145 GTA

salut Moi je serai partant pour les 2 dates si y'a pas un imprévu d'ici la. bon d'apres le monde que tu propose vous serez tous en gta. Le bonheur sauf moi en 145 1.7 le trajet me parait bien. Mais je connais pas trop cette région. Je suis sur neuchatel, je decouvrirais un nouveau paysage sait pas plus mal

Salut les amis La 145 vient de passer les 220'000 km (bientôt 221'000 km pinaise sa va vite ) Il est temps que je lui fasse un petit service. Niveau moteur : Faire la distri Changer la pompe à eau (c’est toujours celle d'origine je crois quelle a bien vécu il est temps de la changer ) Faire la vidange + filtre a huile Changer le radiateur de refroidissement (je profite de le changer vu que je dois le démonter pour faire la distri autant en mètre un neuf surtout que celui la commence à peler sur le bas) Changer le débitmètre (toujours celui d'origine. J'ai l'impression qui rend l'âme car la voiture va beaucoup mieux quand il est débrancher ) Partit moteur je crois que c'est bon Niveau châssis Faire repeindre le pare choc avant, les bas de caisse, et la calandre. (La peinture n’était pas en très bonne état) Changer les feux arrières (les mêmes mais neuf. Ceux la sont fissuré et il y a de l'eau qui rentre <_<) Changer bras de suspension avant peut être monté avec des sillent bloc power flex à voir Changer roulement du bras de suspension arrière droite (il a un peu de jeu et sa passera pas a l’expertise) Je crois que c'est tout je vais peut être acheter une 145 1.7 boxer pour récupérer des pièces. Comme le moteur, la boîte à vitesses, l'échappement, les sièges, panneaux de porte, ventilo habitacle et les pièces qui commence à se faire rare ect ... A parts sa j'ai terminé mon caisson de Bass je vous laisse voir les photos Petite comparaison avec une membrane mtx standard 250 w rms je suis plus que satisfait de mon caisson. Il va beaucoup mieux que l'ancien. Il a volume idéal pour la membrane et il en prend moins de place. Le top quoi Voici aussi deux autres belles photos Elle a pas voulu démarré, pourtant elle avait du jus :aro_mdr:

héhé ya moi aussi au dernier moment faut dire

salut je t'ai fait une photo du compteur. j'ai pas le temps auparavant de la faire j'avais des semaines chargé et pour couronner le tous j'ai les cours qui ont repris bref la voila pour info c'est pas un record j'en ai déja vu une a 590'000 km !!!!! en 2.0l twin spark et je suis quasi sur que il y'a bien plus .

merci merci je te ferai une photo du compteur a l'ocase

belle restauration de la 156 ces moteur si il sont bien entretenu (distri vidange ect...) sa tient bien pour info la 156 2.0 ts de mon père a plus de 400000 km je sais plus exactement sa fais plus de 6 mois que je suis plus retourné dans cette voiture mais à par l'entretient courant, niveau moteur elle a jamais eu de problème.faut aussi préciser qu'il fait plus de 100 km par jour d'autoroute et quasi jamais de la ville. Mais j'ai une préférence pour ta 33 à cause du moteur j'aime pas les twins spark trop mou pas assez réactif <_<

Wow magnifique la GTA avec tous se que tu lui fait ect... la sonorité et magnifique je suis partant pour voir le topic comment procéder pour commander des pièce au japon. j'ai juste une question avec les decatas ta pas une erreur moteur ??? ou tu as fait quelque chose pour les évité je suis bien curieux

merci merci voici 2 petites vidéos ou on peu entendre le moteur A+

Bonjour a tous, me viola rentré de mes vacances en Italie et oui fallait pas rater la fête national Suisse Bon plus sérieusement je me suis acheté des durites de frein type aviation Goodridge pour la 145 en espérant que sa améliore un peu le freinage. et une photo en compagnie des disques percées comme promis des photos du moteur bon elles sont prise de nuit mais Le rendu et nickel. une photo général après la pluie Par manque de temps j'ai pas pu metre 2 vidéos elles viendront plus tard

