menete

AAAAAAAAAAARrrrrrrrrrrrrrrrrrrrfffffffffffff !!!!!!!!!!!! T'es trop loin !!! Et encore !!!! Pour moi, elle est trop encore trop silencieuse mais bon j'ai le Coupé pour me faire plaisir :P Demain, je fais une tite vidéo du 5 pattes 20 soupapes avec sa ligne en CSC et décata !!! Fais gaffe !!! après tu vas vouloir revendre Juju si tu la vois

+10000000 avec les copains !! bug informatique

C'est clair !! Et c'est ce que je voulais !!

De l'intérieur, tu n'entends pratiquement pas la différence !! En stabilisé aucun changement !!

Malgré cette 1ère étape, je la trouvais toujours trop silencieuse et je suis passé au reste de la ligne (hors cata) en ragazzon !! En gros 2 heures pour le monter. C'est en 2 parties mais la c'est galère pour le faire sans pont. Il a fallu que je tombe toute la ligne pour être plus tranquile ! Je l'ai fait avec cric et chandelles. Ca ronronne un peu plus mais ca reste vraiment raisonnable :roll: :D une photo pour illustrer Et après l'image le son Sur la 1ère vidéo, cata et ligne stock hormis le duplex ragazzon en 102 classic ! Sur la 2ème, cata stock, demi ligne ragazzon qui supprime l'intermédiaire et duplex ragazzon en 102 classic ! C'est plus sympa et ca reste vraiment mais vraiment soft !! Le plus sympa c'est au changement de rapport avec le TCT vers 3500 4500 :dingue: :love: Ca pète un peu :fou: :D

voici un tutto en photos pour la pose du diffuseur et du duplex L'ensemble composé du diffuseur à 75 euros sur Alfisti et le raggazon en duplex 102 Classic à 489 euros toujours sur Alfisti + 17.50 euros de frais de port pour traverser la moitié de l'Europe Ce qui est top avec Alfisti, c'est qu'il fournisse tout (plaque pare chaleur, support, caoutchouc, colliers) et tu peux échanger en français avec un employé qui parle français) et ils sont super rapide. Parti le lundi soir et le mercredi matin, c'était chez moi !!! Ensuite on démonte le diffuseur (3 ou 4 vis et 2 ecrous). On tire dessus en poussant de l'arrière. C'est clipsé dans le pare choc. Faut tirer fermement mais pas comme un bourrin :fou: Après, on passe sous juju et on devisse le collier (clé de 16 ou 17 me souviens plus) entre le silencieux final et le tube qui vient du cata et la tole pare chaleur (clé de 8 ). On tire sur le silencieux (sans oublier de le detacher du support caoutchouc sur la gauche et hop la moitié de fait. Ensuite on installe la tole pare chaleur (faut 2 écrous de plus car d'origine on en a 4 et la il en faut 6) la patte support sur la droite, (y a un écrou qui n'attend que ça en dessous) et le silencieux raggazon. Une fois ceci fait, on installe les 2 coudes (gauche et droite sur le raggazon) Puis on remonte le diffuseur double sortie (toujours clipsé + on remet les vis et écrous). Ca donne ca : Ensuite on enfonce les sorties chromées en 102 dans les tuyaux. Et une fois tout réglé, ca donne ça :dingue: Perso, je n'ai pas eu besoin de cric ou chandelles. Quand on vire le diffuseur, y a largement la place de bosser. Je serrais un peu les colliers pour le positionnement de chaque element. Voila, j'ai mis 1h30 environ pour l'ensemble. Ce sont mes 2 Menete Junior qui prenaient les photos !!! Si ca peut aider quelques uns parmi nous à se lancer :wink:

houla !! va falloir que j'actualise un peu ici !! Y a de la poussière :P En résumé : Me voici depuis octobre 2012 en Giulietta 1.4 Multiair TCT 170 CV Selective en Bianco Le monde des voitures à 2 pédales est bien sympa (c'est ma première boite auto) et franchement j'adore !!!!!!!!!! Un toit ouvrant panoramique pour profiter du soleil . Puis est rapidement venu le temps de la faire chanter un peu plus via un duplex ragazzon en 102 classic vu le son aseptisé de nos jujus

Bon bah, j'ai pas pu attendre la fin de la garantie et j'ai reçu ce jour de chez alfisti la bestiole sur le lien au dessus !! Reste plus que le montage !!!!

Vous pouvez y aller les yeux fermés les zamis. Lancianet (Arnaud) concocte de bien belles sorties !!!

t'as aussi des green valley ?

C'est c*n que tu sois loin, j'en ai une paire en automaxi pour 159 qui ne sert plus depuis que juju est venue remplacer la 159 !!!

Bruyante et mal isolée ? Moi elle me frustre tellement elle est silencieuse !!!

Perso sur mon ancienne 159, les consos moyennes annoncées étaient très proches de la vérité au contraire de mon Lancia Musa qui se plantaient d'un litre

Ca traine partout la vermine

Si ca siffle de trop, tu as aussi la solution de poncer les bords pour leur donner une forme bizeauté

petit up de ce sujet ! Je viens de faire 1200 bornes avec les barres de toit green valley et coffre de toit nortoto (pas très récent mon coffre, il date de 2000) Bruit de vent à partir de 110 mais supportable et j'imagine que le toit en verre n'aide pas à l'isolation du bruit !!

cool

:P

Peu de différence entre l'origine et le duplex. J'attends la fin de la garantie et je lui colle ca : http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Abgasanlagen/Ragazzon-Edelstahl-Mittelrohr::4792.html Ca va supprimer l'intermédiaire, ce qui lui permettra de chanter un peu plus. Pour le chant, j'ai la rouge en décata et ligne inox !! Ca chante bien un 5 cylindres atmo avec ca

Merki les zamis !! Oui tof, c'est moi qui ai rajouté la 2ème sortie vu que le 1.4 multiair n'a qu'une sortie J'ai pris sur alfisti un diffuseur double sortie (75 euros) et un duplex raggazon en sortie classic 102 mm. Simple à faire soi même.

Et sa soeur de garage !! Celles ci sont de l'année dernière

Quelques photos faites il y a 15 jours !!

Je suis passé également de la 159 en jtdm 150 cv à la juliette 1.4 Ma TCT. On sent bien que l'on passe dans la catégorie du dessous. La juliette n'égale pas la 159 en confort qui est un vrai salon roulant !! Il faut dire aussi que ma 159 était en 215/55/16 et ma juju est en 225/45/17. Les plastiques sont inférieurs dans la juliette. Comme déjà écrit, les portes de juju auraient mérité une autre finition. Malgré tout, on s'y fait très vite et l'agrément de conduite (en ce qui me concerne du 1.4 Multiair TCT) est supérieur

oui ca y ressemble. En gros ce sont des rallonges