yj-benigni

Au moins avec de telles réponses on se sent soutenu, Il y a de l'ironie derrière ces "râles", je me suis payé ma première Alfa à 18 ans, et déjà il y avait des soucis élèctriques. je possèdai des Alfa avant meme que vous n'ayez pu passer votre permis. alors merci pour votre aide précieuse, "Fouine", si si merci. ça m'a fait plaisir d'échanger sur ce Forum. Au plaisir de vous croiser sur la route. Alfanatiquement votre

Salut à vous ... ce coup ci c'est bon, j'ai la boite bloquée ... le fusible de boite qui crame a chaque fois que je le remplace, le 5A dans le compartiment moteur . Une question, la boite est bloquée, mais j'ai pu rentrer, apres que j'ai ressenti que la boite était en mode sécure. Elle ne rétrogradait plus, au démarrage ça poussait péniblement, et une fois en position parking, la boite c'est véerouillée. Il y a un petit accessoire pour la déverouiller en cas de nécessité, mais peut on rouler dans cet état ? Voila la suite dans 15 jours quand j'aurais récupérer un ECU de BVA Bosch et fait le changement de radiateur, de calculo de BVA et accessoirement d'airbag A+ Un peu marre des Alfaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

j'ajoute une photo, la vue de l'autre coté ... ça a bien fuit, le blanc, poudreux sent le liquide de refroidissemnt, mais c'est sec, en hauteur pres d'un boitier "B883" bien poudreux on voit un peu de liquide qui suinte. Quelqu'un saurait a quoi sert ce boitier derriere l'ECU de la BVA ? et le tuyau au dessus ? pourquoi ce raccord ??? c'est d'origine ?? le boitier vert : accroché en hauteur ... la ou ça coule ... a qui sert il celui là ? bon voila, les dégats, il reste l'ECU de la Boite de vitesse ... pour le moment je n'ai que l'affichage cote selecteur de la boite et affichage au tableau de bord qui dysfonctionne, ha si la clé ne se retire plus sans passer par le systeme de secoure en cas de ... panne de batterie. En tout cas la 166 ne se gare pas dans une descente de garage en marche arrière, c'est là que tous mes soucis on commencé ! Franchement, raz le bol de la 166, et des italienne, ma 5eme alfa sera certainement la derniere .. Forza Italie quand même pour l'Euro de foot !!

alors, je confirme, c'est bien une fuite de type LdR, le relai de temporisation des lumieres interieur est bien en dessous, a cote du boitier de boite de vitesse, une bonne idée de tout mettre là. le boitiers electroniques de Geqstion de la BVA est en train de mourir ... vive Alfa mettrai des photos demain Forza Italie

ça doit etre par là, ça crame bien derriere l'ICS, et vous n'avez pas l'odeur ! des fois je regrete qu'elle n'est pas cramer directe. pas la peche ce soir merci du tuyeau, je regarde ça des qu'il fait beau

merci de la précision. Ce n'est pas tres clair sur leur site. Par contre ou se trouve le relai J42 de temporisation des lumières interieur ? et celui de l'affichage de la boite de vitesse auto ? Désolé de poluer ton thread, mais si jamais il y avait un spécialiste du catalogue de relai Alfa je serai interresé de connaitre ces info.

Hello, bin le model 60651432 est le remplaceant officiel du 60669255 chez Alfa, c'est bien noté sur http://eper.fiatforum.com. Sue ebay tu en as quelques uns, sinon j'en ai un en rabe, en 5 ans j'en ai grillé 2, et toujours avant le controle technique. Du coup j'ai aussi un boitier Lancia ... moins cher pas fonctionel a 100% mais qui permet de passer le controle technique. Si on peut aider... pas de soucis. Pour le reste, perso j'arrete d'investir dans la mienne, trop de soucis. j'hésite même à continuer Alfa ...

