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Mej

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Tout ce qui a été posté par Mej

  1. Mej

    Les radars Vs Nous

    C'est bien ça qui me tue, il me reste à peine deux mois avant de les retrouver, trois ans sans se faire avoir, de nos jours ça tient de l'exploit !!!
  2. Mej

    Les radars Vs Nous

    je me base sur celle-ci qui a été prise d'un véhicule : http://lightman.typepad.com/photos/uncategorized/radar.jpg
  3. Mej

    Les radars Vs Nous

    Fredicot = briseur d'espoir !! C'est vrai qu'après avoir regardé des photos de flash, je me dis que c'est quand même assez bien pris et qu'on voit surement très bien la plaque... Je garde l'espoir que la photo soit floue, ratée, brulée, qu'en voulant transférer les photos le flic ait tout fait tomber dans la neige, enfin un truc quoi !!
  4. Mej

    Les radars Vs Nous

    J'espère me retrouver dans le même cas que toi Yaya,car un collègue de boulot s'est fait flasher en deudeuche, donc on se demande si c'était pas carrément limité à 50, il n'y a aucun panneau...
  5. Mej

    Les radars Vs Nous

    C'est les boules, on sent pas la vitesse là dedans aussi et ils se mettent dans des endroits de plus en plus improbables où il n'y a même pas de danger... C'est un embarqué, pas un automatique en cabine au fait
  6. Tiens un petit tuto qui t'aidera certainement : http://alfaromeo-scuderia.com/index.php?showtopic=2598
  7. Mej

