Postman

Si je me souviens bien d'un post, avec le noir "de série" (sans supplément métal), les rétros sont plastic noir non peints. Beuh ! Il s'agissait d'alfistes qui avaient pris ces voitures dispo chez des concessions (voitures de démo) avec grosse remise, et ils avaient découvert cette subtilité par après, avec quelque chagrin.

Salut Chewo. Si tu surfes sur ARO, dans les topics déjà relativement anciens (> 3-4 mois), tu verras qu'il y a eu pas mal de topics relatifs au GPS d'orignie, et que finalement beaucoup de ceux qui l'ont pris en ont déconseillé l'achat (comparé à un Tom-Tom par exemple). A mon avis, y'en a pas eu beaucoup qui ont franchi le cap du GPS d'origine. Donc pas grand'monde pour t'aider. Bye.

Pour moi un PC déjà ancien (3 ans) P-IV 3,4 GHz sous XP avec 1 Mo de RAM et 256 Mo vidéo : j'adore jouer (CoD2 & 4 en réseau, NFS, Quake ...), donc ça veut dire PC. Cela dit, mon PC demande minimum 3 minutes de démarrage (grrr), et les plantages de softs sont fréquents. Pour Call of Duty 4 en réseau, mon PC est déjà limite (je dois mettre beaucoup de paramètres sur Off), donc renouvellement prochain en vue pour une belle bête (probablement un Core2QuadQ6600; pour l'instant je lorgne vers un HP m9080.be) Jacques, utilisateur PC depuis 1989.

Ben, je suis le seul à trouver que 6,5 l/100 pour un trajet quasi full autouroute, pour un diesel 1.9 moderne, c'est pas peu ? 6,5 l/100, c'est ce que je consommais réellement (pas par ODB, mais par corélation entre km & prises carbu) avec ma Laguna 1.9 dCi, pour un mix autoroute/route/ville/bouchons. Full autoroute, ça donnait <6,0 l (environ 5,5 à 6,2 selon la vitesse). En plus, 6,5 l sur ODB, ça veut probablement dire 6,9 l réel (puisque l'ODB est presque toujours optimiste).

Bon ben merci à tous, y compris à ceux qui disent "moi pas de vrai problèmes", je sais que ça peut faire con de dire "moi c'est nickel", mais pourtant des fois ça ferait du bien. Ciao a+

Bon ben je me lance : il y a quelques mois, en principe je devais perdre ma voiture de société. Donc je me suis mis à la recherche d'une chouette tuture, pas trop chère, OK pour ma petite famille, et agréable/amusante. Je suis donc arrivé à la 159 SW , en version 136ch (Belgique). Et de là, au site ARO. Qui regorge d'infos intéressantes, et d'échanges d'expériences. Mais voilà ... Plus je lis ce site, plus je me dis que la 159 semble être un mauvais achat : que des merdes de finitions, de fiabilité, de préparation réseau non achevée, une consommation au-dessus des normes actuelles, SAV généralement à ch... (en France seulement ?), etc. Le seul truc sur lequel il y a une unanimité positive, c'est la ligne. Mais de nos jours (prix du diesel, arrivée massive des écotaxes ...), ça suffit plus. Quelques exemples récurents en vous lisant tous : * 1.9 JTD = >7 litres/100 (quand il est normal d'avoir 6,5 litres de nos jours pour une familliale). * Couinements intérieurs (vitre avant, garde-boue AV DR ...). * Multiples problèmes d'embrayage (schwiiiiffff), de freins, de pannes moteur etc. * Préparation incomplète en concessions avant livraison. * Plus les défauts visibles sur catalogue : poids, rejet CO² un peu > à la moyenne, prix de certaines options de + en + souvent incluses chez la concurrence (4 vitres électriques, cruise control, rétros rabattables électriquement ...). Avouez que ça fait peur ! Sachant que "ma" 159 serait à +- 37.000 € prix catalogue, c'est inadmissible pour un tel prix. J'ai donc commencé à regarder ailleurs (Vectra GTS, Civic 2.2, ...). (entretemps, j'ai apris que je conservais une voiture de société; sachant que ça vaut >500€/mois net, ça se discute pas, mais je suis resté fan de la bellissima 159) Alors quoi, mauvais achat la 159 ? (mis à part la ligne - extraordinaire)

Salut Gillou. Ou autre hypothèse : trou dans plancher, et projection d'eau par les roues. On a eu ça dans une de nos vieilles camionnettes postales. Pour peu que le trou ne soit pas au niveau zéro, mais un peu en hauteur ... l'eau ne s'échappe pas.