Nan je ne suis pas du Coin, Parsisien je suis, dommage, par contre non je n'avais que le stop gauche qui restait en vrac ... et comme toi j'imagine j'avais interverti les ampoules constatant que le soucis était ailleur. Mais j'avais aussi l'allumage interieur et la temporisation qui avaient disparu, et personne chez alfa ne savait me dire d'ou cela venait. Il y a une fuite derriere l'ICS qui coule sur des relais, et qui occasionne tout un tas de dysfonctionnement. En tout cas pour ma part, je relie directement mes soucis élèctriques, lumière intérieure, clignotant, essuis glace, et affichage boite de vitesse à cette fuite. cf : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/29364-alfa-166-sportronic-fuite-et-relais-de-clignotant-cramer/ Pour ton controle technique et pour faire un test ilm faudrait trouver une 166 dans ta région, je pourrais t'envoyer un boitier par la poste, mais pour 60€ tu en trouves sur Ebay .. http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-166-control-box-green-box-window-control-box-60651432-/230772179901?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35bb1803bd mais c'est du domaine du possible. Courage.

le petit boitier Vert pres de la platine des fusibles ... tu n'as pas d'autres symptomes ? éclairage déificient dans l'habitacle ? temporisation en vrac ? Pour faire le test j'ai acheté un boitier de Lancia dedra (noir et pas vert) 40€ mais c'est compatble pour certaines fonctions, je n'avais plus le limitateur de vitesse ni la détéction auto de la pluie mais au moins les feux stop fonctionnent. Entre ton problème de feu stop et le capteur de détéction de pluie je penche vers le boitier vert ... as tu controlé l'état des cables entre le coffre et la caisse, je dis ça car mes pbs éléctriques sont apparus suite a la seccions de certains de ces fils qui ont entrainé la suite des soucis avec le boitier vert. Les court circuit de certains on grillé le boitier vert, pas tout mais certaines fonctions. Faudrait juste tester avec un boitier efficient, tu es loins dans le Nord ? j'en ai plusieurs en stock l'originale sur mon essence : M25 UNIT P/N 60669255 remplacé par par alfa par le 60651432 qui fonctionne à merveille et boitier Lancia Dedra 835, 90-95, P/N 60620649 qui m'a permis de passer le CT ... A voir .. Cordialement.

Bonjour, pour les feux stop à l'arrière, ampoules effectivement, à vérifier, mais comme tu as un soucis avec le captuer de pluie ça peut aussi venir, et je dis ça car j'ai eu le problème il n'ya pas longtemps sur les feux stop arrières, du boitier vert à coté des fusible coté conducteur. C'est une piste, mais les ampoules est la première piste à vérifier. Néanmoins comme tu dis avoir un soucis avec le capteur de pluie, et que tout ça c'est dans le boitier vert ... Bon courage avec l'élèctricité de la 166 ... moi je ne m'en sort pas. Mais je ne fais pas une généralité. Pour le reste, j'ai remis des dunlop, c'est quand même le seul lien avec le sol ... prefere connaitre la marque, mais bon ça ne garantie rien. le soufflet de cardan est a faire rapidement, plus de graisse, plus de bille et plus de bille, plus de cardan. ça n'aide pas beaucoup, mais bon courage, bon C.T. Forza Alfa

