Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'sw'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Tout pour les nouveaux membres d'ARO
    • Passage obligé des Nouveaux Membres
  • Le Club ARO : Showroom & Rassos
    • Showroom Alfa Romeo Online
    • Rassemblement Annuel ARO les 8, 9 et 10 Juin 2019
    • Rassemblements et Meetings
  • Alfa Romeo : La Marque & les Modèles
    • La Marque
    • Les modèles Alfa
  • Technique et Mécanique Générale Alfa Romeo-Online
    • Mécanique Générale
    • Carosserie & Entretien
    • Electricité & Audio
    • Accessoires & Jantes
  • Communauté Alfa Romeo-Online
    • La Brasserie
    • L'Univers Automobile
    • L'Univers du 2 Roues
    • Concessionnaires et Garagistes
    • Photos & Voyages
    • La Loi et le Code de la Route
    • Informatique et Internet
  • Groupe FIAT
    • Actualité Sportive du Groupe
    • Abarth
    • FIAT
    • Lancia
    • Maserati & Ferrari
  • Petites Annonces Alfa Romeo-Online
    • Achats Alfa Romeo
    • Ventes
  • Les partenaires d'Alfa Romeo-Online
    • Offres réservées aux membres actifs

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Localisation


Voiture

17 résultats trouvés

  1. angele14

    Showroom De La Bestiole!

    Bon, je me lance, kbass m'a motivée... Je n'ai pas encore fait de photos de la voiture "propre" mais en ce moment et étant à la campagne, pas facile. Je remets donc celle du jour où j'ai craqué:
  2. Commandatore

    Showroom De Commandatore

    Mon petit jouet du dimanche : Giulia 1300 GT Junior de 1968. Avec ma Golf 2 Avec la nouvelle 156 JTS
  3. Bonjour a tous. Je viens d'acquérir une Alfa 159sw 1.9 jtdm de 150ch (2008). J'habite au pied des Pyrénées dans un village thermales avec une station de ski (ou je travaille) si quelqu'un a envie de venir skier sur nos pistes.Je fait partie d'une famille Alfiste et donc je me joint a cette communauté afin de partager le plaisir Alfa Romeo.
  4. Commandatore

