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fto

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  1. Bonjour, Après avoir craque pour une Brera, j'ai décidé de garder mon crosswagon, j ai commande pour 900 euros de pièces sur oscaro:disque avant plaquette EGR, triangle de suspension, moteur essuies glace arrière, distribution..... le mécano qui s en occupe me parle d un contacteur situe sous le filtre a gas oil qui alimente la vanne EGR , elle est neuve est viens d’être changée. faut que je passe par un garage alfa ou sinon est ce que cela se trouve sur le net? j ai également le palier de l arbre de transmission a changer..... meme question. Merci pour votre aide
  2. fto

    Vidange moteur

    bonjour, Je posséde une 156 Q4 crosswagon je trouve deux bouchons pour la vidange un standart type carré mais plus sous la boite et l'autre plutôt torx mal placé plutot coté moteur, auriez vous une idée le quel dévisser?
  3. Bonjour, Je suis ennuyé avac ma crosswagon 1.9 jtd 150 125000 Km Je ne la conduit que très rarement et la cela faisais deux mois, c'est ma femme qui roule avec.........(pas plus de 100 km/h et pas montée dans les tours et 70 km par jour ville route 60/40 %) Je le précise pour la suite, Donc la voiture est passée chez alfa hier pour diagnosticsuite message avarie moteur et voyant allumé, diagnostic: le 3 em injecteur indique 2 bar je crois alors que les autres sont a 0.4, le garagiste à donné un additif, pour lui les symptomes ne ressemble pas à une panne d'injecteurs, vu les reprise de couples aléatoire en accélération, du coup j'ai démonté et nettoyé la vanne EGR qui a 30000 km, mais toujours les mêmes symptôme, j ai changé l' année derniere les deux durites de turbo, par contre en retirant la vanne egr j ai vu un paquet de saleté accumulées en entrée du collecteur que j'ai enlevé, d'ailleur sur ce meme collecteur il y a une petite sonde Bosch, je l'aurai bien démontée pour la nettoyer. Voila mes questions, est ce que je peut démonter cette sonde? peux ton nettoyer les injecteurs facilement par démontage? Si c'est le débimetre, est c'est le truc en bout de moteur à coté de la vanne EGR et est ce que cela se nettoie? Merci de vos réponse. Si je trouve pas la solution faut que je renvoi ma femme chez alfa et la ça va me couter un bras.(A moin que je leur laisse ma femme LoL)
  4. j en ai vu une sur l'A13 direction deauville(tu m'étonnes) sortie du peage je dépassais et je l' ai tout de de suite reconnu, je me suis rabattu et fait un ti signe avec le pouce, et la j 'ai eu la joie de l'entendre s'exprimer!!! le mec à allumé ................ que du bohneur maintenant je prend l'autoroute tout les vendredi on sait jamais. ^^
  5. fto

    Distribution

    merci pour l info arrivé à 110 000 km fallait que je le fasse(d ailleur début de petites fuites sur la pompe à eau après démontage) je viens de faire la distribution+pompe à eau+courroie accessoire+vidange filtre à huile filtre à air et habitacle+essui glace le tout pour 870.00 euros dont 5 heures de M.O Par contre je doit y retourner pour fuite de direction, le colier qui tiens une des durites qui va vers la pome a usé la durite ^^ donc au moin 200 euros de plus, jétais à un litre de liquid par mois depuis avril. dommage que les ingénieurs n'est pas prévu cela............. Miranda est très serieu et le boulot est bien fais il fait même des ptit trucs en plus sans facturer:clip de fixation manquant un rivet par ici etc... et un nettoyage exterieur aux petits oignons....
  6. fto

