Test de la 159 jtd 150 avec banc de puissance

[TITISURALI]

voici un test tiré d'un mag espagnol avec pas mal de détails et notamment les courbes de puissance réelle de chaque véhicule.

Vador m'avait demandé la même chose pour la 210ch mais j'ai pas encore trouvé.

Modifié le 16 Mai 2010 par TITISURALI

[TITISURALI]

bon j'ai retrouvé la même chose sur le jtd 200ch mais la photo est de moins bonne qualité.

enfin c'est quand même lisible et on y voit bien la courbe de puissance et couple.

[tist]

ca veut dire quoi, qu'elle fait la puissance annoncée, voir légèrement plus?

en tous cas ce n'est pas l'mpression qu'elle donne sans reprog!

[TITISURALI]

ca veut dire quoi, qu'elle fait la puissance annoncée, voir légèrement plus?

en tous cas ce n'est pas l'mpression qu'elle donne sans reprog!

c'est juste de la documentation technique toujours bon à prendre.

et puis c'est plus sympa d'avoir les courbes de puissance réelle et couple.

c'est dommage qu'ils ne font pas la même chose dans nos mag français. à part foutre le taux de Co2 et les malus c'est tout ce qu'ils savent étaler de nos jours... <_<

[limp95]

ca veut dire quoi, qu'elle fait la puissance annoncée, voir légèrement plus?

en tous cas ce n'est pas l'mpression qu'elle donne sans reprog!

Le poids y joue pour beaucoup, parcontre pour le couple c'est nettement au dessus normalement c'est plutôt 40 .

[TITISURALI]

Le poids y joue pour beaucoup, parcontre pour le couple c'est nettement au dessus normalement c'est plutôt 40 .

si tu parles du 2.4 effectivement le couple est beaucoup plus important que ce qui est annoncé officiellement, idem sur la 156 175ch qui est en réalité entre 42 et 43 m.kg en pointe.

j'ai l'impression que c'est assez fréquent sur les jtd, idem pour le 1.9 150ch apparement...

[fredicot]

Par contre c'est quoi cette laguna qui sort presque 180cv?? Si c'est une version 150cv ben dit il y a de la triche la

[TITISURALI]

Par contre c'est quoi cette laguna qui sort presque 180cv?? Si c'est une version 150cv ben dit il y a de la triche la

non c'est un DCI 175ch

enfin faut pas le sous estimer car il a l'air d'avoir une puissance assez constante jusqu'à 4500 et ça régule qu'à partir de 5000 tr/mn c pas mal pour un Diesel !

[romainGT]

salut à tous

Le poids de la 159 1.9 16v me semble un peu important 1690kg

Il me semblait que même la 2.4JTD 210ch Q4 était plus légère (environ 1650kg).

On parle bien d'une pesée sur balance dans l'extrait de magazine donc

on devrait être pas loin du poids à vide.

D'ailleurs pour les pocesseurs d'alfa Romeo 159 JTD 150ch pourriez vous me dire

le poids officiels (à vide) inscrit sur votre carte grise, sa pourrait être sympa merci !

A+

Romain.

[TITISURALI]

salut à tous

Le poids de la 159 1.9 16v me semble un peu important 1690kg

Il me semblait que même la 2.4JTD 210ch Q4 était plus légère (environ 1650kg).

On parle bien d'une pesée sur balance dans l'extrait de magazine donc

on devrait être pas loin du poids à vide.

D'ailleurs pour les pocesseurs d'alfa Romeo 159 JTD 150ch pourriez vous me dire

le poids officiels (à vide) inscrit sur votre carte grise, sa pourrait être sympa merci !

A+

Romain.

hélas il y'a parfois pas mal de différence entre le poids de la carte grise et la masse réelle en ordre de marche.

certains constructeur annoncent des masses à vide sans liquide, c à dire sans huile, sans liquide de refroidissement et bien entendu sans aucune goutte d'essence.

dans l'essai de la jtd 150 il s'agit d'un SW donc déjà un poil plus lourd que la berline.

dans autoplus, je crois qu'ils avaient pesés un SW TI Q4 210ch à prés de 1800 kg avec ses grosse roue en 19 pouces !

ça explique aussi pourquoi les perfs paraissent justes pour certains...et encore je trouve que le 5 pattes jtd est celui qui s'en sort le mieux dans la 159 !

