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Forza!!!

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Tout ce qui a été posté par Forza!!!

  1. Tiens c'était hier en allant chercher le 116. avec la nouvelle copilote officielle
  2. Trop ! Ou encore mieux une exige ou une Evora. Sauf que au prix de l’évita je prends une Fefe 😍😍😍
  3. Ah tu as pris quoi en voiture pistarde? Moi j’y viendrai c’est sur , mais j’ai 29 ans j’ai le temps encore car j’ai aussi d’autres projets en tête ! je pensais au pire acheter un autre 116 pour le préparer ça peut être marrant , mais je pense que partir sur un truc style catheram c’est le top! @donguiguit’es vraiment une charogne toi !!!😂😂😂
  4. Tout à fait! Il me manque une pistarde par contre! J’aimerai une catheram ou un truc dans ce genre ! Je pensais presque remplacer le 116 par ça , mais ça serait compliqué de le vendre après lui avoir redonné vie ! Ça me fendrait le cœur!
  5. Je n’avais pas vu ce message. Je dois dire que je trouve la fin très ... déplacée ... tu veux qu’on parle du fonctionnement main dans la main d’Alfa avec le parti faciste ? Mercedes eux l’assument. Toutes les marques ont fait de même d’ailleurs y compris nos marques nationales (plus ou moins forcées). Mais je ne vois pas ce que cette déclaration fait ici. Je partage des photos en tant que passionné de voiture, je ne fais pas de politique néanmoins je suis féru de cette période de l’histoire, donc si tu croyais m’apprendre quelque chose , c’est raté! mais peu importe je voulais juste partager autre chose que ce que l’on trouve habituellement ici à savoir des Alfa. Et vu la tristesse de la gamme Alfa actuelle c’est pas plus mal! Donc que Mercedes et les autres aient collaborés, (les français aussi d’ailleurs je le rappelle...c’est comme ça, c’est malheureux mais on ne va pas rester là dessus encore 80 ans! Et ça n’empêche que le premium allemand notamment Mercedes reste le premium allemand et a toujours un TGV (français lui!) d’avance! Que cela plaise ou non c’est ainsi! Perso je suis propriétaire de mon auto, de plus c’est aussi mon outils de travail, je n’irai pas jusqu’à mettre une photo de ma carte grise sur la place publique...Je ne la dois à personne, si ce n’est à moi même! Je gère mon entreprise et je n’ai aucun compte à rendre à ce niveau là! Concernant le prix? Elevé bien sûr , Classe E + hybridation + les options aident bien... Mais pareil , ça change quoi que la voiture coûte 5000euros ou 100k € ? On partage juste une passion pour un objet roulant, on s’en fou de la valeur marchande! De plus à ce prix là tu as ce qui se fait de mieux en terme de technologie; et oui Mercedes a toujours été un moteur d’innovation! Pour ce qui est des gadgets on disait la même chose il y a 20 ans avec les premières voitures pleines d’électronique, et elles roulent encore... Des pièces chinoises ? Ah beh oui la majorité écrasante des puces électroniques viennent de Chine. D’ailleurs désolé de te l’apprendre mais Alfa n’y échappe pas non plus, ni personne d’ailleurs ! C’est que qu’on appelle la mondialisation avec une mutualisation des compétences. Bref ce post m’a un peu dégoûté , je cherche simplement à partager ma passion pour les autos et pas à être jugé pour le prix, ou la marque d’une voiture. J’ai peut être mal interprété le post mais je ne sais pas vraiment comment le prendre ...
  6. Embrayage tous les deux ans... euhhh oui mais non ! Faut arrêter de croire ce que certains disent! Chez un spécialiste non officiel tu t’en tire à moins de 1000 euros par an pour un simple vidange avec un contrôle annuel! L’embrayage sur la mienne a été fait une fois, elle est de 2003 ou 2004 je sais plus... Oui le compartiment moteur est toujours nickel visiblement. J’avais entendu dire que cetait lié au carter sec. Je sais pas si c’est vrai mais il ne se salit pas. Ça n’empêche que je nettoie régulièrement pour le plaisir!
