Butterfly

Merci à toi Gottferdom pour tes conseils!

Voilà, C' est arrivé ce week-end alors que la belle 159 se reposait tranquillement dans son garage( sousterrain résidentiel) des ptits cons mal intentionnés qui rodaient autour des voitures des résidents ont été mis en fuite par un locataire. Un de ces petits cons (chaussant du 38) a eu la bonne idée de prendre la fuite en passant par le capot avant et le toit de la belle ! j' ai le toit qui est enfoncé! putain de ptits cons tu peux pas rester chez toi et jouer à la playstation! Aucun n' a été arrêté <_< Voilà savez vous si les garages ont des solutions efficaces pour redonner forme au toit! Le point positif c' est que le capot avant n' a pas souffert même au niveau peinture, le toit est enfoncé mais pas une rayure ni un éclat peinture! heureusement que la mode est encore au NIIIkKE AIR qui n' ont pas gravé la peinture. MAis mon toit que va t il en devenir? Est ce que je vais pouvoir le retrouver comme avant! Merci pour ce qui ont déjà un soucis à ce niveau de carrosserie de me conseiller!

Salut à tous, Voilà j' avais déjà annoncé il y a quelque temps un problème qui m'était arrivé avec le 2,4 Jtd (juin 2007) sur autoroute. Mise en sécurité moteur après péage sur autoroute Normande! immobilisation du véhicule pendant 1 semaine dans un garage Alfa à Caen! Le Mec de caen me téléphone et me dit c' est un problème connu chez Alfa : rupture faisceau moteur! dans ma tête faisceau moteur cette putain d' araignée de fil qui parcours toute la carosserie? Donc je récupère la 159 sous garantie (après avoir averti le garage de ma venue) et là personne était au courant de ce qui avait été fait sur la voiture(et même de ma venue) puisque Samedi et atelier fermé. Bon me suis pas emmerder plus que ça(rupture faisceau moteur et ça remarche super) et ai récupére ma voiture. Mais depuis mon inscription sur le site (excellent )je me rends compte que le problème que j' ai rencontré et effectivement connu par alfa mais n' a en aucun cas avoir avec un faisceau moteur <_< mais plutôt avec des problèmes d' injecteurs de papillons injecteurs et de Fap. Voilà mon inquiétude comment savoir ce qui a était fait à l' époque sur le véhicule. le changement des papillons(génial c' est ce qui est fait en général) ou simplement un réglage et un nettoyage(qui a été fait sur nombres de véhicules) pour la bête( mais qui ne règle pas le problème défénitivement avec risque de panne). Est ce que vous comprenez mon inquiétude sur un garage qui me parle d' une rupture faisceau moteur dans lequel je vais récupérer ma voiture sans que personne ne soit au courant de ma venue malgré la prise de rendez-vous et qui de plus me rend une voiture dont la clim ne fonctionne plus(ils ont oublié de me rebrancher le compresseur). Y a t-il un moyen de faire vérifier les travaux effectués à cette époque pour que je puisse rouler en toute tranquilité et enfin me dire que les problèmes de jeunesses sont enfin réglés sur ma belle. Merci pour vos réponses!

Salut, On peut se poser un tas de questions sur cette fermeture. Déjà les délais sont rallongés suite à cette fermeture.1ére Mais peut on espérer que leur restructuration soit respectée dans les dates.(ben oui on n' a souvent vu dans ce genre de trucs même si c' est pas dans leurs intérêts des imprévus). 2 ème question ne pensez vous pas que lorsqu' il vont abaisser la manette pour remettre la production en route il n' y aura pas des corrections de tirs à faire sur les premières 159 qui sortiront de cette nouvelle chaîne(même s' il sagit plus de normes de sécurités concernant la restructuration mais comme tout est lié dans ce genre d' activité...?)Perso je ne voudrais pas bénéficier des premières 159 qui sortiront de la nouvelle chaine. Cela pourrait être envisageable ce scénario.3eme Et enfin pour les personnes comme vous qui ont commandé la 159 et sont dans l' attente de leur voiture allez vous bénéficier du nouveau millésime 159 qui en faite ne devrait pas tarder à arriver lorsque toute cette restructuration sera enfin lissée. Voilà ce n' est biensur pas une affirmation dans mes dires c' est seulement des questions et espère biensur me tromper. <_<

