pauchet

Prevoir une boite d'aspirine au cas ou Bonne route

+1

Salut ,comment as tu solutionné ton probleme de fap ?

J'ai recu mes pneus aujourd'hui ,montage demain matin

Bien entendu maitre egr

Alfa 159 jtdm 2.4 de novembre 2007 ac-coups moteur ..............remede changement de la vanne egr+mise en place de cales sur la vanne+repro centrale pour le moment ca tourne rond a 40000 km

Alors jerome qui avait raison en parlant de cette vanne egr ........bibi :bigrir: Je me declare donc specialiste de la vanne egr sur l'alfa 159 :unedent: :unedent:

ah pourquoi pas ,je me souviens qu'en j'avais ma 147 d'une superbe journée avec un petit rassemblement +resto le midi au touquet souvenir souvenir....

Je viens de commander des nouvelles gommes pour ma 159 (arriere).Je vais essayer des vredestein sessanta xl 235/45/18 98 y au prix de 164 euros le pneus ttc livré. A suivre .... petit lien des pneus essai vredestein

Salut nico31 pour la vanne ,la shunter ou la nettoyer de temps en temps.Tiens tu parle d'huile pour le fap,hier j'ai trouvé la castrol magnatec c3 5w40 norme a3/b3/b4/c3 5litres+2litres gratuit a 38.90 euros le tout chez vert feux.Tres bon prix ,je fais ma vidange intermediaire vendredi.

Bien,alors on boit un coup la non ?

Felicitation,bonne route avec ta belle .a+seb

Bon courage a toi .seb

Bonne nouvelle

Garage catteau a bruay en artois

Petite photo hier avec le soleil

Bonne attente

Ma 210 ch a part le probleme d'egr ,le moteur n'est pas moins fiable qu'une 150 ch.Pour l'anecdote il vient de rentrer en concession une 159 jtd 150 pour le meme probleme de vanne egr.Pour la conso,je suis a 7.5 litres. A conduire le 2.4 a bien sa place dans la 159,sa pousse fort pour un tracteur.Le jtd 150 bon moteur dans ma 147,fiable, oui ,mais pas pour moi dans une 159 (avis perso jamais content ) . Maintenant si demain alfa sort un 6 cylindres diesel ,je saute dessus de suite.

jejej17 dans la foulée, fait controler ta vanne egr en meme temps. Depuis que j'ai changé la mienne elle me hante cette vanne :unedent:

+1 <_<

Oui ,le 150 et un 4 cylindres le 210 un 5 cylindres ,le son est plus plaisant avec le 5.Pour la fiabilité ,je viens de changer la vanne egr sur la mienne a seulement 38000 km ,c'est pas une generalité ,il y a des gens qui n'ont aucuns problemes avec leur 210.Depuis l'intervention des mecanos et une petite modif pour shunter la vanne ,elle tourne nickel et envoie pas trop mal pour un Diesel.Je ne regrette pas mon achat .Pour t'aider dans ton choix niveau moteur ,donne nous l'usage principal de ta prochaine voiture,ainsi que les options que tu veux .a+seb

La mienne parcoure 120 km par jour dont 80% d'autoroute .A seulement 38000 km ma vanne egr vient d'etre changée,pleine de suie et grippée.Maintenant je lui tire les 4000 tours et on vera bien.

Pour moi tu as également la vanne egr hs .

probleme rencontré : vanne egr hs modele ayant connu ce probleme : 159 jtdm 2.4 210 ch symptomes: ac-coups moteur et pertes de puissance kilometrage du vehicule : 38000 km

Je viens de changer la mienne sur ma 159 jtdm 2.4 a 38000 km meme symptome que vous. C'est dingue