AL88

en fait turbo qui siffle de trop = turbo malade , je confirme je viens de tomber le mien l'impeller etait marqué (d'ou les sifflements !) me voila bon pour en remonter un neuf !

a tu verifie la rampe d'injection (nombres de capteurs) ? car meme si cela colle en branchement avec le calculateur , il peut y avoir plusieur version au niveau des capteurs et de leurs nombres

je ne sais pas encore , selon ce que je vais trouver , ce qui est sur c'est que je vais essayer de me degoter une essence

Attention , la conso du 150ch en mode 100% ville arrive facilement a 10 litres (ne vous emballez pas je dis bien 100% ville), donc apres l'écart avec une essence n'est plus si terrible !

Oui finis les diesels ! ou alors plus anciens, plus il sont recent, plus c'est délicats ! calculateur faisceau et tous les capteurs correspondent desormais , elle est toute d'origine FAP remonté nettoyé distri pompe a eau neuve , le bloc a en fait 47000 kms et le turbo arrive neuf cette fois ci , la personne qui la reprendra devrait etre tranquille pour un moment !

Reprograme ! mais la je suis calme je remet tout stock

Moteur complet + turbo 58000 kms + echangeur neuf toutes les durites remplacées distri tous les filtres tous les joints neuf , je pensais etre tranquille verdict : 50 kms et BOUM turbo re-explosé , je suis dégouté et la, je suis quasiment sur qu il y a une m...e de faite lors de la reprog et du defap , ce n'est pas possible autrement cela ne peut plus etre le hazard tout etait neuf , le turbo verifié pas un poil de jeu !

bonjour je lance ce sujet car je voudrais me rassurer, je voudrais un retour sur les personnes ayant effectué un defap + reprog sur une 159 1.9 jtdm afin de savoir si le bruit échappement et surtout le sifflement du turbo s'est accentué ? (ce qui est mon cas ...)

ca y est je commence enfin l'opération depose du moteur repose du nouveau ( 58000 kms bloc complet avec turbo pre cata durite ...) j'espere que tout ira bien . Du coup je me retrouve avec un bloc encore vendable (si cela se trouve il n'a rien prit) de 97000 kms ou au moins tous les peripheriques (injecteurs pompe injection culasse .... ) si quelqu un a une idee du prix ...

La 159 en ce moment me fait penser a la 156 il y a quelque année, elle sont descendue très bas en prix et a un moment donnée les gens se sont dis "non une belle voiture comme ca pour 7000 euros ce n'est pas possible ca en vaut au moins 12000 !" et la cote est repartie a la hausse ! je suis sur que des 159 avec même pas 100000 kms se vendront bientôt beaucoup plus que les annonces actuelle a 9000 euros !!

le moteur 939A2.000 doit etre compatible aussi (le 1.9 150ch)

les tremblements sont au ralenti ou bien entre 1000 et 2000 trs/min , car la mienne tremblais entre 1000 et 2000 juste après la reprog et juste avant de casser son turbo . Pour en avoir le coeur net prend une minute et déboîte la durite a l arrivée du turbo juste pour regarder si tu n a pas de jeu (juste en bougant les ailettes de haut en bas). Apres ca n a peut être rien a voir mais ca vaut le coup de vérifier ...

Je pense que je vais rechercher un ensemble complet moteur turbo en casse, avec un peu de chance cela me coutera moins cher

J'ai deja vu le meme cas sur les drnieres vectra 1.9 cdti (meme moteur) apres avoir mis un MECACYL CR grosse fumee blanche derriere , le refroisdisseur EGR a lache . La personne en a eu pour 250 euros de tete pour la piece

Il m'on fait un devis juste pour le turbo au départ, mais il pense que vu l état de détérioration du turbo, il y a certainement des morceaux partout , au mieux échangeur turbo durite mais ils ne garantissent pas le résultat, il se peut que cela recommence quelques centaines de kms après si un morceau d ailette est passe dans un cylindre ! Pas vraiment envie de tenter le coup vu le prix de l'operation (+ de 2000 euros!)

verdict alfa : turbo hs , des morceaux partout qui sont tres certainement passe dans le bloc , donc moteur complet HS , je commence a etre serieusement degoute et je pense de plus en plus a la revendre dans l'etat

Justement l EGR n'a pas ete demonté juste bloquée fermée electroniquement et toutes les vidanges ont ete faite chez alfa y compris la derniere il y a 4000 kms

Attention, je n'accuse pas directement la reprog , par contre c'est évident que c est cela qui a declenchée le problème,un defap change les contraintes d'échappement et augmente légèrement la pression , et pour vous répondre le niveau d'huile était ok avant seulement elle est passée dedans quand le turbo a lâché GTAm , pense tu que le fait de bloquer l egr ferme joue ?

WEBSTUNING a porcelette sur les conseil de stopino (meme programme que gto) , j’espère malgré tout que cela reste une coïncidence ! Reste qu avant cela ma 159 tournait comme une horloge !

Quelqu'un aurait il une idée du cout du remplacement d un turbo sur alfa 159 jtdm150 ? En effet je l'ai defapée , bloquée l EGR et reprogramée cette après midi , tout allais bien , je fais 200 kms pour rentre chez moi et ce soir boum une enorme fumée blanche derriere, la voiture cale ne veux plus repartir , je regarde un peu aprés : plus une goutte huile , et sortie echappement toute grasse ! Donc de tous sur turbo hs et j'espere pas trop d autres surprises ! Au passage je suis beaucoup moins convaincu du bienfait du defap et de la reprog !!!

C'est un peu tard mais sur une 150ch tu aurais pu regarder sur un pack complet en 16" (je travaille dans l'auto) du 215/55x16 en nokian montés sur de la jante alu hiver RONAL (tres sobre et costaud pas du keke tuning) nous on tourne a 800 euros environ, l'ecart n'est pas enorme et cela permet d'avoir deux jeux de roues (plus de depose repose !)

Je viens d'acheter la mienne il y a 3 semaines : 1.9 jtdm 150 sw distinctive 05/2006 avec 96000 kms pour 8700 euros avec distri non faite et deux pneus a prévoir ... certe je l'ai eu a un bon prix mais 13000 euros me semble vraiment surcoter !

Alors j'ai du nouveau, la reprog est faisable par webtuning (adresse fournies par stopino que je remercie) - ou chez lui - ou il se deplace si nous sommes plusieurs Les tarifs sont les memes que l'on peut trouver partout, apres je peut voir selon le nombre

Pour les motives, cela serait possible la premiere quinzaine d'octobre, apres il faut prevoir le nombre de tube de remplacement necessaire

Bonjour à tous Je compte très prochainement effectuer defapage + suppression egr + (éventuellement mais ce n'est pas ma priorité) reprog je suis dans l'est (près de NANCY) si il y a d'autres amateurs n'hésitez pas ce serait sympa de se grouper et avis aux artistes capable d'effectuer la totale PS au besoin je peut fournir le garage avec pont et tout l'outillage