  7. Oui les révisions ont un coût c’est sur et ça peut vite monter comme ça à été le cas pour moi lorsque le garage incompétent me l’a mis en panne. Je n’ose pas te dire le coût 🤣 Après l’embrayage tout le monde dit ça coûte 5000 euros, oui certes mais bon un embrayage tu ne le changes pas tous les ans , même sur une boite F1 ! Le miens est à 39 % d’usure je suis tranquille pour un bon moment encore! Su tu ne fais pas n’importe quoi un embrayage peut durer 70000 km... Je fais 5000 par an donc bon... Pas de distribution à faire , par contre les déphaseur sont à changer à 100000km en général. Mais en dehors de ça si tu fais une révision chez un pro non officiel avec vidange et bougies ça ne va pas aller chercher les 1000 euros! Après faut trouver un spécialiste car peu de gens veulent toucher le V8 Ferrari. C’est pour ça que je l’amène en concession n’ayant trouver personne de compétent. J’ai joué la dernière fois avec un soit disant spécialiste , j’ai perdu . Je ne prends plus de risques! Oui l’hybride diesel est top pour moi , ça consomme rien sur grand parcours, encore moins sur métis et en ville, (toujours en électrique lors des manœuvres et à faible allure même si peu de batterie ! ) C’est ultra agréable ! En fait je n’ai jamais entendu tourner le moteur au ralentit ! Disons que le silence de la E fait la moyenne avec le bruit démoniaque du V8 (mais tellement jouissif) quand je la démarre 🤣 mes voisins vous le diront 😂😂😂
  8. Allez dernière salve! Bref vous l’avez compris je kiffe mon panzer😍 , c’est un tout autre délire que la Maserati, un autre plaisir, c’est impossible à comparer en fait! A part peut être pour le côté luxueux, et encore c’est différent la Maserati étant plus « exclusive » de part sa faible diffusion et son intérieur vraiment full cuir. Pour le reste ça n’a juste rien à voir c’est sur la Maserati restera vraiment l’auto passion 😍! Petit détail agréable le logo éclairé Ici chargement et chauffage autonome (ou clim l’été), pratique on rentre dans une voiture à température y compris les sièges!
  9. Le câble se branche derrière la trappe. Je la recharge uniquement chez moi personnellement mais je peux me brancher sur toutes les bornes. La fameuse option (pas donnée lol) Blanc nacré Designo, j’adore les reflets qu’il offre!
  10. On devine l’emplacement de la camera de côté sous le rétro.
  11. Elle a le pack sport Black qui rajoute pas mal de détails en noir brillant comme les barrettes , les bords du logo (ou se cachent des capteurs et l’une des camera du système camera 360 degrés) , les baguettes de portes , les pieds de retros et retros, l’extracteur. Detail marrant , des volets électriques se cachent derrière la calandre et se ferment pour améliorer l’aérodynamique, qui est d’ailleurs très bon sur cette auto.
  12. La qualité allemande n’est pas une légende, tout est impeccable! Memes les appuies têtes sont électriques ! Les inserts en frêne noir rajoute vraiment une touche sympa dans l’habitacle.
  13. Hello! Merci à toi! ah dommage pour la Maserati tu aurais dû craquer c’est tellement bon! Certes ça a un coût au niveau de l’entretien et encore tu n’es pas obligé de faire en concession comme je fais! Mais c’est tellement bon que cela s’oublie vite! 😁 Pour la Mercedes, oui clairement les Mercedes sont vraiment imbattables niveau technologie, ils ont un tgv d’avance ! A tous les niveaux d’ailleurs , entre la suspension pneumatique pilotée (qu’on peut régler en hauteur d’ailleurs comme sur les DS d’antan) qui lit la route et notre façon de conduire pour s’adapter en permance, le pilotage auto, l’hybridation super bien gérée etc, ils maîtrisent le sujet!!! Hier 700km et 10h de route, je suis sorti de la voiture plus frais que je n’y suis rentré le matin! C’est dingue même par rapport à la C cela n’a rien à voir! Bon certes ma E est quasi full option (manque les sièges chauffants à l’arrière et le volant chauffant) alors que la C n’avait que le minimum, mais vraiment on sent que on change de catégorie ! et niveau finition il n’y a pas à dire la qualité allemande n’est pas une légende! Je ferai des photos sans le lumineux ce week end (ça s’enlève en 30 secondes) Les pneus sont assez énormes 245 à lavant et 275 à l’arrière ! La sono Burmester en option est juste dingue en qualité en plus de rajouter du cachet à l’habitacle!