salut, Je fais parti de la même planète que Rambo57. Faut pas s' excuser de vivre! HEUU une question con c' est quoi la courroie de direction? c' est la courroie de distribution ou c' est bien la courroie de direction?

Salut à tous, Ben voilà j' ai récupéré ma voiture et sans mauvaise surprise! Le tarif annoncé a été respecté et dans des prix des plus raisonnables 350€ pour la révision des 2 ans (ou 30000 Km) avec ce qu' il y a faire vidange filtres ect.... Je viens de faire une économie de 130€ par rapport à l' ancien garage qui m' avait annoncé un devis de plus de 450€! Super reste plus qu' à faire le parallélisme(lire les 2 messages précédent sur ce sujet) dès qu'ils auront reçu le nouvel appareillage pour la monte de pneu 18" En tout cas le patron ( pour ton info Zagato c'est toujours le même un italien passionné de bagnole) s' est excusé de cet imprévu. On est allé voir ensemble et il m' a dit qu' avec ce genre de jantes ces appareils ne passent pas! Enfin bref l' accueil est génial avec tout ceux que j' ai rencontré. D' accord avec Zagato la façade n' est pas des plus claquantes ( mais bon je m' en fous). Je résume si j' ai le choix je préfère écouter un bon Herbie HANCOCK sur une K7 audio avec un souffle de merde que céline dion en qualité CD Bon encore Merci à Zagato et à fab16 pour m' avoir rencardé chez De Luca Montrouge. On sent tout de suite le garage familial quand même et ça apporte une chose que les spots, néons lumineux, formation accueil(le formatage des conseillés et mécana avec des bonjours qui sonnent faux ), du salon tout beau tout neuf au couleur et logo alfa (qui sert de salon d' attente pour les clients) et autres strass ne peuvent remplacer : Un garage avec une ÂME. Sur ce Messieurs je vous souhaite une excellente soirée.

Salut fab, Nan il parle du garage DE LUCA montrouge (92). Je vais y récupérer ma voiture aujourd' hui même pour la fameuse révision des 2 ans! On va voir ce que ça donne la bonne surprise déjà 350€ au lieu des 480€ annoncé à mon ancien garage. J' attends avec grande impatience de faire un nouveau parrallélisme et d' avoir le résultat chiffré par informatique. car j' ai bien eu confirmation par des techniciens que le réglage effectué il y a quelques semaines (j 'ai mis d' ailleurs le résultat sur un post) n' était pas bon et qu' il dépassait les données maxi du constructeur sur un réglage De plus mon volant est désaxé et ils n' ont pas voulu refaire un parrallélisme (car un écart de 10° n' est pas une raison pour refaire un parall. La meilleur c' est que pour remettre le volant dans l' axe ils ont mis 2 coups de clés sur les roues avants. Verdict quand je raconte ça aux garagistes ils sont mort de rire car en faisant ça ils ont du dérégler le para avant et de plus mon volant est toujours désaxé. 4 passage en 1 mois(même si ce n' était pas que pour le parall) dans un même garage c' est trop pour moi. Mieux vaut s' y connaitre un peu sinon on se fait facilement entubé l. J' ai acheté une 147 TI chez eux et leur comportement était le même. Après j' ai pt ' être une gueule qui leur revient pas . Bon j' aurais bien fait un parallé chez Luca mais ils sont entrain de commander une pièce pour le faire sur la 159 donc je vais devoir y retourner .c' est à croire que les RTT ont été crées pour les ALFISTES Nan je plaisante biensur. Bon suis toujours zen et j' ai la mentale comme on dit : Suis quelqu' un de cool et peut comprendre des impévus mais tout ce que je demande c 'est d' être honnête avec moi et de ne pas me prendre pour une saucisse qui ne serait même pas où se trouve le niveau d' huile de ma bagnole! Du coup je confirme pour le moment DE LUCA Montrouge dégage ce climat de confiance! En fait y retourner parce qu' il manque une pièce ou y retourner parce que le boulot est fait à moitié c' est 2 choses différentes. La deuxième en dit long sur un garage. une dernière t' as déjà payé 2 pneus arrières 18" 600€ en demandant s' ils ont vérifié la pression des pneux avant . Pas de retour à ma question du coup je vais vérifier dans l' heure même à une station total la pression avant qui était pas faite et tant que j' y étais vérifier combien j' avais à l' arrière sur 2 pneus Neuf. gauche: 2,35 Droite : 2,4 Mini faut 2,5 Maxi 2,6 On comprend mieux pourquoi les bagnoles sont équipées de détecteur de sous gonflage

