woody

merci Dluisao pour toutes ces précisions . le turbo de la 200 est il identique que celui de la 210 ? Et dans le cas contraire quel turbo tu me conseillerais pour un gain sup. sur ma 200 ?

La conso, tu peux compter ( 150 à 200 km de + avec ton plein ) , la puissance et le couple en plus: of course ... et comment!!! un peu que tu vas le remarquer !!! surtout avec une 200ch qui est creuse sous les 2000 tr . Y'a pas photo, et pendant que tu y es : VIRES CE P... DE FAP !!! et apres c'est que du bonheur ... 80 000 km de convaincu viennent de te répondre

Bonjour , l'un ( ou l'une ) d'entre vous a t il déjà essayé le turbo GT 28 (s) sur son alfa ? Je possede une 2.4 159 reprogrammée , qu'en pensez vous ? Merci pour les avis, je prends tout même les plus farfelues

ah j'oubliais , j'utilise du gazole dans les stations total ou shell (dsl pour la pub), qui s'appelle premium ou untruc comme çà ... reconnue pour etre économe et faciliter le fonctionnement du moteur ... Bref , je confirme effectuer au minimum 50 à 80 km de plus avec ce carburant , ce qui fait qu' à 4 cts de plus le litre , je paye pour 67 l , 2.70 euros en plus pour faire 70 bornes sup. <_< ... dsl pour la prise de tête , mais çà vaut le coup d'être souligné ...

950 km pour 67 l la config de la reprog avec un max de couple tres tôt et déclenchement du turbo dès que j'effleure la pédale . Pour plus de précision, voir avec rendement automobile. En ce qui concerne ma conduite , je fais 70% de route, 25 d'autoroute et 5 de ville . Je me gêne pas dans les accelerations en anticipant loin les décellerations sans freiner, puisque ce sont les rétrogradages qui facilitent l'économie de conso , et j'évite le régulateur ( pas envie de sommnoler ). si je roule dans la circulation, à 1000 tr je reprend sans probleme sans accoup , donc pas besoin de jouer du levier de vitesse sans arrêt, j'ai plutôt l'impression en etant en 3e , de rouler en mode automatique entre 30 km/h et 110 ... j'ai fait refaire à 3 reprises la reprog jusqu'à trouver ce que je souhaitais exactement ( ... le casse couille koa ...

Tiens à propos, je sais bien qu'on est pas dans le sujet conso, mais avant reprog et defappage, je faisais 700 à 750 km avant voyant autonomie limitée allumé. Maintenant en roulant aussi fort ( moins besoin d'appuyer pour accélérer ), je fais entre 930 et 960 km ...

laisses nous tes impressions une fois nettoyé stp ...

spheretech-europe.com , t'as tout la dessus, et je confirme , c'est bon !

Bonjour, cela fait 2 fois que j'entend le nom de ce turbo. Quelle est sa particularité ? Y a t il un lien pour des précisions ? Merci pour vos réponses .

wep ! bein c'est tres bon comme prix je trouve ! j'ai récuperé aujourd'hui la mienne à 859 euros la totale, et pourtant je suis satisfait comparé à ce qu'on m'a proposé avant ( entre Montpellier , Toulouse et Perpignan ).

super sujet ! puisqu'on en est là, il y a t il une différence de turbo entre la 200 et la 210 ch, et j'ai aussi entendu parler d'un turbo gt 28 ou un truc comme çà, qu'en est il exactement ? Avec une 200 reprogrammée, que puis je tirer en plus comme puissance ou couple, par le turbo ? Merci aux avis connaisseurs ! ... Faites moi rêver ...

dsl , dès que je peux ...

Bon j'ai trouvé 2 établissements sur Perpi, l'un à 940 euros le devis , mais 10 h de M.O. ( le mec est tout seul et il répond au tel ... ), l'autre est un garage Citroen et le devis est de 840 euros ... j'ai pris rv ...

Laisses , c'est pas une nana ! :P

en michelin primacy 225/50/17 , j'ai fais 25 000 et il était temps de les changer 2.4 250 ch, avec beaucoup de couple ... 225 euros le pneu ... et la garantie michelin :P Tenue de route d'enfer !

