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  1. Bonjour, Un de mes oncles avait toujours des Alfa-Romeo. La première dans laquelle je suis monté était une Alfasud, dont j'ai peu de souvenirs, à part une photo, Puis il a changé pour nue Alfetta 2.0. J'ai beaucoup de souvenirs de cette voiture, (le tableau de bord avec les aiguilles du compteur et du compte tours inversées et tous ces cadrans), le volant et le levier de vitesse en bois, l'intérieur en velours très confortable et surtout le bruit du moteur et ses accélérations. Depuis toutes ces années, je n'avais jamais eu d'Alfa mais de nombreuses autres voitures de plusieurs marques. L'année dernière, j'ai décidé que ma prochaine voiture serait une Alfa. Mes critères étaient les suivants: Une voiture essence, utilisable quotidiennement, avec suffisamment de place pour partir en vacances à quatre et relativement sobre avec un petit budget et dont je pourrais faire l'entretien tout seul. J'ai regardé de nombreuses vidéos, lu de nombreux avis et mon choix s'est porté sur une 156 SW 1.8 ou 2.0. Je surveillais les annonces de voitures en vente quand je suis tombé sur une ALFA 156 SW 1.8 DIstinctive de 2002 ayant 44000 km au compteur. J'ai contacté le propriétaire qui m'a dit avoir déjà trois personnes qui étaient intéressées. Je lui ai demandé de me tenir informé. Quelques jours plus tard, il me rappelle et me dit que la voiture est toujours à vendre. J'ai pris rendez-vous pour le lendemain matin et me voilà parti à 200 km de chez moi pour aller rencontrer cette personne et découvrir cette Alfa. Après une demi heure de discussion et un essai en ville, l'affaire était conclue. La voiture est en bon état général avec quelques défauts de carrosserie, de nombreux petits problèmes divers et variés du à l'âge. Je n'ai pas eu un coup de coeur en la voyant à cause de tous ces petits défauts mais sur la route du retour, j'ai découvert un plaisir de conduite que je ne connaissait pas. Maintenant au boulot en commençant par un bon nettoyage.
  2. Salut, Je viens vers vous afin de chercher des pistes face à mon problème, que j'ai exposé aussi dans mon showroom. Je n'en suis pas à mon premier 1.8 TS, j'en suis même à mon troisième et celui que j'ai en ce moment me déplaît fortement. Il s'avère que j'ai un veau, mon couple n'arrive que vers 4000 trs/min, et mes reprises sont pas terribles. J'ai eu et j'ai toujours la berline 156 1.8l ts et mes moteurs étaient beaucoup plus nerveux, partaient dès 2000 trs/min et faisaient filer la voiture sans soucis mais là ça ne me convient pas et je pense que mon moteur à un soucis, ce n'est pas normal qu'il soit aussi mou... J'avais dessus quand je l'ai acheté un débitmètre HS, je pense que le boiter pap à du morfler aussi. J'ai aussi un sifflement comme si j'avais un turbo lorsque mon moteur est froid et ça depuis que j'ai changé mon débitmètre et mon calorstat. Je pense à plusieurs piste : - Prise d'air dans le circuit d'air, entre la boite à air et le boiter pap - Boitier pap qui rend l'âme - Soupape encrassé - Embrayage fatigué - Calage distri Merci !
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