JMC

Félicitations de la part d'un Dijonnais expatrié en région parisienne ! On devrait recevoir nos belles quasiment en même temps et se croiser aussi puisque j'ai passé commande de ma QV rouge Alfa métallisée à Chenôve il y a 10 jours. Un bonheur n'arrivant jamais seul, si tout va bien, je suis à nouveau Dijonnais l'an prochain. On pourra comparer nos joujous respectifs et organiser des rassos des Romeo bourguignons accompagnés de leurs Juliette

+1

Idem, dans l'attente de la livraison de ma QV, j'ai acheté le numéro par curiosité. Résultat : 2,90€ jeté par la fenêtre !!! (allez, 2,50€ parce qu'il y a quand même un joli article sur la 4C. Je rejoins Torinomilano sur son analyse. Mais on ne peut naturellement pas comparer l'incomparable. D'autant que ces clampins, ploucs (les mots me manquent)de journaleux évoquent l'arrivée prochaine de la DS4R avec 245 ch et un couple de 350 Nm .... autrement plus comparable. Ci-dessous, quelques exemples du manque criant d'objectivité du magazine : Celui, hallucinant de la sécurité : la DS4 n'est même pas passée aux crashtests EuroNcap et elle met un vent à la Giulietta (39 pts à 36), qui a obtenu la meilleure note de sa catégorie ! Autre exemple sur le coût. La DS4 est moins chère et sans malus. Sans blague ?! Voilà qui est surprenant quand on développe 35 ch de moins.... la DS4R est estimée à 34 000€ et ne devrait pas échapper aux 750€ d'écotaxe. Et puis je trouve que les journalistes dans leur ensemble n'insistent pas assez sur le magique DNA, le système qui m'a sans doute fait acheter la QV : la conduite Normale avec la petite famille et le mode Dynamic pour se faire plaisir. C'est toujours mieux que d'acheter une DS4 et une DS4R pour avoir la même chose, non ? Je vais écrire un courrier au magazine sans illusion sur une hypothétique publication. Mais ça soulage ! Dernière chose pour l'anecdote : le Giulietta bat la DS4 sur la... visibilité. C'est bien la première fois qu'Alfa gagne un match sur ce terrain

Exact. Le risque existe mais reste limité car Juliette n'est pas touchée par les retards dûs au Japon. Au pire, c'est pas grave, si j'ai réussi à vendre mon gros Diesel qui tache avant, je louerai... une essence pour partir

Ce serait avec plaisir... d'autant plus que 10 ans après, je n'ai toujours pas fait le deuil de ma Barchetta jaune !

Et bien je ne m'attendais pas à un tel déluge de réactions. Ca fait plaisir à lire ! Il reste quelques personnes sensées en France... Je n'ai qu"un seul regret, c'est de ne pas avoir trouvé en occaz' il y a 3 ans le même modèle 156 SW avec un V6 2,5l. Même pour le 2l j'aurais certainement craqué. Maintenant, je comprends les gros rouleurs qui carburent au diesel pour raisons économiques... J'en veux surtout à l'Etat français et à sa politique de taxation de carburant totalement hallucinante. Surtout quand on sait que l'essence est moins chère à produire que le diesel et qu'à la pompe on a un rapport inversé entre les deux carburants !! Quand on pense qu'ils ont enfoncé le clou avec le bonus/malus qui fait vendre des petits diesels sans FAP, on voudrait se suicider en cultivant nos cancers de demain qu'on ne s'y prendrait pas autrement. Totalement irresponsable !!! , L'Etat ne voit que par le CO2, ce gaz innofensif pour l'homme mais qui, il est vrai, attaque la couche d'ozone. Mais on se suicide à montrer l'exemple à la planète (on est trop bon avec un grand C...)alors qu'en même temps la Chine explose ses rejets tous les ans...

Et bien avant le 15 juillet si tout va bien, c'est à dire la veille de mon départ en vacances.