[limp95]

salut à tous

Le poids de la 159 1.9 16v me semble un peu important 1690kg

Il me semblait que même la 2.4JTD 210ch Q4 était plus légère (environ 1650kg).

On parle bien d'une pesée sur balance dans l'extrait de magazine donc

on devrait être pas loin du poids à vide.

D'ailleurs pour les pocesseurs d'alfa Romeo 159 JTD 150ch pourriez vous me dire

le poids officiels (à vide) inscrit sur votre carte grise, sa pourrait être sympa merci !

A+

Romain.

1750kg pour le mienne mais bon SW TI Q4 210 <_<

[romainGT]

ok merci pour les infos.

Mais je dois dire que je reste quand même surpris par le poids annoncé.

Ca me parrait louche <_< dommage

Si d'autre personne on des infos concernant le poids de leur belle 159 je suis preneur.

J'ai fait des recherches sur Internet, on trouve tout et n'importe quoi.

Je me souviens avoir vu le poids d'une 159 distinctive berline 1.9JTD 16v à 1490Kg

(poids à vide mais je me souviens plus le site, j'essaierai de le retrouver) et aujourdhui

pour une SW je lis 1690Kg, la différence est balaise quand même.

Enfin.

Merci encore.

A+

Romain.

PS: je suis curieux mais je compte en acquérir dans pas longtemps donc je suis en chasse

pour toutes informations.

[romainGT]

re-

je vous donne quelques infos concernant le poids de la 159 150cv pris sur Turbo.fr :

______________________________________________________________________________________

De la 1750 Berlina à la 159 1750

Mais le Biscione semble avoir enfin pris conscience du problème. Ainsi, la citadine MiTo (lire nos Essais) est la première Alfa depuis longtemps à conjuguer look ravageur et poids contenu ; tandis que les modèles jugés trop lourds sont tous partis en cure pour perdre leurs kilos superflus (de 50 kg pour la Brera jusqu'à 150 kg pour la 159).

______________________________________________________________________________________

150kg en moins pour la 159 voila qui pourrait être une bonne nouvelle, de plus :

______________________________________________________________________________________

Tradition et modernité

Ce côté revival clairement assumé par Alfa ne doit toutefois pas faire oublier la modernité de ce nouveau bloc. Déjà à son avantage sur la Lancia Delta (lire notre Essai), ce 4-cylindres à injection directe s'en tire de nouveau avec les honneurs sur la 159... en partie grâce à la cure subie par la berline milanaise. Avec 1.430 kg au garrot, cette dernière ne pèse pas plus lourd qu'une Delta pourtant plus courte de 14 cm (4,66 m contre 4,52 m). Du coup, l'agrément de conduite n'est pas aseptisé et les 320 Nm de couple sont parfaitement utilisés dès 1.400 tr/min.

______________________________________________________________________________________

1430kg !!!!!! alors ? mensonge ou pas ?

le reste de l'article est ici :

http://www.turbo.fr/alfa-Romeo/alfa-Romeo-159/essai-auto/281162-essai-alfa-Romeo-159/

Bonne lecture

A+

Romain.

[fredicot]

non c'est un DCI 175ch

enfin faut pas le sous estimer car il a l'air d'avoir une puissance assez constante jusqu'à 4500 et ça régule qu'à partir de 5000 tr/mn c pas mal pour un Diesel !

Ah ouai, je comprend mieux car je savais pas que le dci 175cv etait deja monté sur les laguna 2.

[TITISURALI]

re-

je vous donne quelques infos concernant le poids de la 159 150cv pris sur Turbo.fr :

______________________________________________________________________________________

De la 1750 Berlina à la 159 1750

Mais le Biscione semble avoir enfin pris conscience du problème. Ainsi, la citadine MiTo (lire nos Essais) est la première Alfa depuis longtemps à conjuguer look ravageur et poids contenu ; tandis que les modèles jugés trop lourds sont tous partis en cure pour perdre leurs kilos superflus (de 50 kg pour la Brera jusqu'à 150 kg pour la 159).

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150kg en moins pour la 159 voila qui pourrait être une bonne nouvelle, de plus :

______________________________________________________________________________________

Tradition et modernité

Ce côté revival clairement assumé par Alfa ne doit toutefois pas faire oublier la modernité de ce nouveau bloc. Déjà à son avantage sur la Lancia Delta (lire notre Essai), ce 4-cylindres à injection directe s'en tire de nouveau avec les honneurs sur la 159... en partie grâce à la cure subie par la berline milanaise. Avec 1.430 kg au garrot, cette dernière ne pèse pas plus lourd qu'une Delta pourtant plus courte de 14 cm (4,66 m contre 4,52 m). Du coup, l'agrément de conduite n'est pas aseptisé et les 320 Nm de couple sont parfaitement utilisés dès 1.400 tr/min.

