Alfiste16 Posté(e) le 3 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2006 Moi ca m'attriste tout cela J'espère que cette source est fausse Du moins, je suis pas contre une version turbo mais il faudrait mettre un peu de poids de côté cette fois
alfiste forever Posté(e) le 3 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2006 Un retoure de la montréal et de la 33-2 ? bah oui pour le V8 !!! sinon V6 turbo, pourquoi pas, tant que ça pousse et que ça chante... pour moins cher
Alex6cylV Posté(e) le 3 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2006 ça chante....comme des turbos ! ça siffle quoi.
Alfiste16 Posté(e) le 3 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2006 Ah oui, sauf que l'ancien V8 faisait .... 2.0 de cylindrée Sinon, je doute que ce V6 puisse aussi bien chanter que le Arese et pour pousser, l'effet turbo est là
Benett Posté(e) le 3 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2006 Olla ... il ne faut pas aller aussi vite vers les mouchoirs Pour moi c'est toujours le V8 de prévu sur la GTA !! Pas enormement de solution concernant ce spy: 1- soit il s'agit d'une des photos des anciens mulets de 159 V6-bi turbo 2- soit il s'agit d'un nouveau V6 Alfa sur base de V8 Maserati 3- soit ????? Je développe un peu : 1- Au départ, avant de choisir le V8 pour la GTA, pas mal de mulet ont ete developpé avec des V6 bi-turbo. Il se peut que seulement aujourd'hui ses photos refassent surface ... 2- oui .. en effet plusieurs point me semblent étrange sur cette photo. Tout d'abord le couvre culasse : Le V6 Alfa-Holden d'aujourd'hui : Bon d'accord la on y voie rien ... pfeee qu'il est pas beau ce V6 Le V6 Holden bi-turbo : La on l'apercoit un peu .. L'hypothetique V6 de la GTA : Vous ne remarquez pas que la découpe du couvre-culasse est différente !! Pourquoi est-elle rouge ??? pourquoi faire une culasse toute neuve spécialement pour un mulet ??? non ca ne tourne pas rond ... donc j'en arrive a mon point 2 2- Pourquoi pas un nouveau V6 Alfa sur base de V8 Maserati ... Non je n'y pas pas trop. C'est encore trop tot !! Mais ce qui me semble bizarre, bien que l'on ne voit que trois bougies, il me semble qu'il y a largement la place d'en mettre une quatrième, pas vous ??? (sur l'avant droite) S'agirait-il d'un V8 qui trounerai seulement sur 6 cylindres ok ok .. alors la c'est carrement X-Files 3- bah ... j'en sais plsu trop rien ... mais bon toujours aussi persuader que se sera un V8 pour les 159 GTA sur de sur !!
Fairface Posté(e) le 3 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2006 Quel que soit ce moteur, quelle serait la date de commercialisation de cette GTA? De plus un V6 la rendrait plus abordable sur le plan financier non?
Boula Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 Plus abordable mais face à la concurrence beaucoup moins de crédibilité, je suis sur du V8 dans la GTA, pas de V6 Bi-Turbo, c'est pas possible.
cuore sportivo 67 Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 Salut Moi je pense que le V8 serai bien pour les futures GTA, mais hierarchiquement cela me semble peu propable. Je m'explique, Maserati aurai exeptionnellement autorisé Alfa à utilisé le V8, fruit du raprochement Alfa/Maserati. Donc si la 8C utilise le V8 à titre exclusif y me semble peut probable qu'il soit réutilisé sur les futures GTA. Quand on voit les photos du bloc il m'inspire plus une base de V8 maserati (quand on voit la culasse) amputé de deux cylindres. Quand pensez vous ?
alfiste forever Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 et pourquoi pas les 2 : un V6 bi-turbos +- 300ch pour concurrencer le nouveau 3litres bi turbos BMW ET un V8 pour le GTA +- 350-400ch pour conserver la hierarchie (450ch pour la 8c, 500ch pour la future maserati et 550ch pour la ferrari)
Alfiste16 Posté(e) le 4 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 A vrai dire ton hypothèse du V8 Maserati mis en V6 Alfa, est plutot bonne, j'y pensais d'ailleurs, quant j'ai vu cette photo :
Darkside Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 C'est clair on voit assurement que le bloc a été amputé d'un cylindre, et qu'il vient pas de GM...
Alfiste16 Posté(e) le 4 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 2 cylindres tu veux dire ? :P Car un V7, connais pas Sinon, plus je pense à cette hypothèse plus je me dis que cela peut être vrai même si à l'origine le V8 Maserati n'est pas de conception modulable. A moins que ce ne soit le nouveau V8 4.7, car celui ci a mieux été étudié à ce niveau
Darkside Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 oui pardon mais sinon il y a pas une 4eme bougie a droite? ca peut etre aussi un petit v8 turbo? non?
alfiste forever Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 (modifié) j'en peux plus d'attendre, quand vont ils se decider chez alfa.... BRERA GTA BRERA GTA BRERA GTA BRERA GTA BRERA GTA Modifié le 4 Octobre 2006 par alfiste forever
Fairface Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 et pourquoi pas les 2 : un V6 bi-turbos +- 300ch pour concurrencer le nouveau 3litres bi turbos BMW ET un V8 pour le GTA +- 350-400ch pour conserver la hierarchie (450ch pour la 8c, 500ch pour la future maserati et 550ch pour la ferrari) Quelle hierarchie? normalement la 8c doit être plus exclusive que le future coupé Maserati!
