tist

le truc c'est que moi je veux faire la reprog principalement pour diminuer la consommation et j'avais toujours entendu dire qu'une reprog donnait plus de couple, plus de puissance et en consommant moins, il y a moyen de faire ca?

tu dis que on injecte plus de gazoil a tous les régimes, et comment on peut avoirune diminution de la consommation dans ce cas? c'est la 1ere raison pour moi pour vouloir faire ma reprog! et normalement ca devrait etre une fumée plutot noir au blanche non? pourquoi tu parles des sondes de T°?

j'adore quand c'est clair comme ca

un de plus, ca devenir une de tes pation les tutos! merci super bien fait! parcontre il faut mieux faire ca une fois la garantie passée non?

désolé

pour moi: modèle: 159 Ti motorisation: JTDM 2.4 210 1ère mise en circulation: 05/10/2009

il faut pas donner la version de la voiture avec le mois et l'année de 1ere mise en circulation?

pour moi c ok normalement

oui c'est ce que je dis, le tarif normal étant 400€€, et le tarif de groupe ou la réduction pour autre motif est a 300€€!

je dois le faire aussi mais je ne sais pas encore quand, ca dépend aussi de tonton77 et de stopino! si on peux gagner 100€ encore c'est bon a prendre!

c'est dommage que sur cette voiture, que tous les réglages ne soient pas possible officiellement et que ca ne soit pas précis (par rapport au petit fer en U qu'il a dû plier, c'est pas très sérieux de la part d'Alfa, enfin c'est peu etre un peu comma ca chez toutes les marques, un réglages très approximatifs à la chaine a l'usine quoi...

Salut, alors j'ai été faire une géométrie du train AV et AR il y a quelques jours et je voudrais juste une confirmation des bonnes valeurs car le gars en question à dû téléphoner a 2-3 endroit pour avoir ces infos et surtout sur un paramètre, la carrossage je crois, et sachant que sur la ti, les réglages sont différents des autres! j'ai fais ca chez Porfil plus, par connaissance et renomé (pas forcément l'enseigne mais le chef mécano)! aors voilà sur la photo les cotes qu'il à réussi à avoir et à droite les cotes qu'il m'a mit! Vous en pensez quoi, ceux sont aux moins les bonnes cotes? il a aussi eu du mal à régler un truc sur la roue AR droite (le reglage qui se fait en bas avec la rondelle excentrique), il a dû plier le petit fer en U pour pouvoir décaler d'avantage l'axe car il n'y avait pas assez de débattement, alors que sur l'autre roue, ca été fait en 5 min! voilà

tout se change, meme si ce n'est pas de l'accessoire! si t'as un accident et que ce truc est cassé, il vont te le remplacer...

si tu veux la voir en blanc je ne suis pas très loin non plus, a laval, a mi chemin admettont, vers Vitré, mais moi c'est une Ti!

le blue & me est de série sur certaines versions, la ti par exemple, et la sélective aussi je pense vu qu'elle est mieux équipée que la ti pour ce genre de gadget! apres ca dépend peut etre aussi de l'année de la voiture! et aussi d'où elle vient car par exemple l'équipement de la sélective d'une 159 espagnol et francaise n'est le même, la francaise est mieux fournit! le blue & me chez moi ne fontionne plus car j'ai changer l'autoradio!

ah t'es a aussi! tu n'a plus la ref exacte de chez mc guard par hasard! ils sont répandu dans le monde de l'automobile? car si c'est comme la taille des pneus un peu batarde, ca va pas etre facile d'en trouver...

alors voilà ce que ca m'a donné avec le site de mc guard; Article N° 27184 Filetage M14 x 1.5 Siège 60° Conique Longueur 25mm Ouverture Cé 17mm ca vous dit quelque chose? ca doit etre fiable... j'irai voir ca en magasin dès que j'aurai un moment merci

les références des écrous anti vol et celles des écrous d'origines des roues? je n'ai rien vu en magasin! sinon, oui il y a bien sur l'emballage des ecrous anti vol, une caractéristiques ( longueur, diamètre...), mais je ne peux la comparer a rien!