    Recensement Gta Sur Aro

    Vu le nombre de GTA sur ARO et vu que l'on ne poste pas tous avec la même fréquence, je vous propose de nous compter, afin de faciliter nos relations et pourquoi pas aussi de retrouver les historiques de nos belles. Je vous propose de reprendre la syntaxe ci-dessous et me donner : * Pseudo - Dpt XX - couleur - noir/XX Si vous voulez apparaître dans le listing, faites l'effort de respecter cette syntaxe sinon, je ne prends pas en compte! Je mettrai à jour ce topic au fil de l'eau. 147 GTA : * Remybi - Dpt 03 - Noir métallisé - noir/noir * chinois - Dpt 06 - Bianco nuvola - noir/noir * 147 GTA DJEP - Dpt 06 - Noir - noir/noir * forza banana - Dpt 13 - Gris Azur - noir/noir * Wondergillou - Dpt 16 - Bleu Cosmo - noir/noir * Distik17100 - Dpt 17 - Bianco Nuvola - noir/fauve * Karl 916 - Dpt 17 - gris - noir/noir * italienne for ever - Dpt 17 - Gris sterling - noir/noir * Motorc45 - Dpt 22 - Gris 680 - noir/noir * GTA29 - Dpt 29 - Gris - noir/noir * tontonalfada - Dpt 31 - Rosso alfa - noir/gris * Cerby33 - Dpt 33 - Gris - noir/noir * Marv - Dpt 35 - bleu cosmo - noir/noir * GTA39 - Dpt 39 - verde boreale - noir/fauve * autobianchi38 - Dpt 38 - Bianco Nuvola - noir/noir * dimmouth - Dpt 38 - Bianco Nuvola - noir/noir * HalfA - Dpt 38 - Bianco Nuvola - noir/fauve * mixu - Dpt 39 - Rouge - noir/beige * flo40 - Dpt 40 - Noir - noir/gris * Nexant - Dpt 41 - Bleu Cosmo - noir/noir * mati25 - Dpt 42 - Gris - noir/noir * Erwan44- Dpt 44 -Noir- noir/fauve * Remix45 - Dpt 45 - Bleu Cosmo - noir/gris * houlotte51 - Dpt 51 - Gris Métal - noir/gris * jul147 - Dpt 51 - Rosso alfa - noir/noir * franch56 - Dpt 56 - Rosso alfa - noir/gris * Pierre_357 - Dpt 56 - Gris foncé métal - noir/noir * GTA57 - Dpt 57 - Bianco Nuvola - noir/noir * vranet - Dpt 59 - Bleu - noir/noir * dirty - Dpt 59 - Noir - noir/gris * Minoche - Dpt 60 - Rossa Alfa - noir/gris * wr1 - Dpt 66 - Bleu cosmo - noir/noir * Filip67 - Dpt 67 - Grigio metallico - noir/noir * yoda67 - Dpt 67 - Blanc Nuvola - noir/noir * Miles67 - Dpt 67 - Noir - tissu * lucky150 - Dpt 68 - Bleu gris - noir/gris * ilcalabrese - Dpt 69 - Noir - noir/noir * Aurèl69 - Dpt 69 - Noire - noir/fauve * GTAforlife - Dpt 69 - Gris - noir/noir * AurelGTA - Dpt 71 - Bianco Nuvola - noir/noir * Buch - Dpt 71 - Azzuro gabbiano - noir/bleu * JYAIM - Dpt 71 - Bianco Nuvola - noir/fauve * Mamut - Dpt 74 - Gris - noir/noir * Manu24 - Dpt 75 - Bleu Cosmo - noir/noir * Romain147GTA - Dpt 77 - Bianco Nuvola - noir/noir * frost - Dpt 77 - Bleu cosmo - noir/noir * Ced77 - Dpt 77 - Rosso - noir/fauve * jojo103 - Dpt 78 - Grigio Mettalico - noir/noir * Orelo620 - Dpt 78 - Gris Sterling - noir/noir (chgt proprio à venir) * MACfranclar - Dpt 83 - bleu métal, noir/fauve * fafa084 - Dpt 84 - Rosso - noir/noir * pedro87 - Dpt 87 - Rosso - noir/noir * Udinese - Dpt 89 - Bleu Electrique - noir/gris * Lalienfou - Dpt 92 - Gris - noir/noir * Stockman - Dpt 92 - Noir métallisé - noir/noir * Alex GTA - Dpt 92 - Azzuro Gabbiano - noir/bleu * Yiikon - Dpt 95 - Blanc Nuvola - noir/noir * Arnowill - Belgique, Liège - Bleu Daytona - noir/bleu * Cavalera - Suisse, Fribourg - Bianco Nuvola - noir/noir * Shaguy - Suisse, Geneve - Noire - noir/noir * Nitro - Suisse, Vaud - Rosso Alfa - noir/noir * Ducci - Suisse, Vaud - Bianco nuvola - noir/noir * squadra64 - Suisse - Bleu - noir/bleu * Gtafly - Suisse, Valais - Gris bleu - noir/gris --> 64 147 GTA 156 GTA : * Seboul - Dpt 25 - Bleu Daytona - noir/gris * GTA26 - Dpt 26 - Noir - noir/gris * BZHGTA - Dpt 29 - Rosso Alfa - noir/noir * Clemquadrifoglio - Dpt 34 - Gris - noir/noir * Dos Santos - Dpt 37 - Bleu Daytona - noir/gris * Alfiste45120 - Dpt 45 - Rosso Miro - noir/fauve * manu51 - Dpt 51 - Griggio metallico - noir/noir * patrick57 - Dpt 57 - Rosso Alfa - noir/noir * Eric T - Dpt 67 - Rosso Alfa - noir/gris * GTAmania - Dpt 68 - Noir - noir/gris * Guyzmo69 - Dpt 69 - Rosso Alfa - noir/noir * lestori - Dpt 69 - Noir - noir/gris * Fafa GTA - Dpt 69 - Griggio metallico 680 - noir/gris * Gino73 - Dpt73 - Rosso Alfa - noir/noir * 156GTAM - Dpt 74 - Rouge - noir/fauve * fredao - Dpt 77 - Gris Métal - noir/noir * Golddigger - Dpt 77 - Rouge - noir/noir * rital77 (ex Jahnoel) - Dpt 77 - Gris métal - noir/noir * jojothejojos -Dpt78 - Bleu Daytona - noir/gris * Yamakro - Dpt 88 - Grigio Sterling - noir/gris * Ritalmania - Dpt 92 - Grigio Sterling - noir/fauve * 156GTA- Ile de France - Dpt 93 - Gris métal - noir/bleu * Rico94_GTA - Dpt 94 - Noir - noir/gris * Xtof - Dpt 94 - Gris métal - noir/noir * RS200 - Belgique - Bleu Cosmo - noir/fauve * GTAsprint94 - Suisse, Neuchâtel - Rosso Alfa - noir/noir --> 26 156 GTA 156 SW GTA : * fx04 - Dpt 04 - Gris Métal - noir/fauve * denden06 - Dpt 06 - Gris Sterling - noir/noir * Alfiste75 - Dpt 06 - Bleu Daytona - noir/noir * j-csbk012 - Dpt 11 - rosso nuvola - noir/fauve * Kodiac13 - Dpt 13 - Noir - noir/noir * Vdue - Dpt 21 - Noir - noir/gris * texou - Dpt 31 - Nero metallico - noir/bleu * sadams - Dpt 33 - Gris Métal - noir/noir * forza gta - Dpt 33 - Gris Métal - noir/fauve * pascal 33 - Dpt 33 - Noir - noir/noir * Kalhua - Dpt 34 - Gris Métal - noir/noir * Luccio - Dpt 34 - Noir - noir/fauve * Gilles RS - Dpt 35 - Bleu cosmo - noir/bleu * rafal - Dpt40 - Gris - noir/fauve * arbracam - Dpt 41- rosso alfa - cuir noir/gris * guitoune - Dpt 44 - Noir - noir/noir * MUGELLO 45 - Dpt 45 - Nero metallico - noir/noir * -sam- - Dpt 51 - Gris Métal - noir/fauve * Freelancer.55 - Dpt 55 - Bleu métallique - noir/noir * franch56 - dpt 56 - Bleu daytona - noir/gris * Xav59 - Dpt 59 - Nero metallico - noir/bleu * Schtroumpf bleu - dpt 63 - Bleu daytona - noir/noir * Hotchkiss72 - Dpt 75 - Gris Sterling - noir/noir * Denis-85420 - Dpt 85 - Bleu Daytona - noir/fauve * AMD64Boy -Dpt 86 - Grigio Metallico - noir/gris * GTA88 - Dpt 88 - Noir - noir/bleu * plissken97 - Dpt 92 - Gris Sterling - noir/noir * Xtof - Dpt 94 - Bleu clair métal - noir/noir * Alex95 - Dpt 95 - Rosso - noir/noir * Martial_711 - Dpt 95 - Gris foncé (?) - noir/fauve * Sebinho - Dpt 95 - Bleu - noir/noir * Gta_260 - Suisse, Valais - Bleu métallique - noir/gris --> 32 156 SW GTA --> 121 GTA sur ARO !
  5. Bonjour à toutes et tous. Je vous présente ma mamie de novembre 2007. Acheter en décembre 2017 à digne les bains. Totalisant 164000 kms. Elle n'était pas toute jeune mais plutôt pas mal conservée. C'est une 159 sw finition ti. Un 5 cylindres diesel turbo compressé de 210ch et 420Nm si je ne me trompe pas. Avec un plein sur petites routes du sud du Var j'arrive à faire environ 800 kms. Et environ 8.6 litres au 100kms tout trajets confondu. J'ai la chance de pouvoir parcourir plus de 88kms par jours en trajet travail et c'est un pur bonheur. Un gros sw proche des 1tonnes 8 coupée de chasse qui a un caractère de sportive dans les tours. En dessous de 2200 tours minutes ne la cherche pas ça reste un diesel. Elle est précise et n'est pas traître. C'est défaut comme la finition ti le veut. Je n'arrive pas à garder les pneus avant avec une usure uniforme sûrement du au carrossage. Ça finition en plus du ti à était compléter par son premier propriétaire d'une barre anti rapprochements du système Bose d'un toit ouvrant, système blue and me qui ne fonctionne pas complètement, les jantes en gris foncé et radar de recul arrière. Elle n'a pas de GPS ni de sièges électriques et la ventilation arrière est manuelle. Je regrette la finition Sur les étriers de frein ou le vernis brillant s'écaille ils sont donc devenus mat. Deux plastiques du tableau de bord fendu par le soleil. Et le joint du toit ouvrant qui faut souvent replacer. Vous allez me dire elle n'est pas neuve et je suis en accord avec vous. Mais on aimerait toutes et tous que nos italiennes reste rutilante comme au premier jour. Je n'ai pas eu la chance d'avoir l'ouverture du coffre par simple pression sur le logo. Et attention si vous restez appuyer sur l'ouverture de la voiture toutes les fenêtres et le toit ouvrant s'ouvrent ( normal vous allez me dire) oui sauf qu'avant de démarrer n'oubliez pas de mettre le sélecteur de celui-ci dans la bonne position sinon il faudra le re synchroniser. Pour finir je suis à plus de 176000 kms à son compteur donc 12000kms depuis décembre dernier. Je ne regrette pas mon achat et plus jamais je ne reprendrai de voiture française ou allemande depuis que j'ai posé mes fesses sur du cuir italien Trêve de bavardages place aux photos et plus tard aux soucis déjà résolu pour certains
  6. Invité

