sundae Posté(e) le 29 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2013 donc NON... pour 2 raison. - la carnauba est une base grasse donc la cire synthetique n'accrochera. - la carnauba tiens moi longtemps donc la cire synthétique aura son accroche degradé donc elle va partir.... si on reste dans la gamme autoglym. Polish super resine ou ultra deep shine => Cire extra gloss protection => Cire carnauba.
tof69 Posté(e) le 29 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2013 ah ok la carnauba en dernier , j'essayerais ca au prochain coup merci sundae !
sundae Posté(e) le 29 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2013 apres l faut voir si cela apporte qqchose. niveau protection ca changera pas grands chose. en faisant tu vas plus travailler sur le rendu visuel. l'extra gloss ayant un rendu tres froid et claquant une belle carnauba dessus pourr apporter plus de gloss et de rondeur. a essayer il n'y a pas de regle a ce niveau
tof69 Posté(e) le 30 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 30 Mai 2013 tu pense que je peu passer la carnauba maintenant , ca va faire 2 semaines que j'ai fait le traitement ......
plouc1966 Posté(e) le 30 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Mai 2013 Heuuu j'éspére que ton support est pas trop contaminé ?
phénom Posté(e) le 30 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 30 Mai 2013 Étant nouveau sur le forum , je n'avais pas encore vu ce tuto , c'est tout simplement énorme , merci à toi j'ai beaucoup appris !!!
sundae Posté(e) le 31 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 31 Mai 2013 tu pense que je peu passer la carnauba maintenant , ca va faire 2 semaines que j'ai fait le traitement ...... c'est pas ce qu'il y a de mieux... mais un bon lavage/sechage et tu peux l'appliquer... au pire elle tiendras moins longtemps.
tof69 Posté(e) le 31 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 31 Mai 2013 je pense que je passerais un coup PSR avant quand meme !
plouc1966 Posté(e) le 31 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Mai 2013 Étant nouveau sur le forum , je n'avais pas encore vu ce tuto , c'est tout simplement énorme , merci à toi j'ai beaucoup appris !!! Merci bien , et merci a tout les autres forumeur qui le fait vivre ...
sundae Posté(e) le 31 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 31 Mai 2013 je pense que je passerais un coup PSR avant quand meme ! aucun intérêt ca va altérer l'extra gloss protection.. sois tu lave et apres cire carnauba... soit tu fais la totale pour virer l'EGP. puis re psr, et cirage.
tof69 Posté(e) le 1 Juin 2013 Signaler Posté(e) le 1 Juin 2013 (modifié) bon ok , un bon lavage et caranuba ! quel est le meilleur moyen d'applique cette cire ? avec un pad ou direct a la main ? Modifié le 1 Juin 2013 par tof69
plouc1966 Posté(e) le 25 Juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juin 2013 Cela dépend de ta cire , si elle est liquide (ce qui est peu probable avec une carnuba ) c'est avec un pad , si elle est solide c'est avec la paume de la main
sundae Posté(e) le 25 Juin 2013 Signaler Posté(e) le 25 Juin 2013 si ta carnauba est "solide" je te conseil le pad... a la main c'est faisable mais il est plus difficille de l'étaler uniformement et tu risque de galerer un peu plus pour l'essuyage... et aussi ne pas oublier que marquer carnauba sur le pot ne veut pas dire :"garantie sans produit chimique" certain cire dites carnauba je ne les passerais pas a la main.