Salut, j' ai le BOSE mais bon suis toujours branché sur la même station et la meilleur pour les audiophiles : 5 Cylindres VROUM VROUM Sinon pour le peu que j' écoute en CD ou la radio TSF JAzz le son bose est bon mais les enceintes crash trop d' aigues et finalement c' est pt être meilleur que le système de base mais c pas non plus l' extase pour ceux qui ont de la feuille! Voilà!

En fait je n' irais pas à dire que les mécanos du garage que je fréquentais à St Maur était nul loin de là! Le problème c' est le manque d' organisation des garages en général. On te promet une date(15 jours en général pour ma part) et le jour où t' ammène ta bagnole ils ont 40000 trucs à faire ou refaire (+ ta bagnole parceque ça était mal fait) et du coup ils te torchent le boulot puis alors toi tu reviens pour le même problème et tu leur redonne du boulot en plus (qu' il n' aurait pas eu si s' avait été fait la première fois). Enfin bref c' est le serpent qui se mange la queue. Le gros problème c pas la compétence des techniciens mécanos c' est l' incompétence de gestions et d' organisations de la boîte! J' affirme même que les mécanos de St Maur sont bons mais voir comment ils sont traités par la hiérarchie et la pression qu' on leur met il peuvent pas faire du bon boulot! Sur ce y a des coups de pieds au cul qui se perdent dans la direction de la concession. D' ailleurs quand je vais dans ce garage je vois toujours les mêmes personnes bossées qui courent dans tous les sens et toujours les mêmes à glandouiller.

Salut, Pour ceux qui me connaisse je vais passer pour le Jean Pierre bacri du site à toujours râler! Mais bon la nouvelle anecdote que je vais vous raconter messieurs les Alfistes va peut être vous surprendre où non. Je me décide ce week-end d 'alléger la belle en l' amputant de sa roue de secours (18" jantes alliage qui doit avoisiner les 20 Kilos) et de remplacer par un kit crevaison! Je signale que j' opte pour la prendre seulement pour des trajets longs autoroutes (vacances ect..) mon choix est bon ou peut être pas. Enfin bref le sujet n' est pas là. J' enlève donc la roue de secours (en quelques minutes c pas prise de tête) et découvre un pneu tout beau tout propre (neuf jusque là tout est normal) sauf qu' en y regardant de plus prêt je vois une entame sur le flanc du pneu qui parle de lui même en disant ceci : pas très sécurisant comme roue de secours le pneu est abimé profondément. Profondément c' est le 1 er proprio qui l' a eu en payant une fortune cette option (je rappelle que je l' ai acheté d' occasion à 14 000 KM). Merde si je ne m' étais jamais décidé à faire cette manip je ne me serais jamais aperçu de ce truc pas net. On pense rouler en toute sécurité parce qu' on a une roue de secours et en fait elle est en mauvaise état. Pour l' occasion ça fait vraiment on fout une roue mal foutue car caché dans le coffre avant qu' o n s' en apperçoive y en aura des KM avalés. <_< On pourrait se dire pas de bol mais bon à ce niveau et à ce rythme (3 garages Alfa rencontrés sur l' historique de cette 159) Ben bof. Le 1 er dans le sud qui vend une bagnole avec 1 roue de secours flinguée le 2ème en Normandie(après une panne sur autoroute) qui ne rebranche pas le compresseur de la clim( et d' autres choses qui serait trop longue à parlementer sur ce deuxième) et mon troisième auquel je me suis obstiné pendant plusieurs années à en faire mon garage attitré (des clowns)! bon ben je suis entrain d' en essayer 1 dans le 92 mon premier contact est bon je vous en dirais plus. PS : VERIFIER VOS ROUES DE SECOURS c 'est toujours Bon. Je vais pt être vérifier les AIR BAGS ptétes qui z' ont des rustines!