bonsoir, Je vous écris ce soir pour vous faire part d'une découverte ... un relais HS, et comment ... le problème, au début : plus de temporisation des plafonniers à l'ouverture des portes, et la résolution, pas encore finalisé pour ma part est assez déconcertante. Alors voila ... au début plus de tempo, puis plus d'ouverture de malle arrière ... batterie qui se décharge en une a deux nuits ... le soucis de la malle arrière, le faisceau de cable entre la caisse et le malle arrière, quasiement tous sectionnés après réparation ouverture du coffre impecable ... mais pas de temporisation ... Dans le CD de la revue technique ils parlent d'un relais J42 qui se trouve au centre de l'éclaté, vers l'avant, entre les sièges passager et conducteur, je dis ça maintnant mais ce n'est pas clair je cherche toujours ce relais, mais entre temps, j'ai eu des soucis avce les clignotants ... le fusible claquait et de la fumée sortait coté boite a fusible et coté passager. Un garage m'a orienté vers un problème dans le clignotant arriere, que j'ai changé et le fusible a fini par arréter de griller ... rien à voir avec le clignotant arrière en fait puis en parallele est arrivé un soucis sur l'afficheur des clignotants et de la boite de vitesse au tableau de bord .... plus de rappel des clignotants, plus d'affichage de la selection de la BV sportronic pour ma 166 ... Là le meme garage m'a orienté sur un relai qui serait coté passager pour récupérer le clignotant ... J'ai cherché sur le net des info sur un relais de clignotant (alors que ceux-ci fonctionnent) qui poserait problème j'ai fini par trouver une référence, un relais vert 60617164 qui serait en cause, a ces coté un relai jaune ... et là c'est pas terrible ... voici mon relai de clignotant autant dire qu'il est mort, gravement mort .... le problème provient d'un liquide qui coule sur les relais, le jaune le vert le gris ... le rouge ... et qu'ils crames tous mais ce n'est pas tout, il y a là aussi un truc qui s'appel le calculateur de la boite de vitesse, et lui aussi subit les assauts du liquide et fini par faire défaut ... voir immobilise la BVA et donc la voiture ... D'après le gars qui me fournit les relais (via leboncoin, STOCK-IT, oui un peu de pub) le 166 aurait pu cramer ... vu l'odeur que dégage le relais vert et le jaune je le crois. Donc tout ça pour dire qu'il faut etre vigilant, et pour controler ce n'est pas trop dur, coté passager, le long du tunel de la boite de vitesse il y a un cache couleur des sièges, une vis tete plastique le retiens, j'ai enlevé au préalable la protection dans les pieds du passager qui tiens avec deux écrous de 10, mais il ne me semble pas que ce soit obligatoire. Donc on devisse la vis a tete plastique, et on accède au dessous de l'ICS, dans le fond il y a la platine avec les 3 relais, vert jaune et gris. l'éclaté ... Ce qui m'interressait était la platine sous le triangle et le 3 . la platine dans la 166, vu coté passager j'ai mis du ruban adhésif sur le relai vert, car ça coule encore ... on peut y mettre la main sans rien démonter pourcontrôler que rien n'est humide, dans mon cas le liquide est visqueux ... jaunnasse. Voila, il me semble que le relais de temporisation est la dedans, le gris ou le rouge, et qu'il a cramer. Entre le début des soucis et le cramage du relai il aura fallu 1 an ... voila en espérant que ça vous aide. Je cherche toujours le relai de temporisation ... il est par là j'espere trouver un "gearbox ECU" pour ma 166 2.5, avant que celui que j'ai ne crame, mais c'est assez cher et rare. un lien vers ebay.de http://www.ebay.de/i...=item53eaad8856

bonsoir, je vois que tu n'as plus de temporisation de tes plafonniers à l'ouverture des portes ... j'ai exactement le même problème, et la résolution, pas encore finalisé pour ma part est assez déconcertante. Alors voila ... au début plus de tempo, puis plus d'ouverture de malle arrière ... batterie qui se décharge en une a deux nuits ... le soucis de la malle arrière, le faisceau de cable entre la caisse et le malle arrière, quasiement tous sectionnés après réparation ouverture du coffre impecable ... mais pas de temporisation ... Dans le CD de la revue technique ils parlent d'un relais J42 qui se trouve au centre de l'éclaté, vers l'avant, entre les sièges passager et conducteur, je dis ça maintnant mais ce n'est pas clair je cherche toujours ce relais, mais entre temps, j'ai eu des soucis avce les clignotants ... le fusible claquait et de la fumée sortait coté boite a fusible et coté passager. Un garage m'a orienté vers un problème dans le clignotant arriere, que j'ai changé et le fusible a fini par arréter de griller ... rien à voir avec le clignotant arrière en fait puis en parallele est arrivé un soucis sur l'afficheur des clignotants et de la boite de vitesse au tableau de bord .... plus de rappel des clignotants, plus d'affichage de la selection de la BV automatique pour ma 166 ... Là le meme garage m'a orienté sur un relai qui serait coté passager pour récupérer le clignotant ... J'ai cherché sur le net des info sur un relais de clignotant (alors que ceux-ci fonctionnent) qui poserait problème j'ai fini par trouver une référence, un relais vert 60617164 qui serait en cause, a ces coté un relai jaune ... et là c'est pas terrible ... voici mon relai de clignotant autant dire qu'il est mort, gravement mort .... le problème provient d'un liquide qui coule sur les relais, le jaune le vert le gris ... le rouge ... et qu'ils crames tous mais ce n'est pas tout, il y a là aussi un truc qui s'appel le calculateur de la boite de vitesse, et lui aussi subit les assauts du liquide et fini par faire défaut ... voir immobilise la BVA et donc la voiture ... D'après le gars qui me fournit les relais (via leboncoin, STOCK-IT, oui un peu de pub) le 166 aurait pu cramer ... vu l'odeur que dégage le relais vert et le jaune je le crois. Donc tout ça pour dire qu'il faut etre vigilant, et pour controler ce n'est pas trop dur, coté passager, le long du tunel de la boite de vitesse il y a un cache couleur des sièges, une vis tete plastique le retiens, j'ai enlevé au préalable la protection dans les pieds du passager qui tiens avec deux écrous de 10, mais il ne me semble pas que ce soit obligatoire. Donc on devisse la vis a tete plastique, et on accède au dessous de l'ICS, dans le fond il y a la platine avec les 3 relais, vert jaune et gris. l'éclaté ... Ce qui m'interressait était la platine sous le triangle et le 3 . la platine dans la 166, vu coté passager j'ai mis du ruban adhésif sur le relai vert, car ça coule encore ... on peut y mettre la main sans rien démonter pourcontrôler que rien n'est humide, dans mon cas le liquide est visqueux ... jaunnasse. Voila, il me semble que le relais de temporisation est la dedans, le gris ou le rouge, et qu'il a cramer. Entre le début des soucis et le cramage du relai il aura fallu 1 an ... voila en espérant que ça vous aide. Je cherche toujours le relai de temporisation ... il est par là

