Invité jeremy 72 Posté(e) le 6 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 6 Avril 2011 il n'est plus dans la subaru lui? non barbaras 35 rue du point carré a air sur la lys dans le pas de calais spécialiste italiennes le patron roule en 159 2.4
Invité jeremy 72 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 bonjour a tous verdict : turbo hs 1200 euros en échange standard + mo + distrib 850 euros un ptit 2500 euros <_<
sury Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 pour le turbo, tu peux aussi le faire réparer cela reviens moins cher que du neuf, je crois qu'il y a une boite au Mans qui fait cela!
emixamalfa Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 Parce que même avec un turbo naze tu démarres, pas de puissance c'est sur, mais cela tourne de plus, souvent un turbo foutu te lache de l'huile = fumée. La surpression du carter ils expliquent cela comment? moi lorsque mon turbo avait lache, plus de puissance du tout, enorme fumee derriere, sur l autoroutes ils ne devaient plus rien voir... et autocombustion, j ai du faire caller la voiture pour l arreter
tonton77 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 2500 pour un turbo et une distrib il te font la p... avec. 1200 le turbo en échange standart c'est plutot 800 voir 600€ il a 520€ pour la 159 120 CH il rajoute deux fois la MO avec distrib et turbo lui ?????? une fois la distribe tombé il faut 2H pour le turbo.
bialbero Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 Petite question à tout z'hazard (et en particulier à Stopino si tu es dans les parages) : La repro, la suppression du FAP et de l'EGR y sont-ils pour quelque chose dans tout ce massacre ?
Invité jeremy 72 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 2500 Euro.... Le turbo = très bizarre, ton moulin tournerai au moins au ralenti. Je n'aime pas ce verdict... La distrib, a glissée ou pas, ils ont regardé si elle avait sauté ou pas? Parce que même avec un turbo naze tu démarres, pas de puissance c'est sur, mais cela tourne de plus, souvent un turbo foutu te lache de l'huile = fumée. La surpression du carter ils expliquent cela comment? Honnêtement j'ai des doutes, même GROS DOUTES sur la véracité de leur diag. Par contre aucun sur leur VORACITÉ en Euro.... non le turbo 1200 euros( sur le 2.4 en 210 ch très chere ? ) + mo + 850 euros la distrib
Invité jeremy 72 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 (modifié) ma 159 a froid fumée gris bleu au démarrage pendant 10/15 secondes le turbo avait peut être un coup ? sinon le turbo pour le 2.4 210 cv est chère d'après le garagiste ? surtout pour un échange standard Modifié le 7 Avril 2011 par jeremy 72
Invité jeremy 72 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 Est ce bien le turbo? je ne suis pas convaincu DU TOUT, ton moteur aurait du au moins demarrer. Il faut qu'il prennent un photo de la position du tendeur de courroie, pour voir s'il est arrivé en bout de course et il faut qu'ils verifient le calage avant de démonter. Pour moi c'est la courroie qui s'est décalée, POINT BAR. Pour le turbo: Appelles un mec qui s'appelle Olivier Perillous, c'est un pro du turbo, et quand je te dis pro, c'est pro. Sur le bateau j'ai des turbos qui valent + de 100 000 Euro piece, et le jour où j'ai un problème, j'irai chez lui, il m'a déjà fais des turbos dans le passé, et 100% nickel. Je ne fais pas de pub. ce mec sait de quoi il parle. http://www.turbo-shop.com/fr/index.php Fumée gris bleue, tu as un ou + injecteur qui n'atomisent pas bien, j'ai eu le coup sur la Punto de ma fille. Un turbo peté fume tout le temps. Et la surpression dans le carter il pense qu'elle vient d'où? salut fredvr les injecteurs ont étais testé dans un centre bosch il sont bons .maintenant j'ai donné mon accord pour les réparations merci pour ton liens mais j'ai besoin de la voiture pour les vacances de pâques donc pas trop le choix mais bon le turbo qui empêche de démarré je suis pas convaincue quand pensée vous ???
tonton77 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 ils vont faire croire que le turbo d'une alfa 159 cout plus chère en échange standart qu'un turbo neuf d'un touareg 3L fait un devis sur http://www.elite-turbo.com comme cela tu sera fixé. mais ils te prennent pour un pigeon.
emixamalfa Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 salut fredvr les injecteurs ont étais testé dans un centre bosch il sont bons .maintenant j'ai donné mon accord pour les réparations merci pour ton liens mais j'ai besoin de la voiture pour les vacances de pâques donc pas trop le choix mais bon le turbo qui empêche de démarré je suis pas convaincue quand pensée vous ??? ben de toute façon si tu as besoin de ta voiture, y pas 36 solutions, tu n'auras pas le temps de trouver des bidouilles pour faire reparer ton turbo, je penses que tu as pris la bonne decision.
Invité jeremy 72 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 ils vont faire croire que le turbo d'une alfa 159 cout plus chère en échange standart qu'un turbo neuf d'un touareg 3L fait un devis sur http://www.elite-turbo.com comme cela tu sera fixé. mais ils te prennent pour un pigeon. j'ai fait un devis par contre sur le net je n'en trouve pas en + le gars de chez alfa ne me le garantie pas si il ne vient pas de chez eux sinon tonton77 tu pense que c'est possible que le turbo empêche la voiture de démarré ???
