DaXou

Désolé mais c'est du n'importe quoi... Tu te bases sur quoi pour affirmer ca? <_<

oui moi j'y vais. Tout est déjà réserver, hotel, entrées, les 2 parade, ya plus qu'a

Pas obligatoire. J'ai gardé ces pièces la d'origine moi

Monte un peu dans les tours toxy lol

oui 17, mais attention ca passe pas avec toutes les 17" Sinon pour étre sur t'as qu'a monter des 305 avec des disques plus solides que l'origine :) (j'ai une paire d'etriers a vendre du coups :P )

J'ai fait avec le beau pere :) La purge ca va, on a fait du mieux qu'on pouvait en controlant tout plusieurs fois. le plus chiant dans tout ca, c'etait de changer les plaquettes arriere lol. avec le piston de l'etrier a enfoncer et visser. Sans outil approprié c'est galère. Sinon le reste s'est bien passé

ouai une visse est dure d'acces, génée par le "bracket" (plaque en alu qui tient la durites)

Petite séance photo vite faite :) Vous pouvez d'ailleurs admirer mes énormes nouveau freins avant (disques brembo haute teneur en carbone 330mm, étriers brembo qui vont avec, plaquettes EBC RedStuff Céramique et durites avia avant et arrière arosé de RBF600)

Sion j'ai bientot un kit complet en 305 a vendre stu veux toxy si ta la flemme de passer en 330

mseirco est appelé au rapport

pour les plaquettes ca sera fait la semaine prochaine avec les 330mm

Embeter les voisins bien sur... Une ligne de GTA, c'est archi bouché, faut voir ce que ca peut donner :) Pas si sur en ne virant que 2 des 4 cata ya de fortes chances pour que la pollution passe sans problème Pas tout de suite, mais ca va venir

je viens de t'ajouter normalement

Pour ma part, des dépenses imprévues font que je vais devoir renoncer au voyage Désolé, j'espère pouvoir être présent au prochain

On va y arriver lol. Oui donc cette pièce dont tu parles est comprise dans le kit frein donc ce serait logique que tu l'ai avec le kit :)

Ah oki, me voila rassuré pour toi. la cale est une pièce de l'étier, celle qui permet de maintenir les plaquettes en place. Donc j'imagine que si tu trouves une paire d'etriers 330 d'occaz, ca viendra avec les etriers. En tout cas il faudra t'en assurer aupres du vendeur.

qu'entends-tu par cales? le gros morceau de métal qui relie la voiture à l'etrier? Si c'est le cas peut-etre auras tu du mal avec celle de GTA, peut-etre auras-tu du mal à mettre celle du GTV, je pense qu'il faudrait que tu te pose cette question. Pour moi pas de question à me poser, 147 ou 156 GTA meme combats et complètement adaptable mais compatibilité des fixations de l'etrier GTA/GTV, faut voir. Sinon pour les durites avia je ne sais pas du tout. Même question que pour les fixations de l'etrier. Et oui une bonne purge sur tout ca et tu seras opé. Mais renseigne toi bien sur les compatibilités de fixation.

Il n'a pas l'air de vendre d'autres choses sur ebay. Mais tu peux le contacter via ce site: http://www.pixuk.com/sherburnmotorspares/home.htm Sinon ya Autolusso qui vient de récupérer une épave de 156 GTA et les freins semblent biens gros pour. pose leur la question. Le lien: http://cgi.ebay.co.uk/Breaking-Alfa-Romeo-...1742.m153.l1262 Voilou :)

oui justement ce sont ceux la qui m'auraient interessé mais la fixation est pas la meme que sur GTA, bien que tout le reste est l'air de correspondre (forme, taille etc.) Donc je cherche des solutions alternatives au "petage" de l'intérieur des cata. Je regarde ce que je peux trouver coté anglais sur le forum alfaowner...

Bon, ce ne sont aps les meme fixations 3 visses pour le 3.0 et 2 pour le GTA , je cherche des lien pour ce genre de pièce mais sans réle succes...

J'étudie la possibilité de décata ma 156 GTA. Si je récapitule, il y a 1 précata et 2 cata exact? C'est ce que j'ai vu du moins en passant sous la voiture, les 2 petits sont le plus loin du moteur par rapport au gros. Donc voila ce que je me demande, il est impossible de trouver catasport ou décata en europe pour 156/147 GTA A prioris ca se trouve comme un vulgaire silencieux partout au japon et nous on est laissé pour compte lol. Voici un exemple de ce qu'on peut trouver la bas: J'aurais voulu savoir si la configuration de la ligne des GTV 3.0 et 3.2 (surtout de la partie collecteur jusqu'à l'intermédiaire) était la même que les 3.2 GTA. En effet, sur Alfholics j'ai trouvé la partie avec les 2 cata décata :) http://www.alfaholics.com/parts_by_car/gtv...ent_349_134.php Elle ressemble à s'y méprendre avec la partie qu'on trouve sur les GTA des japs. D'où ma question :)

ps2: désolé pour les fautes :P Sinon, toutes les alfa sont réputées pour toucher un peu n'importe où, surtout à cause du cache sous le moteur qui est plus bas que ce qu'il ne devrait être.

Lol t'inquiète ma ligne est au grenier, je vérifierai un de ces 4. Enfin bref on s'en fout

TUTELA CAR ZC75 SYNTH Pour trouver ca en dehors du réseau alfa, bon courage.

non tu ne t'ai pas mal exprimé. Je trouve bizarre que le tube d'origine fasse 70 alors que mseirco dit que le bastuck fait 70 et que moi je dis que le bastuck est plus large que l'origine (pas mesuré mais c'etait bien le cas pourtant) Pour exemple et pour voir que le bastuck etait plus large, j'ai mis l'origine dans le bastuck et l'origine flottait dedans. Donc soit tu te trompes en disant que l'origine fait 70, soit mseirco se trompe en disant que le bastuck fait 70 :)