plissken97

Merci pour ta réponse. Je vais ré essayer d'aller mes ruiner les doigts pour la défaire cette satanée ampoule!

Salut à tous, Depuis quelques jours, mon feu de croisement avant droit ne s'allume plus : -même si le voyant "feux défectueux" ne s'allume pas sur le TDB je me dis que c'est peut-être l'ampoule mais j'ai pas réussi à l'enlever, si vous avez des astuces je suis preneur car je ne sais même pas comment on déclipe le ressort métallique qui maintient l'ampoule (l'attache est en haut ou en bas?). -ce n'est pas le fusible : j'ai échangé entre gauche et droit et ça ne change rien (le gauche marche et pas le droit) Si je ne m'en sors pas, ça risque de finir chez Alfa pour changement et réglage des feux mais ça fait c**** de payer pour ça. Merci de votre aide

Salut, Quand j'avais ma 159 SW, j'ai eu quelquefois ce message. Sans en être certain, j'ai l'impression qu'il survient lorsque tu te gares et que ton volant n'est pas bien droit. Le neimann ne se bloque pas bien et ça fout la grouille. Essaye peut-être de ce côté : quand tu te gares veille à avoir le volant droit...

J'ai quand même l'impression que l'odb sous-évalue quelque peu la consommation réelle, non ?

Salut, J'avais posté il y a quelques mois quand j'avais ma 159 le même message et la réponse avait été sans équivoque (et du coup c'est ce que j'avais fait) : passage chez Alfa obligatoire avec leur valise. Sur d'autres modèles comme la 156, il y aurait en effet des manipulations à faire (jamais testé pour ma part) pour remettre le compteur entretien à 0 mais pas sur la 159. Voilà pour mon expérience.

Attention les gars, si j'entends encore une fois parler de Cd gravés, j'appelle Pascal Nègre !

Merci ToxyMatt J'ai vu sur la copie d'écran de l'eper qu'il y a un panier... Pardonnez ma question de novice mais c'est un site web pour les garagistes à partir duquel ils commandent les pièces pour faire les réparations ou les particuliers comme nous peuvent commander (ce qui m'étonnerait) ?

Bonsoir, Savez-vous où je peux me procurer un sigle GTA, celui qui trône en bas à droite de la voiture. En effet, il n'y en avait pas sur la mienne et je trouve qu'il fait classe. Ca se commande chez Alfa ?? Question subsidiaire : quel type de colle pour le faire tenir ? Merci et à plus on the road

Merci pour vos conseils les mecs. Je pense que j'irai la mettre à chambourcy pour les révisions.

Le tableau de bord en cuir gris est vraiment magnifique ! Ils sont balèzes ces polaks !! Pourquoi on ne les embauche pas dans les concessions Alfa pour entretenir nos voitures !

Salut à tous, sur ma 156 SW, lorsque je déconnecte l'ASR, il y a un voyant qui s'allume sous le bouton + un symbole dans l'affichage de l'odb. Lorsque celui-ci se déclenche, le voyant orange se met à clignoter dans le compteur de vitesse. Je sais pas si peux t'aider...

Je voulais juste être sûre qu'elle marchait normalement, ce qui est bien le cas ! Je vais faire comme le dit Daxou, ne plus remettre à 0 le compteur journalier, comme ça je ne m'apercevrais plus de rien (enfin presque!).

ben je ne sais comment tu fais ? tu montes tes tours à combien ?

et moi qui me disait que c'était la jauge qui déconnait !!! Ben en fait non !

il est vrai que Madame et moi avons le pied lourd !

Bonsoir à tous, J'ai une petite question concernant la conso : pour celles et ceux qui font beaucoup de ville, vous faites combien de kms avec un plein ? Pour ma part, un plein = moins de 300 kms en arsouillant un peu... Merci pour vos retours.

