vercors

Les bougies et batterie sont OK, pas de défaut de contact, par contre ça pourrait venir du boitier de préchauffage...

Un mois et quelques merdouilles en +... J'ai dû faire changer les injecteurs car mes problèmes de démarrage et de ralenti ne se sont pas résolus avec la remise en place de la tringle Swirl. Mon rétro droit est devenu fou, un autre automobiliste a dû le toucher sur le parking du boulot... Aujourd'hui, elle est au garage pour faire la vidange annuelle de la boîte et vidanger le pont AR. Une nouvelle merde : soit j'ai la batterie HS, alors qu'elle a été changée début janvier, soit un mauvais contact au niveau des bougies de préchauf' qui ont été elles aussi changées il y a 1 mois, car j'ai le voyant de préchauff qui reste allumé quelques secondes après avoir démarré et j'ai plus de patate pour lancer le moteur à froid. Les temps sont durs actuellement...

Pas plus de 170 km/h... compteur soit à peu près 160 réels. Elle n'est pas bien profilée cette 156 CW. 210 compteur, ça fait combien en réel ? 195 ?

Merci Cruve !!! Mon rétro droit vient de me lacher... Je suis bon le week end prochain pour effectuer le grand démontage.

Euh... Comment dire... La tringle de commande des papillons a sauté ! C'est peut-être ça l'origine de mon problème !!! Merci Leju ! J'espère que ce sera ça.

Sacré boulot... et impressionante cette 159... par contre côté fiabilité, je ne sais pas combien de temps le 5 pattes va tenir. Dis Leju, tu as ouvert les papillons mais peux-tu me dire à quoi ils servent ? Quand je lis le post de Jeremy72, je comprends qu'ils font partie de sa préparation mais que faut-il faire les garder ouverts comme lui ?

Les injecteurs vont être restaurés pas changés pour du 100% neuf.

Salut Leju, Peux-tu me dire où se trouvent ces papillons ? Comme je l'ai dit les injecteurs ont été testés à plusieurs moments et lorsque je les avais fait nettoyer tous les problèmes avaient disparu.

Ciao amici ! Je reviens sur les injecteurs. Le nettoyage n'a eu qu'un effet momentané car depuis j'ai retrouvé les mêmes problèmes : fumée plus ratatouillage du moteur à froid. J'ai pensé aux bougies de préchauffage et j'ai monté 4 Denso, sans rien changer à l'affaire... Valise branchée, moteur froid, lancement du moteur : 2 injecteurs avec de mauvaises valeurs, au final je suis bon pour changer les 4... Je crois que petit à petit je vais me retrouver avec une auto toute neuve et un compte en banque bien plat !

Ciao, Pour les disques / plaquettes la réponse a déjà été donnée ici : http://www.alfaromeo...n/page__st__360

Ciao, Voilà ce qu'ils ont fait pour 82 € : > Démarrage à froid de mon CW branché sur une valise pour voir les valeurs données pour chaque injecteur. > 2 injecteurs dont les valeurs étaient mauvaises : un qui fonctionnait très mal et l'autre qui cherchait à compenser le dysfonctionnement du 1er. > Démontage des 4 injecteurs > Nettoyage des 4 injecteurs > Test sur un banc pour savoir si le nettoyage a été efficace. > Remontage (nettoyage des puits + changement des joints) Ma conso a baissé d'un 1/2 litre au 100, la voiture est beaucoup plus souple à la conduite. Rien à voir avec le résultat donné par un carburant additivé ou un nettoyant injecteur. D'ailleurs pour moi, vu la différence plus jamais je ne mettrai du Diesel Excellium ou autres additifs Wynn's / Total / Bardahl. Je n'utiliserai plus que de l'antigel gasoil l'hiver. Je ne sais pas si je vous l'avais expliqué mais le matin à froid, mon moteur ne tournait vraiment pas rond : énormément de fumée, l'air était irrespirable et j'avais l'impression que le moteur tournait sur trois pattes... Alors que dès qu'il montait en température, tout redevenait normal même les démarrages. Concernant la prestation de Bosch je pense qu'elle est largement plus pro que les nouvelles prestations nettoyage injecteurs proposée par certains spécialistes. Bonne route !

