DaXou

Et j'ajoute que pour ceux qui etaient sur esthauto (qui a perdu beaucoup de son activité ses derniers temps) le www.cosmetique-auto.com reprend bien le flanbeau et est très actif.

chez autoglym les combos sont vraiment sympa. Renovateur peinture + polish super resine, parfait pour camoufler les micro-rayure (camoufler car le polish super résine n'est pas ou peu abrasif et est un polish remplisseur) Apres un coups d'ultra deep shine et le résultat est pas mal. Leur cire est juste géniale, la High definition Wax, effet protection et déperlant garanti. Et c'est pas cher et vendu en Géant ou Cora Et GS27 c'est naz :D Ya plein de marques bien moins cheres et dont les effets sont carrement mieux et plus persistants dans le temps (chemical guys, poorboy, Zaino, Meguiars pour ne citer qu'eux)

Ne les écoute pas lol Moi je me suis laissé baladé par les gens de ce forum et j'ai choppé le virus alfa et craqué pour une GTA, choix de la passion. Mais franchement ... prends un GTA Ca fait 2 semaines que j'ai ma 156 GTA et c'est que du bonheur. Et puis en cout d'entretien il suffit de tomber sur la bonne occaz. Je n'ai que ca a dire. J'avoue que j'était fan de la mito, mais comparé à ma GTA, je m'en serais lassé bien vite je pense.

oui ca s'arrose mais pas trop lol, d'ailleurs restau ce soir pour feter ca. Biensur un restau a l'autre bout de la ville pour profiter un peu plus au volant :D

Salut, je suis donc officiellement alfiste (enfin quand j'aurais payé ma carte grise :D) La GTA est chez moi, magnifique. Le retour n'a été qu'une formalité, hyper souple, violent à souhait, comfortable et tout :D Sinon l'échappement restera d'origine, ca fait deja un bruit parfait d'origine (tout le monde se retourne deja :D sur mon passage) Des photos fraiches quand j'aurais de la batterie dans mon APN et que le soleil sera de la partie.

Bon j'ai fait un devis d'assurance, et je suis agréablement surpris. Je ne paie que 20€ de plus par mois pour les meme garanties que ma leon (assistance 0km, franchise moyenne, franchise bris de glasse à 0). 130€/mois avec mes 0.80, c'est plutot bien je trouve. Donc vivement dimanche (pas l'emission hein)

Bienvenue collègue orléannais. Et oui la sologne ya surtout des routes en foret vraiment sympa (entre Orléans et Blois). Un vrai plaisir...

lol on fera convoit je pense. Faudra que je vois ca avec lui

bon faut que je vienne a la prochaine rencontre alors? c'est ca? Chui amoureux quand je vois ces photos

Les dernieres faites par le proprio aujourd'hui: :wub:

non, sochaux Vivement le 16

Donc normalement, je prends possession de ca le 16 novembre pour remplacer mon gazou: 02/2003 56000km, tout l'entretien fait. Bon freins en 305mm neufs mais personne n'est parfait lol Vidange à la selenia racing 10w60 pneus avant neuf et arrière récent. Et ligne bastuck avec duplex gauche-droite que je monterai au printemps pour faire fuir les oiseaux copulant ou bien chiant sur mon arese rugissant (ouai ouai encore du pouettisme)

Nexant l'avait prédit, il ne reste plus qu'un pas avant que le virus Alfa me gagne complètement. Certainement très très bientot proprio d'une superbe 156 GTA :D

C'est une auto brut de fonderie. En version T16 c'est une voiture d'homme comme je les aime :D. Un bon coups de pieds au cul quand le turbo est à bonne pression. Bien loin des sportives modernes aséptisée Un peu comme mon ex-punto GT mais vachement plus plein à bas régime (2.0L oblige). En mode arsouille sur route sinueuses ca ne décroche que du cul (chassi d'origine). Donc assez fun à conduire. Très bonne caisse. Samedi on été à une rencontre avec des lancia Delta (une petite 10aines) On n'était un peu à la ramasse sur les routes sinueuses mais le coupé se défendait pas mal tout de meme.