Pour ce que la 1ère moitié de la saison 2007 fut quasi calamiteuse pour Kovalainen, la 2nde moitié était pas mal, je trouve : Heikki KOVALAINEN 0 1 0 2 0 5 4 0 2 1 1 3 2 1 8 0 0 Total = 30 (soit 'quand même' 7ème au championnat). Mais bon, j'aime pas trop cette nouvelle tendance de prendre des petits jeunes que l'on fait passer quasi immédiatement en F1 sans avoir fait leurs preuves à l'étape précédente (GP2) ou ailleurs dans une classe équivalente (Formula Indy ...). Dans cette optique, les mauvais résultats en début de saison sont aussi de la faute de Renault (la prochaine fois, faudra engager un gamin de 15 ans qui sera champion de karting LOL). Pour ce qui est de la place chez Mac Laren, c'est pas encore fait. (je me réjouis de voir ce que va donner BMW - après la magnifique saison 2007)

Bon ben si je lis bien la doc d'Alfa, en ce qui concerne les radars montés d'origine, il y a 3 cas de figure : * Pas de radars. * Radar seulement à l'AR - signalisation uniquement pas bips sonores. * Radars de recul à l'AV et à l'AR - signalisation par bips sonores + graphique sur l'ODB.

Pfff eh les gars, vous lisez pas ou quoi ? Bart a donné la bonne réponse, et l'ami Salvo confirme que c'était bien ça le problème. Plus la peine de disserter ... Son prob est résolu. <_< <_<

Bravo Bart.

Salut, Il me semblait qu'un topic existait déjà sur ce sujet. Après recherche, voici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=9139 C'est bien le même problème que toi ? A +

L'A8 de Bass__Ton, elle me rappelle celle dans "Le Transporteur 2". Qui ressemblait pas vraiment à un veau. Perso, je trouve que la Phaeton est un peu "différente" d'une 'banale' grosse Mercédès / BMW / Audi. En plus, sans tomber dans la Super-car, cette bagnole peut être motorisée par un W12 ou un TDI V10. Ca c'est peu fréquent. Bref si j'étais ministre ou chef d'une grosse entreprise, j'y penserais (ainsi que Lexus par exemple). En allant au boulot, je passe près de l'import belge de VAG. Déjà croisé quelques Phaeton dans le coin (avec plaques personnalisées), ça a de la tronche.

Si le fait que ce soit un 4x4 te débecte pas, pourquoi pas un Touareg 3.0 TDI ? A-priori il répond à ton cahier des charges. Et en plus, c'est pas exagéremment long (4m80 si je me souviens bien - autant que la nouvelle Mondeo ou que la nouvelle C5), et le 3.0 TDI semble vraiment sympa.

Ceci est peut-être un UP ou un thème un peu différent, je sais pas. C'est l'histoire d'une boîte que je connais bien, qui utilise plusieurs milliers de camionnettes. Une société les a contacté, proposant une solution "miracle", qui faisait baisser la consommation de 15% (ils disaient "en fait -20%, mais pour pas faire de promesses éventuellement pas tenues dans certains cas, on va assurer avec -15%). <_< Ca consiste en un système d'aimant que l'on place sur le circuit d'alimentation de carburant. Principe d'ionisation du carburant : + fluide --> - d'efforts, et meilleur rendement (& moins de pollution). (Vous trouverez toutes sortes de topics/offres sur le net, y compris les arguments commerciaux/techniques/historiques) Des tests sur plusieurs véhicules ont été réalisés en conditions réelles (identiques à "sans" système miracle). Résultat : nul en moyenne. Une moyenne étant faite de hauts et de bas ... - Je dirais même que les cas positifs viennent en partie au moins d'une conduite différente, meilleure (se sachant contrôlé, on adopte une conduite + correcte). - Alors que les cas de consommation + élevée sont bien réels. Au bout de quelques mois de test, fin du projet, sans suite. Donc : attrappe-cou... :P Ceci pour ceux qui, comme philippe33, cherchent les solutions miracle dans les additifs / adaptation pour réduire la conso (qui ne souhaiterait pas diminuer sa conso ?). (Petite question : si de tels systèmes étaient performants et sans dangers pour les organes mécaniques à long terme, vous pensez pas que des constructeurs comme Péhessa, Géhèm, Béhèm, Merco etc -et Alfa aussi- verraient d'un bon oeil de ne pas devoir investir des milliards de roros en Recherche & Développement pour faire de nouveaux moteurs qui consomment 5 à 15% de moins ?) Allez, à +.