plouc1966 Posté(e) le 25 Juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juin 2013 (modifié) bonjour , je reviens vers vous pour un petit compte rendu d'un petit lavage ..... Présentation de la voiture CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ALFA Romeo 147 GTA Moteur: V6, 24 soupapes Cylindrée: 3179 cm3 Puissance maxi (ch/kW à tr/min): 250/184 à 6200 Couple maxi (Nm à tr/min): 300 à 4800 Transmission: BVM 6 Pneumatiques : 225/45 ZR 17 Poids à vide (kg): 1.360 PERFORMANCES Vitesse maxi (km/h): 246 0-100 km/h (s): 6,3 1000 m départ arrêté (s): 26,1 CONSOMMATION (l/100 km) urbaine 18,1 / extra-urbaine 8,6 / mixte 12,1 Cette version est équipe d’un intérieur full cuir et de la rare option différentiel a glissement limité Q2 , bien opportun pour transmettre les 250 Cv au seul roues avants ! Arrivé a la maison , le proprio a fait exprès de pas la laver , c’est plus fun ! La voiture a été équipé d’un covering partiel de la face avant et arrière , ce qui m’a donné un peu de fil a retorde avec l’Achille Prep de valet pro , le rendu , surtout sur la face avant était très moyen et vraiment pas adapté a ce support . Bizarrement sur la face arrière aucun problème ! ! ! Modifié le 25 Juin 2013 par plouc1966
plouc1966 Posté(e) le 25 Juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juin 2013 (modifié) On commence la séance de snow foam et OOUUUPPSS ! ca mousse trop fort ! ! ! Apparemment les taux de dilution entre l’alchymi7 et mon nouveau Valet Pro super Snow Foam ca n’a rien a voir ! Donc 40 Cl de SF + 60 Cl d’eau chaude c’est beaucoup trop . on ne videra que la moitié des 100 Cl , je referme le flacon en mettant une étiquette autocollante dessus indiquant le dosage , c’est pas perdu pour la prochaine fois . 10 minutes se passent … Bon la mousse veux pas descendre , et malgré qu ‘ il n’y a pas de soleil , je vois le toit sécher par endroit , gloups ! On rince ! J’ai du Billbery , donc on en profite pour reprendre des anciennes jantes , résultat pas mal mais elles sont sacrement attaqué ! ce sera bon pour un stockage longue durée , mais pour bien faire il faudrait passer par la case sablage peinture . Revenons a nos moutons … Lavage soigné , intérieur des passage de porte et de coffre . J’ai regarder le compartiment moteur , c’était clean donc on y a pas touché . On sèche dans la foulé , les peu de rayons de soleil nous crée la misère , ha les voiture noires ! ! ! On s’aide avec du citrus blig dilué en quand . Séance de TAR & GLUE Remouver sur les jantes et les bas de caisse . désolé pas de photos . On rentre la voiture pour la suite du programme : la décontamination . Le plus sale était la face arrière . Pour le reste , c ‘était correct , les bas de caisse biens contaminés aussi . J’ ai éliminer 3 ou 4 rayures au pad main Lake Country orange + SSR 2.0 de Pourboy’s sans difficulter sauf une toute petite qui avait atteint la couche d’apprêt . .Pas de quoi faire un wetstanding ni stylo retouche donc je laisse en l’état , elle fait 6 mm de long ….. La peinture est dans l’ensemble dans un état exceptionnel pour une auto de 7 ans ! C’est pour cela que l’on a pas fait de correction et que j’ai préféré un traitement a l’Achille Prep au cas ou . Toujours dans le garage on pose L’ Achille Prep de Valet Pro . C’est ma premiére pose de ce produit , ca ressemble fortement a de la cire liquide , je sais pas trop le dosage , donc j’y vais a taton avec un pad mains Puis on la sort pour le séchage .. J’ai éviter d’en mettre dans les lettrages bien sur ! Cire Whell Gard sur les jantes .. Modifié le 25 Juin 2013 par plouc1966
plouc1966 Posté(e) le 25 Juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juin 2013 Et Talos Protectant sur les plastiques noir . Après une trééésss longue séance de Buffing (j’ai hésité a un moment a sortir la machine ! ) dressing des pneus au Traditionnal Tyre Dressing de Valet Pro et séance photo . Il était prévu a la base de poser une cire en spray de Meg , mais vu le soucis que l’on a eut sur le film de protection de la face avant , j’ai suggéré au proprio de laisser reposer notre couche d’Achille Prep au moins 24 Heures avant d’y posé quelque chose dessus . On sait jamais , j’avais pas envi de bosser jusqu'à 2 plombe du mat ! ! Le proprio a tout le matos et il pourra le faire lui même plus tard . Je trouve cela plus prudent . On a de la chance en cette fin de journée , ciel dégagé et soleil couchant …..c’est le meilleur moment , on apprécie le résultat . Et puis comme mon épave n’est pas loin ….. Voilà , si vous avez des questions , remarques n’hésitez pas . Moi je reste avec la mienne : Est ce que l’on peut pser sans danger une cire en spray Méguard’s sur l’ Achille Prep ? A bientôt .