Joli coupé. Ca marche fort comme auto. Seul bémol: la sellerie cuir est hyper glissante. J'en ai fait les frais pas plus tard que samedi dernier ^^

Pour les impacts, certaines fois pas besoin de se rendre chez le carrossier... Petite méthode que j'ai expérimenté sur une grosse rayure profonde: - Bien laver, avec un bon shampoing auto cleaner ou du paic citron fera bien l'affaire. - Passer une clay sur les éléments de carrosserie à traiter pour bien enlever les impuretés des rayures et des impactes. - Remplir les impact avec un stylo correcteur de peinture. Laisser sécher 1 ou 2 jours. - poncer ces impacts au papier 2000 posé sur une marguerite (afin de faire un travail localisé) - Passer une coup de polisseuse avec un abrasif (taux d'abrasivité de 6/10 devrait faire l'affaire) puis passer un abrasif de finition (taux 3-4/10) Tu devrais avoir un résultat très très bon sans avoir à dépenser 300€ pour une préparation+peinture du capot. Sinon mon avis par rapport aux produits d'entretien: Je fais aussi parti du forum cosmétique-auto où j'ai pu me documenter sur les techniques de correction de peinture et/ou vernis. Beaucoups de techniques de ce genre sont expliquées et permettent de corriger les défaut d'une voiture à moindre frais. Il faut savoir qu'une peinture après réparation d'un éléments de carrosserie, ne donnera pas pleine satisfaction à quelqu'un d'exigeant, à moins de tomber sur LE carrossier. Aussi le polissage est une très bonne alternative. Celui à la machine est vraiment très efficace. Après, suivant les vernis à la main ca devient un vrai cauchemar. D'après ma petite expérience, un vernis Italien est assez tendre à travailler alors qu'un vernis allemand, bon courage à la main. Enfin voila, si vous avez des questions sur différents produits ou différentes techniques n'hésitez pas, ou si vous voulez chercher par vous meme --> cosmetique-auto.com

+1000 Ah ouai ca sera un de mes criteres pour le choix de mon alfa: non entretenue au GS27 Pour ceux que ca interesse, je suis un maboule de la polisseuse Un petit exemple après 9h de boulot sur un coupé T16 :D :

Merci, je viendrai glaner quelques infos et conseils en plus grande quantité quand ma leon sera vendue. Il y a de fortes chances en effet que je vous rejoigne lors de vos meeting. C'est le genre de rencontre que j'adore.

Merci à tous pour cet accueil chaleureux

Bonsoir à tous, je m'appelle Sébastien, j'ai 24ans, je suis analyste programmeur sur Orléans. Je roule actuellement en Seat Leon 2 FR TDI 170cv. Alors pourquoi suis-je ici? Et bien tout simplement car je viens de me décider à mettre en vente cette dernière pour acheter un petit daily (genre clio ou autre) et une sportive. J'avoue être très intéressé par un V6 arese du genre 147 ou 156 GTA pour mes déplacements passion. J'avais essayé de concilier diesel et sportivité après m'être rendu compte que c'était difficile voir impossible. Alors je veux découpler les 2 :D Depuis que j'ai vendu ma Punto GT (préparée 180cv), il me manque une auto qui quand je la démarre m'émoustille avant même d'avoir fait quelques tours de roues. Et puis, Nexant présent sur ce forum a su re-réveiller en moi mon admiration pour les belles mécaniques italiennes lors de nos conversations en salle de pause Donc me voici sur ce forum pour apprendre à mieux connaitre la voiture passion qui me fait envie afin de faire le bon choix lors de ma future quête du doux bruit du 3.2L Au plaisir de vous lire sur ce forum.