Comme j'ai encore un peu de temps avant de probablement signer mon bon de commande (tant que j'ai la voiture de société, j'en profite), j'envisage depuis le début l'opportunité de prendre un gps fixe 'autre marque' plutôt que le Alfa (le topic sur ce sujet m'ayant effrayé) et j'ai eu le temps de chercher ce qu'il y a sur le marché comme alternatives. J'ai trouvé les 3 modèles suivants, qui semblent convenir à la 159 (donc aussi au Brera en principe), et en principe OK avec les commandes au volant : * PIONEER Avic-D3 BT (1.490 €). * KENWOOD DNX-7200 (1.590 €) - je l'ai essayé hier en démo au M...a-M...t de Bruxelles, et franchement l'interface me plait pas (faut dire que je suis habitué au Tom-Tom). * CLARION MAX-973 HD (2.200 €). (prix indicatifs en Belgique) ! à vérifier l'unité de mémoire/sauvegarde (HD intégré ou IPod). Voir aussi http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/1373/58/ Enfin, il existe un modèle (Alpine ou Clarion je crois) qui intère un Tom-Tom ancien modèle (écran 4/3 ald 16/9) que l'on peut retirer. Allez, bonne route.

Bonsoir Yassine, c'est très sympa de ta part. Bon ben, on a enfin matière à comparer. Comme tant l'ont déjà dit, c'est avant tout affaire de goût. Perso j'aime bien le chic du blanc, mais pour une question d'homogénéité, ce sera probablement full rouge quand ce sera le moment de signer le bon de commande. Encore merci aux deux amis photographes. ooo---\=/---ooo

Bonsoir Florent. C'est vrai que la qualité des photos est bof, mais encore une fois merci pour tes photos, ça permet de se faire une idée de ce à quoi ça ressemble, et c'est le + important. Merci merci. Et mmaintenant, est-ce qu'une autre bonne âme charitable voudrait faire la même photo, mais pour une 159 SANS l'option 'compteurs blancs' ?

Florient, merci pour tes photos (tu es le seul, je pense, à avoir eu la bonne idée d'en mettre sur ce suejt). Idem que Joker : un alfiste 159 ayant l'option Compteurs blancs aurait-il la gentillesse de prendre une photo large (depuis les places arrières) du tableau de bord, en nuit (qu'on se rende bien compte) ? Merci d'avance, j'avoue que je me tâte. OOO---\=/---OOO

No problem rva, bonne route avec ton futur gps. Tu nous diras si tu en es content ? Moi ce qui m'inquiète toujours un peu, c'est l'écran relativement petit (+ petit que mon Palm, qui est déjà parfois limite), alors que l'écran des Tomtom autonomes ne cesse d'augmenter. Mais si la résolution est + chouette, peut-être que ça sera nickel. A+

RVA, Tiffken, Avant d'acheter votre P3300, vous avez déjà vu le nouveau TyTn II (HTC aussi) ? Il coûte 100 € en plus, son processeur est 2* + rapide (le 3300 a un pauvre 200 MhZ qui est généralement désigné comme son point faible), il a un clavier intégré, une ligne encore + , et j'en oublie surement d'autres. PDA, gsm et gps all-in-one. Si je devais remplacer mon bon vieux Palm Tungsten 3, ce serait ça (pour l'instant). 750 € dans les points de vente pignon sur rue (F..c, Media M....t, etc.), 642 € + port sur un site sérieux qui livre en Belgique (où j'ai déjà acheté un APN et une LCD 23"). Salutations de Liège.