Je crois que je vais faire plaisir à certains sur ce forum....(mention spéciale pour Môssieur Nofioul) Et bien voilà c'est fait !! Après un énième souci, et pas des moindres : panne immobilisante sur autoroute dûe à un problème d'injection, je franchis le pas avec un an d'avance sur les prévisions : le bon de commande pour une Giulietta QV est signé !! Enfin le retour à la vraie vie, celle du noble carburant. Finies les odeurs nauséabondes, les claquements de tracteur au démarrage, terminés les oxydes d'azote polluants, la vanne EGR encrassée etc... Au programme, une QV avec jantes 18'' Competizione, toit ouvrant panoramique, jupe arrière, seuils de portes éclairés et même des trucs pratiques (si, si) comme les barres de toit ou les pare-soleils pour la petite famille. La couleur ? rouge alfa métallisée ! Pas le vrai rouge Alfa ni le 8C diront les puristes. Certes... Néanmoins elle a le mérite de sortir des sempiternels noirs, gris et blanc qui n'égaient pas notre paysage auto (illlustration de la sinistrose bien française ?). Elle a surtout l'avantage d'être aux couleurs du club de mon coeur, aujourd'hui aux portes de la Ligue 1 : le Dijon FCO. Ou comment conjuguer ses 2 passions ! :P

Excellente présentation et splendide voiture ! Bienvenue. Les gendarmes ont un pouvoir d'achat intéressant puisqu'ils ne paient pas leur logement. A contrario, ils ne choisissent pas non plus le logemennt. Je travaille sur le plateau de Satory à Versailles et on voit quelques belles carosseries au milieu d'immeubles hideux ! je vous rassure amis Alfistes la plus belle du plateau reste la mienne. :P

J'y étais, quel pied dans ce cadre idyllique! j'ai fait des photos canons que je posterai quand j'aurai 2 mintes. Pour info les deux 6C d'avant guerre dont celle ayant remporté la mille miglia n'ont pas atteint le prix de réve. La TZ est partie pour 95000€, une 1900C pour 135 000€ et la giulia spider pour 30 000€. Quant à l'Ondine "Renault" Alfa, elle a trouvé acquéreur pour 5000€ ! Tous les détails en cliquant sur le lien (taper Alfa dans le petit moteru de recherche intégré) http://www.bonhams.com/usa/auction/19137/ Quant à moi, j'ai remporté... le poster de l'expo pour 5€ !!

117 000 km seulement ! La mauvaise qualité du gasoil est peut-être la cause (fond de cuve ?). Du coup ce soir, j'ai fait un plein à l'ultimate diesel chez BP à 1,35€ le litre. Le garage a changé le filtre à gasiol qui n'avait qu'un an et m'a également conseillé d'éviter de rouler sur la réserve. Voilà mon autonomie diminuée, moi qui ne trouvait que cet avantage au Diesel <_< hors sujet : ton avatar . J'ai eu la chance d'avoir déjà pris le volant de la Granturismo : envoûtant. Ahh si j'étais riche...

Sorry, mais je ne peux faire mieux. Cours sur le site du Grand Palais ça vaut le détour... A noter également une autre vente de prestige à l'occasion du salon Rétromobile.

A nouveau en service A noter la plus belle pièce de la vente : une 6C de 1930 estimée à 1 million de dollards !!!

le lien vers les sublimes lots concernant Alfa. http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/WService=wslive_pub/pubweb/publicSite.r Que du beau monde ! Vente samedi 5 février si vos finances peuvent suivre

Ouaip moi. C'est tout frais puisque j'ai eu le souci début janvier. En revanche, je ne sais pas si c'était la durite supérieure ou inférieure. Au final, il y en a eu pour 45'de MO au taux intermédiaire, la pièce revenant à 125 € TTC. Soit une réparation me concernant de près de 200 €.

Ouf le moral est revenu ! J'ai récupéré ma belle ce soir. C'était bien la pompe à injection. Au final 1 100 €, heureusement pris en charge par ma garantie. Excellent boulot du garage INTERMAP VERSAILLES (cf. dans la rubrique garages et concessions)

Encore un petit post pour confirmer tout le bien que je pense de ce garage. Ma Titine continue en effet de me faire des misères. 2 fois déjà en 2011. Après la durite du turbo, cette fois-ci c'était l'alimentation. Le garage a passé du temps à tout vérifier avant de conclure malheureusement à ce que je craignais :la pompe d'injection. Résultat, 1100 € de réparation entièrement pris en charge par la garantie Un vrai plaisir que de traiter avec José , le chef mécano, serviable, passionné et compétent. A ceux qui hésiteraient encore et qui habitent dans les environs, foncez, le garage est extrèmement bien desservi à à 5' de la gare Versailles Chantiers et 15' de la gare Versailles rive gauche.

