tist

le meilleur compromis reste le 170cv sans doute pas évident a trouver d'occasion vu que cette motorisation est assez récente

ah ouais, bah on va attendre que celle que j'ai soit bien défoncée, ce qui n'arrivera sans doute jamais car nous sommes tous maniaque...

j'adore l'intérieur carbone de la nouvelle Ti, je ne sais pas si ca se vend en accessoire (console et volant)? est-ce du vrai carbone?

en fait la voiture est lourde donc le 120 aura un peu de mal a te donner des sensations! la reprog n'est pas un boitier, il vaut mieux une reprog qui est propre. elle change uniquement certains paramètres de la cartographie et optimise le rendement moteur donc a conso égale tu as plus de couple et plus de puissance et tout ca, suivant tes besoins... des reprogrammateurs, il y en a quelques uns, je te conseil stopino présent sur ce forum qui est de la région parisienne mais qui peut se déplacer plus ou moins loin!

je confirme bien que pour la mienne qui est d'octobre 2010, il y a bien une vis en métal (alu?) et joint cuivre! alfa a dû changer ca courant 2010 sans doute

bah je sais pas si les assurances se basent uniquement sur le controle technique, je ne pense pas! connaissant les assurances, ils vont essayer par tous les moyens de ne pas payer, et vérifier les pneus n'est pas très compliqués! enfin, je vais rester en taille d'origine, c'est plus sur (meme si je vais essayé une marque "low cost" et ca sera un essai sur la durée de vie des pneus!

moi aussi j'aime bien le blanc, c'est peut etre pour ca je j'ai pris la mienne en blanc aussi, mais rien à voir avec le blanc société!

ouais mais en cas d'accident, les assurances vont chercher le moindre truc pour ne pas prendre en charge les dégats (si ce n'est que matériel), donc si les pneus ne sont pas homologués bah pas de prise en charge de l'assurance!

en grande partie oui

c'est toi qui n'a pas encore compris que ce n'est pas parcequ'on a une bonne voiture qu'il faut tout payer au plus cher, c'est sur que le pneu est ce qui te reli a la route mais si ca croche moins et bien on roulera moins vite en général et quand jon connaitra les pneus, pourquoi pas aller un peu plus loin et tu parle de tout ca mais est-ce que tu les as testé ces pneus? moi non, donc je vais les tester et je me ferai MON opinion, ensuite peut etre que je repartirai chez les grands manufacturiers du pneus, peut etre pas! en fait, si t'as revendu ta 159, mets ta signature à jour...

ils n'ont pas de dafaults puisqu'ils sont homologués comme n'importe quel pneu, c'est juste qu'ils sont moins performant! dans ce cas si tu pars de ce principe il faudrait équipé les voiture de frein a céramique, ca freine mieux, de tous les éléments électroniques de sécurité se série sur toutes les voitures, etc... c'est toujours une histoires de cout...

bien sur qu'on sait qu'on aura cher en pneus mais ca n'empeche pas de trouver moins cher et pour autant pas trop mal SUIVANT UTILISATION!

j'ai envoyé des mails a plusieurs controle technique et aussi l'UTAC et on peut mettre d'autres monte de pneus a part l'origine sur la Ti mais c'est juste irréel, en fait on ne peut pas mettre du 245/40/19 mais on peut mettre du 325 je sais pas quoi! maintenant je ne sais pas s'il parle seulement de pneus ou ensemble pneus/jantes mais memes avec les jantes, mettre du 325 ou du 275 c'est n'importe quoi! donc pour résumer et rester dans le réel, pas possibilité de passer au dessus ou au dessous sans changer de jantes je viens d'aller chez alfa pour un problème de vibration, ils n'ont pas vu faire un équilibrage ou quoi que ce soit car mes pneus sont trop usés, surtout a l'intérieur et meme l'AR commence a etre vraiment juste! les pneus chez eux, ce n'est meme pas la peine, 350/400€ le pirelli ca fait cher! je ne vais pas vous demander votre avis sur la marque des pneus mais plutot sur la gomme car les pirelli sont quand meme bien tendre, c'est sur qu'ils tiennent bien la route mais se bouffe a une vitesse... je voudrais des pneus un peu moins tendre pour une meilleur longévité, mais pas non plus du bois quoi! merci pour vos conseils