  14. jai refait la vidéo car soucis de copyright avec la chanson en fond. La loi est claire le conducteur doit pouvoir reprendre le contrôle à tout moment. Donc c’est une aide et ce n’est pas censé remplacer le conducteur même si j’avoue qu’on se relâche vite (j’ai fait de belles photos du viaduc de millau 🤣) Il faut toujours rester vigilant. Cela dit le système est vraiment fiable, et réagit toujours bien y compris par temps dégradé ou nuit. En ville également ou étonnamment sur routes avec un seul marquage de côtés, voitures aucun parfois cela fonctionne car la voiture peut suivre la voiture devant elle de manière autonome. Concernant la conso je tourne entre 3.0 et 5.5 l. Si l’on fait de grands trajets d’autoroute c’est là où l’on fait du 5.5 l max car le thermique tourne plus souvent. Tous les autres types de trajets la conso chute très très vite! Pour une auto de 2tonnes et 320ch avec 800nm de couple c’est plutôt propre!! En fait la voiture a plusieurs modes. Full électrique, hybride, e save (sauvegarde de la batterie pour rouler en ville plus tard par exemple), et recharge qui utilise le thermique pour recharger la batterie. Ce mode ne sert jamais sauf si on doit rentrer dans une zone zéro émission et que notre batterie est faible. J’utilise le full électrique pour mes petits et moyens trajets. Ce mode rajoute un point dur tactile sur la pedale d’accélérateur. Si ce dernier est franchit le thermique démarre. Le mode hybride est vraiment très intelligent car il tient compte de la topographie du terrain , des voitures devant, des ronds points, des intersections (par exemple si on met le clignotant avant une intersection la voiture comprend que l’on va tourner et coupe le moteur et actionne le moteur électrique en mode générateur pour freiner et recharger la batterie). Idem pour les ronds points , ou autos devant. Le moteur se coupe (si il est démarré ) et le moteur électrique sert de frein , les disques prennent le relais si besoin. La recharge se fait donc en roulant mais aussi via la prise. a noter aussi que si l’on rentre un itinéraire dans le gps , la voiture va optimiser encore davantage la répartition électrique thermique! Je vous montrerai une vidéo du compteur pour que vous voyez comment la voiture passe d’un moteur à l’autre et au freinage moteur électrique. Ce comportement d’adaptation est plus ou moins marqué selon le mode de conduite. En éco ou confort c’est le cas. En sport ou Sport plus le moteur électrique sert uniquement de frein moteur. En sport et sport plus le moteur électrique sert de booster, ce qui permet d’avoir un couple instantané, c’est assez impressionnant! Meme en full électrique si à l’arrêt on met un gros coup de gaz, le couple arrive de suite et déclenche sans forcer l’esp. Je n’ai pas encore trop essayé en mode sport ou sport plus vu le temps. J’essaierai en désactivant l’esp aussi mais à mon avis ça doit être un peu viril vu que les 316ch et800nm passent sur les roues arrières! J’essaierai de faire une vidéos des phares multibeam c’est bluffant ! Tout le temps en plein phares en dehors des zones urbaines, la voiture éteint les zones où se trouvent d’autres véhicules de façon dynamique. Cela suit donc le mouvement des autres voitures c’est super sympa à regarder faire! Quand on arrive à un rond point ou une intersection , des feux de côtés éclairent à 90 degrés, lorsqu’il y a du brouillard l’éclairage s’adapte également (très efficace d’ailleurs avec un faisceau moins fort mais bien plus large), sur autoroute l’éclairage devient plus puissant, etc etc! Il y a tellement de choses à dire qu’il faudrait un livre pour tout dire!
  15. Je ferai une autre vidéo pour vous montrer mais ça ne pose aucun soucis non plus! La voiture est capable de voir de voir tout autour d’elle sur une grande distance. De même elle se régule dans les virages, dans les ronds points, en ville, aux intersections etc! Donc ça ne pose vraiment aucun soucis! J’ai fait 200km de nationale, et franchement pas besoin de toucher aux pédales si l’on veut. Si on veut on peut par ailleurs tout désactiver pour conduire normalement. Alors d’une je ne ferai pas ce job à vie (j’ai pas mal d’idées pour l’après , je garderai cependant ma licence que je louerai ) , et de deux si le métier de taxi se résumait à conduire... Taxi en campagne c’est aussi aider la personne , l’accompagner (à l’hôpital ou autre, lui faire les papiers, patienter avec elle, parler avec elle. Bref autant de choses qu’une voiture ne fera pas! 900km fait dans la journée , pas la moindre fatigue, conso ridicule, tenue de route royale, ça marche, un vrai bonheur. Même les clients adorent! Je ne regrette pas mon achat! L’hybridation est gérée d’une main de maître (en tenant compte du trajet prévu , des routes empruntées, du dénivelé, du mode sélectionné) . Par exemple si on fait de la ville sur une partie du parcours elle va privilégier le mode électrique sur tous les trajets de villes.
  16. J’ai sorti la Maset ce week end entre deux averses avec la route qui avait eu le temps de sécher! Ouf ! Mais c’est pas la bonne saison! petite démo du pilotage automatique. Ça marche vraiment dans toutes les conditions y compris de nuit sous la pluie. Vraiment le top!
  17. Oui en ça l’hybride est une bonne chose car si on joue je jeu, la conso est ridicule avec une voiture qui peut être très veloce. On a 320ch mais on paye une cg de seulement 9ch fiscaux et zéro malus (ni bonus car voiture de plus de 50k donc sans bonus) et en ça c’est vraiment bien car cela me permet d’avoir un daily performant et efficient!