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1430kg !!!!!! alors ? mensonge ou pas ?

le reste de l'article est ici :

http://www.turbo.fr/alfa-Romeo/alfa-Romeo-159/essai-auto/281162-essai-alfa-Romeo-159/

Bonne lecture

A+

Romain.

j'ai lu l'article et si tu regardes bien la fiche technique du turbo essence,

il ferait le même poids que le 1.9 de 150ch ? à mon avis ils se sont mélés les pinçeaux en rédigeant l'article...pour moi le jtd 170ch pése 1490 kg annoncé et le 150ch doit être prés de cette valeur...

maintenant c'est du poids à vite "constructeur" faut rajouter au minimum 50 kg en ordre de marche.

le mieux c'est de regarder des essais presses détaillé comme le moniteur auto etc...

c possible qu'il est gagné un peu de poids mais même 100 kg de différence ça serait énorme à moins d'utiliser de l'alu...quoique on se demande qu'est qu'ils ont pu utiliser pour la fabriquer cette auto !

[ecko59]

Pour la mienne 2.4jtdm SW Ti (2010), le poids à vide sur la carte grise 1635kg

Modifié le 19 Mai 2010 par ecko59

[romainGT]

.

Modifié le 19 Mai 2010 par romainGT

[romainGT]

salut à tous,

je suis d'accord avec toi "titisurali" l'article est pas clair. Une fois fini, on se demande au final de quelle voiture on parlait, mais ....

d'après ecko59 sa 2.4jtdm SW TI (Q4 ou pas ??)de 2010 ne ferai QUE 1635kg d'après sa carte grise alors que "limp95" annonçait 1750kg. On retrouve bien une belle

différence. + de 100kg c'est énorme quand même sur une même voiture.

Continuez à nous donner vos informations concernant le poids de vos 159 (surtout en fonction des années) c'est toujours intéressant d'en savoir plus. !!!!

@limp95 : elle est de quelle année ta 159 ?

Merci à vous

Romain.

[ecko59]

Sans le Q4 pour moi

[limp95]

Moi sur la carte grise elle est de 05/2008 mais je pense pas que ce soit une vrai 2008. Pas d'ouverture de coffre avec le logo, sur la commande de clim, j'ai le logo mono etc.

[tomhk]

Moi sur la carte grise elle est de 05/2008 mais je pense pas que ce soit une vrai 2008. Pas d'ouverture de coffre avec le logo, sur la commande de clim, j'ai le logo mono etc.

Pour moi 1540 kg poids à vide sur la carte grise pour une 159 sw TI 1,9 JTD de septembre 2008...

[romainGT]

salut

Donc je pense qu'on peut en conclure que pour une 159 berline (distinctive) 1.9JTDm 16v on doit être proche de 1490kg

pour une version restylée MY2008. Je trouve cela, déjà plus honnête.

La version alléger serait donc à partir du second semestre 2008.

Ca me rassure :P

Merci pour ton témoignage tomhk !!

A+

Romain.

[romainGT]

Pour moi 1540 kg poids à vide sur la carte grise pour une 159 sw TI 1,9 JTD de septembre 2008...

Est ce que tu pourrait me dire combien tu consomme avec ta 159 ? c'est une 8v ou 16v ?

merci et A+

Romain.

[tomhk]

Est ce que tu pourrait me dire combien tu consomme avec ta 159 ? c'est une 8v ou 16v ?

merci et A+

Romain.

Salut Romain,

Ma conso est d'environ 8,5l /100 pour une 1,9 jtd 16V 150 cv TI boite manuelle et pas reprogrammé. Un peu élevé mais c'est pas grave en regard du plaisir qu'on peut avoir au volant de cette voiture.

A+

Modifié le 20 Mai 2010 par tomhk

[cricri]

C'est beaucoup quand même

avec la même config sauf pneus en 16" au lieu de 19" je suis à moins de 7 L/100.

certe avec principale de la 4 voies et pas trop de bouchon, mais quand même grosse difference

sur le post de la conso des 159 plusieurs 2,4L consomme moins que toi