Salut, ça donne qu' après un changement de pneu arrières c' était pas folichon et que suite à un parallélisme complet c' était beaucoup mieux! (suivre l' affaire dans un autre post concernant les résultats chiffrés du parallélisme) Tout irait pour le mieux si je n' avais pas récupéré une voitrure avec un volant désaxé! Depuis je suis pas des plus zen avec mon ancien garage(5 visites en 1 mois et du du travail baclé) dans lequel j' ai laché plusieurs milliers d' euros. J' ammène la voiture dans un nouveau garage dans l' espoir d' effacer l' incompétence des clowns!(voir sujet messieurs les clowns)! J' espère que le nouveau sera à la hauteur j' ai bonne espoir après avoir pris contact avec eux!

Salut, Donc messieurs de la région parisienne je vais allé testé Montrouge et voir ce qu' il en est! Merci particulièrement à Faf16 et ZAGATO pour votre réponse et les autres alfistes aussi. Dans une quinzaine de jours je dois allé faire la révision des 2 ANS et biensur si le garage en vaut la peine alors je n' hésiterais pas à le citer dans un prochain Post.

Salut Fab, J' en profite pour te remercier toi et les autres alfistes qui ont répondu à ma demande. Je voudrais te demander une chose sur ce garage que tu sites ,toi et d' ailleurs un autre alfiste, si ce garage Alfa Montrouge adopte une politique : "voiture acheté chez moi donc bon boulot sur ta voiture" ou "voiture pas acheté chez moi donc tu m'emmerdes avec ta bagnole"! Car c' est une chose que j' ai oublié de préciser sur le poste c' est d' avoir un accueil digne de la marque que l' on ait acheté dans la concession où non. Car avec le garage que j' ai cité et qui m' a déçu j' ai vraiment été naïf en pensant que de les faire bosser (sous garantie ou hors garantie) que ça leur faisait un client de plus (surtout que j' avais acheté une 147 chez eux). Enfin bref depuis que je suis passé à la 159 (occasion mais pas chez eux et ce n' est pas le fait d' avoir dit aux commerciaux après 2 visites mon intention d' acheter une 159 d' occase.) Mais bon z 'en avait rien à foutre (j' ai toujours pas compris ils ont jamais fait l' effort de me demander ce que je cherchais Comme Modèle). Du coup suis allé voir ailleurs! Je m' égare dans mes propos et donc vait me répéter et te demander à toi et tout ce qui me lise si cette concession(montrouge) ou une autre si j' arrive avec ma baagnole qui débarque du sud de la france on va me prendre pour une saucisse ou non! Merci à vous!

Salut siciliano, Belle voiture félicitation! Si tu veux profiter(vu la belle insonorisation de la belle) au mieux du chant du 5 cylindres tu peux entrouvrir ta vitre (2 ou 3 cm)! Je sais pas si tu apprécieras autant que moi mais bon c' est ce que je fais pour écouter ce son grave et gras qui certe n' a rien du diapason essence mais qui a un foutu caractère et qui n' a pas à rougir face aux Chariottes Super 95!

