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20 résultats trouvés

  1. Bon, je me lance, kbass m'a motivée... Je n'ai pas encore fait de photos de la voiture "propre" mais en ce moment et étant à la campagne, pas facile. Je remets donc celle du jour où j'ai craqué:
  2. Bonjour à toutes et à tous, Voila comme évoqué il y a quelques semaines, le retour aux source c'est opéré hier soir, au moment ou j'ai repris le volant d'une Alfa. En l'occurrence une 156 SW 2.4 jtd 175, acheté, cela va faire dresser les poils de certains: sans contrôle technique, (je sais je m'était jurer de ne jamais faire une chose pareil!), et de nuit par dessus le marché. . Elle a 222000 km au compteur et est de novembre 2003, probablement la vanne egr à changer, ça fume à haut régime, 2 pneus à remplacer, le pare brise avant également, un soucis au niveau de la jauge de températu
  3. Mon petit jouet du dimanche : Giulia 1300 GT Junior de 1968. Avec ma Golf 2 Avec la nouvelle 156 JTS
  4. Bonjour à toutes et à tous, depuis quelques jours, j'ai un soucis avec ma voiture, en effet, la ventilation reste allumée en permanence même quand je coupe le moteur. La seule solution que j'ai trouvé pour l'instant est de débrancher la batterie. En regardant la RTA, le relais qui correspond est le J35 qui se trouve sur le bloc de chauffage. Mon problème est que je ne le trouve pas 😂. Sur la vue éclatée du bloc de chauffage, aucun relais. J'ai trouvé dans l'étude 156, page 144, une indication que ce relais se trouve bien sur le bloc de chauffage mais sans plus de
  5. Bonjour à tous! Voilà j'ai fait l'acquisition d'une 159 SW Ti avec notamment la sono Bose et mon soucis c'est que mon Subwoofer ne fonctionne pas! Je pense avoir trouvé le problème... L'ampli qui se trouve sous le gros ampli est, je pense, cramer du à l'écoulement d'eau dessus!!! Le truc maintenant c'est de savoir si c'est possible d'avoir les pièces défectueuse c'est à dire le petit ampli pour le subwoofer ainsi que le faisceau qui relie l'enceinte à l'ampli?!
  6. Vu le nombre de GTA sur ARO et vu que l'on ne poste pas tous avec la même fréquence, je vous propose de nous compter, afin de faciliter nos relations et pourquoi pas aussi de retrouver les historiques de nos belles. Je vous propose de reprendre la syntaxe ci-dessous et me donner : * Pseudo - Dpt XX - couleur - noir/XX Si vous voulez apparaître dans le listing, faites l'effort de respecter cette syntaxe sinon, je ne prends pas en compte! Je mettrai à jour ce topic au fil de l'eau. 147 GTA : * Remybi - Dpt 03 -
  7. Bonjour, Un de mes oncles avait toujours des Alfa-Romeo. La première dans laquelle je suis monté était une Alfasud, dont j'ai peu de souvenirs, à part une photo, Puis il a changé pour nue Alfetta 2.0. J'ai beaucoup de souvenirs de cette voiture, (le tableau de bord avec les aiguilles du compteur et du compte tours inversées et tous ces cadrans), le volant et le levier de vitesse en bois, l'intérieur en velours très confortable et surtout le bruit du moteur et ses accélérations. Depuis toutes ces années, je n'avais jamais eu d'Alfa mais de nombreuses autres voitures de plusieurs
  8. Bonjour a tous. Je viens d'acquérir une Alfa 159sw 1.9 jtdm de 150ch (2008). J'habite au pied des Pyrénées dans un village thermales avec une station de ski (ou je travaille) si quelqu'un a envie de venir skier sur nos pistes.Je fait partie d'une famille Alfiste et donc je me joint a cette communauté afin de partager le plaisir Alfa Romeo.
  9. Bonjour à toutes et tous. Je vous présente ma mamie de novembre 2007. Acheter en décembre 2017 à digne les bains. Totalisant 164000 kms. Elle n'était pas toute jeune mais plutôt pas mal conservée. C'est une 159 sw finition ti. Un 5 cylindres diesel turbo compressé de 210ch et 420Nm si je ne me trompe pas. Avec un plein sur petites routes du sud du Var j'arrive à faire environ 800 kms. Et environ 8.6 litres au 100kms tout trajets confondu. J'ai la chance de pouvoir parcourir plus de 88kms par jours en trajet travail et c'est un pur bonheur. Un gros sw p
  10. Invité

