armorique

C'est bon, j'y suis arrivé... Bonne route à tous.

Bonjour tout le monde, Je déterre ce sujet car je n'y arrive pas et surtout, je ne vois pas la réponse de Antinomique-159, c'est tout blanc. Bien à vous

Bonjour tout le monde. J'aimerai faire un retour sur ce post en apportant ma pierre. Comme nombreux d'entres vous, j'ai ce problème d'essuie-glace. Mais, en jouant avec le commodo, j'arrivais à l'arrêter. Puis, récemment, j'ai fait changer mon parebrise. A partir de là, une vraie galère, les mêmes sympthomes que vous. Impossible de l'arrêter. Furieux, et ne voulant pas toucher au moteur ou comodo, je me suis penché sur le problème. Voilà ce qui en découle : Primo, le bras gauche de nos essuies-glace est doublé par une tringlerie permettant au balai d'être verticale en butée. Cette tringle à tendance à "chatouiller" sévèrement le balai. Moi, en fonctionnement, on entendait un "clac" à chaque fois que l'essuie glace était en bas. J'ai donc tordu un peu cette tringle pour qu'elle interfère moins le balai. Ensuite, j'ai changé le balai gauche pour un plus petit. D'origine, on est en 530, j'ai mis un 520. De ce fait, la tringle ne touche plus le balai, et le champ de vision n'est quasi pas altéré. Et bien depuis.... ça marche.... jusqu'à quand ??? Mais bon, je n'ai plus la crainte de voir le bignou sarrêter en vrac sur le parebrise. Voilà

oh le délire ..... je n'y avais même pas pensé.... Merci

je n'arrive pas à avoir accès aux ampoules. j'ai essayé de déposé le plastique transparent, j'ai explosé les pattes. que faut il enlever pour avoir accès aux ampoules ? une fois le plastique enlevé, j'ai encore des caches sur les ampoules ....

Bonjour à tous. je n'arrive pas à déposer mon plafonnier. Si quelqu'un savait la procédure..... Merci à vous.

Salut tout le monde. Question : avez vous un bon fournisseur de led pour nos 166 ????? Les dernières que j'ai achetées ont éclaté dans l'optique. Dernière chose, pas besoin de déposer l'actuateur Xénon pour changer vos veilleuse. Merci

En effet, c'est du colour lock. J'ai été assez bleuffé par ces produits. Sinon, oui, j'ai vendu ma 166 pour une autre 166 ... ah, ces italiennes. !!!

Bonjour tout le monde. La dernière 166 que je viens d'acquérir à un intérieur cuir comme beaucoup d'entre nous. Ceci dit, le mien était dans un état déplorable, à croire qu'il n'a jamais été entretenu et/ou que la personne avant moi n'en prenanit pas soin. Mon alfa date de 2003, donc 10 ans aujourd'hui. Ayant peu de km, je compte bien la garder comme la dernière. J'ai donc fouillé un peu sur la toile pour connaitre les différents produits. Après quelques temps d'hésitation, voici le résultat : siège passager avant renovation pas de gros dégats, juste le cuir craquelé siège passager aprèsrenovation une autre après le dossier conducteur étatit plus abimé. Le jonc était limite de rompre. après rénovation La banquette arrière au niveau des inserts de boucle de ceinture. après rénovation A vous lire

Bonjour tout le monde. La dernière 166 que je viens d'acquérir à un intérieur cuir come beaucoup d'entre nous. Ceci dit, le mien était dans un état déplorable, à croire qu'il n'a jamais été entretenu et/ou que la personne avant moi n'en prenanit pas soin. Mon alfa date de 2003, donc 10 ans aujourd'hui. Ayant peu de km, je compte bien la garder comme la dernière.

sur mon ancienne, cela n'a pas été suffisant .... donc un gps mobile.

tu nous tiens au courant ... produit, emballage, facilité ... mise à jour, délai ... bref, ton avis de consommateur.

Bonjour tout le monde. Allez voir ça ..... http://www.naveuro.com/fr/cd-gps-alfa-166-2011-idis-ar-g3-navigation-europe Un collègue en a pris un pour sa 159 ... tout est ok. A+

Europe ...229 € ... ça calme pour un GPS qui n'est vraiment pas top.!!! Mieux vaut que tu investisses dans un mobile.. même s'il est vrai que tu perds le charme de l'option embarquée.

T'énerves pas 'Distinctive". C'est juste qu'en tapant trois / quatre mots, on trouve ces pièces. Donc de là à dire qu'elles sont difficiles à trouver en occaz'.... et non, ça ne relève pas du défi.

J'ai pas tout compris "distinctive" ... mais ça devait être intéressant. Du moment que tu trouves ton bonheur pour réparer ta voiture... le reste n'est que prose.

Je vais essayé de passé chez un agent demain soir.... mais là, ça empire. Pédale bizarre en embrayant, Tout qui tremble en partant en 1ère Toujours ce bruit strident...

t'as pas du chercher bien longtemps.... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/542478827.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/539769953.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/516362154.htm?ca=12_s A+

bah j'en sais trop rien. le bruit ne se fait pas au dela de la 3ème et c'est vraiment quand je relache la pédale. J'ai fais un test tout à l'heure. je roule disons à 30 km/h. j'accélére très doucement et je débraye. Le moteur monte très légèrement en tour et je relache la pédale d'embrayage... et là, ça couine aussi. On entend bien que c'est quelque chose qui tourne... et pas un bruit de cable ou autre chose.... c'est lié à une rotation. Même à l'arrêt.... à un feu par exemple, j'appuie sur la pédale et ça fait couik couik. Sinon, elle marche bien, ça ne patine pas ...etc.

Bonjour à tous. Je vous expose mon problème. Sur une 2.4 JTD, l'embrayage et le volant moteur ont été changés. (monte Valéo les deux produits). Désormais, quand je débraye à l'arrêt, on entend quelque chose qui frotte. Quand je passe ma 1ère et que j'embraye doucement, on entend aussi la même chose qui frotte. Ce bruit est similaire à celui d'une courroie mal tendue. Ce n'est pas la butée car elle est directement montée sur le mécanisme. De plus, elle ferait du bruit quand elle est "folle". Or ici, le bruit se fait en débrayant. Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème .... A vous lire.

Bonjour à tous. Quelqu'un a-t-il déjà fait un tuto sur le démontage de la banquette arrière en vue de changer ses amortisseurs ? On en entend toujours parler mais je n'ai jamais rien lu sur ça . Merci

ce qui revient à dire les deux éléments de liasons de la fusée... je crois avoir mis dans le mil'...

si tu veux je peux t'envoyer un bloc optique droit. il est complet au niveau mécanisme. Seule la glace est HS mais tu peux tout récupérer dessus (amoule, actionneur xenon, centrale de décharge ..... Si ça peut t'aider... je te le donne

Bonjour à tous voici mon problème. voiture 166 JTD de 2002.... 250 000 kms chaussée 4 pneus neigne. la voiture, essentiellement en virage à gauche (de 90 à 130 km/h), se dandine. n peu comme si vous poussiez de manière répétée sur le coté arrière du véhicule. les amortisseurs ont moins de 10 000 km, les pneus ok. En virage à droite, je ne ressents pas cet effet. Je penche pour les triangles inférieurs arrières, au niveau des silent-blocs. Avez vous connu quelque chose de similaire? Merci

Salut si tu veux, j'ai un bloc optique AV D, la seul problème, un trou dans la glace mais le reste est en ordre de fonctionnement. ça pourrait alléger ta facure. A+