bonsoir, perso j'ai rencontré deux soucis avec les boitiers cpl de free. les voyants restaient rouges déséspéremment. il a fallu que je fasse l'association des deux boitiers. Appuye sur le bouton du boitier pendant une seconde. le voyant se met a clignoter, on fait la meme chose sur son copain, et normalement ils passent vert. Par contre avant qu'il passe vert j'ai du aussi inverser la prise du boitier. Un probleme de montage élèctrique ... phase inversée ou je ne sais quoi. Pour finir je dirai qu'il faut que les boitiers soient branchés sur une prise murale et non sur une multiprise. Chez moi c'est flagrant, si multiprise voyant rouge. Puis j'ai fait des tests d'association avec d'autre boitiers CPL, et finalement j'ai mis la zone dans les boitiers Free. Pour réinitialiser le bazzar, il faut appuyer 15 secondes sur le bouton de chaque boitier, puis refaire l'association Bon c'est empirique mais ça a fini par fonctionner. Bonne soirée

Vraiment désolé, moi aussi j'aurai bien voulu utiliser un Skype sous la PS3, mais non pas possible pour le cas de la PSP, le processeur de la bête est un MIPS RS4000 sur 32 bits, rien à voir avec le fameux PowerPC/Cell 64 bit. Donc non là encore pas possible de prendre le binaire et de l'éxécuter sur la PS3, il faudrait un émulateur PSP sur la PS3, il y en a eu mais ce fut terrible pour les PS3. Bref, non là encore la piste est froide. Pour le PC neuf et en panne, un test avec un autre OS sera peut-être convaincre le vendeur/mainteneur. Récuperez un Live-CD Linux, Mandriva ou Ubuntu, installez Skype et faite le test, si là aussi il faut crier pour se faire entendre, le PC à vraiment un problème, sinon faites la même opération avec le vendeur ... en mode test avec Skype ou simplement en live avec le micro. Site pour les Live-CDs : ftp://ftp.free.fr/pub/Distributions_Linux/MandrivaLinux/official/iso/2010.2/mandriva-linux-one-2010.2-KDE4-europe1-americas-cdrom-i586.iso ou http://www-ftp.lip6.fr/pub/linux/distributions/Ubuntu/releases//oneiric/ubuntu-11.10-desktop-i386.iso Sinon, il existe une version Android de Skype, et donc avec une tablette dans les 150€ ça peut le faire ... oun installer Android sur le PC et Skype ensuite (Android utilise Java et donc les applications en Java se soucis peu du type de Processeur qui fait tourner le poste tablette sous ARM ou PC sous i86/x86_64 Intel/AMD) Voila ... La PS est un engein sous utilisé dans le Salon quand on ne joue pas avec. Dommage.

