PAT37

ils sont obligés de faire des connexions,le jour ou tu as un airbag latéral qui merde et qu on t annonce qu il faut changer tout le faisceau,tu feras surement la tete!! une bonne fixation du connecteur+graisse a contacts= plus de problème!! :P

enfin on verra ce qu il en sera au moment de la vendre....

ok ,merci pour vos reponses,je la laisserais aux alentours de 17500 pas en dessous!! :P

je comptais entre 17500 et 18000,ca me parait correct vu qu il n y a aucune rayure,carnet a jour et pas mal de pieces neuves(barre stabilisatrice,bagues train ar)elle va etre révisée le mois prochain avec tous les filtres.

si ca endommage quelque chose je doute que tu sois gagnant financierement,je ne m y risquerais pas en tout cas!!

au printemps,je regarde un peu les prix de vente d autos similaires mais c est assez difficile.a votre avis quel serait le prix de vente réaliste que je pourrais demander??donc c est une 156 sportwagon TI ,JTD 16v 140ch,8cv,environ 75000kms(j en ai 69000 actuellement);1ere mc 01/2004.merci

bienvenue a toi ,elle a l air propre cette 33,ca devient rare

c est pas ce que j ai dit!!mais 220 compteur c est certain,je la i fait moi meme!!

je suis d accord pour le temps que tu mets pour atteindre 220 ,il est fort logique d y arriver plus rapidement avec le 2,4l mais la vitesse indiquée au compteur sera strictement identique(pas forcément juste mais identique....) sur 2 156 peu importe la motorisation.la vitesse indiquée au compteur est fournie par les capteurs ABS qui par l intermédiaire de la centrale ABS envoie l indication au compteur. iconmiam

c est une boite GM et pas Alfa....

perso j ai pris 220 avec ma TI(jtd 140)ca m etonne ,tu dois mini prendre 220km/h sinon a quoi bon avoir un 2,4L??

pour les xe,ons tu seras hors la loi meme avec des laves phares!!tout simplement car il n y a pas de reglage de phares sur les xenons(a l interieur)il y a des capteurs d assiettes sous le vehicule qui corrigent en fonction de la charge.il te faut en plus,nouveaux optiques,centrales de feux droite et gauche,faisceaux,pare chocs,réservoir + pompe lave glace!!!vaut mieux en chercher une qui les a deja

6 pour moi dans l ordre 1-peugeot 205 sr 2-vw polo 1,4L 3-vw golf 2 gtd 4-alfa 147 2,0L twin boite méca 5-Fiat punto 55 s 6-alfa 156 TI SW 140

apparemment ,l embrayage ne peut supporter + 43 Nm de couple pour avoir une endurance correcte donc en le poussant trop..... 2gunsicon

j avais essayé une 156 20V avec boitier a la concession de Tours ,la puissance annocée était de 210ch,ca pousait vraiment fort,vraiment impressionnant.j avais monté un possesseur de BMW 330 D et il a été bluffé ca marchait mieux que sa BM!!!

cuir sur lusso je pense...

20000maxi avec la mienne pour l avant

poue le rayon de braquage ca continue ,la 159 braque autant qu une 156...

magnifique,j adore le style que donnent les barres alu(je voudrais bien voir ce que ca donnerait sur la miennequi se trouve quelques files plus bas).pour le cuir rouge ,j en avais sur ma 147 70000kms sans bouger dons t as pas a t en faire

je peux pas te dire,j en vois jamais derriere moi!!

moi ca date que du mois de juin aussi

ca marche!! http://img333.imageshack.us/img333/7161/156ti0038yx.jpg http://img333.imageshack.us/img333/72/156ti0055ls.jpg http://img333.imageshack.us/img333/8449/156ti0049qt.jpg http://img333.imageshack.us/img333/6306/156ti0076qz.jpg http://img333.imageshack.us/img333/5424/156ti0095za.jpg

s il est possible d effacer les plaques ce serait cool.. http://img333.imageshack.us/img333/8430/156ti0018dp.jpg

j ai une source quasi sure(vendeur alfa)qui m a parlé d un V8 400ch d origine Ferrari.A confirmer bien entendu mais je ne pense pas qu il ait bluffé...(de toute facon ce sera pas dans mes moyens!!!)

sur 146 la gauche quand on estb face au moteur c est la prise pour l injection(3 broches maxi)et la droite sert pour l ABS(3broches maxi)