GTADECARPETTE

oui on peut egalement l'interpréter de cette façon...

Le plus dur reste à venir , l'attente !!!, bon courage et félicitation !

pour mon cas le nettoyage du boitier papillon je le fait tous les 10 000 km, j ai meme démonté le potentiometre de papillon pour nettoyage , mais aucun changement , je pencherai peut etre pour les sondes lambdas , je les ai déjà démonté et nettoyé (sauf la pré cata derriere le moteur, elles n'étaient pas sales d'ailleurs , je les changerai bien à l'occase , le problèmes et la sonde lambda pré cata : à ce sujet est ce que le démontage de celle -ci n'est pas trop contraignante ? je pense changé les 4 bientot. Et j ai le meme symptome que "ducci" avec la boite de vitesse , c'est à dire que quand je débraye les vibrations se ressentent moins dans l'habitacle et le ralenti se stabilise mieux. ( je pense que cela est du au fait que le désacouplement de l'embrayage au volant moteur diminue la propagation des vibrations et que c'est du au fait que cela soulage le moteur également par rapport au débrayage ?)

Salut j ai le meme petit soucis que toi sur ma gta , et je n'ai jamais réellement trouvé la cause , la seule chose notable c'est qu elle le fait moins quand je met du shell v-power 98(indice d'octane 100), pour info j arrive a 124 000 lm et a part cela elle pousse nickel et la conso est normale.

sur le cable directement

oui tout à fait possible , j ai fait le raccordement des fiches 1 - 3 - 7 - 9 comme expliqué sur le tutos du site fiatecuscan , et j ai pu acceder à la centrale airbag pour effacer l erreur.

As tu essayé de pulvériser du nettoyant contact sur tous les branchements de la voiture ? est ce que cela pourrais venir egalement du "neiman" problème de contact (pas sur de l'ortho).

La masse moteur est bonne ?

Je m'explique : j ai connecté le logiciel gratuit fiatecuscan ( http://www.fiatecuscan.net/ ) et j'ai lu que le programme de l'ECU était d'origine comme la voiture donc 05/2002 , et j aurai voulu savoir si depuis alfa avait effectué des mises à jour de la programmation et si oui quelles en etaient les modifs ? voilà .....

Salut , pour les gta montés en 305 que ce soit une 156 ou 147 , la ref en ferodo ds2500 est FCP 1334. Pour info j'avais acheté les miennes aux environs de 155 € le jeu chez pourchier.

Tout à fait çà

Salut à toi , pour ma 156 gta , j'ai changé les disques avant ,qui été voilés de chez voilés , par des bosch qualité d'origine en 305 même acheté environ 55 €€ la paire sur webdealauto il y a 3 mois (oui je sais c'est pas cher), et en metttant en plaquettes de freins des ferodo ds2500 acheté environ 150 € le jeu chez pourchier , et depuis pas de voilage des disques malgrès de gros freinages , seul bémol le bruit des plaquettes lors du freinage à faible allure.

Salut et merci de ton attention , en fait j ai' juste deux fils à raccorder , 1 pour le capteur de vitesse et l'autre pour le capteur de marche arrière. peut tu me dire ou reprendre ces fils ?

Bonjour ,j'ai acheté un autoradio gps jvc kd-nx1r , et pour l'installer j ai besoin de le raccorder au capteur de vitesse et capteur de marche arrière .Pouvez me dire ou se trouvent ces 2 branchements ? merci. Voici une photo du poste pour vous montrez :

+1 pour moi , merci pour tes efforts et meilleurs voeux !

Salut , pour ta sonde tu touche un peu en méca , tu peux changé les 4 sondes toi meme , et ca te fera quasi le prix du sonde changé au garage ! Pour les 2 apres cata en dessous de la caisse elles sont facile d'accès et celle sortie de collecteur face avant moteur également , apres celle du collectteur coté habitacle elle est galère à démonter d'ailleurs si quelqu un à une astuce pour l'enlever sans deposer le collecteur ? Je compte changé les miennes dans pas longtemps. http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3922&ID_OSC_TYPES=556&ID_OSC_LEVELS=1698 Meilleurs voeux à tous !!!

Un lien pour le cablage : http://cgi.ebay.fr/ALFA-156-159-147-GTA-GT-CROSSWAGON-KIT-XENON-D2S-D2R-H7_W0QQitemZ190360269940QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item2c525b3474

Salut , la seule solution que j'ai a te proposé sans tout démonté , c 'est de retier les caches de derriere les feux , ceux qui servent à changé l'ampoule feux de route , et de laisser allumer des feux de routes caches retiré afin de faire chauffé le bloc optique pour en faire retiré l'humidité , laisse le moteur tourné bien sur sinon bonjour la batterie . pour info je l'ai déjà fait et cela avait fonctionné. Si ca le ferait voir si les feux ne sont pas fissuré (éclats de gravillons) , sinon installé un bac anti humidité rubson dans chaque feu lol . tiens nous au courant

Ok , je me doutais bien qu'au niveau mécanique ce ne serait pas si facile , je pense le faire faire à la prochaine distrib , l année prochaine , tant qu'à faire au moins ce sera fait! je te remercie stef30 pour le renseignement ...

salut , oui en faite c'est couleur or , mais ca ne rend pas super sur les photos , le temps n'y été pas du tout , pas de soleil et ciel gris du nord !

voici la mienne , désolé elle est pas top nickel mais vu l'état des routes ! salut à tou et meilleurs voeux!

Sur mes anciens trains j avais les good year f1 , excellente tenue de route mais usure rapide et bruyants en fin de vie , actuellement j 'ai des hankook v12 evo , et je ne suis pas déçut du tout de mon choix , excellent grip sur sec comme sur mouillé ,ils sont silencieux ,la tenue de route impeccable et l'usure pour l'instant à l' air correct , j ai a peine 5000 km avec et ils sont tjs comme neuf , et enfin le pris est plus que raisonable, j avais payé 80 € le pneu il y a 1 an , aujourd'hui ils sont autour de 90 €. http://ventus.hankooktire.com/

Salut , meme bruit que toi a froid du meme coté que la distrib, cela dure 15-20 sec apres plus de bruit , je pense que ce sont les poussoirs hydroliques. pour info j ai de la castrol tws 10w60 + bardhal full métal . Une question pour info , combien pour faire les poussoirs hydroliques au garage ? possibilité de le faire soi même ? et bonne fete de fin d'année à tous ...

Salut , je viens d'allé sur le site de castrol et voilà ce qu'il recommande : http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=9&sector=1&category=6&subset=115&vehicle=1589. Perso je te conseillerai de la synthetic 100% autrement dit de la 5w40 , elle est bien meileur que la 10w40 qui elle est semi-synthétic.

Salut, petite question sur les stickers : tiennent - ils dans le temps , et est ce que le vernis haute temperature ne les fait pas se decoller(Déjà vu) ? merci