    Distribution

    Je suis sur Rouen Bourgtheroulde précisemment
  7. fto

    Distribution

    Bonjour à tous Mon crosswagon à 103000 km et j ai par conséquent la distribution + pompe à eau etc à faire.......; Je connais le prix chez le garagiste. J'aimerai savoir si quelqu'un a déja remplacé lui même sa couroie, si oui, faut un outil spcécifique (j ai dèja changé la courroie de ma 19 Essence il y quelque années sans soucis particliers) Si quelqu'un avait un ou deux tuyaux sur le remplacement Par avance merci
  8. Bonsoir je viens de lire le sujet avec attention Mon probleme a l air identique au tiens Ce soir demarrage le moteur tourne au ralenti et quand j essaye d 'accelerer elle cale avec de la fumée puis au bout de 5 mn elle est repartie normalement par contre on sent comme un creu ou un cylindre en moin a l 'accélération entre 1000 et 2500 tours j'hésite entre une durite turbo fendue(j ai du refaire un niveau d huile) ou un injecteur HS sinon la vanne egr ou alors le capteur c un 150 jtd avec 98000 Km Si quequ' un a un tuyau suis preneur:éventuellemnt par quoi commencer? Sinon j 'envisage de faire la distribution+la pompe a eau moi même Est ce que quelqu'un l'a déja fait sur un croswagon et si oui cela a t il était aisé? Merci
  9. J'ai également ma distribution a faire pour les 100 000 km chez mon concessionnaire Alfa c'est 680.00 euro garage alfa depuis 30 ans, même si il y a moin cher ailleurs, je vais pas prendre le risque d'aller ailleur et quand j'ai une galère il me de prend rapidemment(vient de peter le cable de frein à main en voulant deraciner un arbre )
  10. salut j'ai acheté un Q4 en avril sans le manuel, j'ai demandé à un alfiste sur le parking de mon boulot et celui-ci m'a prêté son manuel, connaissant la galère Je te propose de le scanner et de te l'envoyer par mail en PDF, je n'ai gardé que les pages concernant le SW et les info sur l'ODB. A ta disposition
  11. ASR Anti Slip Regulation c'est comme l'a dit Eperi l'antipatinage tu dois pouvoir déconnecter le VDC non? Ok merci , pour l ASR ca ma servi hier après une echappée dans un chemin boueu ASR off c'est quand même plus pratique Pour le VDC ??!!!!! je vois pas de touche correspondante Par contre premier Bug grrrrrrrrr Le clignotant droit reste allumé quand je mets les phares et donc ne fonctionne plus et quand je met juste le clignotant droit ca allume par altérnance les veilleuse et tout le tableau de bord, de même avec les warning.Le gauche fonctionne bien. <_< Sinon pour le pneu à 224.00 € Michelin 225/55/R17 type 101H en lattitude tour c 'est pas courant et comme il est déconseillé de rouler avec la galette sous peine de détérioirer la transmission intégrale dans l'urgence la garage alfa était le seul à avoir de la dispo en 40 Heures. Je l'ai trouvé sinon sur le web à 170 € mais 1 semaine de délai.Au prochain changement j'en garde un de coté. Dès que le temps si prête je prend des photos, ah ce climat de normandie.................... Rectificatif 170 c'est à 3500 tours donc 190 ça doit être le maxi.....qu'est ce que ca accroche dans les virages impressionant, très impressionnant.....
  12. Bonjour à tous Je suis heureux de m'inscrire, j'ai eu plusieurs marques et plusieurs modèles de même marque et je ne m'étais jamais inscrit nul part Je suis l'heureux possesseur d'un crosswagon Q4 depuis une semaine, et c'est le bohneur où presque(peuvent pas faires des renault ces rital looool). J'ai pas de manuel de 156 mais juste de Q4 donc sur la trasmission etc............ Alors pour moi suis dans un vaisseau spatial plein de boutons, de touches, je commence à en connaitre certaines. J'ai des leds dans les sièges AV? Oo c'est pour quoi faire . ASR on/off c quoi ca l'asr?? plus l'ordinateur de bord, le son bose, avec un autoradio qui demarre à 20 on entend rien, téléphone blutooth suis pas sur, bref, Alfiste ça se mérite, dèja une crevaison le premier jour et 224.00 € de parti. Si vous aviez des infos comme des scans du manuel de 156 et acc. Je mets des photos des que possible et dès qu'elle est présentable. Même si elle est déja très belle comme ça. Elle a 84000 km de 03/06/2006 et m'a couté "que 13500 €" Elle, ellle, elle mince c'est pas de ma femme que je parle!!!!!!!!!!!!!! Je l'ai poussé vite fait à 180 dans les 3000/3500 tours. 192 est-ce le max pour ce modèle? si quelqu'un à eu une heureuse surprise???? sinon merci pour l'acceuil à venir et je ne manquerai pas de vous appeler à l'aide en cas de besoins.
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