Pour nettoyer les injecteurs il faut aller dans un atelier Bosch service diesel. Là, ils contrôleront tes injecteurs après les avoir nettoyés. http://rb-aa.bosch.com/bosch/aa/ben_diesel-specialists/webdepot/fr-BE/index.cfm?cid=70&version=1

Ciao, Petite mise à jour de l'entretien mené sur mon CW... Modèle : Alfa Romeo 156 Crosswagon Année : 2007 Kilomètrage lors de l'achat : 64 000 Kilomètrage actuel : 159 001 km (15/02/2012) Ancien proprio : vidange tous les 20 000 en suivant le plan d'entretien Alfa 68 364km : remplacement plaquettes de frein AV (sous garantie - véhicule mal préparé lors de la vente !!!) 74 215km : vidange circuit freinage + vidange circuit embrayage + permutation pneus AV/AR (facture : 115 €) 78 761 : vidange moteur + filtre à huile + filtre à gasoil + vidange BVM + vidange pont AR + nettoyage vanne EGR + permutation pneus AV/AR (facture : 250 €) 86 150 : vidange moteur + filtre à huile + purge filtre à gasoil + filtre à pollen + remplacement bougies préchauffage (Beru achetées Oscaro) + installation durites aviation (achetées Oreca Store) + permutation pneus AV/AR - contrôles freins / triangles supérieurs / barres stab / étanchéité transmission (facture : 225 €) 88 050 : Kit distribution + courroie accessoires + pompe à eau + boitier thermostatique (facture 713 €) - j'ai bien fait d'anticiper car la pompe à eau allait commencer à fuir. Entretien climatisation : remplissage gaz + contrôles (facture : 138 €) 94 760 : vidange moteur + filtre à huile + filtre à gasoil + filtre à air + vidange pont AR (huile 80W90 Motul) + permutation pneus AV/AR (facture : 290 €) 103 097 : vidange moteur + filtre à huile + purge filtre à gasoil + filtre à air + nettoyage et condamnation de la vanne EGR + permutation pneus AV/AR + remplacement plaquettes frein AR + remplacement silentblocks silencieux d'échappement + remplacement boite à air (facture : 283,13 €). 109 050 : vidange pont AR (huile 75W90 Fuchs Labo) (facture : 0 €) 111 242 : vidange boite et différentiel AV (huile 75W90 Motul)+ changement câbles de frein à main + changement durites entrée sortie de l'intercooler + permutation pneus AV/AR (facture : 200 €) 113 531 : vidange moteur + filtre à huile + filtre à gasoil + remplacement durites entrée sortie radiateur d'huile + vidange circuit hydraulique freinage et embrayage + vidange direction assistée + réparation moteur vitre avant droite (facture : 902,32 €) 114 136 : remplacement moteur d'essuie glace AV + remplacement silent blocs fusées de suspension AR (facture : 333,36 €) 116 500 : remplacement filtre à pollen Valéo (achat : 7,81 €) 119 200 : remplacement des vis parechocs AV/AR car corrodées + joint porte AR gauche (achat : 38 €) 120 000 : remplacement amortisseurs AV + triangles AV sup & inf + radiateur refroidissement + durites IN/OUT du radiateur + permutation des pneus AV/AR (facture : 1400 €) 128 042 : vidange moteur (huile Fuchs Labo Titan GT1) + filtre à huile + filtre à gasoil + vidange pont AR (huile Fuchs Labo TRS1) + permutation pneus AV/AR + réparation fuite huile de boîte sortie de différentiel (facture : 603,59 €) 13/06 : remplacement filtre à pollen - Mann Filters CUK 1820-2 138 227 : vidange moteur + filtre à huile + vidange pont AR + permutation pneus AV/AR (facture : 151,29 €). 142 960 : remplacement des 4 pneus Pirelli Scorpion STR (factures : 563 + 97,78 €) 148 227 : vidange moteur + filtre à huile + filtre à gasoil + filtre habitacle + vidange circuit hydraulique freinage et embrayage + permutation pneus AV/AR + réglage hayon (facture : 144,08 €) 153 591 : vidange pont AR + remplacement capteur PMH + permutation pneus AV/AR (facture : 224 €). 158 800 : vidange moteur + filtre à huile + amortisseurs AR + géométrie train AR + disques de frein Brembo AV/AR + plaquettes Ferodo AV/AR + permutation pneus AV/AR (facture Oscaro 236 € + 942 € garagiste) 159 550 : nettoyage et test des 4 injecteurs (facture : 82,13 €) Bonne route avec vos Crosswagon !!!

Hier, j'ai attaqué le programme nettoyage. J'ai passé l'aspirateur de partout à l'intérieur, même dans le coffre... J'ai nettoyé à fond les cuirs : sièges avant, banquette arrière, volant et pommeau. J'utilise les produits Décathlon pour le cuir, je sais que Leju07 ne valide pas mais je trouve que le résultat est intéressant. 3 produits destinés aux cuirs d'équitation : 1 - lotion dégraissante / 2 - savon glycérine / 3 - huile de pied de boeuf. Pour finir j'ai nettoyé le tableau de bord avec le nettoyant plastiques intérieur Meguiars.

Je pense qu'elles pourraient être sympa ces jantes sur un CW. Au passage je crois que la monte pneumatique est différente sur la 156 SW Q4.