MINICE

Oui PatV6 , j'ai eu ce problème une fois cet été après avoir roulé pendant 1H30 à bon rythme avec des freinages importants en fin de parcours et une chaleur étouchante. quand j'ai récupéré et ouvert ma voiture, le frein semblait serrait comme à mon habitude! Mais peut-être que quand les disques ont refroidis, le métal s'est contracté et les plaquettes touchaient moins les disques. Ce qui explique que le gars a vu débouler une 159 devant lui à très faible allure. Elle s'est même arrêtée avant le trottoir alors que la pente continuait! En y repensant, j'ai eu de la chance. Maintenant quand je vais ai même endroit ou dans un lieu avec une belle pente ,c 'est frein à blok et vitesse!

moi j'ai eu droit aux changement de jantes entre le commercial et moi car l'atelier avait oublié de le faire et bien-sûr, nous étions un samedi! Ils avaient aussi oublié de mettre les tapis qui m 'ont été offerts pour le coup ainsi que des boulons antivol pour réparation du préjudice subi! On peut faire mieux comme accueil

P ZERO en 17P et 26000KMS après, ils sont proches à l'avant du témoin: pas plus de 2000KMS!!!

Je n'ai jamais comparé les motorisations mais le choix de passer de l'une, plus récente, à l'autre , plus ancienne mais au caractère bien trempé. Car si le choix n'était que sur la motorisation, elle serait déjà dans mon garage! J'ai lu ça sur motorlegend Voitures d'image, les 156 et Sportwagon GTA se voient attribuer des objectifs commerciaux modestes conformes à leur spécificité et à leur tarif. Les prévisions de vente sont de l'ordre de 250 à 300 exemplaires. Les deux modèles seront commercialisés au début du mois de mars au prix de 40 300 euros. Un achat à programmer en prévision de la Fête des Pères… Combien y en a t il eu en fait?

Non je demande ca car je trouvais que sur l'étrier droit, la couleur rouge semblait un peu passé: c'est tout!!sinon cela se repeint?

dites donc les 6 cylindres ont la cote en ce moment!!!!

Demain , je serai si le garage accepte ma proposition! Le rouge des étriers tient il avec le temps et surtout les kilomètres?

Y'a t il un club de proprios de GTA en france?

N'avais-je pas lu que la clim souffrait à cause de la chaleur dégagée par le moteur et que l on arrivait pas à avoir une t° intérieur basse?

J'ai souvent entendu des propriétaires de 156 se plaindre de bruits au niveau du train avant: rotules barre stabilisatrice e. Chers proprios de GTA: avez vous ces problèmes? Sinon quels sont les problèmes au niveau fiabilité souvent rencontrés à part les disques en 305 qui avaient tendance à voiler , je crois?

Non c'est interessant d'avoir les avis des propriétaires car c'est eux qui peuvent te donner des détails que tu ne peux pas savoir après un essai rapide et pas toujours seul , ce qui n'était pas mon cas! Aussi, j'ai demandé si la GTA SW avait l'isofix à l'arrière: c'est un détail mais qui a son importance! vu que j'ai deux siège bb à caser

A vous entendre c'est la grosse attaque permanente!!! :P

J'ai même cru voir qu'elle est encore au tarif sur l'auto-journal!

Bon, il ne me reste plus que l'obstacle du prix! à suivre!

Oui histoire d'économiser un peu avant de faire 14L/100 :P

tu as raison!, je vais même débrancher mon turbo dès demain matin :

C'est assez réducteur, car les choses ne se limitent pas aux nombres de poneys dans l'étable! même si ce fameux moteur qui sera en grande partie le point positif qui risque de faire basculer la balance! Comme dit l'autre>>>Avant j'étais aveugle, Maintenant j'yvois!

Et bien en effet, c'est la grande question que je me suis posé! Comment vais je pouvoir descendre en gamme, de finition, en conception, en matière de sécurité. Au niveau finition équipement, la mienne étant avec le tissu milano noir, je pourrais me retrouver avec un beau cuir donc là pas de problème par contre pour la qualité de la finition, même si je trouve que l'intérieur des gta correspondant à des phase 2 est supérieur en terme de qualité perçue à celui des phase1 (pour en avoir eu 2), la 159 a largement progressée. En terme de sécurité, il y a peut-être moins d'airbas sur la 156, par contre le freinage a l'air carrément moins bon que sur ma 159! Les points positifs sont le fait de passer à un sw au lieu d'une berline vu que l'on attend un deuxième enfant pour Mai et bien-sûr et c'est le morceau de choix et l'argument massue de la transaction: Le moteur!!!!!! C'est sûr , passer de JTDM 120CV à un 3.2L 24S 250CV, forcément ca tente!!! C'est aussi le fait de pouvoir posséder un véritable mythe du moins à mes yeux et aussi le fait d'avoir trouvé une première main, entretenue et dans un parfait état tant extérieur qu'intérieur. Apparement une des dernières vendues en France! en 2005 Voilà alors dites moi si je fais une connerie ou pas si je suis fou de vouloir le faire ou pas si je le regretterai ou pas , bienqu'après l'essai effectué samedi , on est sous le charme de son, des accélérations, de ce qu'elle dégage.....bien que je trouve qu'elle est limite trop voyante en sw limite kitée mais elle est très belle tout de même!

Je n'arrête pas!!!!! Je l'aurais un jour je l'aurais Quelqu'un peut me dire si la GTA a les isofixs à l'arrière!!!!

Tiens pendant mon essai, il y avait une partie de 4 voies à 110KM/H Donc regulateur à 110/120 et là conso instantanée>>>>8 Litres!!!! et sur mon essai conso moyenne 11.3L sur 30 kilomètres environ. Bon c'est vrai que je ne tapais pas dedans comme un sauvage mais j'ai roulé très calme avant qu'elle n atteigne 90° puis après ....;GAZ!!!

Vous avez les étriers peints d'origine en belgique???

Bien , j'ai pu essayer la gta pendant 30 kilomètres et on a du mal à oublier après cela. J'ai 600E de différence entre le garage et ce que je voulais mettre! C'est peu mais c'était budgeté comme ca d'autant plus qu'il y a une carte grise à pès de 700E derrière. J'ai au moins la satisfaction de ne pas payer très cher d'assurance 720E d'assurance! Mais le verrou semble être ma femme qui a du mal à faire un retour en arrière entre la 159 et LA 156! Je mets la pression! mais je ne sais pas si le garage fera un effort supplémentaire!

Nous avons 600E de différence entre ce que je veux et ce qu'il me propose!! Sinon, la différence , c'est leur différence de prix Argus! Je l'ai essayé cette après-midi, c'était terrible! Inoubliable Qui a les derniers numéros de série de la dernière alfa GTA 156 sortie!!!!???

En l'occurence c'est une première main et entretien complet!

La gta que je vise n'a pas les jantes telephone mais les bâtons qui étaient une option non?. J'ai demandé au garage de m'échanger les jantes qu'elle a par des jantes du 147 GTA qui est en vente mais il me dit que ce ne sont pas tout à fait les mêmes: une histoire de déport de trois milimètres. Est ce vrai??? Qu'elle est selon vous la 156 GTA la plus recherchée en achat/ 156 GTA 156 GTA SELESPEED 156 SW GTA 156 SW GTA SELESPEED LES JANTES TELEPHONE LES JANTES BATONS?