Mooloodjee

C'est clair que quand je suis dans le coin je tends le dos. Je reviens dans 15 jours, si il fait oujrous aussi beau faudra qu'on se boit une petite mousse

Punaise pas de bol angelo J'avais eu le coup sur mon ancienne voiture et je l'ai vendue avant de la refaire (j'avais quand même resorber la rayure au stylo et à l'efface rayure). On aurait presque pu se croiser ce week-end, je suis à Forbach

Tout dépend de ton pommeau, le mien est venu en tirant simplment dessus. Bon faut quand même ourser un poil :P

Tu as pris lesquelles, celles à 22€ ou à 15 ? En tout cas c'est le genre de produit que je cherche depuis un moment Merci pour le lien :)

A ce prix là je suis preneur. Je t'envoie mon tel en mp

Moi j'ai posé des baguettes chromées sur la calandre d'origine, va voir ici Mais je ne sais pas si c'est vraiment ce que tu veux savoir... tu veux changer toute la calandre ?

J'ai eu le problème, et c'était le tapis :P maintenant à chaque fois que je la prends je vérifie toujours le tapis en montant

Excellent je suis breton moi et toute ma famille y est encore donc on peut s'arranger direct là-bas. Faut voir le prix comme tu dis, 600 € c'est trop pour moi... 500 aussi d'ailleurs

Ca pourrait m'intéresser grandement même carrément, il reste à voir le prix

Je ne suis pas sûr mais il me semble que les ailes sont également à changer... Pour les optiques style GTA tu peux te les faire, je l'ai fait, ça donne plutôt bien Moi j'aime bien la phase 3 de la 156, si j'avais pu choisir je crois que c'est celle que j'aurais prise, mais bon j'adore la mienne quand même

J'ai aussi cherché n moment avant de trouver un site qui comparait les pneus, maintenant avec elui-là c'est quand même plus facile

Si tu regardes sur le site Pneux test tu verras que les vredestein sont plutôt bien placés.

En fait le problème c'est que sur les modèles en fin de vie les constructeurs tirent les coûts dans tous les sens. Que je te raccourci les cables, que je te mets moins de colle, moins d'isolants. Enfin bref ça racle dans tous les coins. Le compromis c'est d'acheter un modèle en milieu de vie quand la fabrication est stabilisée et fiabilisée, après ils commencent à tirer les coûts et avant ben il y a bien souvent quelques aléas. Bref, on met le prix et on n'a pas toujours la qualité qui y correspond... un peu décevant je le reconnais mais l'aura Alfa nous le fait bien oublié (jusqu'à une certaine limite quand même).

Il n'y a pas que la largeur du pneu qui va jouer, le poids de la jante et du pneu sont bien souvent supérieur (sauf si tu prends des jantes super légère et donc super chère). Et ça joue aussi sur tes freins, tu vas bouffer plus de plaquettes. Bref, ça fait consommer plus de tout et sollicite plus tes trains roulants, mais en quelle quantité je ne peux pas le dire. En tout cas le 17 c'est vachement plus beau

Ohla, un Vosgien dans le coin :) Bien content d'en compter un de plus sur le forum Je trouve un poil cher en regard du kilométrage et la concession de Chavelot (c'est ça non ?) je ne les aime pas trop

Pour le caisson c'est largement faisable puisque je l'ai fait Par contre l forme un peu torturée du coffre n'arrange pas trop les affaires :-\

C'est aussi ce que j'ai entendu, je n'ai pas essayé... quand même un poil chiante les 156 là-dessus :-\

Dis moi tu parles d'un garage dans les Vosges, duquel ? Parce que j'y habite et j'espère que ce n'est pas mon garage...

Tu les as eu à quel prix tes barres chez AD ? Elles ont la même gueule que celles de chez Alfa ?

La mienne a 55000 kms et ils sont mort de chez mort, mais bon j'ai les pneux neige l'hiver (qui ne s'usent pas trop, mais je roule plus l'été).

Tu me fais bien envie avec tes deux Alfa toi J'aimerais bien transformer la saxo de ma femme en 147 aussi :P

Sympa la couleur de ta 156 J'aime beaucoup tes barres de toit que je n'ai, hélas, pas...

Moi je pencherais pour la barre stabilisatrice qui tourne sur ses silent-blocs. Apparement la solution serait de les coller avec de la colle à pare brise. Moi j'ai fait changer ma barre en garantie et c'est revenu assez vite. Va falloir que je m'y colle aussi

Le problème est connu de TOUS les constructeurs, c'est une legislation européenne qui leurs impose d'utiliser ce connecteur pour les airbags. J'ai eu le problème sur uen 206, 307 et saxo (et oui beau coup de PSA) mais pas encore sur l'Alfa. Sur ma 206 j'avais mis de la superglue entre les connecteurs (des fois il suffit de trifouiller le connecteur pour que le voaynt s'étaigne, après coupure du contact).

Perso moi je suis en 16 l'été et en 15 l'hiver. Pour les chaînes c'est quand même rare d'être obligé d'en mettre si tu as des pneux neiges. Moi j'ai des jantes alu pour l'été et l'hiver... j'ai même encore un jeu pour 164 qui traine dans le garage (celles là ne craignent plus rien).