    Les radars Vs Nous

    Salut à tous, Hier en rentrant du boulot je me suis fait flashé, à environ 105 km/h au lieu de 70, en entrant sur une voie express. (clermont --> Riom pour ceux du coin, vers Vet'affaire) J'étais sur la voie de gauche, je venais de finir mon dépassement donc je suis absolument sur d'avoir été pris et qu'il n'y aura pas d'autre véhicule sur la photo. Maintenant, je me demande si, étant donné que j'étais sur la voie de gauche et la voiture flash sur le bas coté droit, on allait pouvoir distinguer ma plaque ? Est ce que certains parmi vous se sont déjà fait avoir, et quel a été le résultat ? Attention je parle bien de flash seul, pas en étant à moitié avec une autre voiture à coté... Un garagiste à fait remarquer à un collègue que sur la 147, il y avait un petit rajout en plastique derrière la plaque, qui permet de la faire ressortir et être bien visible en cas de flash, et que c'était interdit de l'enlever sinon la plaque pouvait devenir illisible sur photo. Donc ok pour la 147, peut-être, mais pour la 159 ?? Le nez me semble moins "pointu" que sur la 147 ou 156 ph 2... P'tain j'ai les glandes !
  8. Si ça te dit d'échanger, la mienne a 36000 km !!! :P
  9. T"as raison de la prendre rouge, je l'ai en noir, c'est super beau avec les vitres teintées, mais alors quelle galère à laver, obligé d'investir dans une polisheuse pour faire ça propre !
  10. Bonsoir, J'ai fait traiter ma 159 chez glastint et j'en ai eu pour 450€, prix un peu négocié. J'ai choisi la couleur carbone pour les vitres latérales, et carbone super pour le pare brise arrière, de cette façon c'est uniforme quand on regarde la voiture de profil, pas de démarcation avant/arrière. Pour le 3eme feu stop, on ne le voit plus quand il est éteint, par contre on le voit très bien dés qu'il s'allume ne te fais pas de soucis ! Sur du noir, y'a rien à dire, ça déglingue !
  11. Fais nous un petit retour si jamais tu optes pour ce modèle...
  12. Si il y a déjà le kit pas besoin de le racheter, par contre tu devrais suivre l'un des topic de ce forum (je sais plus lequel) pour t'aider dans le montage car ça ne se fait pas tout seul, sauf si tu avais le poste avec GPS d'origine. Au fait tist, tu n'as pas modifié le faisceau mais ton autoradio est alimenté en permanence et ne se coupe pas avec le contact, je me trompe ? J'ai modifié car pour ma part je souhaitais qu'il se coupe quand j'enlève la clé, rester appuyé 3sec sur le bouton a chaque fois,
  13. C'est une façon de voir... !
  14. Salut tist ! C'est vrai que moi aussi j'ai passé 3 clés avant d'en trouver une qui marche, alors qu'elles étaient bien toutes formatée en FAT32, déjà ça m'avait bien gonflé. Quelle format utilises tu pour les vidéos ? Comment crée tu l'arborescence de fichier dans un dvd ? Sur mes fichiers en .avi, certains marchent d'autres non, je met des clips. Sinon coté DVD pas de souci. J'oubliais encore un inconvénient, si tu lis un divx, tu coupe le contact, quand tu rallumes la voiture, le divx ne repars pas et l'autoradio laisse un écran bleu, et si il repars il n'y a plus de son. Pareil si tu veux avancer dans le divx, plus de son. N'importe quoi. Bref produit à éviter. Par contre tist, tu as eu de la chance avec ton faisceau car le mien ne correspondait pas, et si tu regarde le topic "cable iso", tu verras que d'autres avaient le souci, surement un truc lié à l'année de la voiture.
  15. De rien, mais je crois que tu as mal compris, je t'ai pas donné mon avis pour le JVC, je t'ai juste dit que le pioneer 3100 dvd était naze ! Le JVC je sais pas mais à première vue ça avait l'air pas mal, j'avais hésité, et au final j'ai trouvé que le pioneer en magasin donc je l'ai acheté comme ça plutôt que commander par internet...
  16. Ok limp, ce n'est pas tant le refus au CT qui m'inquiète, mais la réaction de l'assurance en cas d'accident. Moi aussi j'ai roulé avec des tailles non homologuées pour la voiture, mais je changeais les roues avant CT et j'ai jamais eu de carton avec, donc vu comme ça c'est sur que tout est rose !
  17. ça ne peut pas être pire que le pioneer 3100 dvd. J'avais hésité avec le JVC et maintenant je m'en mord les doigts, il est vraiment naze coté vidéo. Il lit très peu de format, la moitié du temps il ne lit pas le disque ou la clé alors que je les crée correctement, tu ne peux pas lire de vidéos depuis l'usb alors que des autoradios vidéos bas de gamme le font sans problème et j'en passe. Je n'ai pas pu le ramener car j'ai du modifier le faisceau du poste, donc ils ne l'auraient surement pas repris. A ce propos tu sais qu'il y aura une manip à faire sur ton faisceau pour emmener un + permanent à ton poste, regarde dans le topic cable iso je crois, j'ai fait un tuto et un schéma du branchement à faire. Il faudra aussi faire un by pass pour lire les vidéos en roulant, c'est à dire connecter le câble sensé aller au frein à main sur le - du faisceau autoradio. Ce qu'il faut aussi savoir, c'est que si tu avais d'origine l'autoradio dvd, tu auras un grand vide autour de ton 2din car celui d'origine est beaucoup plus large qu'un 2din normal, et bien sûr chez alfa, ils ne proposent pas l'encadrement adéquat, il faut changer toute la facade de la console centrale. Pour ma part j'ai du bricoler un entourage en bois en attendant d'en faire usiner un par un ami. Si tu avais le poste CD d'origine, alors pas de souci, si ce n'est qu'il te faudra le kit intégration quand même, soit une soixantaine d'euros. En tout cas, ton son d'origine sera surement amélioré, c'est une de mes consolations le son est vraiment mieux. Voilà !
  18. Ouai c'est vrai cybher, c'est ce qui me fait hésiter un peu, et puis je me demande si je vais pas garder la taille origine, j'ai peut être un plan par une connaissance. Certains ont dit qu'ils avaient senti une nette différence de conso en passant de 235 à 245, et comme la conso est déjà assez haute sur la mienne 8.4 en moyenne, (avec repro) ça m'ennuierait de remonter près des 9L...
  19. Ouai donc bon il peut juste éditer et supprimer le 2ème point.
  20. C'était pas un message à vocation publicitaire gottferdom, c'était pour me dire que ma démarche servait à rien et qu'il faut traiter chaque véhicule individuellement. A la limite il aurait pu m'envoyer le deuxième point en mp, mais le reste c'est de l'information qui peut être utile à ceux qui envisage de reprogrammer.... Il n'a pas besoin de faire de pub je l'ai déjà fait sur mon premier post de ce forum
  21. Salut fred et merci pour les infos qui seront surement utiles à d'autres. J'espère que tu as compris que je ne dénigrais pas ton travail à travers mes posts, mais simplement que j'essayais d'avoir un retour de la part d'autres possesseurs de jtd 150 reprogammé. Maintenant après ton explication, c'est vrai que ma démarche perd tout son sens, car je ne savais pas ou du moins ne me rendait pas compte qu'il pouvait exister de telles différences entre deux moteur "identiques" ou plutôt ayant la même dénomination commerciale. Du coup il faut que l'on cherche la solution ensemble, mais en attendant d'avoir ta réponse pour notre rdv, j'essayais de pécher des infos qui pourraient t'être utiles pour travailler sur un nouveau programme. Je t'ai dit que je pensais revenir à la première config, car la voiture me paraissait mieux sur l'ensemble des plages, même si c'est vrai qu'il y avait le broutage, quitte à brouter je préferais la première... Maintenant si on peut faire mieux et autrement, je suis 100 % opé, je ne reste pas figé sur la première config ! je t'ai donné mes dispo pour cette semaine, et pour ce week end ça serait bon aussi. Pas d'urgence de toute façon, surtout que le problème de patinage en 5ème dont je t'ai parlé ne s'est pas reproduit depuis. Elle l'avait fait en tout environ 5 ou 6 fois car après m'en être rendu compte, j'essayais de reproduire le phénomène car au départ je pensais que la pédale d'embrayage était mal remontée à cause du tapis de sol. J'ai réessayé depuis mais elle semble ne plus le faire. Pour le broutage j'essaye de gérer ma pression sur l'accélerateur, et pour le bruit du turbo, je le trouve cool, et comme ici on m'a dit que c'était normal vu que tu l'avais boosté, je m'en inquiète pas trop. Par contre j'ai noté ce matin où il faisait très froid par chez nous, que le sifflement était d'autant plus fort, j'ai du laisser la voiture dormir dehors car impossible de la rentrer au garage à cause de la neige. C'est normal qu'on l'entende plus par grand froid ? Allez, en espérant que ce quiproquo soit clos, on se revoit bientôt pour la mienne et ensuite pour un collègue en golf 5 Tdi 90 et pour la 156 ph2 dont je t'ai déjà parlé.
  22. Oui ça tremblait lors de l'essai. Est ce que quelqu'un peut me doner le couple et la puissance maxi pour le 150cv dans la norme constructeur ?
  23. Salut limp, as tu parlé à l'assurance de ce changement de taille ? Es tu couvert quand même ? Je t'assure qu'au CT ils m'ont dit non dans ta taille, et ils utilisent des bases de données pro dont se servent certainement les experts en cas d'incident...
  24. Au début je pensais comme toi limp, mais ce n'est pas homologué par le CT donc pas non plus par l'assurance. A 1000 € l'année ça ferait chier de se retrouver laché par l'assurance pour une embrouille de taille à la c.. !
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