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Posté(e)

Enfin un journal qui admet qu Alfa fait de bonne voiture :bravo: .

Ca a l air d étre un sacrée moteur ce 2.4 JTD :wub: sa fait envie

Posté(e)

Après un essai forcément bien plus court qu'eux, tout à fait d'accord sur la qualité exceptionnelle du chassis et des suspensions, :bravo: bien supérieurs à la 156.

Par contre, la direction "tendance virile", je ne vois pas :blink: .

Elle ne m'a pas paru plus lourde que sur la 156, si c'est ce qu'ils veulent dire.

Et puis, pour les 2 moteurs diesel "extraits de la banque d'organe GM"... iconplease:unedent: .J'espère qu'ils sont plus compétents au volant que niveau informations...

A part ça, elle est très belle en gris foncé, comme en rouge bordeaux B)

C'était déjà mes 2 couleurs préférées pour la 156 !

Posté(e)

c'est vrai que leurs infos sont pas au niveau !!!! les moteurs JTD d'origine américaine, on aura tout lu...

ça confirme mes impressions, c'est du tout bon pour alfa :wub:

Posté(e)

J'ai essayer la 159 2.4JTD 200Ch cette aprés midi au salon de l auto a Lyon et j ai trouvé que ca marchait pas du tous je suis trés deçu pas de coup de pied au cul, pas de relance vraiment ènergique en somme je suis trés deçu par ce moteur :cry1: et par le freinage qui manque de mordant sinon le chassis est extraordinaire et elle est magnifique :wub:

Posté(e)

Eh bien, si même avec les 200ch du 2.4 les sensations sont décevantes, je ne sais pas avec quel motorisation il y en aura ... :unsure: , vu que les essais du 2.2 et surtout du V6 que j'ai pu lire étaient aussi plutôt mitigés niveau sensations...les journalistes leur reprochant également d'être trop linéaires...

Posté(e)

Hier un vendeur me disait que la 159 était trop assisté d'aide électronique, trop insonorisé et que par rapport a la 156 on avait zéro sensation.

Par contre il me disait que c'est une superbe voiture, avec un super chassis, avec lequel on peut rouler très fort sans ce faire peur. Et si on veut vraiment ce faire peur, on a la possibilité d'enlever l'ASR, ESP. J'ai été étonné. Et là il me dit que même comme ca pour la mettre en travers, il faut y aller vraiment très fort.

De son avis, avec la 159 il sera plus facile de convaincre la clientèle BM, Audi, qu'avec la 156. Mais a l'inverse plus difficile de convaincre les Alfistes.

Posté(e)

Oui, tout à fait ! J'ai l'impression que la 159 a pour but d'attirer la clientèle BM, Audi, ... mais à l'inverse de repousser la clientèle Alfa ! :blink::(

Sinon, c'est assez étonnant : le freinage est pourtant réputée mordant et endurant sur cette 159 ? Quand au 2.4 JTD 200cv, il ne faut pas oublier que son fameux coup de pieds au cul, il l'avait déjà perdu dans la version 175cv et déjà un dans la version 150cv ! ;)

Posté(e)

oui elle se germanise, c'est indéniable !

Il faut attendre pour voir si cette stratégie fonctionne !

(je suis tombé par hasard sur une pub de la Bm série 3 tout à l'heure dans un magazine, au début j'ai cru qu c'était la série 5 ! : elle a vachement grossie, je l'ai trouvé très massive : je préférais l'ancienne !)

Posté(e)
J'ai essayer la 159 2.4JTD 200Ch cette aprés midi au salon de l auto a Lyon et j ai trouvé que ca marchait pas du tous je suis trés deçu pas de coup de pied au cul, pas de relance vraiment ènergique en somme je suis trés deçu par ce moteur :cry1: et par le freinage qui manque de mordant sinon le chassis est extraordinaire et elle est magnifique :wub:

Hier j'ai essayé la 159 avec le m150 dans des petites routes sinueuses prés de Montélimar, virage sérrés et courbes intéressantes, revetements bosselés et neuf, et je peut te dire que j'étais tout seul, donc j'ai pu jeter un oeil vraiment dans ses capacités routiéres! Et franchement elle est tout simplement ultra efficace, on ne ressent en aucun cas son poids et sa direction reste trés precise tout en etant d'une légéreté trés agréable (les 1500 kg ne se font pas ressentir même dans les reprises) et son 150 suffit bien en effet, le freinage est exceptionnel même sur route bosselée, ses appuis sont sûr et la voiture vire completement à plat (même en appuis exagérés sur un tour complet de rond point! Ses qualités routiéres sont confirmés!

Certes le mjet n'a jamais fourni de coup de pieds au cul, mais il a l'avantage ainsi d'être trés disponible en montant en régime, de plus l'absence de coup de pied au cul "like TDI" est bien plus agréable sur les trajets en ville par exemple, où lors de motricité difficile comme sur la neige! En plus la boite est trés précise et trés trés agréable comparée à celle de la 156!

L'insonorisation est trés bonne et je n'ai remarqué aucun bruit aérodynamique (monté qu'à 130 aussi), certes certains diront qu'elle retransmet pas autant de sensations qu'une 156! Je dirais que oui aussi, mais une 156 est une 156!

Posté(e)

Je vois que tu ressors de cet essai plutot content ! ^_^

Ce qui se confirme de plus en plus, c'est que Alfa a vraiment fait du beau boulot concernant le chassis ! GM crieront certains, oui, c'est vrai, mais comme quoi GM ne fait pas que de mauvaises choses ! B)

Alors, Giulia, si tu obtenais la remise que tu souhaites, la 159 pourrait être tienne ?

Posté(e)

Par contre Giulia je suis d accord avec toi aucun bruit aérodynamique moi je suis monté qu'a 180 et pas un bruit.

Par contre niveau freinage moi j'ai été décu par le manque de mordant mais le véhicule était un véhicule d'essai depuis 4456 Kms alors d'aprés ce que tu dis sa peut venir de plaquettes glacé

Par contre pas envouté par le 2.4 JTD 200 Ch mon essais était un essais de 20 minutes sur national puis sur autoroute

Posté(e)

curieux que la 2.4 soit dejà arrivée,

ils avaient anoncé pour fin d'année je crois !

à quoi reconnait-on de l'exterieur la 2.4 (hormis le sigle bien sur ) ?

  • il y a 4 weeks...
Posté(e)

je n'ai toujours pas vu de 2.4 sur la 159.

Meme chez les concessionnaires, il n'ya que la version 1.9. ou essence.

Dommage !

Posté(e)

Et puis, pour les 2 moteurs diesel "extraits de la banque d'organe GM"

LOL !

Alfiste 16 tu devrais éditer ton propre magazine Alfa, au moins ces rigolos pourraient y trouver les vrais infos ! :lol2:


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