Benett Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 Alors tout au début la GTA etait prévu pour la fin 2007. Maintenant, je pense que le projet a été retardé et que la GTA sortira en meme temps que le duo Brera/159 MY2008. Ensuite un autre point me semble etrange, et me renforce d'autant vers l'idée que c'est bien un mulet d'un V6 ... turbo (peut-etre) : c'est tout simplement sa disposition !!! Un V8 transversal Allez ... c'est sur que c'est tout simplement un photo d'un vieux mulet de la 159 V6 ... et basta.
Alfiste16 Posté(e) le 4 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 Je serais pas contre un V6 qui provient du V8 Maserati Il parait logique d'après a photo qu'un turbo soit greffé à ce moteur. La version GTA est toujours prévue pour fin 2007 car l'année prochaine, pas grand chose de prévu à modèle, même rien du tout Pour en revenir au moteur : Soit un V8 mais pas dans cette position et sans turbo, cela va de soit :P Soit un V6 Holden biturbo, solution la moins noble et la moins efficace de toute dans tous les domaines. Soit un V6 dérivé du V8 Maserati, solution économique, pour moi la plus logique mais aussi là plus dure à obtenir car il faut l'accord de Ferrari pour décortiquer le moteur et le produire en quantité après en temps que V6.
Benett Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 Non non ... pas de GTA pour fin 2007 C'est le projet 940 (149) de prévu pour fin 2007 ... et plus précisemment a l'IAA (sept 2007). En fait la motorisation de la GTA est etroitement lié a sa date de sortie !! Et oui, sur les 159/Brera MY2008, il est prévu l'uniair : et donc sur la GTA il devrait y avoir le V8 uniair (5.0V8 515-530ch/600nm) avec la boite de vitesse en position transaxle. Pour ce qui est de la photo spy, il est sur que celà ne vient pas d'un nouveau V6 Alfa/Ferrari (encore beaucoup trop tot pour dévelloper un V6 ... et sutout que les prochain serons de techno Uniair), et encore moins d'un V8. Pour moi, ca reste juste une vieille photo du mulet 159 V6.
Alfiste16 Posté(e) le 4 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 On verra bien. Mais des moteurs comme le 5.0 V8 ne seront sans doute jamais le jour, surtout depuis que le 4.7 est sortie. 5.0, ce n'est plus une cylindrée pour un bon V8 Italien, c'est bon pour un V8 Américain mais pour un moteur Italien, c'est un V10 ou un V12 dans ce cas. L'uniair, on en est encore loin, et je doute qu'Alfa veuille attendre cette technologie pour sortir ses GTA.
alfiste forever Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 Quelle hierarchie? normalement la 8c doit être plus exclusive que le future coupé Maserati! c'est pas faux...
Darkside Posté(e) le 4 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2006 bon de toutes manieres.. je pourrais pas me le payer... non pas le prix de la belle.. mais la conso avec 35000km par an.. egal impossible pour mon budget...
Montreal Posté(e) le 16 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 16 Octobre 2006 ce sera le moteur actuel avec un ou deux turbos.Tout le reste me semble hors de portée au niveau délais de développement,et surtout prix de revient. On obtiendra facilement 280/300CV et ce serait amplement suffisant pour faire de la Breara une vraie voiture de sport.Si le differenciel de prix n'est pas dément,il y aura une clientèle,ne serait ce que les déçus des performances du 3,2. je ne vois pas du tout un V8 qui va faire exploser le prix et propulser la voiture sur un marché ou Alfa n'a pas( ou plus) l'image qui lui permettrait de reussir.
alfiste forever Posté(e) le 16 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 16 Octobre 2006 j'avoue esperer aussi un petit 3.2 turbo ou bi turbos, plus abordable qu'un V8...
Alfiste16 Posté(e) le 16 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Octobre 2006 Un V8 n'apporte que des avantages dans le cas des GTA : moins lourd qu'un V6 avec des turbos, moins couteux à développé car existe déjà chez Maserati, tout aussi fiable, une vraie sonorité, consommation égale, agrément de conduite au dessus, .... En gros, le V6 turbo ou biturbo peut retourner se coucher face à un V8 sous le capot Après, connaissant Alfa, on ne connaitera le moteur retenu qu'au dernier moment De toute façon, la GTA sera chère car allégée de 100 à 150kg, c'est une volontée de patron d'Alfa, en espérant qu'il tienne sa promesse. Et comme vous le savez, pour allégé, c'est pas donné : carbone, ...
cuore sportivo 67 Posté(e) le 17 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2006 Moi j'aimerai bien savoir pourquoi alfa met autant de temps à sortir les versions GTA. Je trouve pas ça logique sur le point de vue marketing. Le V6 n'est pas assez sportif, alors pourquoi tarde-t-il à sortir les GTA
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