rendement automobile

verifie le capteur régime moteur et capteur de position de vilbrequin

Je serais sur la Normandie et la Bretagne la premier quinzaine de juillet, quelque parisien on réservé, s’il y’en a d'autres manifestez vous afin de planifier mon road book. Salutations.

Oui bien sure t'as l'air bien placé 80 000 et 120 000 chez Peugeot à vie c'est à voir. Mais comme vous avez des routières et ne faite même pas 30000 par an que vous ne rencontrerez certainement pas de souci C’est mon dernier post n'oublie pas officiellement que je bosse pour un alfa Woody pourra te le dire Ah ces garages qui sont obligation de résultats !!!!

je recommence pour ceux qu'i n'ont pas suivi il ny a que la desactivation de la stratégie qui permet de mettre afin au fap. cette stragétige est visible au diag si pas désactivé par le controleur technique il branche leur obd pour connaitre sont état.

Non je ne suis pas pour le défappage, sur camion on le change environ tous les 400 000 ET POURQUOI SUR LES CAISSEs ON LE CHANGE AVANT. J'interviens pour ceux qui veulent faire autrement et ou je gagne du blé c'est sur les suv préparé pour les rallyes ou les zones hostiles ou celle des bleus. Supprimez un fap, fait partie de mes compétences pour le reste si vous pouvez faire autrement faite, riez, moi je ne suis pas emmerdé je roule la marque la moins fiable et avec 88 litres je fais 1200 bornes. D’ou mon nom rendement automobile. Qui m’aime me suit

Chacun son point de vue regarde la petite histoire Peugeot Si vous saviez le nombre de personne qui se disent j'achète un 307 hdi occasion avec 85 000 au compteur et moins de 4 ans superbe affaire, un crédit de 6000€ et me voila propriétaire un véhicule plus récent que mon tacot. Ce que l'histoire de dit pas Le FAP est un consommable a 80000 il doit être changé et suivant les garages de la marque sa chiffre jusqu'a 2500€ et la super affaire ne l'est plus une fois le moteur bridé a 3000tr/.min A ce moment précis tu ressors gentiment ce que le monsieur t'a demander car tu as les moyens, ou comme 90% des gens t'es au pied du mur, et là je peux t'assurer que tu es content de croiser ma route, donnez des watts quasiment tout le monde le fait , j'ai pas de local comme ceux que l'on peut voir lors des présentation de certain préparateur, je suis sur les forums pour aider et je suis sur presque toutes les marques, je parcours la France entière pour des caisse bloqué en stratégie défaut, car faire autrement pour ces propriétaires coute un bras, la critique est facile le dénigrement osé, si votre porte monnaie permet de faire autrement ne jetez pas la pierre a ceux qui trouve une solution. Cette solution est une obligation pour les garages car telle est la loi, et que faite vous quand il n'y arrive pas, vous allez sur le forum et c'est toujours pareil les gens disent problème cela ne marche pas etc.... Et par rapport a ceux qui font comme moi, y'a pas grand monde qui sort les usagers de la m...e qui ne leur colle pas forcement une repro sport en les mettant hors la loi et dans les pages jaunes je suis répertorier comme expert, les autres je les pas encore vu a ce jour. Dernier intervention pour un client traffic passenger 650 kilomètres au compteur 40000€ année 2010 nouvelle boite auto séquentielle en mode auto les vitesses passent a 4000tr/min après de deux semaines d'immobilisation et un jour de roulage. J’ai réglé ce problème pour cette marque, mes compétences vont bien au delà ce que vous pouvez lire. Voila pourquoi je m’abstiens de poster il faut toujours se justifier.