  18. Beh j’étais le premier à cracher sur les aides du style de l’auto pilot , maintenant que je l’ai je trouve ça top dans le sens où tu peux soit te faire plaisir en les désactivant (deux boutons suffisent), soit les laisser et conduire ultra souple et serein nottament sur autoroute. En ville également c’est le top! La détection piéton fonctionne vraiment très bien également. Et les gens sont vraiment sur le c** quand je leur fait la démonstration! Le chauffage à distance est vraiment très appréciable en ce moment , on rentre il fait 22 dedans , siège chauffant allumé, le tout sans moteur. C’est vraiment le top! J’ai fait une petite accélération aujourd’hui , put*** ça marche bien ! Et le fait que ça soit une propulsion et non une 4 roues est vraiment bien je trouve! conso de la journée 2.4 l! Concernant la Maserati je ne l’ai toujours pas sortie vu le temps de merde actuel, 2.5 degrés et pluie autant dire qu’on va attendre un peu! Jai désiglé la bestiole hier soir, histoire d’avoir un bon sleeper et de pouvoir mettre la bra**** aux Megane rs et autres gti! Ça me fait toujours sourire de voir les gars avec ce type de voiture se faire déposer par une grosse berline qu’ils imaginent pataude! A ce propos la suspension à air pilotée est bluffante! En mode confort elle se monte et devient plus souple tout en empêchant le roulis. En sport elle se baisse et devient beaucoup plus dure. Je peux également la mettre en souple et basse ou encore ultra haute pour passer des ralentisseurs par exemple. Je ferai de vraies photos mais le temps n’est pas au mieux en ce moment. Le blanc nacré perlé designo (option pas donnée lol) est vraiment très joli en vrai avec plein de reflets!
  19. Hello! Intéressant ton point de vue! J’ai essayé la dernière 3 , je n’avais pas du tout été convaincu par rapport à la C, niveau look et surtout niveau intérieur. Moteur et châssis était bon mais je n’ai pas constaté de différence à l’époque avec la C. Concernant la E on sent vraiment que l’on n’est pas dans le même monde. La suspension pneumatique pilotée est bluffante de confort en mode soft et d’efficacité ! On oublie complément que l’auto fait 2tonnes! L’autopilot est vraiment très en avance. Plus besoin de rien faire sur autoroute, en ville également et sur routes de campagne plus besoin ni d’accélérer ni de freiner. L’auto est complètement capable de lire le tracé et d’adapter sa vitesse. Si l’on suit une voiture, elle va même pouvoir gérer le volant comme sur le reste du tracé routier. C’est impressionnant d’efficacité! Il faut garder à l’esprit que tout est deconnectable , esp y compris! Pour le moment je roule cool pour tester en condition de travail ce que ça donne niveau conso, je n’ai pas encore essayé d’envoyer du lourd mais vu les perfs annoncées je ne m’inquiète pas ! (286 km h en pointe et des perfs similaire à une trophy r de 300ch le tout dans un confort de limousine) Niveau conso je suis à 3 ou 4 l en moyenne pour une auto de 2 tonnes et 316ch c’est plutôt bien! Bref je regrette vraiment pas et l’auto est appréciée par les gens donc c’est vraiment un bon point!
  20. 🤣🤣🤣 quand tu veux du moment que tu payes ton voyage! 🤣🤣😂
  21. Honnêtement en 10 min tu es habitué ça m’a étonné moi même ! Par contre c’est bien d’avoir le pilotage auto dessus car tu es toujours en train de regarder un truc dedans sur autoroute! Sans ça je suis certains que je me serai fait des frayeurs plus d’une 10zaine de fois! 🤣
  22. L’électronique est plus fiable qu’il y a 20 ans, je ne m’inquiète pas une seconde, de plus je change régulièrement je ne garde pas les voitures 10 ans, loiiiin de la, la C je l’ai gardé un an et demi! Non vraiment pas d’inquiétude à avoir , même en électronique ces autos sont fiables! c’est booooo!!🤣 marrant comme la couleur des leds est accentué à chaque fois sur les photos Pas de tirant, ça claquera jamais au moins!
  23. L’intérieur tu peux le régler voir l’enlever , là je l’ai mis à fond avec différentes couleurs pour bien montrer, et en vrai même dans ces conditions la ça n’est donné pas la même chose qu’en photos! C’est bien plus tamisé! vraiment content de mon achat , sur les mêmes trajets qu’avec la C je gagne sans problème 2l au 100km. Il est facile de tourner à 3l ou4l ! L’avantage si tu tombes en panne c’est que tu as un second moteur! Puis c’est allemand😁! Franchement ça m’inquiète pas surtout que le réseau suit ...
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