je ne vois vraiment pas le rapport, pourquoi une personne qui cherche a avoir des pneus moins cher chercherait forcément a survoler l'entretien! dans ce cas là, ces personnes vont tous aux resto du coeur, achète leurs fringues d'occas... bah non, pas forcément on peut prendre des pneus 1er ou 2eme prix et ne faire l'entretien normalement! on en revient toujours au meme, il y en a qui ont plus les moyens que d'autres, c'est un fait, mais acheté une Ti ne veux pas dire qu'on doit acheter ce qu'il y a de plus cher et ce qu'il y a de plus cher n'est pas toujours le meilleur!

cadevit etre une autre voiture ou alors les 1 ere 159 car je suis quasiment sur que c'est impossible maintenant! et meme si c'était possible, pourquoi faire des manip compliqué que personne ne se rappel, ca colle pas... en fait tout ca, ceux sont bien des astuces, mais elles sont indiques dans le manuel, sauf pour le rabbatage des rétros a la télécommandes!

on peut aussi activé les radars de stationnements en appuyant sur le bouton du plafonnier! pour les rétro rabattables automatiquement, ca m'embettas aussi un peu qu'il fallait le faire manuellement à chaque fois, mais avec du recul, c'est pas genant, au contraire, ca évite de faire travailler les moteur électriques des rétros à chaque fois qu'on ferme sa voiture, je les laisse ouvert lorsque'il n'y a pas de danger autour! enfin, c'est mon avis quoi...

moi reprog et suppression EGR, régénération généralement non remarquable! aucun soucis

le plus important est qu'il faut que la largeur de la jante et la largeur de "l'accroche du pneus sur la jante" soit la même! entre du 235, du 245 et du 255, cette largeur est la même?

forcément je cherche le pneu les moins cher possible, comme tout le monde, mais mettre du 255, ca doit commencer à tirer un peu, il y a beaucoup plus de surface de contact qu'avec l'origine! j'avais demandé par mail a des experts en pneus ou aux controle technique (je ne sais plus) sur les tailles de pneux homologués par rapport a ceux d'origine et je n'avais juste rien compris! si les 245/40/19 sont homologué ca me va car il y a une sacré différence de prix entre 235 et le 245! pourquoi, d'origine, alfa se fait ch*** a mettre des taille de pneus batarde...

évidement, mais ce n'est pas ma question, il vaudrait mieux ne pas rouler, ca use encore moins les pneus...

j'avais déjà entendu parler qu'il fallait les laisser "sécher" un peu avant de les monter, le montage était plus facile et je ne sais plus trop quoi sinon! mais il y a quelques jours j'ai vu qu'il n'y avait pas de législation sur la vente de vieux pneus, c'est à dire qu'on pouvait nous vendre des pneus de plus de 6 ans alors que dans certains pays, il y a une date de péremption, la cahoutchouc sèche... sinon pour la taille, j'ai déjà lu sur ce forum qu'on pouvait mettre du 245 a la place du 235, etc, bien sur je resterait en 19" mais c'est sur la largeur et la hauteur que je voudrais des infos, et que ca soit légal tant qu'a faire! merci

Salut a tous, je dois changer mes pneus AV de ma 159 Ti dans quelques temps, ils doivent etre a 2/3 d'usure, je pense! ceux sont pour le moment les pneus d'origine, ma voiture a environ 19000Km, ils sont très bien ces pneus mai se bouffent quand même vite! alors j'ai parcourru plusieurs topic sur les pneus des 159 ti mais ca reste ancore vague: - quelle taille de pneus me conseillez-vous? rapport taille/prix! - quelles références préférez vous pour chauqe taille - meiux faut-il les achetr avant et les laisser secher un peu ou pas? merci d'avance

je pesne qu'il y a anti vo;et anti vol! il y a plusieurs marque différentes et donc plusieurs qualités! moi j'ai mis des Mc Guard! j'ai pas encore essayé de les enlever!

merci

ouais, déjà que ca ne court pas les rue, alors les casses! mais bon, on ne sait jamais