    [Tuto] : Barres De Toit Sw

    Après de longues recherhes, j'ai (enfin trouvé comment de démontent ces barres de toit du SW. J'ai lu que certains se demandaient comment elles sont fixées, même mon carrossier préféré!!! Donc je vous donne la solution: une tournevis plat extra large, genre...costaud et une clé à 6 pans 11 je crois...et pan! Pourquoi les démonter? Soit parceque vous vous ennuyez, soit parcequ'elles sont aussi moches que les miennes et que vous déprimez de les voir dans cet état... Uploaded with ImageShack.us ou alors vous êtes tellement surpris que votre Alfa n'ai aucune panne qu'il faut absolument que vous trouviez quelque chose à faire dessus! Donc vous commencez à poncer un peu... pour voir... et Oh, miracle!... sous les pavés, la plage! Uploaded with ImageShack.us Donc démontage: comme c'est de l'alu bon poids, vous allez pouvoir forcer en toute quiétude: Insérez le gros tournevis plat à la base du cache, sur la face intérieure de celui-ci, au plus près de la base du toit. Un petit chiffon pour protéger celui-ci au cas ou le tournevis viendrait à ripper... Hum? Et vous tournez le tournevis dans le sens horaire, ou l'inverse, selon votre humeur, pour déclipser le cache. Uploaded with ImageShack.us L'emplacement du tournevis orange sur la photo, c'est là que vous devez l'insérer pour le cache avant gauche. Sur la photo ci-dessous, on voit bien le mode de fixation du cache Uploaded with ImageShack.us Ensuite, vous dévissez les 8 boulons, vous faites attention de ne perdre ni les rondelles métal, ni les rondelles caoutchouc et vous voilà avec vos 2 barres prêtes à être poncées, revernies, repeintes ou polies. Temps de démontage des barres: 15 minutes pour les 2 Difficulté: si je l'ai fait avec mes deux mains gauches... Personnellement, je me suis ensuite lancé dans un vaste programme de polissage pour obtenir ceci: Uploaded with ImageShack.us Si çà vous interéresse, je vous en parle!
  7. Ce thread ne durera pas trop, car un jour elle finira par être vendue. https://www.autoscout24.ch/de/d/alfa-Romeo-159-kombi-occasion?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=4981713 Bon l'annonce est en allemand, mais on comprend quand même. Les mecs ont ajouté un compresseur (= un turbo, si je comprends bien) sur une 159 SW 3.2 V6 Q4 et la caisse atteint... 368 chevaux ! Je n'aime pas les breaks, mais là, j'avoue que c'est tentant. Si c'était une berline j'aurais cassé la tirelire sans trop hésiter. Mais Dieu sait la consommation, hé hé !! Qui disait que les SW étaient des "corbillard" ?
  8. Salut à tous. Je me présente, moi c'est Maxence, j'ai 33 ans et j'habite à Valence (26). Nouveau et heureux propriétaire d'une 159 SWti 2.4 210 qui vient de la région lyonnaise depuis une semaine. Quelques modifications seront d'actualités dans le futur. J'espère en apprendre un peu plus sur cette voiture en parcourant ce forum. Merci à tous.
  9. Besoin de conseil pour remplacement cardan sur Alfa Romeo 156 sw 2,4 JTD (140cv) + quelle douille utilser pour démonter cardan (35 ou 36 et quel pan ?) si vous connaisssez un tuto avec photo, ce serait cool ! j'ai recherché sur le web, en vain Je vais commander prochainement mes cardans de la marque SKF sur 24piecesauto.fr et les poser moi même. j'attends vos commentaires Merci à tous !
