plissken97

Salut et bienvenue sur ARO. Juste un petit conseil : tu devrais faire attention à la présentation de tes messages car j'en connais qui ne vont pas être contents (y compris moi car c'est pas très lisible)... Julien

C'est pas un souci de venir le chercher mais le problème est que sans cartouche le chargeur est inutilisable... Je vais regarder sur le bon coin mais aurais-tu les références exactes du chargeur Clarion? Merci Julien

Bonjour, Je vous confirme que j'ai bien un autoradio Blaupunkt. Je l'ai démonté ce dimanche et ait pu lire cette marque sur un côté. Je pense que je dois prendre un chargeur Blaupunkt dans ce cas non?

Salut LJ156, Ce dimanche j'ai démonté mon autoradio et ai constaté que c'est bien un Blaupunkt. J'avais posté un autre message dans la section Audio/Video de ce forum et un alfiste m'a conseillé de prendre un chargeur de la même marque que l'autoradio, donc dans mon cas un Blaupunkt. Qu'en penses-tu car tu as dit avoir de l'expérience dans le sono de voitures? Mon installation actuelle comprend déjà le cordon avec ce que tu appelles je pense la "cartouche" (ce petit boitier noir entre le câble qui va à l'autoradio et la prise din je crois). Après, si tu cherches à te débarrasser de ton ancien matériel je suis bien évidemment preneur pour récupérer ton autoradio avec le chargeur qui va bien, je te payerai bien évidemment les frais de port. Merci Julien

Je ne veux pas de MP3 sachant qu'il y a déjà le faisceau avec la prise DIN dans le petit compartiment dans le coffre à gauche. Il devait y avoir un chargeur à l'origine mais il a disparu!! Je vais démonter l'autoradio pour voir si on peut y lire la marque et voir si c'est bien un Clarion.

Merci pour l'info je vais regarder. Julien

En fait, voici l'autoradio que j'ai : Uploaded with ImageShack.us Je suis parti sur du Blaupunkt je sais pas trop pourquoi mais il cela paraît plus logique que ce soit plutôt du Clarion comme sur ton SW GTA JPP. As-tu le même poste? Julien

Salut, A mon avis tu devrais mettre de la 10W60 pour bien protéger et lubrifier ton moteur à chaud. Car ça m'étonnerait que tu tournes sur circuit à moins de 3000t/min!! Julien

Merci JPP pour l'info. Ton chargeur est-il piloté par le même autoradio Blaupunkt que ce lui que j'ai ou as-tu un autoradio Clarion aussi?

Bonjour les As du Volants, Mon alfa n'ayant pas de chargeur CD pour aller avec le poste radio (mono CD en façade) d'origine de marque Blaupunkt, je cherche à en acquérir un d'occasion. Pour cela je souhaiterais connaître la référence du modèle de chargeur qui se monte sur les 156 SW (GTA) (dans le coffre à gauche dans la petite "boite à gants"). Si quelqu'un à l'info... Merci beaucoup Julien

Bonjour les As du Volants, Mon alfa n'ayant pas de chargeur CD pour aller avec le poste radio (mono CD en façade) d'origine de marque Blaupunkt, je cherche à en acquérir un d'occasion. Pour cela je souhaiterais connaître la référence du modèle de chargeur qui se monte sur les 156 SW GTA (dans le coffre à gauche dans la petite "boite à gants"). Si quelqu'un à l'info... Merci beaucoup Julien

Salut l'Ami, Pour avoir eu une 159 SW Selective 2.4 et maintenant une 156 SW GTA, je ne comparerais pas l'agrément de conduite qui est différent (mais les 2 étant sympas), mais je te donnerais mon avis sur la finition: c'est le jour et la nuit entre la 159 (bien mieux finie) et la 156: l'assemblage des matériaux, le choix de ceux-ci ... ça fait carrément moins cheap que dans ma 156 (la mienne est de 02/2003). Après je ne connais pas la finition Distinctive de ta peut être future 159, mais en selective en tout cas de mon point de vue , il n'y a vraiment pas photo... Sinon pour ma 159, le cout annuel en assurance était d'environ 800 € (je suis en IDF) et je ne tournais jamais en dessous des 8-9 l pour 100km (bon ce n'est pas le même moteur que celui que tu vises). En espérant t'avoir aidé, Julien

Bienvenue sur le forum, Alfiste Lyonnais. Julien

Ce sont toujours les plus riches qui sont les plus radins !