j'ai mis le filtre la sonorité ne change pas ou très peux mais le moteur va mieux à haut régime à partir de environ 4000 rpm jusqu'au rupteur. Mais après un essai en essayant de débrancher le débitmètre le moteur tient plus le ralenti bon sa normal mais le moteur a plus de couple à bas régime et quasi rien ne change a haut pensez-vous qui 'il est foutu ? je précise que c'est le débitmètre d'origine qui a bientôt 218'000 km. je meterais des photo du moteur actuel quand il fera beau paske la c'est pas trop sa Sinon Nitro ton rouge et on très bonne état sauf que le rouge et oxydé, j'ai un polish pour enlever sa. Tu me dis une fois ou ta du temps libre je passerai pour t'aider à la polisher tu verra la peinture va rebriller de mille feux !!! je te montrerai une photo quand je la trouve d'une peinture noir oxydé avant et après le polish la différence et flagrante

Merci cavlera Sinon voici une nouvelle acquisition filtre à aire Green qui appartenait à la 146 boxer de Nitro le voici un petit Shooting photo en compagnie de la magnifique alfa 147 GTA de Nitro :wub: Nitro si tu veux les photos grand format fait moi signe

Ampoule pour les antibrouillard reçu les voici ceux-ci une fois montée sa donne sa ce n'est pas la même couleur que les xenon mais c'est déjà plus blanc que ceux d'origine voila moi j'aime bien voici une photo de la belle

Voila casi toute mes commandes sont arrivées manque plus que les ampoules des antibrouillards. Sinon je vais metre des photos de l’intérieur je viens de remarquer qu'il y en avait pas et aussi de la sono. les clignoteur blancs monté : éteint allumé les xenons aussi sur les feux de route : les xenon sont des 6000k. On dirait que les feux de route sont moins bleuté que les croisement, mais c'est juste la photo qui déforme Interieur : Plafonnier à led la petite touche qui va bien :P Sono : vous pouvez apercevoir le serpent alfa à travers le pare brise sur le mur du garage je suis un grand fana de musique pour cette raison que j'ai une sono c'est pas pour me la pété en ville fenêtre ouverte etc... c'est juste pour le plaisir d'écouter de la musique de bonne qualité avec des bass des medium et des aigu plus réaliste que d'origine Pour commencer j'ai un autoradio alpine CDA-117 RI. Un model haut de gamme de chez Alpine http://www.alpine.ch/switzerland_fr/produits/product-singleview/cd-head-units/cda-117ri.html Je l'ai surtout acheter pour pouvoir lui mettre le processeur imprint de chez Apline qui permet de faire de meilleur réglage et avoir une meilleur qualité de son par la suite. celui ci http://www.alpine.ch/switzerland_fr/produits/product-singleview/processors/pxa-h100.html Je possède deux amplificateurs. Un ampli Pioneer GM-D7400M pour le subwoofer. http://www.pioneer.ch/chf/products/25/29/182/GM-D7400M/index.html Un ampli Pioneer GM-D9500F pour les haut parleurs http://www.pioneer.ch/chf/products/25/29/182/GM-D9500F/index.html Les haut parleur se sont des pioneer en 165MM a l'avant et en 130MM j'en parle pas trop car j'aimerai les changer car il ne suporte pas tres bien l'amplification et que y'a bien mieux pour une meilleur qualité de son. Le subwoofer c'est un mtx thunder 7500 double bobine de 4 ohm pour une puissance de 400 watt rms. Le caisson est juste provisoire car je suis en train d'en fabriquer un fait maison avec le volume idéal pour le subwoofer. Le câblage est fait avec des cables d'alimentation de 16mm2 pour chaque ampli et les rca en triple blindage. Si vous avez des question hésité pas