Bonsoir, Pour ce qui sont suivi mes petits problémes sur ma 159 (pour les autres qui voudraient le connaître se référer au sujet nouveau problème plus loin dans ce forum) je viens de faire un bilan des plus décevants. J' ai réussi à douter quand à mon entrain pour la belle et à ce blason milanais que je portais fièrement dans ma poche (sur lequel était greffé toutes les clefs de ma petite vie). J' étais entrain de me résigner quand à me séparer de la 159 jusqu' à ce qu' une petite étincelle viennent relancer la petite flamme milanaise. Après un 4ém passage en concession en 1 mois pour régler des petits problèmes (sous garantie) je me rends compte qu' on me prend vraiment pour une saucisse. Un parallèlisme est fait par le garage Alfa (pas prix sous garantie 140€) je reprends une voiture qui a un meilleur comportement mais avec un volant désaxé qui penche à gauche) Prise de rendez -vous à nouveau pour effacer ce défaut. Le chef d' atelier me dit qu' il va falloir refaire un parallèlisme. OK mais je ne repaye pas un boulot qui a été mal fait! J' ammène la voiture et ayant convenu lors de la prise de rendez-vous d' attendre sur place(marre de me taper le RER et 1H pour rentrer chez moi alors qu' il faut 20 minutes en bagnoles). Pendant mon attente (1H30 pour un parallèlisme) le chef d' atelier vient me voir et me dit mais il est pas beaucoup désaxé seulement de 10 degré c' est pas un motif pour refaire un réglage. Je lui réponds c' est pas mon problème je vous ai laissé une voiture avec volant centré j' espère que vous avez pas une marge de 10 degré pour toute vos réparations! Je récupère la voiture au bout de 1H30 et demande le petit bilan du parallèlisme que la machine sort sur papier(comme la première fois). Y en a pas qui me dit on a seulement retoucher a 2 endroits pour redresser les roues et donc le volant. Je lui demande par la même occasion un devis pour la révision des 30000km à faire dans 1 MOIS et il me sort sur son ordi +de 450€. Donc tout ça pour dire que j' ai repris une voiture ou le volant est toujours désaxé avec un comportement de tenue route différent depuis mon nouveau passage. FINALEMENT LES PROBLEMES QUE JE RENCONTRE SUR LA VOITURE SONT MINIMES ET NON RIEN DE BIEN SERIEUX(facilement réparable) MAIS LE GROS PROBLEME CHEZ ALFA C EST DE TROUVER DES PERSONNES COMPETENTES! Y a t-il des gens qui peuvent me conseiller un Garage à la hauteur en région parisienne (j' habite le 94). Je suis allé voir biensur un forum sur ce sujet(Pas facil de trouver un bon garage apparemment) mais aimerais avoir des confirmations. Quand je pense que le devis de la révision est de 450€ alors qu' il y a sur ce site "Tarif des 30000 km" qui annonce 277 € pour une 159! Parce que là ST MAUR DES FOSSES ils ont toujours le rouge ALFA mais c' est sur leur pif qui le porte. Alors Monsieur les Clowns de ST MAUR vous n' êtes pas dignes de porter le blason Milanais. Salut à tous!

Bon je sais que c' est que l' aileron mais c' est quoi cette bagnole? Manque plus que le par-soleil avant et arrière avec le prénom du mec et celui de sa copine! Une belle 159 signé GIUGIARO et resigné par le Designer JACKY! PPFFF quel gachi c' est foutre du vinaigre dans un ST Emilion! C' est pas possible les mecs c' est BMW qui sponsorise ce genre de truc et qui vous file de la Tune pour massacrer les ALFA! Et sur la plage arrière y a quoi! la soupière en porcelaine!