Merci pour ce tuto ... on parle de Windows 98 en mode émulé sous Qemu (merci Fabrice Bellard pour qemu, ffmpeg, pi, vraiment merci ) mais bon c'est pour le fun, c'est totalement inutilisable. De là a faire tourner Skype, il faudrait trouver une version Win98 de skype ... Bref, il est impossible d'insatller Windows sur un PS3, un Linux PPC oui un Windows non. Vraiment désolé, mais chez microsoft ils n'ont pas pensé a Sony PS3, d'un autre coté, un Linux pourai le faire, mais là encore Skype n'a pas pensé a faire un Skype pour Linux sous PowerPC ... on pourait imaginer installer un OSX de chez Apple, mais là c'est Apple qui a verouillé le hardware du Mac... Vraiment désolé mais non ... Skype sous PS3, sans avoir les sources de Skype (Microsoft maintenant) pas possible. Bonne journée, et longue vie a nos Alfa ...

Franchement balancer "C'est faux l'instalation d'un linux/windows est possible sur la ps3" ou "J'ai parcouru les fofo et j'arrive à la même conclusion que quattro" sans mettre les sources de tout cela n'est pas tres sympas. Je dis qu'il est impossible d'installer un Windows de type XP ou Seven sur une PS3. Les raisons : processeur non suporté par Microsoft : le PowerPC/Cell. On n'aurait pas besoin d'aller plus loin, c'est comme rouler dans une essence et y mettre du Diesel, mais en plus la PS3 n'a que 256 Méga octets de mémoire de travail, la RAM, faite un test sur vos PC, virer les 4 Giga octets, metez y 256Méga et démarrer votre OS, on va bien rire. C'est un peu comme une Brera avec un 4 cylindres 1300 cm3 des giulia GT... Donc Skype sous PS3 ça ne me semble pas imaginable. De plus il y a un systeme de messagerie instantanée avec suport de la caméra sous le XBM de la PS3, mais bon il faut des PS3 de bout en bout. Have Fun

Ha, je ne demande qu'a lire, quels forums ? un windows pour le Processeur Cell, de type PowerPC, ha ça existe ? dernière nouvelle. Une version PowerPC de Skype ça existe ? ha oui mai pour MacOS, pas pour Linux. Donc pas de Skype pour le Linux PPC (PowerPC/Cell) pas de Windows pour PPC (powerPC/Cell) et comment font ils alors ? il émule le Windows sous Linux ou le Mac sous Linux de la PS3 ? Néanmoins, pour installer Linux sous PS3 va falloir utiliser un ancien Firmware puisque Sony a virer cette possibilité sous pretexte de possibilité de piratage des ses jeux dans les derniers firmware. Néanmoins si Quattro à installé un Windows sur une PS3, je veux bien un tuto, moi je n'ai vu qu'un Linux sur une PS3 première génération et c'est tellement lent qu'émuler un autre OS pour faire de la visio conférence sans accélération graphique est illusoire. Par contre utiliser AMSN, Kopete ou Ekiga, des projets libres de messageries instantanées supportant le XMPP est plus réaliste. Mais si un Windows moderne PowerPC existe je serais curieux de voir quels périphériques sont suporté, carte vidéo, carte son, je connaissais la version Windows NT pour PPC, mais un Windows moderne ... genre Seven ou XP 64bit ... Bref, vos sources m'interresse, on en apprend tous les jours. Petit rappel, la PS3 n'a que 256 Mo de mémoire alors que le moindre PC actuel pour Windows Seven ou Mac OS en a 4000 pensez vous que cela soit imaginable de faire tourner un Windows avec 256Mo de mémoire ... Pour le firmware : voici une source : http://fr.wikipedia.org/wiki/PlayStation_3 on y lit : La version 3.21 du firmware de la PS3 supprime la possibilité d'installer un système d'exploitation alternatif (comme Linux) sur toutes les versions de la console.