  10. Bonjour, j'ai une vrai galère avec ma 156SW. La ceinture de sécurité centrale arrière (celle qui est dans la banquette) est bloquée, je n'arrive plus à la dérouler... J'ai demonter le cache en plastique pour avoir un peu de mou mais hélas c'est pas mieux et maintenant je ne peux plus relever la banquette car la ceinture est trop courte. J'ai démonté la garniture de la baquette mais je vois vraiment pas comment on peut démonter l'enrouleur qui est derrière la partie métallique de la garniture de la banquette. Si quelqu'un à déjà trouvé comment débloquer la ceinture ou démonter l'enrouleur... J'ai mis des photos de l'enrouleur si ça peut aider Merci de vos réponses...
  11. Symptôme : Pour ma part, le moteur est bruyant et se bloque parfois l'hiver Difficulté : Moyenne, le plus rageant est de ne pas péter les éléments plastiques !! La théorie : - 1 : on démonte le cache de la lampe intér - 2 : on démonte le panneau ( Pour le clip, suivre la flêche noir du haut) - 3 : on démonte le balai - 4 : on démonte le moteur (et on le nettoie puis graissage de l'axe) OPTION : (-5 : on démonte le cadenceur et on nettoie les contacts) L'outillage : Attention l'outillage diffère un peu entre une phase I et une phase III, la garniture est fixé soit par des vis type cruciforme, soit allen. Clés plates classique (10 et 13) Clé allen de 5 de mémoire Un Tournevis plat Un tournevis Cruciforme Un outil qui va bien pour les clips parfois utilisé comme burin (et le marteau quand on n'y arrive plus) Le démontage de garniture Mise en place de l'outil pour arrachage des clips : Il y a 4 clips a enlever : Une fois les clips retirés ou cassés, on retire le faisceau électrique des attaches Voici la plaque une fois retirer, j'ai entouré la position des clips Vu coté coffre : Ensuite on retire le cache et l'écrou pour libérer l'axe. On enlève le connecteur moteur puis les 3 vis : Le voila sous toute ses formes : On en profite pour bien étaler la graisse Donc sur le mien c'est l'axe plastique sur lequel on fixe l'essuie-glace qui est plein de saletés, je n'ai pas réussi a le nettoyer/lubrifier correctement. Donc au final je remonte le tout en prenant soin de bricoler/réparer les clips et plastique HS. Tiens, juste en passant une petite amélioration : Finit le cache d'ampoule qui se fait la malle. Au passage, l'outil a la con (pas efficace d'ailleurs) le mieux c'est ça : C'est une manip qu'il faut que je réitère dans moins d'un mois , donc si quelqu'un a un tuyau pour récupérer des clips neufs ou un outillage qui va bien, je suis preneur ! De plus, Rom1 a un tuto pour la réparation du Moteur. (Tu me dis si tu veux que je le publie ou alors tu y mets le lien qui va bien).
  12. Salut moi c'est Mickael, Alfiste depuis ce janvier 2016 d'une 156 SW 1.9L JTD de 2003 (env 230 000 km) j'ai voulu cette voiture depuis 2012 mais les circonstances ont fait que j'ai pris une ford à l'époque donc là en janvier devant changer de voiture je suis revenu à mon 1er amour ;-) De couleur grise, intérieur cuir noir, qqs légers défaut carosserie. je trouve que les 115Cv ne souffre pas trop mais moi qui hésitait avec une 2.4L 140CV dans le même prix je regrette un peu ou je me dis que j'aurais du trouver une 125Cv en 1.9L qui je pense doit apporter un poil plus de patate bien que je ne sois pas un fan de vitesse ou puissance. Changement des deux cardans fait à l'achat par le garage où je l'ai acheté., il faut que je change l'afficheur de l'ODB (panne récurente des phases 2 > affichage qui s'efface dès que la température monte) Par contre j'ai un probléme de faisceau (impossible de faire régler en centre auto mes phares qui éclaire trop bas ) mais je vais ouvrir un sujet là dessus pour avoir vos avis et conseils. Et j'essairai de mettre des photos bientôt. A bientôt
  13. fredkayl