eliseo Posté(e) le 26 Juin 2013 Signaler Posté(e) le 26 Juin 2013 je suis impressionné ! mais le support était beau ! cette 147gta humm
tof69 Posté(e) le 26 Juin 2013 Signaler Posté(e) le 26 Juin 2013 tres beau resultat ! y'a pas a dire le noir quand c'est nikel c'est juste magnifique !
plouc1966 Posté(e) le 26 Juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Juin 2013 Je suis d'accord avec vous !
sundae Posté(e) le 27 Juin 2013 Signaler Posté(e) le 27 Juin 2013 l'achille prep ne tiens pas longtemps dans le temps donc ci tu mets une cire dessus elle n'accrochera pas longtemps. perso je ne suis pas fan de ce genre de produit gavé de remplisseur. si la voiture est peu abimé il est preferable de passer un coup de polish de finition. et apres poser une cire.
plouc1966 Posté(e) le 27 Juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Juin 2013 Ok merci sundae , c'est noté pour une prochaine auto . Cette 147 a une peinture intacte , pas un hologramme ou micros rayures ! j'ai viré quelques trace de calcaire c'est tout .
sundae Posté(e) le 27 Juin 2013 Signaler Posté(e) le 27 Juin 2013 si elle avait Zero défaut, il fallait juste passer un cleaner a la main et poser la cire. quand c'est simple faut pas se compliquer la vie
plouc1966 Posté(e) le 27 Juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Juin 2013 Je suis bien d'accord avec toi mais je connaissais pas la voiture . Le propriétaire m'a juste dit qu'elle était dans son jus , qu'il voulait juste une décontamination et pas de correction , donc par prudence j'ai commander un filler , voila le pourquoi du comment .... et comme je n'ai pas encore 30 produits en reserve , je commande au fur et a mesure des demandes , tout s'explique ... L' idéal ce serait de pouvoir avoir la voiture par avance , la laver la décontaminé et faire une analyse puis la laissé repartir ou la stocké a l'abris en attendant d'avoir les bons produits . Ca c'est dans un monde idéal .
tof69 Posté(e) le 27 Juin 2013 Signaler Posté(e) le 27 Juin 2013 (modifié) voila la bmw 330 XD pack M2 de MR éliseo qui avait bien besoin d'une petite renov' ! beaucoup de micro rayures due a des lavages au rouleaux , des swilrs en veut tu en voila , des rayures plus profondes , bref une voiture qui n'a jamais vu un polish de sa vie , mais bon pour voir qu'elle a 10 ans elle est en pas trop mauvais etat . on commence par un bon lavage au shampoing GS27 titanium ,et rincage HP . décontamination avec la clay meg. sur toute la voiture , la gomme etait noire ! dégoudronnage des parties basses , y'en avait tout le tour ! relavage au shampoing et séchage a la microfibre . ensuite polish AG UDS , j'aurais voulu passer le super résine mais pas trouver en magasin , du coup l'uds a tres bien fait l'affaire sur ce bleu topaze ! MR eliseo en action ! et enfin passage de la cire AG ultra brillance et voila une BM qui retrouvé son eclat !! Modifié le 27 Juin 2013 par tof69
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