Perso j'ai un PDA déjà un peu ancien (Palm Tungsten T3) avec Tomtom Navigator 5 (toutes cartes Europe). Par rapport à un One ou un 500/700/900, l'écran est moins grand, la connection est parfois lente, lente! (parfois jusqu'à 15' pour se connecter), et comme l'a mentionné un alfiste + haut, ça bouffe la batterie du pda à vitesse v-v prime (--> connection par cable sur la prise allume-cigare : beurk). Mais avantage : j'ai toujours mon gps sur moi, possiblité de l'utiliser "offline" (planifier à l'avance un trajet, introduire des POI, mettre à jour les favoris, lors d'une réunion explorer la carte ou introduire un client, etc.), puis y'a plus qu'à le brancher quand on rentre dans la toto, et hop ! Tout récemment, HTC vient de sortir un tout nouveau all-in-one (TyTn II) qui semble vraiment fabuleux (pda, mobile, gps); la seule chose qui me refroidit, c'est que l'écran est encore + petit que mon Palm, alors que les derniers Tomtom ne cessent d'augmenter la taille de l'écran . Mais au vu de ce topic, et d'autres sur le site, j'abandonne l'idée du gps intégré de Alfa (même si en Belgique, le modèle sélectionné semble mieux que le modèle français; ce serait un Becker cfr. principale concession de Liège). Ce sera soit un portable, soit un intégré 'externe' (à condition que les commandes au volant demeurent utilisables; Pioneer Avic-D3 BT, Kenwood dnx-7200 ou Clarion max-973 hd - je suis circonspect sur l'installation et la full compatibilité avec gsm/compteur tachy/...). A+

Salut Alf. Si j'ai bien saisi ta demande, je pense avoir vu ce que tu souhaites : http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/1373/58/ A-priori un TomTom intégrable dans le poste (pas clair sur la photo : Eclipse ou Alpine ?) A+

[Je lui ai demandé si il est au courant de l'allegement de poids pour la 159!surpris il me dit que ca ne va pa se faire tro d'argent investit dans le chassis etc..!il me dit aussi que si il ya cure d'amaigrissement il fodré perdre de 150 a200kilo et pas 50 a80 comme c'etait dit!! Salut à tous les alfistes. Moi je suis un p'tit nouveau du site. Pas'que dès que je dois rendre ma voiture de société, je me fais plaisir, et ce sera très probablemet une 159 SW 1.9 JTDM 136 Progressive (Belgique) avec quelques options qui rendent la vie + sympa. Pour la question du poids, c'est vrai qu'elle est lourde la belle. Mais voilà, c'est le prix du confort (tous les commodos qu'on a aujourd'hui, et qui il y 15 ans ne se trouvaient que dans les grosses luxueuses genre BMW, mercedès, etc.; combien d'airbags il y a en série aujourd'hui ? <_< ) , de la sécurité etc. Je vous propose de comparer son poids avec celui de ses concurrentes directes : Peugeot 407 SW 2.0 HDI = 1.560 kg; nouvelle Mondeo Clipper = 1.565/1.590 kg, nouvelle A4 Avant = 1.490 kg à vide, etc. Bref, l'Alfa n'est pas fondamentalement plus lourde que les autres totos de type familial 2.0 TDI/HDI/TDCI/etc. à 136/140 ch. Maintenant c'est sur que si on veut un supplément de punch, alors 'faut lorgner vers le 2.4, mais à la manière dont augmente le diesel, payer 2-3 l/100km en +, je suis pas sur de pouvoir me le permettre dans les années qui viennent (ça n'ira qu'en s'empirant). Cela dit, je vous envie, vous les possesseurs d'une 159 2.4 JTD 210... A+, et comme beaucoup d'autres surfeurs du site, merci à tous ceux qui agrémentent leurs commentaires de photos (extérieur, jantes, intérieur ...). Sur que lorsque j'ai la mienne, je vous en mets aussi. Bye