Salut, je recherche des ecrous antivol pour ma tuture, je trouve ca inadmissible que pour une voiture a ce prix, qu'elle n'en soit même pas équipé, surtout que les jantes Alfa et surtout les Ti sont pas mal prisées! alors j'ai été voir chez Norauto, il y a des Mac Guard (ce que je veux), mais je ne sais pas lesquels prendre! pouvez-vous me dire les caractéristiques des vis (filletage, longeur, diamètre... de la vis d'origine, ou de celles que je doient prendre? merci

j'ai rien compris non plus

pour les interfaces, j'ai vu ca pour l'instant: - http://www.setma-deltam.com/Com-au-volant-INTERFACES/p/3/122/0/cell_brand=ALFA%20ROMEO/cell_model=159/ mais je ne sais pas c'est pour quelle marque d'autoradio - http://www.carteq.fr/interface-commande-au-volant-alfa-Romeo-159-brera.html - http://www.sofare.fr/intercmdvolantsaff.htm# sinon c'est vrai qu'on en trouve pas beaucoup! envoie quand meme un mail a chaque fabriquant pour confirmation de compatibilité! bon courage

alors je ne suis pas d'accord par rapport au kit intégration, il t'en faudra un, surtout pour l'entourage du poste, celui fourni par JVC sera sans doute avec des angles pointus, alors qu'il en faut un avec des angles arrondis! meme la cage n'est pas la bonne je crois! ensuite pour le format, il faut du .avi, c'est sur mais pas avec n'importe quel codec, moi je prend free video converter, et je convertis tous les fichiers vidéos que je veux lire sur le poste avec le codec divx! et ca marche nikel! apres on peut faire plus de réglage par rapport a la taille et la résolution de la vidéo mais bon! par contre ca prend plus de place apres la conversion! sur mes dvd, tout mes clips ou divx sont à la racine, et sur la clé usb; j'ai fait des dossiers d'environ 100/150 chansons! quand je lis un dvd et que je coupe la tuture, a la prochaine mise en route, le dvd reprend là ou ca s'était arreté, et c'est très rare que je n'ai plus de son, mais ca m'est arrivé, il suffit de passer ce fichier puis de le remttre, mais jamais d'écran bleu! je n'ai absolument rien modifié au cablage d'origine, juste mis l'interface pour les commandes au volant et le cable pour le boitier blue & me, rien d'autre, le poste sur coupe seulement quand j'enlève la clé, sinon il s'allume quand je met le contact, se coupe au moment du démarrage puis redémarre! je ne sais pas si tu as d'autre interface, je vais regarder demain si je pense! bon courage

moi j'ai le 4100, je le trouve pas mal moi, mais c'est vrai qu'il n'est pas parfait, il ne lit que la zik depuis l'usb, il n'y a pas de moyen de recherche rapide par tri d'artiste par exemple et que ma clé usb est longue a chargée et a chaque fois que je vais sur la source usb, et j'ai essayer 3 clé! mais sinon il est pas mal, meme en vidéo, il faut avoir les bons logiciels pour convertir les formats... il n'y a rien a ramener de la batterie au poste, tout est dans le faisceau d'origine! et en effet il te faudra juste relier le cable censé etre relié au frein a main a la 1ere masse que tu trouvera, pour pouvoir lire les vidéo en roulant!

non y a pas d'afficheur déporté, il faut juste prévoir l'interface de commande au volant adequat, regarde sur adn tuning ou chez difaura! auras-tu le blue & me dessus? si oui il ne marchera plus et il faudra quand meme que tu branche le boitier blue & me que se trouve derrière le poste d'orignie car tu auras besoin de le déplacer! il y a un cable prévu à cet effet qui permet de le déplacer et il y a un cable usb pour récupérer la prise usb qui est dans la boite gants! voilà