valerrr Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 Bonsoir à tous, Je voudrais savoir si il y a un calculateur sur GTA car j'entend tout et n'importe quoi à ce sujet, si oui, pouvez vous m'indiquer ou il se trouve? Alfistement, valerrr
anubis Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 oui il y a un sous la boite a gant je crois, et la puce dessus c est une bosch 3.1
fredao Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 salut! non,le calculateur se trouve dans le compartiment moteur,juste au-dessus du cache-culbuteur haut (estampillé"GTA 3.2 V6") ,c'est un petit boitier noir avec un gros connecteur,voila, @+
alfag Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 salut! non,le calculateur se trouve dans le compartiment moteur,juste au-dessus du cache-culbuteur haut (estampillé"GTA 3.2 V6") ,c'est un petit boitier noir avec un gros connecteur,voila, @+ Tout à fait raison fredao il est juste au dessus du cache culbuteur!
valerrr Posté(e) le 4 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 Tout à fait raison fredao il est juste au dessus du cache culbuteur! Merci, c'est bien ce que je pensais, par contre il gere juste l'injection je pense; comparé au calculateur qu'il y a sur les JTD qui lui, gere tous les organes moteurs.C'est bien ce que mon garagiste m'avait indiqué.. Par contre, quelqu'un sait si on peu modifier ce fameux calculateur via l'interface galleto par la prise de l'examiner? Merci pour vos réponse, Alfistement, valerrr
Nitro Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 Hello, Pourrait-on m'expliquer exactement à quoi sert ce calculateur et à quoi ça servirait de le modifier??? Car je ne vois pas trop de quoi vous parler Merci
DaXou Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 Le calculateur c'est le coeur électronique de la voiture. Sur un atmo il gère tout ce qui a un rapport avec l'injection et l'allumage (temps d'injection, temps d'allumage pour chaque cylindre et pour tous les régimes). Sur un moteur turbo il gère la meme chose qu'un atmo mais aussi la pression du turbo. J'imagine aussi qu'il récupère moultes parametre sur les moteurs d'aujourd'hui (position papillon, température des gaz, température d'admission, valeur lambda etc.) Qui lui permettent de modifier les différents paramètre d'admission d'essence, d'air etc. La plupart des reprogrammations des préparateurs touchent à tout ses parametres du calculateurs. Exemple augmenter la pression turbo seule entrainera des problèmes de richesse et donc de fiabilité, d'ou la modification du programme d'injection contenu dans le calculo. Voila pour la petite explication.
remy85 Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 voila une adresse d'un préparateur sérieux http://www.madenoracing.com/performance/
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