Bonjour, Après vérification, le claquement retentit bien lorsque je suis à gauche et que je topurne le volant vers la droite. Guitoune, d'après ton expérience, est-ce que ce bruit "normal" se produisait des deux côtés ou seulement à gauche ? Merci

Bonsoir les GTAlfistes, J'ai un claquement lorsque je manoeuvre mon "wagon" (y a pas d'autre mot avec son rayon de braquage légendaire!) dès lors que je suis en butée et que je tourne le volant dans l'autre sens (je crois que c'est quand je suis en butée à gauche mais c'est à vérifier). Une rotule, un cardan??? Et la question qui tue : ça coute cher chez Alfa ? Merci pour vos réponses

j'ai trouvé sur un forum anglais une piste concernant la connectique et l'écran de l'ODB. Après il est fort probable que je n'ai pas compris ce que dit le post, mais par acquis de conscience, je voulais regarder ça d'un peu plus près. http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-15...-when-warm.html

Toujours est-il que personne ne l'a jamais démonté ce fichu ODB, j'aurais bien tenté l'aventure d'après les recommandations d'un forumeu, juste histoire d'être sur qu'il est bien mort de chez mort. C'est vraiment pas très sérieux de mettre un écran qui craint soit le trop froid, soit le trop chaud. Ah ces ritals!!!

Salut Rom1, Au début l'affichage est normal, puis quand je roule et qu'il fait un peu plus chaud dans la voiture, l'affichage disparaît progressivement. Vu que je viens d'avoir la voiture, je ne peux te dire si l'affichage aura le même comportement en été...

Salut à tous, L'affichage (l'ODB) de ma 156 SW GTA me fait le coup des "barres verticales" (c'est-à-dire que l'affichage disparaît en même temps que la température monte dans la voiture), et en ayant cherché sur le web il se pourrait que cela soit dû à un problème de connectique... Sans trop y croire, car je pense que ce sont plutôt les cristaux liquides qui sont morts, j'aimerais savoir si certains d'entre vous ont déjà démonté ce bel affichage qui trône fièrement au milieu du tableau de bord : comment s'y prend-on, où sont cachées les vis... Merci pour vos contributions

Ca doit être sympa la petite goutte d'huile qui coule le long du bras pour aller se nicher sous l'aisselle !! sinon merci pour les infos et pour les photos ça sera utile.

Dans un Eurotyre où les mecs sont sérieux, mais là il m'a montré, c'est vrai que c'était pas très accessible. Ils auraient pu me le faire mais ils m'ont dit qu'il fallait démonter les trucs pour y accéder et que ça prendrait du temps, donc j'ai préféré laisser et que ça soit fait par un spécialiste Alfa, même si après ce que j'ai lu, je crains le pire... C'est pas forcément un gage de qualité et c'est bien dommage.

Salut à tous, J'ai voulu faire faire la vidange sur mon Alfa cet AM, et quelle n'a pas été ma surprise de constater qu'une vidange ne se fait pas aussi facilement que sur les autres Alfa que j'ai eu puisque le filtres à huile et à air sont assez inaccessibles. Il faut démonter plein de durites pour y avoir accès et les changer, c'est un peu la misère! Du coup pour faire une simple vidange il vaut mieux l'emmener chez Alfa (et payer une bonne heure de main d'oeuvre je pense vu ce qu'il y a à démonter) à moins de s'y connaitre et de le faire soi-même. Bilan des courses, ils m'ont laissé les 2 filtres et seulement vidanger l'huile. J'en arrive à mes questions : comment faites vous pour vos vidanges (garage alfa ou autres et quel est le prix environ)? un filtre à huile, ça dure combien de kms (le mien a 13000 kms)? dernier point : en passant sous la voiture (vers le filtre à huile justement) , j'ai constaté qu'il y avait un peu d'huile qui suintait (il y avait des traces d'huile sur les tuyaux qui passent en dessous - la clim a priori), le mécano m'a dit que c'était normal. Votre GTA, elle est nickel à cet endroit ?? Merci