Invité jeremy 72 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 (modifié) ils vont faire croire que le turbo d'une alfa 159 cout plus chère en échange standart qu'un turbo neuf d'un touareg 3L fait un devis sur http://www.elite-turbo.com comme cela tu sera fixé. mais ils te prennent pour un pigeon. par contre pour le 2.4 200 ch il y en a pleins Modifié le 7 Avril 2011 par jeremy 72
emixamalfa Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 (modifié) j'ai fait un devis par contre sur le net je n'en trouve pas en + le gars de chez alfa ne me le garantie pas si il ne vient pas de chez eux sinon tonton77 tu pense que c'est possible que le turbo empêche la voiture de démarré ??? cherche bien quand même sur le net je viens de voir 694 neuf pour une 1l9 et 520 en echange standard http://www.turbomoteur.fr/1/1368/alfa-Romeo-159-jtdm.htm essais de trouver la reference de ton turbo et ensuite cherche la reference, style garrett gt2260 Modifié le 7 Avril 2011 par emixamalfa
emixamalfa Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 par contre pour le 2.4 200 ch il y en a pleins êc'est pas juste une histoire de mise a jour 200 210cv?, tu dois avoir le même turbo non?
Invité jeremy 72 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 êc'est pas juste une histoire de mise a jour 200 210cv?, tu dois avoir le même turbo non? non sur le 210 cv c'est pas le même quelqu 'un aurait la ref svp
emixamalfa Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 (modifié) non sur le 210 cv c'est pas le même quelqu 'un aurait la ref svp bon sur le elearn j ai 2.4 20v une seule reference : Garret A/R.53 la y en a 2 modeles mais je ne peux pas t'aider plus http://www.turbocompresseur.com/Catalogue/Alfa-Romeo.aspx Modifié le 7 Avril 2011 par emixamalfa
tonton77 Posté(e) le 7 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2011 pour moi aucun rapport entre ton bloc qui ne démarre plus et ton turbo HS. un décallage de distrib est beaucoup plus plausible, mais comme on n'a pas la voiture sous les yeux. demain j'appel AD pour avoir le coeur net sur cette histoire de prix turbo.
Dluisao Posté(e) le 8 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 8 Avril 2011 ma 159 a froid fumée gris bleu au démarrage pendant 10/15 secondes le turbo avait peut être un coup ? sinon le turbo pour le 2.4 210 cv est chère d'après le garagiste ? surtout pour un échange standard et bien les prix ne sont pas excessif mais pas non plus données . pour la distribution si je te dis les prix des pièces hors main d'œuvre tu va pleurer car avec 650euro le tout avec pompes a eau également le tout placer avec MO ont gagne tres bien sa vie. pour les turbo oui le 2.4 est bien plus chère que le 1.9 et coute en échange standard 1000euro et la aussi il ne sont pas trop chère mais pas donne non plus. il aurait pu faire a distri a 700 et le turbo a 1000 euro hors main d'œuvres. la distri il faut compter 2 heures en sans courir et un turbo 3 heure a peine. en main d'œuvres il faut compter 5 heures a 50euro de l'heures ce qui est bien payer mais il seront surement plus chère 55 voir 60 vue leur prix. il vont te compter la journee a coup sur , 8 heures.
Dluisao Posté(e) le 8 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 8 Avril 2011 non sur le 210 cv c'est pas le même quelqu 'un aurait la ref svp les référence exact sont inscrit sur le turbo meme ou bien grace au num chassis tu auras les references chez alfa. pour les références garrett il s'agit du Garrett GT2056.
Dluisao Posté(e) le 8 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 8 Avril 2011 pour moi aucun rapport entre ton bloc qui ne démarre plus et ton turbo HS. un décallage de distrib est beaucoup plus plausible, mais comme on n'a pas la voiture sous les yeux. demain j'appel AD pour avoir le coeur net sur cette histoire de prix turbo. moi aussi sauf dans le cas ou le turbo est noyer dans son huile et crée un bouchon (plus d'air ne passe) et dans ce cas pas de démarrage possible mais aussi de possibilité que le moteur tourne du tout et les durite peuvent ce dégonfler par aspiration. dans son cas le moteur tourne bien pour démarrer. le turbo n'était pas le problème du non démarrage.
Invité jeremy 72 Posté(e) le 8 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 8 Avril 2011 vous me faites peur j'ai appelé le garage ce matin et j'ai demander comment cela ce faisait qu'un turbo empêché la voiture de démarré il m'ont répondu que c'etais les gaz d'échappement qui ne pouvait pas s'évacuer alors le moteur s'est mis en sécurité la distrib n'a pas bougé aucun culbuteur de cassé et je peux venir voir le turbo si je veux
emixamalfa Posté(e) le 8 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 8 Avril 2011 avec l'argent que tu mets dans son garage, tu as le droit à un tour dans sa voiture? quand j'etait plus jeune il me faisait toujours rever avec ses caisse au rally de bethune
Invité jeremy 72 Posté(e) le 8 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 8 Avril 2011 c'est pas le même barbara au téléphone il a l'air sur de lui turbo hs et c'est tout!!!! maintenant si quand je vais la chercher il m'a trouver autre chose j'ai trouver un turbo neuf sur ebay Italie a 570 euros
Invité jeremy 72 Posté(e) le 9 Avril 2011 Signaler Posté(e) le 9 Avril 2011 bonjour a tous je suis allé voir mon turbo démonté il est grippé l'axe ne tourne + et il étais remplie d'huile c'est pourquoi la voiture ne démarré pas il a retiré 1 litre d'huile dans le watercooler et le patron n'avait jamais vue ca pour lui c'est l'axe qui a cassé ? voici des photos de mon alfa démonté la distrib est déjà faites reste le turbo + courroie d'accessoire et tout remonté
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