FtMz

570Km avec ma 156 2.0L Selespeed en roulant comme en vieux, je me suis vraiment fait chier !

Je compati ... Pour info mon frère qui est fournisseur de garage a dit au chef d'atelier d'alfa que j'avais acheter une 156 2.0L et le mécano lui a montré une note de ALFA FRANCE comme quoi il faut faire les distris a 60000km car il on beaucoup de problème de casse moteur. Enfin c'était pour la parenthèse.

Le meilleur a ce jour NOD32 :) ( kapersky est équivalent en efficacité )

Salut, Pour infor hier soir je me suis tapé les disques avant et les plaquettes + le catalyseur de la 156 2.0L Pour les pièces essayer d'allé voir dans un magasin de pieces détachés auto ! ( c'est eu qui livre les garages ) et tu pourra toujours négocier le prix. Sinon pour oscaro ou équivalent le mieux c'est de les appeler avec le type et n° de serie de ta voiture et il te sortiront exactement le bon modele, le probleme c'est que le site tri que par année et modèle donc si plusieurs montage sur une même année il te le dit pas. Donc appelle c'est le mieux.

Je suis trop dégouté je voulais y allée j'ai les invitations et tous mais j'ai le GT FIA au circuit de nogaro ce week end :/

il ce peut silmplement que le chipset de ta carte mere soit ko! Si c'est le cas c'est pas grave, une carte son a 15€ et le probleme est resolu (pense a quand meme désactivé le chips dans le bios pour qu'il n'y est pas de confli).

Pour info je tourne au E85 sans aucune modif comme dans toute les voitures jusqu'à présent (depuis la sorti du E85). Il y a un risque peut être sur une utilisation ponctuelle du véhicule, or mi sa je ne vois pas comment il pour s'encrassait, de plus le E85 et plus corrosif, donc ce serai plutôt l'inverse? Ensuite il faut savoir que les KIT E85 vendu une fortune ne font que modifier le % de temps d'injection pour le E85 il faut 22% de plus, ce que fait déjà d'origine grand nombre d'injecteur de calculateur. La seule chose pour le E85 c'est qu'il faut en quelque sorte habitué le calculateur car plusieurs son dynamique donc commencé a 20% pour arrivé si on le souhaite a 100%. Il faut savoir que avec le % adéquat l'on peut gagné jusqu'a 10ch ! :)

+1 rien ne faut les lignes sport des constructeur!! mois avec mon opel vectra gts c'etait irmsher.

Je me tate car pour 29€ meme si sa ne vas pas je le vendrais facilement sur ebay a 100€ :D

POUR INFO: Agent Officiel Alfa Romeo De Angelis 14B rue Honoré de Balzac 54190 Tiercelet Tél: 03 82 89 34 30 (DE ANGELIS ANTONIO - RCS 319 197 513 R.C.S. BRIEY - Immatriculée le 18/12/1993 ) Depuis 1993 donc cela doit etre sérieux :)

Effectivement! etonnant le prix non?

Hello les gens, Je souhaite profiter du changement de mon catalyseur pour monté une ligne lien vers la pages de novitec et je voudrais savoir si elle ce monte sur les modeles du 12/1999 car il est précisé 11/2000 ??? Si des personnes on les infos merci d'avance.

Pour info je commande mon sigle avant aujourd'huit a ma concession car vu le prix c'est idiot de passer par un site avec frais de port... Le prix: 16.90€ sans aucun frais de port [ Alfa/Lancia/Fiat - groupe mauries a albi ]

Salut l'ami

Bienvenido con aro señor

Rrrrr, ya bourdais chez torro rosso !!! c'est italien aussi :D

Je te reprend juste sur ton dernier point, je c'est que les elitistes crie on scandale mais un diesel peut etre un vrai sportif aussi. En parlant d'extreme je te parlerai des 908 HDI ou R10 TDI (lms) ou des SEAT LEON CUPRA TDI (wtcc). En restant dans le civil :) j'ai un ami qui a une ibiza cupra de 2007, il a changé l'admission, fait une repro, changer la ligne, mis des jantes ultra legera. Il a plus de couple qu'une porches 911 (il la passer au banc) il tourne a +/- 220ch, je peut te garantir que sa voiture na pas a rougir devant les meilleures sportive. Apres il est vrai que rien ne vaut le bruit d'un moteur essence qui chante :D

Hello, Et bien moi je roule depuis hier avec ma 156 2.0L Selespeed du 12/99 avec 157000km au compteur (que la boite vive longtemp!!!!!) Tourne nikel sauf le cataliseur qui est HS je le change ce wk, avec regret car l'ancien propio l'avait vidé pour pas qu'il face le bruit de feraille et la j'ai l'impression de roulé en ferrarie, a chaque retrogradage un jolie vroum feutré

Rien ne vaut une reprogrammation! Quand l'on mes un boitier additionnel ou un puce generale seul des valeurs de resistance son modifier (faire croire au moteur qu'il fait plus frois pour qu'il injecte plus de carburant par exemple) donc pour 2€ vous pouvais vous le faire mais c'est pas top. L'ideal est de reprogammé car la on modifie la cartographie complete qui est dynamique et qui s'adapde donc au condition de véhicule, cela est plus fiable, de plus en prenant les cartographie chez des fournisseurs serieux on est serin car il on est banc d'essai et il font des tests de solidité. DONC PAS DE PUCE TUNINGE A 3 SOUS !!!!!

C'est bien vrais: Sans commissaire pas de course... Apres c'est une histoire de passion! (du sport mecanique bien sur)

Il tournée bien le CTI avec les amortisseurs peugeot sport et les jantes de la 406 coupé :) Bonne question! Alfa 156 de 1999 2.0L Selespeed - Après la finition exacte je ne la connais pas, je peut juste dire: Clim auto, alarme alfa, pas de cuir de la a dire a quoi sa correspond Semaine prochaine je vais monter le kit xenon (comme dans toutes mes voitures) et je change la ligne, hihi.

Bien vue :D je vais me prendre pour bourdais :P

Bonjour tous les mondes, Je serait des ce soir l'heureux proprietaire d'un ALFA 156 2.0L Selespeed :) Il me tarde ce soir... Pour info mes ancienne voiture: Opel Vecta A 1.7D - 205 CTI 1.6L - Opel Vectra GTS - Peugeot 206 1.4 HDI - Et ce soir ALFA 156 2.0L Selespeed. A bientot sur le forum. ps: Pour info je suis fan de F1 ( renault F1 en particulier [ je sais je prend une italienne ] ) et je suis commissaire de piste.