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Bonjour à tous je suis face à un problème avec ma 156 SW 1.9 jtd. Je m’explique. Depuis trois ans ma voiture a régulièrement le voyant moteur qui s’allume et passe en mode dégradé. A chaque fois je passais chez mon concessionnaire Alfa, et chaque fois un petit passage à la valise était nécessaire. Premier passage vanne EGR, ok on change, ils effacent le défaut et je repars. 100 bornes plus tard, ça se rallume, moteur à nouveau en mode dégradé. Je retourne au garage et ce coup-ci capteur de pression de turbo, ok on change. 50 kilomètres plus tard ça recommence, je retourne au garage, verdict vanne EGR à nouveau. Ils effacent le défaut et me parlent d’un défaut fantôme... rien de grave d’après eux... le temps passe, ça s’allume et passe en mode dégradé de nombreuses fois et à chaque fois au bout de trois redémarrages plus rien, ça redeviens normal pour quelques jours et ça recommence. Mais depuis trois mois les choses ont changées! Et la c’est la catastrophe... voyant moteur allumé en permanence, et de nouveaux symptômes ! Alors pour faire court et simple , pas de puissance en dessous des 2500 tours, après elle arrive normalement sans souci, je peux pousser mes rapports , mais par contre quand je décélère et que je veux re accélérer, je n’ai plus de puissance dutout! En fait du moment où je dépasse les 3500 tours, à la décélération elle se met en mode dégradé. Obligé de couper le contact pour que ça redevienne normal, sauf le voyant qui lui ne s’éteint plus. si vous avez déjà vécu ça je suis preneur car même chez mon concessionnaire ils ne comprennent pas... merci d’avance.

Bonjour, Passionner d'Alfa, je viens d’acquérir la petite dernière "6 eme", une belle 159 TI jtdm 170, mais voila, sorti de la concession pour rentrer, au bout de 100 km, des acous moteurs, puis sur la rocade, le moteur coupe, et me voila en roues libres sans direction assistée au milieu des autres voiture et impossible de redémarrer. J'arrive a me garer et elle a redémarrée au bout d' 1h30. Direction la concession, ils me changent la vanne EGR , je repart, toujours des accoups et pas de puissance, puis le moteur recoupe en plein rond point, retour concession, ils font toutes les verifs + reprogramme , je repart et la même chose + voyant moteur " faire contrôler moteur", retour a la concession, valise problème arrivé de carburants, ils veulent vérifier les injecteurs " non pris en charge par la garanti",,, qu"est ce que vous en pensez ?????? , moi je penche plutôt pour le capteur PMH (capteur Point Mort Haut) ,,, NON ???? quelqu'un a déjà eu ça ???

Bonjour à tous Heureux possesseur depuis presque 1 an d'une Alfa 159 1.9 jtdm 2006 150ch. J'ai remarqué que depuis un moment lorsque je m’étais le pied au plancher à partir du 3 eme rapport , le compte tour s'affole atteignant quasiment les 4000 tours/min!! Le moteur lui aussi monte dans les tours , mais la vitesse elle, ne suit pas! Je n'ai aucune puissance .... Auparavant cela arriver aléatoirement , mais depuis un moment c'est tout le temps ... Donc pour avoir la puissance nécessaire je suis obligé de jouer avec l’accélérateur tout en faisant attention de pas écraser la pédale d’accélération sinon le moteur hurle... A vrai dire pour doublé ce n'est pas évident , limite dangereux ..... Je fais essentiellement de la ville, j'ai une consommation que je trouve énorme qui est de 10 litre aux 100 kilomètres! Malgré ça je n'est aucun témoin sur le tableau de bord , rien ne pouvant indiquer un défaut moteur.... Merci pour vos avis

Salut à tous, j'ai pas vraiment trouvé ce que je souhaites, ou alors il est perdu dans les méandres du forum lol, bref pour résumer au démarrage et tant que la voiture est pas vraiment chaude... j'ai vraiment du mal à partir ! J'ai aucune puissance sous 2000 tours/min, l'impression d'avoir une alfa de 2T5 pour 50cv J'ai pas fais le test avec MES, car j'ai plu de PC sous la main, mais normalement je devrais bientot passer voir CedAlfa qui devrait me filer un coup de main. Je pensais à la vanne EGR et au capteur de pression de turbo, mais après j'ai pas d'autres idées... Merci