PAT37

on m a proposé une 145 junior de 10/98,avec 90000km distrib ok et révisée,rouge pour 3400€je connais pas bien le prix de ces autos,est ce valable ou non?merci pour vos réponses

35000km,faut pas trop se plaindre c est deja tres bien!!

j ai 4 pirelli p zero nero qui tiennent bien ,s usent convenablement et sont pas hors de prix :P

pour ton bruit c la pompe electrique du systeme selespeed qui se met en route des que tu ouvres la porte!donc pas de soucis :P

idem que Forzafrag,pas de TI non plus a la macif donc base sélective

c est cool, cest beau efficace et sur,que demander de plus??

en diesel bien sur!!plus de vibrations comme la 156 ni de bruit(je reve de la meme insonorisation sur ma 156!)et ce sont des blocs alfa donc bonnes perfs et petite conso

ca servira a rien,il y a déja les tweeters;ils sont intégrés avec les HP¨donc c est inutile!! :P

moi non plus mais c'est une constatation que j ai faite <_< Note: pas de language sms!

idem sur la mienne!!temp reste entre 70et 80.et le volant vibre un peu au ralenti.j ai eu l occasion de comparer avec d autres jtd 16 v EN TI a la concession de Tours.elles le font toutes alors que les pas TI le font moins ou pas du tout !!c est comme ca !! Note: La touche apostrophe de ton clavier est partie en vacances?

bien sur que tu peux régler tes feux xénons,une fois le calibrage de hauteur de caisse effectué,le réglage est tout a fait classique

pour l huile alfa préconise de la 10w60 sinon elle va bouffer de l huile pour la carte code ,ca vaut 3€ en concession ,ils te la commandent par rapport au numero chassis

excellent choix!!elle est superbe,félicitations :P

c est sur un petit autocollant brillant sur la malle ar comme l a dit lovalfa

je l ai aussi sur mon sw,provenance crosswagon.il est cristal avec le contour chromé :P

voir le kilometrage,débimetre et turbo idem.ce sont les points faibles sur cette version

perte de puissance et trous a l acceleration,les symptomes de ton auto correspondent avec un debitmetre defaillant,ensuite a voir si le turbo est bon egalement...

sur la mienne les compteurs sont noirs et l eclairage est rouge

il doit servir a proteger des projections de cailloux qui endommageraient le carter et d autres composants importants.sinon ca doit servir a retenir l huile provenant des fuites pour pas qu elle tombe au sol

une sonde lambda peut génerer ce probleme(perte de puissance,conso + elevée)faudrait qu ils controlent la pollution.sinon comme ca a été dit plus haut ca peut etre une bougie ou un fil de bougie qui merde,sur un v6 on remarque pas de facon flagrante si il y a un cylndre avec un rendement plus faible.en esperant que ca puisse t aider

elle est tres belle,j avais la meme combinaison noir fuoco/cuir rouge sur ma defunte 147 2.0!!j adore la boule du levier de vitesses félicitations

pour ce qui est de la programmation,ils proposent du Pbox a Tours,j ai testé le boitier(pas reprogrammation....)2 mois on voit bien la difference et ca m a meme baissé ma conso!!j ai essayé la 150ch et c est vraiment bien,le silence de fonctionnement la tenue de route ultra securisante,j ai vraiment ete conquis!!je verrai au printemps plus serieusement un eventuel renouvellement quand j aurai vendu ma TI :P

concession en général,révision tous les 20000 donc c est pas la mort.c est sans doute plus facile d obtenir un geste commercial quand le vehicule est connu des ateliers si un pépin hors garantie arrive....les centres auto sont a bannirpour moi,ils n ont ni les bonnes preessions de pneus ni la liste complete des controles a effectuer lors des revisions.j ai acheté ma 156 avec carnet tamponné de chez alfa tous les 20000kms,si ca venait de chez speedy ou norauto ca aurait été une autre histoire...

il doit pouvoir se faire sans deposer la boite sur ce modele

a mon avis recepteur hs!!