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  1. Bonjour, Un de mes oncles avait toujours des Alfa-Romeo. La première dans laquelle je suis monté était une Alfasud, dont j'ai peu de souvenirs, à part une photo, Puis il a changé pour nue Alfetta 2.0. J'ai beaucoup de souvenirs de cette voiture, (le tableau de bord avec les aiguilles du compteur et du compte tours inversées et tous ces cadrans), le volant et le levier de vitesse en bois, l'intérieur en velours très confortable et surtout le bruit du moteur et ses accélérations. Depuis toutes ces années, je n'avais jamais eu d'Alfa mais de nombreuses autres voitures de plusieurs marques. L'année dernière, j'ai décidé que ma prochaine voiture serait une Alfa. Mes critères étaient les suivants: Une voiture essence, utilisable quotidiennement, avec suffisamment de place pour partir en vacances à quatre et relativement sobre avec un petit budget et dont je pourrais faire l'entretien tout seul. J'ai regardé de nombreuses vidéos, lu de nombreux avis et mon choix s'est porté sur une 156 SW 1.8 ou 2.0. Je surveillais les annonces de voitures en vente quand je suis tombé sur une ALFA 156 SW 1.8 DIstinctive de 2002 ayant 44000 km au compteur. J'ai contacté le propriétaire qui m'a dit avoir déjà trois personnes qui étaient intéressées. Je lui ai demandé de me tenir informé. Quelques jours plus tard, il me rappelle et me dit que la voiture est toujours à vendre. J'ai pris rendez-vous pour le lendemain matin et me voilà parti à 200 km de chez moi pour aller rencontrer cette personne et découvrir cette Alfa. Après une demi heure de discussion et un essai en ville, l'affaire était conclue. La voiture est en bon état général avec quelques défauts de carrosserie, de nombreux petits problèmes divers et variés du à l'âge. Je n'ai pas eu un coup de coeur en la voyant à cause de tous ces petits défauts mais sur la route du retour, j'ai découvert un plaisir de conduite que je ne connaissait pas. Maintenant au boulot en commençant par un bon nettoyage.
  2. Alfa 147 1.9 JTDm 150 CV 8CV « Distinctive » - 5P 11/03/2010 ~ 131 000 km – 6 500 € Modèle : Alfa 147 Finition : Distinctive - 5 Portes Motorisation : 1.9L JTDm 150 CV Équipements de série : ABS, ESP, Airbags AV Climatisation automatique Ordinateur de bord, Système audio alfa commandes au volant Régulateur de vitesse Jantes 16'' – 205/55 1ére main et antécédents : ??? 1ére date de MEC : 11/03/2010 Kilométrage : 131 000 km (évolutif) État des pièces d'usure et travaux effectués : => Oct. 2013 : 37 800 km : Vidange Huile + filtre => Août 2014 : 54 000 km : Vidange + filtres (Air, GO, Huile, Habitacle), Liquide de freins, 4 Pneus => Fév. 2015 : 65 785 km : Kit de Distribution + Pompe à eau, Liquide de refroidissement => Mars 2015 : 71 344 km : Vidange + filtres (Air, GO, Huile) => Avril 2016 : 90 295 km : Vidange + filtres (Air, GO, Huile) => Avril 2017 : 110 057 km : Remplacement 1 injecteur => Oct. 2017 : 111 400 km :Remplacement moteur (par moteur occasion 88000), Kit distribution + pompe à eau, Kit Embrayage + volant moteur, Vidange, changement de tous les filtres (Air, GO, Huile, Habitacle), Liquide de freins et de refroidissement. => Janv. 2018 : Vidange Huile + filtre, Plaquettes AV+AR, Durite turbo, Pneus AR (Pirelli 4Seasons) => Avril 2018 : Vidange + filtres (Air, GO, Huile) => Août 2018 : Vanne EGR + Lève-vitre AVG (neufs) Factures diverses : Depuis 25/11/13 : De 30 000 Km à ce jour ! Prix : 6 500 € (à débattre) – CT : OK ! (fait en mai 2018) Non fumeur, voiture soignée, non gagée. Éraflures sur le pare-choc avant côté conducteur... *** Contact par MP ou par Email via ARO
  3. Bonjour à toutes et à tous, Voila comme évoqué il y a quelques semaines, le retour aux source c'est opéré hier soir, au moment ou j'ai repris le volant d'une Alfa. En l'occurrence une 156 SW 2.4 jtd 175, acheté, cela va faire dresser les poils de certains: sans contrôle technique, (je sais je m'était jurer de ne jamais faire une chose pareil!), et de nuit par dessus le marché. . Elle a 222000 km au compteur et est de novembre 2003, probablement la vanne egr à changer, ça fume à haut régime, 2 pneus à remplacer, le pare brise avant également, un soucis au niveau de la jauge de température qui ne monte pas et reste à 50°, un léger tremblement du moteur quand on accélère et qu'il est bien chaud. Une patte/support de la ligne d'échapement cassé. Niveau carrosserie, c'est assez moyen, forcément, une rayures de chaques côté, des tonches, éraflures, les bas de caisses qui se décollent... Côté bon point, si si il y en a! : un embrayage qui me semble en bon état, pas de mayonnaise dans le bouchon d'huile, la disrib faîte à 195000km en octobre 2012 avec remplacement des cardans avt et de 2 bras de suspension. Je ne ressent pas de perte de puissance au niveau du turbo. Intérieur très propre, cuir momo noir en très bon état, poste avec kit bluetooth. Autre bon point, le prix, 1600€, qui me fait croire ou tout du moin éspérer que je n'ai pas fait une trop mauvaise affaire , il en sera peut être bien autrement si je la revend en pièces dans 6 mois , mais après tout la vie n'est que prises de risques, il faut jouer pour éspérer gagné...
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