Salut, Quel bonheur de retrouver une voiture qui tient la route. Après avoir effectué 500 KM je confirme que le mauvais réglage de carrossage était à l 'origine de ce problème. Je confirme par contre que chez Alfa il faut y retourner plusieurs fois pour qu' on aboutisse à quelques choses de correctes. Pour ma part avec mon troisième passage en 1 mois je pensais enfin être tranquille! Ben non après un parrallélisme réussi pour le comportement ben ils ont merdé sur un truc : MON VOLANT EST DÉSAXÉ :blink: Encore un passage pour remettre ça en ordre la semaine prochaine! A ce rythme là je vais les tutoyer et leurs faire la bise en allant au garage maintenant! Pour l' instant je roule avec un volant qui penche vers la gauche en ligne droite :aro_mdr: C' est pas possible un tel manque de sérieux je comprends mieux la réputation du SAV fiat Alfa depuis que j' ai ma 159!

Salut à tous, Voilà l' histoire continue et vous tient au courant sur la suite des événements! Après le changement des pneus arrières(usés à 20000 KM) et un meilleur comportement constaté quand à mes dires plus haut ,je n étais toutefois pas convaincu du comportement du train arrière! Je demande à faire une vérification du parallélisme de la belle( pas pris sous garantie pour info et 130 € chez alfa). Je suis allé récupérer la milanaise tout à l' heure et n' ai pas vraiment pû essayer la voiture(heure de pointe à Paris On arrive rarement à passer la 3ème). Voilà le rapport du test passé et aimerais avoir des avis par les plus confirmés d' entre vous sur la technique : Bon le carrossage arrière gauche affiche -1,13 est ce que vous croyez que cet écart pouvait être responsable de ce comportement arrière.Dans tous les cas rectifié maintenant par les techniciens mais je voulais avoir vos avis. Maintenant je pense qu' il ne faut pas avoir la science infuse pour conprendre le comparatif : colonne de gauche donnée du véhicule, colonne central donnée constructeur, et colonne de droite donnée véhicule avec nouveau réglage. J' attire votre attention sur le carrossage avant ,avant réglage -0,18 +0,03 écart 0,21. donnée constructeur je vous laisse lire les chiffres sur la photo dessus et ben regarder après réglage carrossage droite +0,05 alors que les données constructeurs précisent maxi -0,02! Nan j' ai bien compris le fonctionnement ou pas sur ce tableau! Pensez vous que c' est sérieux que je dois en faire part au garage! merci de me donner vos avis sur -1,13 c' était assez pour pourraver le comportement arrière de la 159 et si le réglage du carrosage droit qui dépasse des donnés constructeurs est normal!

Ben moi je l' ai trouvé très riche ce reportage! On sait dorénavant comment il place les ptites caméra dans la voiture pour filmer leur tronche qu' une audi peut passé à la lance à eau à la station de lavage qu 'une 159 peut prendre un virage serré pendant qu 'on voit chapatate lancer un reportage en conteplan et tenez vous bien grande exclusivité : les diesels ça consomme moins que les essences. Finalement je me demande si c pô fait exprès que ça passe à l' apéro car effectivement avec 2,4 Alfa ou 2,6 Audi dans le sang on est bourré! Oups c' était pas çà que cela voulait démontrer le reportage! Sérieusement c 'est toujours sympa de voir ces bagnoles rouler mais on peut pas appeler ça un comparatif!

Salut, J' ai également le Gps dans la 159 et m' étais déjà fait la remarque sur cet info traffic mais comme dans la notice il est écrit que cela fonctionne si et si seulement il y a ce service et donc une station émettrice. En ce qui me concerne j' ai fait l' essai et rien ne se passe donc me suis fait très vite une raison que le service est absent en france où pas très développer. étant sur paris ( ce ne serait pas superficiel dans un tel traffic ) je ne pense pas qu' il soit présent ailleurs! enfin je crois! Vivement les Alfa Volantes! (avec plus de fiabilité sinon y aurait beaucoup de crashs!) :aro_mdr:

Salut à tous, Je vous tiens au courant suite à un passage à l' atelier! Changement de 2 pneus arrières qui était usés (pourtant c pô une propulsion <_< ). Le comportement est beaucoup mieux mais suis pô encore convaincu. j' ai demandé prochainement l' essai d' une 159 au Garage pour comparer! Comprend pas qu' une bagnole puisse avoir ce comportement avec des pneus usés sur du sec! sur route humide d' accord mais sur du sec! J' espère que c' est pas une bagnole qui a un comportement sain que par son électronique. Vous voyez ce que je veux dire : on fait un chassis qui accroche la route et après on lui met des assistances électroniques pour optimiser le comportement et pas on fait n' importe quoi sur le chassis de toute façon y a l' électronique pour contrer la merde! Je vais devenir parano avec cette bagnole ..... pourtant que j' aime tant! :wub:

Salut Gégé, Voilà un poste que j' ai trouvé je ne sais sur quel site le mec dit la chose suivante : "bonjour je viens d' avoir le même problème avec la mienne (Jtd 150) crémaille et pompe de direction assistée hs à 78000 KM et toujours sous garantie car elle a 22 mois." Bla, bla Voilà je sais pas si cela te permettra d' avancer dans tes recherches. Bye

Salut, Merci pour ta réponse rapide à ma question. du coup les 2,4 n seraient pas incriminées! J' espère qu' ils vont le trouver le problème sur ma chariotte! <_<

Salut SALVO1980, Pourrais tu me dire si les bras de suspension ont été changé sur vos voitures? Car je me demande si le train arrière qui n' est pas sain du tout sur ma 159(problème évoqué sur un topic) ne viendrait pas de ce défaut! le problème j' ai rendez-vous le 19 de ce mois au garage et j' ai fait essayer la voiture au chef d' atelier qui a reconnu que la voiture avait un comportement anormal mais qui en même temps n' est au courant d' aucun rappel particulier sur les 159. <_< Si je suis d' accord avec beaucoup de personnes sur ce site concernant que toutes marques(alfa, bmw,peugeot ect...) de nos chères charriottes connaissent des problèmes de jeunesses, je ne comprends pas par contre la politique faiblarde et timide adopté par Alfa pour régler des problèmes connus et reconnus. il faut toujours faire les démarches soi-même en glanant les informations (grâce au site). Il faudrait peut être qu'il face une lettre de rappel à leur réseau de distribution en France sur les régles fondamentales et de bases concernant l' échange d' informations entre garages! J' ai l' impression d' être plus au courant des différents problèmes concernant les 159 que les 2 concessions Alfa que je suis allé voir Voilà parce que là ça concerne la sécurité et c' est peut être des voitures vivantes comme tu le dis si bien mais moi aussi suis vivant et voudrais le rester le + longtemps possible!

Salut j' ai eu une vibration sur le siège conducteur peut être sagit-il du même sur les sièges passagers. En faite 2 bruits peuvent intervenir concernant les sièges. J' avais remarqué une vibration sur route dégradée effectivement et je pensais même que cela venait de la plage arrière et du rideau pare-soleil! Le soucis c' est que ce n' était pas permanent! -En fait il s' agissait du clip de ceinture passager avant qui était mal repositionné de temps en temps lorsque ma femme sortait de voiture. Il suffit soit : de tuer sa femme ou alors de temps en temps de faire le boulot de l' enrouleur -l' autre vibration concernait le siège où mes fesses se posait lourdement : un couinement permanent me prenait la tête à la moindre imperfection de route et j' ai tout de suite remarqué que cela provenait de la coque plastique du siège. Cette fameuse coque ou se trouve les réglages du sièges! il suffit soit : de perdre quelques Kilos pour soulager le siège ou alors d' avoir un tournevis (spécial j' ai oublié le nom) et de desserrer les vis latéral de la coque pour la soulager. Voilà pour ce qui ont le problème cela pourra peut être les aider puisque Monsieur Alfa Romeo n' a pas d' idée