Yul

En voila un qui réfléchis Oui parce que le kit de gonflage c'est bien mais si ton pneu a une dechirure , tu l'as dans l'os

J'ai 4 RE050A sur ma GTA et j'en suis content Le A signifie Asymétrique c'est ceux que je te conseille. Il me semble qu'ils ont tous les bourelets mais je peux pas te certifier ca, les miens l'ont en tout cas

pas bien <_<

20W60 Qui est ce qui t'as mis ca ou t'as conseillé cette huile ? Faut être malade pour mettre ca Le 20 correspond a la fluidité à froid donc vla la pate et tu as le temps avant qu'elle monte en température ( meme dans les vieux diesel on mets de la 15w40 ) et le 60 corresponds a celle a chaud .... En fait si tu prends un indice trop haut comme 20, ton huile ne sera pas assez fluide et donc tu as un risque que si tu tapes a froid d'avoir une rupture du filet d'huile dans ton moteur et la c'est le serrage apres il faut attendre que ton moteur chauffe vraiment deux barrettes mini avant de pousser et il faut un indice assez haut 40 50 ou 60 pour que lorsque la température du moteur augmente ( surtout sur circuit ) , l'huile garde une certaine viscosité afin de ne pas rompre le meme filet d'huile dans le moteur sinon c'est la casse. Si tu fais du circuit et de la route , prends plutot une 10W60 comme spécifié dans le carnet d'entretien , ca t'evitera d'avoir des temps de chauffe trop long et de pouvoir utiliser ta GTA sur circuit sans soucis

Passe en 225/45/17 Boula en avait sur sa 156 et il n'a jamais eu de soucis et c'est une monte d'origine pour ces jantes Par contre le 205/60/16 que tu avais avant ca me parait louche

Je me renseigne et te confirme , ya une histoire de largeur de pneu a avoir selon la largeur de jantes ... Regarde dans ton manuel de ta 156, normalement a la fin tu as les differentes monte de la 156 possibles selon les motorisations et la taille des jantes

En fait : le 45 signifie que la hauteur est de 45% la largueur du pneu donc 45% de 225mm donc grosso modo 100mm C'est pas le diametre qui est important mais la circonférence du pneu <_<

225/45/17 sur les jantes de GTA et pas du 50

Bon les amis notre site est muni d'une jolie fonction rechercher , c'est pas pour faire joli Dans un autre topic, on a abordé le sujet:

Pour les freins c'est des 330mm aucun doute

Je peux pas l'expliquer non plus ca doit se jouer a quelques dixiemes de secondes mais c'est un beau joujou quand meme. Pour la puissance maxi, elle est delivré vers 6200tours donc pas besoin de monter plus haut pour changer de rapport. Euh faut pas oublier que la Selespeed a un conception plutot ancienne (ils ont du la bridée un peu pour éviter d'avoir trop de casse , sinon je reste persuader qu'elle serait devant) et puis elle fait à chaque fois un double débrayage alors meme si c'est robotisé ca prends un certain temps quand meme. C'est pas parce que c'est une boite robotisé que c'est forcement plus rapide Je critique la Selespeed pour sa lenteur enfin lenteur, on s'entend , pour ce petit détails mais si je dois changer ma 147 GTA pour autre chose, ca risque d'etre en Selespeed enfin je pense.

Sur la fesse droite euh nan, en dessous du clignotant enfin quoique le cligno est bas sur la 166, ben tu prends le colle avec du scotch et tu regardes directement ce qui va le mieux et surtout ce qui te plait

Le sujet a deja été abordé plusieurs fois, la GTA Selespeed se fera mangé en accélération par une BVM car un poil plus lente mais en rétrogradage elle sera beaucoup plus efficace. J'ai fait le test contre deux autres GTA Selespeed et la mienne est devant en accélération apres ca se complique un peu et reprenne le dessus au freinage. C'est l'avantage de pouvoir freiner pied gauche et de garder le pied droit au dessus de l'accélérateur et les deux mains sur le volant, ca on enlevera jamais cet avantage aux Selespeed

On ne pollue pas le topic merci Je suis modo ici je te rappelle Attends je vais voir dans la section Vente

Je suis pas pressé non plus C'est quoi ton véhicule? Et puis un prix ca se discute!

Le selespeed est un système qui connait quelques caprices Tout peut aller bien comme le contraire. Elle est pas mal chère je trouve aussi ... Regarde la mienne là

Bon j'ai pas pris de tof' de l'interieur enfin un peu à l'arrache

Exactement

Attention le soleil change pas mal la couleur de la 147 qui est bien Rosso et celle de Boula tire plus vers un bordeaux métal

Oui en vla d'autres :

Voila il est allé la checher ce matin et on en a profité pour une scéance photo:

Et toi Petit Rambo du 57, t'es au courant, je suis modo alors on me critique pas ni ma facon de conduire , hein

Les courroies de nos V6 peuvent faire largement les 5ans sans soucis, j'en ai vu une de 7ans et franchement j'aurais jamais pu dire qu'elle etait aussi vieille.

Il me semble aussi que c'est juste sur les TS

Il me semble que tu as le droit a 5dB mais ca me parait beaucoup donc à confirmer