1986_inside Posté(e) le 7 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 7 Mars 2013 Au plus haut de sa décôte, les petites bourses pourront en profiter. ça reste très onéreux mais purée que c'est beau !!!!!
cavalera Posté(e) le 7 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 7 Mars 2013 C'est un véhicule qui risque tout de même de garder une cote "haute". A part ça, vu les matériaux de l'engin, la moindre sortie de route ou carton risque de couter très cher.
1986_inside Posté(e) le 7 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 7 Mars 2013 Et oui. Il faut les moyens de l'acheter en comptant les "à côté" bien cher. ça restera un rêve pour moi.
Forza!!! Posté(e) le 8 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2013 aprés niveau mécanique ça restera un coût d'entretien similaire à une Giulietta QV.
kbass Posté(e) le 8 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2013 Ouep, la mécanique sera "abordable" mais comme dit Cava...je n'ose pas imaginer l'assurance, les franchises et tout le toutim si tu dois faire de la carrosserie !
cavalera Posté(e) le 8 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2013 C'est un peu le même problème que chez Lotus (En pire pour l'Alfa) J'ai connu quelqu'un qui a eu un choc léger à l'avant droite d'une Elise. Malheureusement la force c'est transmise à la structure qui ne la pas supporté (Mauvais choc au mauvais endroit, suffit de peu) . Les réparations se sont montés à presque 20'000.- là ou sur une voiture standard il aurait simplement fallu changer une rotule, une aile et une jante.
Forza!!! Posté(e) le 11 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 11 Mars 2013 c'est sur que cela peut vite grimper vu la conception de l'auto et vu la noblesse des matériaux!
nicogt Posté(e) le 30 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 30 Janvier 2014 Je tremble déjà... J'ai demandé un devis d'assurance...je vous tiendrai informé.
Recommended Posts