je les mets jamais les antibrouillards parce que c'est pas très jolie la différence de couleur par contre quand j'aurai les ampoule à led je les allumerais quand je roulerai tard la nuit ou ya personne sur les routes avec les feux de croisement et les feux de route au xénon :P Même la je mets jamais les feux de route. Sa sert à rien sa éclaire pas plus loin que les croisement au xénon. ( il sont parfaitement bien réglé et personne ma dit que j' éblouissais ) Sinon aujourd’hui le roulement du bras arrière a rendu l’âme :cry1: . il avait un peux de jeux y'a quelque mois, j'avais donc acheté un kit de réparation pour réparer le bras, une fois que j'avais du temps libre. mais aujourd'huit en roulant j'entendais un bruit métallique à l'ariere. Et de temps en temps la roue qui touchai le passage de roue. Resultat axe de roue tordu je vais réparer sa demain. je ferai une photo de la roue demain quand il fera jour. Et comme voiture de remplacement alfa gtv :P voila une petite video du jeu de roue( vite fait ) et voici le kit de réparation

A nitro j'ai déjà les xénon des 6000k sur les croisements et j'ai commandé y'a 1 semaine un kit xénon 6000k pour les feux de route, et des ampoules a LED pour les antibrouillards. Sinon l’éclairage de plaque est déjà à LED , l’intérieur également, le coffre aussi . je mettrai des photos quand j'aurai reçu ma commande. mais pour l'instant voila 2 photos. Une avec les croisements au xénon allumé, et l'autre pour faire la différence de couleur entre les antibrouillards (ampoule d'origine ) et les feux de position à LED.

comme elle est trop trop belle cette GTA

wooua la collection presque des boxers :P Ma préférer la 33 rouge parce que elle est super belle et parce que sa me rappelle quand j’étais gamin le cousin de mon père en avait une la même. (il l'a toujours d'aillieur et 272'000 km) se qui ma le plus marqué sur cette voiture c'est le bruit résonant dans l’habitacle l'odeur et le compte tour :P Par contre niveau performance je me souvient plus j’étais trop jeune. la tienne a l'aire en très bonne état !! En plus c'est super rare de voir des 33 rouler. En tous cas en suisse et les autres sont aussi belle évidement et les moteurs n'on parlant pas quoique la 146 bon je comprend, voiture de tous les jours, pour faire des kilomètres un diesel sa revient moins chère.

aaa alors c'est du bon effectivement ces moteurs boxer quelle caractère bien mieux que ces twin-spark et jts (j'ai pas essayer d'autre moteur alfa ) Mais pour vous avouez un truc, j'ai encore jamais conduit une voiture qui ma donné autant de plaisir que cette 145 1.7 boxer. Certe, c'est pas la plus puissante, ni la moins puissante que j'ai conduit. Mais c'est celle que j'ai le plus de plaisir à conduire.. C'est ça le plus important J'aimerai bien conduire une 156 gta et une giulietta qv voir se que sa vaut

aujourd'hui petit commande sur Ebay les clignoteurs latéraux blanc j'ai trouvé ceux que je voulais les blancs ceux la et les ampoules qui vont avec. A led bien sur :P le tous et neuf et pour seulement 20$ frais de port gratuit (15$ les clignos et 5$ les led) A Cagouille tu serai pas en train de m'envier avec la 33 137 ch ?? sa doit bien marcher quand meme pour le poid quelle fait la 33

Moi aussi je préfère les blancs. avant j'avais les blancs mais le problème c'est que il y avait de l'eau qui c'était infiltré et ils étaient devenu un peux vert. Donc je les ai teinté en noir, mais maintenant j'en trouve plus en blanc. par contre les chromés et les noir en on trouve facilement.

peu être que c'est pas la mieux effectivement. J'aurai peut être du attendre, et en faire une bien pour le concours. Mafois je ferai mieux la prochaine fois

A ouai juste j'avais pas encore été voir c’était quoi le thème du concours photo ce mois ci. Je vais allé participer, y'a rien à perdre

première participation au concours voilà la bête au couché de soleil

voilà je rajoute des New photos de la belle et oui 215000 km mais toujours autant de plaisir à la rouler en roulant :P et quelques photos pendant le couché du soleil Juste une petite question comment trouvez-vous les clignoteurs latéraux ? je sais pas si les laisser noir ou remettre les blancs