INFORMATION SUR SUPRESSION DE FAP La suppression du fap se fait au travers d'une reprogrammation de la gestion du calculateur, le fap est vider de son contenu la gestion moteur se refait une sante avec un programme sport, afin d'apprécier le nouveau potentiel du véhicule. Indétectable au contrôle technique même avec leur contrôle par obd car la stratégie est supprimer. Supprimer veut dire ce que cela veut dire, ceux qui defap autrement le diag le voit, même si vous n'avez pas de voyant moteur allumer, je le vois fréquemment sur les Léon tdi avec défap se faire recaler menu au contrôle. Je donne ces informations à la suite de nombreuse questions en suspension Woody sera le premier du forum chez moi à le faire et ceci à un prix on est bien loin d'un simple tube à 120€.

c'est quoi qui est a 120€?

j'ai fait 4000kilometres depuis 2 semaine pour ce genre de probleme demain c'est autour d'une 307.

tu est de quelle région tu ?

la pollution évidement que cela passe le controle pollution et aucun rapport le fap sert juste a reduire les rejets de suie en gros quand ca fume gros tu prend un cancer dans 10 ans avec le fap ce rejet est invisible a l'oeil mais tu prends ton cancer 35 apres car le probleme reste le meme. les particules plus fines sont invisible a l'oeil nu et se fixe plus facilement aux poumons et le diagnostique du cancer se voit beaucoup plutard. Elle est pas belle la vie. la pollution ne mesur que l'opacité des fumées je passes des touareg sans fap au controle sans probleme.

Je vous rapelle que tout visuel changeant les habitudes du controleur techniques finit par une contre visite.Tendez pas le baton pour vous faire battre.

ca c'est du mod faché forcément c'est un e reprog

Les deux en générales sachez que j'ai fréquemment des Chrysler 300c d'occasion qui colmate le fait de ne pas avoir roulé suffisamment sur les parcs occasions. Là suie avec le temps devient un amalgame qui fini par colmater tout comme l'huile se cokéfie sur les ailettes de turbo. Le cas aussi les gens partent en vacances à l'étranger et à leur retour lors de la mise rn e route du véhicule défaut filtre à particules.

c'est sur que le faible kilometrage est la source de tes ennuies.

Moi je te propose de reprogrammer et de supprimer le fap si plus personne ne peut quelquechose pour toi. Je suis la.

Écoute tu dois te contenter de peu j'ai essayé ce fameux boitier sur un x-trail, je n'ai pas été enthousiasmé, le proprio lui été content et c’est le principal. Apres je ne sais pas ce que vaut les autres boitiers,j'ai du kit power, power systeme,no name, et ptronic dans mon atelier, les clients leur sont tirés reverence définitivement.

Attention reprogrammation ne veut pas dire augmenter les cv, on peut par exemple autoriser une régénération de Fap dans des conditions qui se rencontre le plus, à 2000 tr/min en en 6 environ 100 Km/h compteur au lieu des 130 prévu sur autoroute pour ceux qui utilisent plus fréquemment les nationales. Ou bien autoriser un remplissage du Fap plus conséquent pour éviter des régénérations quasi constant qui pour cause de régénération inachevé plante le véhicule. Avant d’en arriver a la suppression pur et simple, nous étudions d’autre maniere qui dans la plupart des cas corrige les défauts. Mais sur certain modèle bah pas le choix ou changer de voiture. Un autre exemple sur 207 hi 1400 Fap une reprogrammation du software permet de fonctionner mieux sans augmenter la pression du turbo et résout le problème Fap qui régénère moins fréquemment. La durée de vie est identique car on augmente pas les caractéristique de la voiture. Ce que l'on expose sont des solutions au problème constructeur car une campagne de rappel coute beaucoup plus chère, donc on intervient sur demande et règle au cas part cas. le statut officiel pour ma part est metteur au point sur valise diagnostique en concession automobile et garage indépendant (c’est ainsi que mon contrat d'assurance me couvre). Cela aidera a éclairer un peu plus les autres forumeurs Ce dit oui on donne aussi de la puissance cette facette est la plus connu du grand publique, mais notre métier ne s’arrête pas là.

+1 stopino Malheureusement nous somme souvent vu comme des bricoleurs du dimanche ou des types qui font des courses effrénées aux chevaux que le constructeur n'est pas capable de produire. Combien d'entre vous possède des véhicules Fap avec plus de 300 000 aux compteurs ? Les seuls systèmes Fap qui merdent le moins sont Renault et wv car injection de gasoil ou adblue on peut faire le plein à la pompe pour un prix plus que correcte et surtout qui ont passé les 300 000 sans problèmes majeurs pour le reste des systèmes c'est pas le cas. Je suis sur poids lourd l'adblue a fait ses preuves et coute moins chère en entretien que les autres systèmes (sauf adjonction de gasoil supplémentaire) forcement il ya moins d'argent a gagné sur la maintenance.