Bonjour, attention, si votre PS3 a son système a jour, et ça peut être le cas si jamais vous l'utilisez ou si elle est utilisée en réseau et donc connectée à internet. Donc si le firmware est à jour, la possibilité d'y installer un autre systeme à été suprimée. Donc impossible d'installer Linux. De plus le processeur de la PS3 est un Cell, ce type de processeur est trés éloigné de la famille i86 ou x64_86 des Intel ou AMD et je ne pense pas qu'une version Cell ou PowerX existe de Microsoft Windows. De meme quand bien meme vous installeriez un firmware ancien puis que vous partitionniez votre disque en deux morceau puis qu'un Linux y soit installé, je ne pense pas que la société Skype ait pensé a faire un skype pour PowerX ou Cell. Le logicile doit être prévu pour l'architecture processeur sur laquelle il doit tourner. Pas de soft Apple/Mac sous Windows ou linux, sauf dans une machine virtuel. Désolé c'est un peu compliqué, mais non, pas de skype sous PS3, c'est bien dommage d'ailleur que Sony est supprimé la possibilié d'installer un autre OS (Linux) sur son super processeu Cell (collaboration de Sony IBM et Toshiba http://en.wikipedia....croprocessor%29 ) Je rajouterai qu'en plus Skype a été acheté par Microsoft ... PS3 Xbox meme combat, j'imagine que si une version Console devait sortir ce serait plutot pour sa console Xbox. si ça peut aider.

Hello, sur ce site il y a surement ce qu'il te faut : http://www.outilsobdfacile.fr/telechargement-logiciel-elm327.html une petite doc : http://www.outilsobdfacile.fr/download/Guide-Installation-Driver-ELM327.pdf en esperant que ça t'aide sinon j'ai chez moi le cd avec les drivers et quelques softs ... ce soir si il le faut. Have Fun

Merci Cavalera pour ces infos. Je vais suivre ça de près, si ça se reproduit je viendrait alimenter le fil du forum.

Hello, je refais surface car finalement après 2 mois de recherches, elle démarre, enfin elle a démarrée enfin il y a 1 mois, dans un garage Alfa Fiat. Changement des bougies et c'est tout qu'ils m'ont dit, et facturé. je suis sur le cul ! mais bon elle roule alors c'est cool. dans le feu de l'action l'échappement arrière a fini par se percer, j'ai acheter un silencieux arrière via internet, au plus bas prix, vu quelle à 180000kms je n'allais pas lui filer un Regazzon !! ni celui que me proposait le garage : 580 € HT :excl: Par contre là il fait trop froid, vu qu'elle dort dehors, son pot neuf est dans le coffre, au chaud ! Pas vraiment d'explication, le coup des bougies m'intrigue, elles ont été changées il y a 3000kms lord de la distribution, on fera avec, ils ont peut etre changé le capteur de PMH, mais ne m'ont facturé que les 6 bougie a 45€ pièces. j'ai demandé qu'ils me conservent les bougies mais ils avaient oublié, c'est tellement rare qu'un client fasse ce genre de demande. Bon bref, elle roule, elle fait un bruit de casserole, mais le bruit on va l'améliorer pour 200€ voila, merci pour le forum et les forumeux Ha si, si quelqu'un savait ou se trouve le relais d'allumage de la temporisation de la lumière intérieure se serait super.

Bonjour, j'imagine que depuis vous avez changé le silencieux, qu'avez vous choisi finalement ? avez vous fait vous même les travaux ? Je me demande comment est le joint entre l'intermédiaire et le silencieux arriérer ? Merci à vous