J'allais le dire Guitoune, c'est quelqu'un de chez nous...

Pour rebondir sur le débat du selespeed ou pas, je suis allé faire un tour avec la mienne (boite manuelle) et en attaquant dans une petite montée sinueuse (les 17 tournants à Chevreuse dans le 78 pour ceux qui connaissent), quand on est à pleine charge en 2ème en milieu de virage, c'est un peu chaud de lâcher une main du volant pour passer la 3eme. Je cramponnais quand même pas mal le volant avec les 2 mains! Là je me suis dit qu'avec une selespeed ce ne serait que du bonheur et plus "safe". Ceci n'est que la modeste contribution d'un pilote du dimanche. Julien

Bonjour, Je suis allé voir le choc des titans pensant que j'allais en prendre plein la gueule question spectacle et aventures. Eh ben non : niveau spectacle, il n'y a rien à sauver, aucun souffle épique, des effets spéciaux numériques trop numériques (surtout le méduse), le montage est trop cut ce qui rend les scènes d'action peu lisibles... Bref, ne perdez pas votre temps.

Salut, Moi aussi j'ai constaté ce phénomène du "gravillon"... Je ne l'ai plus en ce moment, et je n'ai jamais cherché à investiguer dessus car je pensais justement que c'était un gravillon coincé dans le profil du pneu!! A + Julien

Bonjour, J'ai remarqué depuis quelques temps que mon siège conducteur était "vrillé" (pas beaucoup mais suffisamment pour le sentir quand même), j'entends par là que le dossier n'est pas bien droit, il part légèrement vers la droite (le bord droit est légèrement plus éloigné du volant que le bord gauche)... J'ai eu un choc arrière en juillet 2009 mais je ne l'ai remarqué qu'en ce début d'année. Le choc n'a pas été très violent mais je pense que c'est ce qui a dû faussé un peu le dossier, phénomène qui au fil du temps s'est accentué. Voilà pour le contexte. Maintenant, je viens vers vous pour savoir: - si c'est déjà arrivé à certains d'entre vous et ce que vous avez fait? - quelqu'un a-t-il déjà démonté son siège et si oui, comment ça se passe? - auriez-vous une idée du prix, connaissez vous quelqu'un qui vend un siège avant conducteur de 156 GTA full black? - une idée du prix de l'armature, car je pense que ça vient de ça et non du rembourrage mais c'est à voir ... - connaissez-vous un bon artisan pour me faire ça comme un cador sur la région parisienne? Bref, toutes les infos que je pourrais glaner sur ce sujet me seront utiles pour la suite... Merci de votre contribution ami(e)s alfistes. Julien

Ok merci pour l'info. Et le raccordement, tu l'as fait sur ton câble ou sur la prise odb de la voiture? Bon j'ai vu ton post entretemps, a priori tu l'as fait directement sur le câble... Par contre ya pas mal de soudure à faire là, ça n'a pas l'air évident... Pour, le pin 3 j'ai cru comprendre sur le site de fiatecuscan qu'il n'était pas conseillé de la raccorder avec les autres? Pourtant toi tu as fait comme la phot, non?

Bonjour, Je profite de ton topic pour savoir une chose sur ce fiatecuscan : a-t-on la possibilité de réinitialiser ce satané voyant airbag ? Car ça fait la troisième fois qu'il s'allume et c'est un peu relou d'aller chez Alfa (même si ils ne me font pas payer) pour effacer l'erreur, donc j'aimerais bien pouvoir le faire moi-même. Merci pour l'info. Julien

Merci Toxymatt, le répondeur de forum le plus rapide du monde!

Bonjour Amis Alfistes, Mon train de pneus avant arrivant en fin de vie, je commence à me documenter sur les remplaçants de mes Yokohama. Actuellement je suis en 225 45 ZR 17 avec indice 94Y. J'ai pu lire sur le forum que nombreux sont les fans des Michelin Pilot Sport 2. Par contre, ces derniers n'existent (a priori) qu'en 91 Y. Cela m'amène à me demander si l'ancien proprio de mon auto c'est fait plaisir en prenant un indice de charge supérieur à celui préconisé par le constructeur, ou si le 94 Y constituait la préconisation AlfA. Merci de vos éclairages Julien

Ils sont jaunes...

En faisant ma révision il y a 2 semaines, j'ai constaté que j'avais des amortisseurs Bilstein. C'est la "monte" d'origine ou cela a-t-il été upgradé par l'ancien proprio?