Bien d'accord avec toi, et à titre d'info, avant reprog et défapage je faisais entre 615 et 650 km avant réserve ( évidemment j'appuies sur la pédale ). Sur les 2 derniers pleins avant réserve, j'ai fais 880 et aujourd'hui je suis à 855 et pas encore de voyant allumé . L'explication se situe dans le trou, que dis je : "l'abysse" entre 1000 et 2200 tr/mn qu'il y a sur la version 200 ch. Aujourd'hui avec ma reprog je rentre en 3e à 1000 tr dans les rond points , et hop ! accélératione et "arriba" ... :P pas besoin d'appuyer beaucoup pour accélérer franchement ! et ce quelque soit le régime ! que du bonheur je te dis , et la gueule va avec le plaisir de la conduite comme tu l'as souligné fort justement mon ami , et rien que pour çà , je te mets un 10 !!! heu heu

puique tu demandes , 200ch 2.4 2007 Avant cela fap encrassé apres seulement 2000 km ( achetée d'occas à 23 000 km). Donc, Reprog aussitôt et EGR supprimée. 40 000 km ainsi. Puis,défappage et papillons bloqués ouverts Depuis, 40 000 km supplémentaire que de bonheur, plus de stress, + de couple et puissance, conso - 1.5 l voilà ...

en effet , pour la même chose ( révision + distib ) alfa perpignan me fait un devis à 1391 euros, alfa montpellier juste pour la distrib = 1190 , alfa toulouse pour la distri = 980 ... Quelques écarts entre concessions surtout quand on constate sur les retours clientèle que le classement qualité va à l'inverse de celui des tarifs ... ça craint chez alfa ... Du coup, je suis entrain de faire des devis chez des garagistes spécialisés dans les remplacements distrib, je ferais passer les résultats et s'il y a intérêts, la marque des établissements .

oups ! quelle interpretation on peux donner ? :P

çà fait un p'tit moment que je post pour faire part de ma satisfaction à tout point de vue ... En récap : conso, accélérations, abscence de pépins ... merci en plus pour ton apres service et ta dispo ... le truc de ouf fonctionne depuis + de 70 000 km et je me rappelle que certains m'ont dit " attention la boîte ! au fou et je ne sais quoi ..." La caisse va bien, merci , et moi j'ai toujours la banane ! merci Norbert !

Grosso modo 1.5 l au 100 à conduite identique ( 70 000 km de reprog et 25 000 de défap ), et je reste mesuré ... aujourd'hui 210 km autoroute à 130 km/h : conso 6.5 . J'ai pas roulé au régulateur , et j'ai mis quelque petites accélérations ...

Ahh çà j'aime entendre dire et résonner dans ma case mémoire ... Merci , tu as définitivement apaisé et conforté mon esprit . Quant à la tenue de route, je n'ai pas une TI, mais bon sang que je ne me plains pas ...

super les infos! le dernier modèle me fait vraiment kiffer par sa gueule et ses perf (vu le moulin si en plus il est reprogrammé). Mais j'avoue que j'me sens bien dans ma caisse, j'aime l'intérieur, sa gueule , sa tenue de pavé, y'a 250 ou 260ch avec le défapage, et même si c'est sûre, la béhême m'enrhume, je suis accroché et heureux de l'être !... you see what I mean ... mais quand même tu peux me faire un ptit comparo sur la tenue de route des 2 caisses stp ?

merci textron , qu'en est il du coupé 330d qui est sorti depuis quelque temps déjà, niveau sensation motorisation, conduite, confort ? ... enfin tout koa !

Salut , je suis surpris de ta remarque, puisqu'au vue de la puissance annoncée pour une 330 ( 242 ch ?), j'ai toujours été curieux de voir ce qu'elle pouvait donner. Pensant de plus que son poids est inférieur à la 159, puisque véhicule plus petit ... Il est donc possible que j'ai faux sur toute la ligne ? Merci de tes réponses