J’explique que cela se fait pour les personnes qui ont des véhicules a problèmes au lieu de revendre et de refourguer le problème au prochain propriétaire. si vous avez les moyens de changer pour ne pas être embêter tant mieux pour vous. Je parle de ceux qui se retrouve avec une voiture sur les bras avec lequel la, solution de changer de voiture n'est pas possible valable pour toute les marques. Il n’est pas question du pub ou de quoi que se soit mais une solution car les marques se gardent de ne pas mettre au courant certain garagiste indépendant. Je rappelle que ma société contrairement a mes concurrents aide les indépendants et particuliers avec des véhicules que même les marques n’en veulent plus. Tout le monde n’est pas sous garantie et les histoires de fap chez Peugeot par exemple sa ramassent pas mal pour certain la reprogrammation résout les problèmes pour d’autre la suppression est la moins onéreuse. Vous êtes salarié tant mieux pour vous, vous êtes pigeon du constructeur ne tient qu’a vous. Maintenant pour les pas contents qui peuvent se permettre mettez a disposition vos moyens financiers pour ceux qui galère. C’est plus constructif pour l‘avenir entre la guéguerre des reprogrammateurs et les forumeurs donneurs de leçons, quand on a un véhicule qui merde on est souvent seul face au constructeur. hors la loi est celui qui vend un produit dont il est incapable de garantir un fonctionnement correcte, qui rend toute intervention payante et qui ne résout en rien le probleme. en bidouillant nous avons des solutions car eux son ingénieurs et pourtant ......

Bonjour j'informe la communauté que pour tous les Alfa / Fiat / Lancia munis de FAP ou DPF, je le supprime au travers d'une reprogrammation. J'ai décidé de le faire après mure réflexion, car travaillant avec un agent de la marque, qui s'inquiète de voir ses clients revenir à tout bout champs. Car il ne parvenait pas, comme la règle l'exige obligation de résultat. Cette reprogrammation permet la suppression de la stratégie dans le calculateur, la surveillance des sondes de surpression et capteurs différentiels, je ne propose pas de substitut (car personne pour l'instant ne le fait) pour moi le mieux après la reprog est de vider son contenu et tout laisser intact pour le visuel du contrôle technique. Voila pour les news 2010. Cordialement.

et pour ceux qui ont du zexel,hitachi, denso, je le fais mais les avertit car c'est les clients qui demande, je prefere les guider sur un produit que je connais. Ne rien faire c'est bien mais bon le client lui dans tout ça.

Le boitier sport tuning marche mieux qu'une reprog? Alors la les gars vous êtes vraiment trop fort, enfin ce même boitier sur un x-trail fumait autant qu'une locomotive et l'accélération convenait au proprio, mais bon si il ya du monde sur les Pyrénées orientales, je vais bien faire un test si vous êtes joueurs. Les boitiers sont une alternative sur certains modèles dont le matériel pour le développement n'est pas assez rentable, j'en utilise aussi mais c'est de très loin à la hauteur d'une de mes reprog.

Bonsoir voila je me permets de poster ici les coordonnées d’un garage dont j'officie pour les reprogrammations sur le groupement Alfa, le responsable est Patrice Phulpin. Il sait écouter les clients et ses conseils sont précieux, un garage traditionnel avec plus de 20 ans d’expérience. Sur la région Pyrénées orientales c’est le Garage du château de Salses 8 rue Armand Claret 66000 Salses le Château Tel : 04 68 38 65 83 Fax: 04 68 38 69 21

voici la courbe de couple de woody, http://www.rendementautomobile.com/alfa_159.html . voila pour l'agrément de conduite à bas regime, biensur la courbe de woody est un pogramme sport, mais on voit tres nettement que de 1500 a 1700 Tr/min c'est creux. Aprés pour le débat pour ou contre la reprogrammation c'est a vous de voir . La reprogrammation permet de regler aussi ce type de désagrement les proprios de focus ramment http://www.rendementautomobile.com/focus-1.html i le temps me le permet ,je met en ligne la correction en programme routier pour ce soir. Cordialement.