    [Tuto] : Barres De Toit Sw

    Après de longues recherhes, j'ai (enfin trouvé comment de démontent ces barres de toit du SW. J'ai lu que certains se demandaient comment elles sont fixées, même mon carrossier préféré!!! Donc je vous donne la solution: une tournevis plat extra large, genre...costaud et une clé à 6 pans 11 je crois...et pan! Pourquoi les démonter? Soit parceque vous vous ennuyez, soit parcequ'elles sont aussi moches que les miennes et que vous déprimez de les voir dans cet état... Uploaded with ImageShack.us ou alors vous êtes tellement surpris que votre Alfa n'ai aucune panne qu'il faut absolument q
  11. Ce thread ne durera pas trop, car un jour elle finira par être vendue. https://www.autoscout24.ch/de/d/alfa-Romeo-159-kombi-occasion?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=4981713 Bon l'annonce est en allemand, mais on comprend quand même. Les mecs ont ajouté un compresseur (= un turbo, si je comprends bien) sur une 159 SW 3.2 V6 Q4 et la caisse atteint... 368 chevaux ! Je n'aime pas les breaks, mais là, j'avoue que c'est tentant. Si c'était une berline j'aurais cassé la tirelire sans trop hésiter. Mais Dieu sait la con
  12. Salut à tous. Je me présente, moi c'est Maxence, j'ai 33 ans et j'habite à Valence (26). Nouveau et heureux propriétaire d'une 159 SWti 2.4 210 qui vient de la région lyonnaise depuis une semaine. Quelques modifications seront d'actualités dans le futur. J'espère en apprendre un peu plus sur cette voiture en parcourant ce forum. Merci à tous.
  13. Besoin de conseil pour remplacement cardan sur Alfa Romeo 156 sw 2,4 JTD (140cv) + quelle douille utilser pour démonter cardan (35 ou 36 et quel pan ?) si vous connaisssez un tuto avec photo, ce serait cool ! j'ai recherché sur le web, en vain Je vais commander prochainement mes cardans de la marque SKF sur 24piecesauto.fr et les poser moi même. j'attends vos commentaires Merci à tous !
  14. Bonjour, j'ai une vrai galère avec ma 156SW. La ceinture de sécurité centrale arrière (celle qui est dans la banquette) est bloquée, je n'arrive plus à la dérouler... J'ai demonter le cache en plastique pour avoir un peu de mou mais hélas c'est pas mieux et maintenant je ne peux plus relever la banquette car la ceinture est trop courte. J'ai démonté la garniture de la baquette mais je vois vraiment pas comment on peut démonter l'enrouleur qui est derrière la partie métallique de la garniture de la banquette. Si quelqu'un à déjà trouvé comment débloquer la ceinture ou démonter l'enrouleur... J
  15. Symptôme : Pour ma part, le moteur est bruyant et se bloque parfois l'hiver Difficulté : Moyenne, le plus rageant est de ne pas péter les éléments plastiques !! La théorie : - 1 : on démonte le cache de la lampe intér - 2 : on démonte le panneau ( Pour le clip, suivre la flêche noir du haut) - 3 : on démonte le balai - 4 : on démonte le moteur (et on le nettoie puis graissage de l'axe) OPTION : (-5 : on démonte le cadenceur et on nettoie les contacts) L'outillage : Attention l'outillage diffère un peu entre une phase I et une phase III, la garn
  16. Salut moi c'est Mickael, Alfiste depuis ce janvier 2016 d'une 156 SW 1.9L JTD de 2003 (env 230 000 km) j'ai voulu cette voiture depuis 2012 mais les circonstances ont fait que j'ai pris une ford à l'époque donc là en janvier devant changer de voiture je suis revenu à mon 1er amour ;-) De couleur grise, intérieur cuir noir, qqs légers défaut carosserie. je trouve que les 115Cv ne souffre pas trop mais moi qui hésitait avec une 2.4L 140CV dans le même prix je regrette un peu ou je me dis que j'aurais du trouver une 125Cv en 1.9L qui je pense doit apporter
  17. Bonjour!! Je me présente, Frédérique, Alfiste depuis septembre 2014. J'ai la chance et la joie d'être propriétaire d'une alfa 156SW 1.9 JTD 115CV bleu nuit.
  18. Symptôme : L'enrouleur du couvre bagage ne remplit son rôle. Le rideau pend lamentablement. La procédure : L'opération n'est pas trop compliqué. Appel a ceux qui veulent jeter les couvres bagages ... Je les répare. Donc on démonte le caches sur le coté avec le tournevis cruciforme. Un seul coté suffit. Ensuite, il faut extraire les pièces cylindriques noires. A chaque fois c'est le même problème, les ergots lâchent. Le but de la manœuvre est remplacer les ergots HS par un objet plus costaud (métallique !) Pour moi, j'ai juste un ergot qui a pété. Forêt de 3mm et pointe retaillé.
  19. Bonjour, comme promis, voici quelques photos du véhicule acquis cette semaine. Il s'agit d'un 156 SW 3.2 GTA Selespeed de 2004 totalisant 94 000 kms et qui à presque toutes les options : - Toit ouvrant, - Xenon, - Boite selespeed, - Autoradio Blaupunkt RNS4 avec chargeur 6 CD, téléphone par SIM et GPS // Sonorisation Bose A ma connaissance, il me manque 2 options : - Le bluetooth (sisi ça existe dans la 156), - le chargeur 10 CD Place au photos qui ne sont pas terribles : habituellement mes véhicules sont nettoyés de font en comble ; disons que j'ai fait rapidement pour hono
  20. Bonjour à tous, Si çà peut servir à quelqu'un, un petit tuto sans prétention, sur le remplacement d'un vérin de coffre, sur une 156 SW. C'est pas très compliqué, il faut une petite dizaine de minutes. Mon vérin commençait à faiblir, (çà faisait déjà 2 fois que je me cognais à la serrure, pensant le coffre plus "haut"), un peu "grassouille". Je l'ai remplacer, après avoir commander son remplaçant chez Alfa, pour une trentaine d'euro. L'ancien : Pour ne pas prendre le coffre sur la cafetière, un vérin rigide (un balais) le remplace, le temps de la manip : Il faut insérer un pet
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