Oublie le conseil ci-dessus, après 4100€ investis en 2 ans, elle est clouée au garage et surtout je ne sais pas si elle va en ressortir cf.

Aïe aïe aïe, moi aussi le voyant s'est allumé... mais accompagné des symptômes de la panne en roulant : perte brutale de puissance à l'accélaration, voyants qui s'allument puis la direction dure et plus rien. J'ai pu redémarrer et rejoindre le garage à faible vitesse. Résultat : le diag indique une panne intermittente dûe à une pression de gasoil insuffisante. après 4 heures de recherche tout le long du trajet carburant -hors pompe à injection- et un remplacement du filtre à gasoil (déjà changé il y a un an !), ils n'ont rien trouvé et la voiture ne fonctionne toujours pas. En espérant que ce ne soit pas la pompe à injection, parce que je risque de rajouter une facture de 1500 à 2000 € aux 4100 € déjà défalqués en entretien et réparation ces 2 dernières années. Elle me coûte une fortune cette voiture !!! et madame commence à ne plus vouloir entendre parler Alfa.... Ce sera mon premier et dernier diesel. Saleté de Diesel. Halte à la didacture du gazol. Non au cancer du aux oxydes d'azote ! Pas le moral au beau fixe ce soir...

Félicitations pour cette superbe acquisition ! En espérant pouvoir t'imiter d'ici 2 ans (j'attends la boite TCT et... un garage) En tout cas, ça fait plaisir de voir qu'il reste des passionnés dans ce bas monde !

Bonsoir M.le boulet Je serais toi je laisserais également tomber la noire. Ca sent le roussi c't'affaire. Et puis la technique du "y'a plein d'autres personnes intéressées", c'est un classique du genre d'autant plus gros que c'est invérifiable. La patience est une vertue noble...

La noire sans hésiter ! C'est une copie presque conforme de la mienne (excellent choix de pneus et jantes soit dit en passant) hormis le radar de recul (à mon sens indispensable surtout en région parisienne) et le cuir. J'ai la sellerie Alfatex et j'en suis très satisfait. Le cuir c'est froid l'hiver et ça brule les jambes l'été ... Enfin la distri en RP ça douille. Perso j'en ai eu pour 900€ de mémoire. Mais il est possible de trouver moins cher. Fait une recherche sur le forum, il y a un sujet qui en parlait. Pour ce qui est des finitions et options, le sujet épinglé devrait finir de t'éclairer

Ci-dessous un petit lien qui m'avait servi à l'époque sur un autre forum http://www.forum-auto.com/marques/alfa-Romeo/sujet1783.htm

Pas sympa de remuer le carambar dans la carie <_< Mais promis je me vengerai l'an prochain avec une Juliette QV TCT ... si elle sort

Si mon expérience -pas toujours heureuse- peut te servir : Achetée il y a 2,5 ans à 83 000 km et 3,5 ans . J'ai dû me colletiner la distri, la vanne EGR, le calorstat, la barre stabilisatrice, la batterie, les bougies, le cache protection moteur, quelques ampoules etc... Elle affiche aujourd'hui 117 000 km et devrait désormais tenir sans souci pendant quelques temps. En d'autres termes, si le suivi, l'entretien et les inévitables réparations vers 100 000 km ont été faites dans les règles de l'art, alors tu peux t'engager pour un véhicule de 120 000 km. Note que j'ai eu la bonne idée de prendre une garantie de 3 ans adossée un crédit. Il me reste donc 6 mois de garantie et l'ensemble des travaux effectués pris en charge a déjà couvert le surcoût. Une précision : si tu as pour habitude de faire des créneaux, le radar de recul est indispensable. J'habite en ville et ne pourrais pas m'en passer. Malgré ma haine du diesel (bruit + odeur + pollution directe), je la conserve quand même encore en attendant d'avoir un garage à mon prochain déménagement dans 17 mois. Mais si c'était à refaire j'aurais fait preuve de plus de patience et aurais opté pour une essence de même puissance.