    Alfiste

    Bonjour!! Je me présente, Frédérique, Alfiste depuis septembre 2014. J'ai la chance et la joie d'être propriétaire d'une alfa 156SW 1.9 JTD 115CV bleu nuit.
  14. fred.bzh

    [Tuto] : Couvre-Bagages 156 Sw

    Symptôme : L'enrouleur du couvre bagage ne remplit son rôle. Le rideau pend lamentablement. La procédure : L'opération n'est pas trop compliqué. Appel a ceux qui veulent jeter les couvres bagages ... Je les répare. Donc on démonte le caches sur le coté avec le tournevis cruciforme. Un seul coté suffit. Ensuite, il faut extraire les pièces cylindriques noires. A chaque fois c'est le même problème, les ergots lâchent. Le but de la manœuvre est remplacer les ergots HS par un objet plus costaud (métallique !) Pour moi, j'ai juste un ergot qui a pété. Forêt de 3mm et pointe retaillé. C'est vrai que c'est un poil chiant a remettre en place après mais en 5/10 minutes, tout roule (c'est le minimum pour un enrouleur ). Le stock de pointe : L'outillage Le cache misère Reste bien sur a estimer la tension nécessaire pour l'enrouleur...Il ne faut pas trop en mettre sinon, les pièces plastiques lâchent
  15. Bonjour, comme promis, voici quelques photos du véhicule acquis cette semaine. Il s'agit d'un 156 SW 3.2 GTA Selespeed de 2004 totalisant 94 000 kms et qui à presque toutes les options : - Toit ouvrant, - Xenon, - Boite selespeed, - Autoradio Blaupunkt RNS4 avec chargeur 6 CD, téléphone par SIM et GPS // Sonorisation Bose A ma connaissance, il me manque 2 options : - Le bluetooth (sisi ça existe dans la 156), - le chargeur 10 CD Place au photos qui ne sont pas terribles : habituellement mes véhicules sont nettoyés de font en comble ; disons que j'ai fait rapidement pour honoré ma promesse sur le forum Je mettrais à jour le topic dès mon extérieur lavé et polishé. Les photos d'intérieur viendront ensuite : je viens de terminer l'entretien du cuir qui a repris un bel aspect mat et s'est retendu. @+
  16. Bonjour à tous, Si çà peut servir à quelqu'un, un petit tuto sans prétention, sur le remplacement d'un vérin de coffre, sur une 156 SW. C'est pas très compliqué, il faut une petite dizaine de minutes. Mon vérin commençait à faiblir, (çà faisait déjà 2 fois que je me cognais à la serrure, pensant le coffre plus "haut"), un peu "grassouille". Je l'ai remplacer, après avoir commander son remplaçant chez Alfa, pour une trentaine d'euro. L'ancien : Pour ne pas prendre le coffre sur la cafetière, un vérin rigide (un balais) le remplace, le temps de la manip : Il faut insérer un petit tournevis sous la sorte de clip / ressort métallique, et le soulever légèrement : Et on tire, çà vient tout seul : C'est un peu plus flou pour le bas, mais c'est pareil : Et hop : Après nettoyage des 2 sorte de "tétines", mise en place du nouveau vérin : (il y a même la petite goutte de graisse à l'intérieur) Il y a juste à clipser : Tout beurk ! : Et voilà le nouveau opérationnel : Voilà, je ferai l'autre coté dans pas longtemps apparemment, vu la tête qu'il a. Bonne route à tous.
  17. promethan

    Showroom De Promethan

    Bonjour à toutes et à tous, Voila comme évoqué il y a quelques semaines, le retour aux source c'est opéré hier soir, au moment ou j'ai repris le volant d'une Alfa. En l'occurrence une 156 SW 2.4 jtd 175, acheté, cela va faire dresser les poils de certains: sans contrôle technique, (je sais je m'était jurer de ne jamais faire une chose pareil!), et de nuit par dessus le marché. . Elle a 222000 km au compteur et est de novembre 2003, probablement la vanne egr à changer, ça fume à haut régime, 2 pneus à remplacer, le pare brise avant également, un soucis au niveau de la jauge de température qui ne monte pas et reste à 50°, un léger tremblement du moteur quand on accélère et qu'il est bien chaud. Une patte/support de la ligne d'échapement cassé. Niveau carrosserie, c'est assez moyen, forcément, une rayures de chaques côté, des tonches, éraflures, les bas de caisses qui se décollent... Côté bon point, si si il y en a! : un embrayage qui me semble en bon état, pas de mayonnaise dans le bouchon d'huile, la disrib faîte à 195000km en octobre 2012 avec remplacement des cardans avt et de 2 bras de suspension. Je ne ressent pas de perte de puissance au niveau du turbo. Intérieur très propre, cuir momo noir en très bon état, poste avec kit bluetooth. Autre bon point, le prix, 1600€, qui me fait croire ou tout du moin éspérer que je n'ai pas fait une trop mauvaise affaire , il en sera peut être bien autrement si je la revend en pièces dans 6 mois , mais après tout la vie n'est que prises de risques, il faut jouer pour éspérer gagné...
×