Salut, perso j'utilise gnu/linux depuis des années au taff comme chez nous, femme et enfants aussi, de toute façon ils n'avaient pas le choix, si accès à internet nécessaire, PC sous Linux obligatoire. Distribution utilisées RedHat à partier de la 7.4, et aujourd'hui RHEL 6.0, Mandrake Mandirva 8 à 2010.2, CentOS, Slackware, Debian (pas trop fan) Ubuntu et dernierement LinuxMint, puisqe Mandriva semble s'arreter et que son Fork Mageia semble interressant mais à suivre. A la maison Mandriva 2010.1 ou 2010.2, au taff RedHat 5 et 6 et CentOS 5 et 6 (clone de RedHat) Le Libre est une partie de ce choix, ne pas avoir confiance en un systeme fermé et propriétaire à toujours été un frein à l'utilisation des systemes comme Microsoft ou Apple, mais le système Unix est un réel soulagement dans son administration ou sa non administration. Unix, une fois que ça fonctionne, pas besoin de recommencer. Et cela aussi bien dans le paramétrage que dans la formation. Depuis 1970 les bases d'Unix sont les mêmes et un gars formé Unix n'a pas besoin de tout réaprendre quand une version majeur est imposé par le fournisseur, même depuis 1975. Les interfaces graphiques ont toujours été présentes depuis 1980, CDE depuis le début ou d'autre KDE, Gnome, LXCE, ICEwm, XFCE (made in France) depuis peu, mais la base de toutes ces interfaces est le client serveur X (http://fr.wikipedia....X_Window_System) qui dès ses débuts était bien pensé, la preuve il sert toujours, même si des projets de remplacement existent. Et malgré son age, il est performant, modulable et toutes les joyeusetés du type branchement à chaud d'un periphérique comme souris, tablette graphique, écran étaient ou ont été intégré. Je me rappel sous certains systeme comme Windows 98 devoir relancer le système si la souris était débranchée puis rebranchée. Evidemment utiliser gnu/linux n'est pas plus compliquer qu'utiliser un OSX ou un Windows 7, on clic, on clic et on clic. Evidemment comme c'est libre de droit, on ne paye rien et donc pas de support officiel de qui que ce soit. Evidemment votre pack MSoffice récupéré on ne sais ou ne fonctionnera pas sous quelque distribution que ce soit, ni votre jeu, ni votre logiciel de retouche photo récupéré bla bla bla .... non. Par contre il existe tellement de bon logiciel libre et des moins bon aussi,que dire que c'est inutilisable chez soit est soit de l'ignorance soit de la mauvaise foie/x/s (faite votre choix). Par contre votre materiel fait ce qu'il doit faire et rien d'autre, pas d'antivirus, meme pas besoin de firewall, néanmoins cela nécessite de se documenter un peu, et de cliquer à bon escient. Non on n'installe pas n'imorte quoi, non on ne met pas tout le monde adminisstrateur ... Avec Linux Oui on peut aller sur internet Oui on peut connecter son appareil photo Oui on peut retoucher des photos Oui on peut faire du montage vidéo Oui on peu écouter des CDs, regarder des DVDs Oui on peut faire de la musique Oui il existe des suites bureautiques Oui il existe des antivirus, plutot pour les fichiers de type Microsoft Oui il existe de très bon lecteur de courier, de news, Oui on peut brancher un adaptateur TNT usb et regarder la TNT Oui on peut riper un CD, un DVD, shrinker un DVD, copier un DVD ... Oui on peut brancher une imprimante scaner HP ou Canon ou Lexmark, oui bref, on peut faire énormément de chose la liste serait trop longue mais évidemment on ne peut pas utiliser MS Money, non mais d'autre logiciel existent ... pour cela. Personnellement je préconise d'avoir toujours une partition en plus du systeme installé d'origine sur un poste avec un petit Linux, qui, comme de toute façon l'autre va finir par biodégradation naturelle, cesser de fonctionner, sera lui pret à rendre le service. Voila. Alfanatiquement et Librement à vous

Pour information voici un routeur Wifi pour cle 3g USB ... http://www.netgear.com/3gsupport/mbrn3000/europe/france.aspx vendu entre autre ici http://www.rueducommerce.fr/Peripheriques-Reseaux-wifi/Reseaux/Modem-Routeur-Points-d-acces/NETGEAR/3021106-Routeur-Wireless-N-mobile-3G-Partage-connexion-3G-MBRN3000.htm Pour le débit et les offres ... il en existe un peut comme l'adsl, genre 30€/mois (faux) illimité ... Cdlt

J'utilise une clé 3g, mais en support de l'adsl, donc pas comme dans ton cas, néanmoins as tu envisagé le cable ? Pour ce qui est de la clé qui me semble un bon systeme, il existe plusieurs système de partage de connexion, comme par exemple des boitier CPL avec support de cle 3g ... Mais regarde du coté du cable Fora Alfa