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Forza!!!

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Tout ce qui a été posté par Forza!!!

  1. Concession Modena Sport Ferrari et Maserati de Toulouse!
  2. Alors pour en avoir discuté avec eux, le Covid n’a pas vraiment gêné les ventes! demain je récupère cette chose qui sera démontée au garage associatif non loin de chez moi (d’ailleurs j’ai un peu avancé sur la 156 pista ! 😂 et un scoop pour vous bientôt une table basse avec un 1500 boxer à vendre!
  3. 🤣🤣 non mais ohhh 🤣
  4. J’ai voulu essayer la Quattroporte car issue d’une lignée mythique! J’avais le choix mais je n’ai pas hésité ! Le Levante est dingue aussi avec sa transmission intégrale !
  5. Photos en vrac! SF 90 1000ch hybride 😍 l’atelier toujours aussi superbe! quel branleur !!!🤣
  6. J’aime les 2 je ne suis pas sectaire ! Hier invitation essai de la nouvelle Quattroporte V8 à la concession Superbe auto , très performante mais reste malgré tout très confortable ! Après ça reste une limousine donc on est moins saisi par l’impression d’accélération alors que ça pousse vraiment fort mais c’est feutré! (0 à 100 en 4.3 secondes 326km h Châssis vraiment sain, sonorité superbe même si elle mériterai un tubistyle pour la libérer encore plus. Intérieur plus classique que la E mais ça dégage quelque chose!!! J’adore! Jai fait quasiment tout l’essai en mode Corsa avec anti patinage désactivé et 580ch aux roues arrières , même pas peur! 😂 La voiture attire vraiment les regards , je dois avouer que elle est vraiment magnifique 😍😍😍
  7. Essaye une électrique on en reparle après
  8. Bon aujourd’hui j’ai eu ça pour la journée , EQC 100% électrique , 408ch 760nm et 4 roues! Franchement c’est top! Je l’avais déjà essayé mais là j’ai pu faire environ 300km avec et j’avoue que j’aime bien globalement ! Très doux en conduite soft et les accélérations sont géniales. On sent réellement monter le sang à la tête instantanément . C’est assez sympa entre le couple instantané et les 4 roues. En terme de perfs pourtant on est globalement comme ma E sauf en freinage et en terme de comportement ou la E prend le dessus ! J’aime beaucoup dans le sens où je me sens chez moi car je retrouve globalement une ambiance équivalente et pourtant un design différent. En terme de ligne sincèrement j’aime beaucoup c’est rare pour un suv!
  9. Alors si tu les veux oui pas de soucis mais clairement les suspensions je n’ai pas prévu de les faire avant deux trois mois. Je dois intervenir sur le moteur avant, suspates ça arrivera après mais je pense pas avant mini 2 mois, car faut que j’achète les combinés filetés mais pour le moment ce n’est pas fait! Si tu peux patienter jusque là pas de soucis sinon clairement c’est pas possible.
  10. Honnêtement j'avais prévu de m'occuper du moteur avant les suspates, tu es pressé?
  11. Oh oui c’est juste un autre monde!!! oui oui je vais tout enlever pour remplacer par du combiné fileté!
  12. Et tu oublies de dire que ça a marché et que je n’ai rien pete et surtout j’ai fait ça car monsieur n’y arrivait pas 🤣🤣🤣!!! Aujourd’hui j’ai sorti le 116 ! https://youtube.com/shorts/CFzJbhTmW-A la poussette rentre impec!
  13. 🤣🤣🤣 @donguigui tout en finesse ! C’est booo!
  14. Je vais même en mettre deux histoire de pouvoir emmener quelqu’un ! Oui avec le V6 ça va être sympa, ça va faire un peu de boulot pour le monter je pense mais ça se fera !
  15. Photo de la E faites aujourd’hui en rentrant de bosser sur la 156 « Pista » (ça va devenir son nom officiel) 😁 Bon sinon concernant la 156, ça avance bien! démontage des contres portes , bouge à gants, airbag passager, il restera celui conducteur à virer ! Va falloir d’ailleurs que j’essaye de les faire peter , faut que je regarde comment ça marche, juste pour le fun🤣 Maintenant je vais attaquer le nettoyage de tous les résidus de colle et de goudron. La fabrication de panneaux de contre portes, ensuite on passera au faisceau , en supprimant tout ce qui ne sert plus à rien, comme phares avants y compris optiques, je laisserai que le verre, feux arrières , je garderai que stop et clignos. tous les faisceaux de coffre et d’éclairage habitacle vont dégager aussi. Batterie derrière les sièges ou coffre à voir. Etc etc . a terme elle va donc récupérer un V6, mais en attendant on va changer les coussinets sur le ts! Les suspates et les freins ne viendront que après. Je pense que à terme je dégagerai les vitres latérales pour du plexi. Difficile de croire que tout ça sort de la voiture ! On est sans soucis à 180, 200kg de gagné en comptant le goudron.
  16. Hello!! Merci , et encore je trouve que ça me défoule , et c’est pas frustrant car on voit le résultat au final! Je sais pas avec quoi je vais enlever les traces laissées par le bitume, peut être acétone . après je vais peindre en gris clair tout le bas histoire d’avoir quelque chose de propre et net. Un peu dans cet esprit
  17. Allez! Plus de goudron, restera à enlever les résidus et une belle couche de noir ou gris sur les parties basses pour que ce soit bien propre !
  18. Ça m’intéresse malgré tout ! Peux tu me donner tes coordonnées par mp?
  19. Ça m’intéresse oui! Tu as l’ECU? Et la centrale code clé?
  20. Selon toi c’est pas forcément justifié de switcher sur le 2l? Oui voilà la différence est relativement minime! Après moi c’est pour le plaisir sans que ça me coute une fortune en transformation! Au pire j’y mettrai un v6 😆. Après je pense que je dois pouvoir arriver à 160ch sur la mienne et avec le poids en moins déjà il y aura moyen de se faire plaisir sans y avoir mis des fortunes!
  21. Ok, je me pose la question de rester sur le 1.8 l si le moteur n’a que les coussinets hs ou quand même passer sur le 2.0 même si le 1.8 est sauvable. Je ne sais pas quoi faire!
  22. Oui c’est prévu! Sur la tienne c’est le 2.0 ts?
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