plouc1966 Posté(e) le 26 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Mai 2013 (modifié) si le verni a peler , je suis d'accord il faut repasser par la case peinture , a noté que ca se fait trés bien a la bombe aérosol dans un local fermé . Modifié le 26 Mai 2013 par plouc1966
kbass Posté(e) le 26 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 26 Mai 2013 (modifié) Plouc, tes photos sont très explicites peut être...ce n'est pas du tout le problème, c'est pas de ce genre de problème que je parlais... Ce que je dis c'est qu'à travers un PC on ne peut pas affirmer des choses sans avoir la voiture sous les yeux Parceque sinon les gens s'imaginent pouvoir faire la même chose sur leur voiture et dépenser des sous inutilement... Je préfère rester réaliste mais ce n'est en rien contre toi Plouc ni contre les autres spécialistes du detailing, attention! Tu verrais ma voiture, tu dirai la même chose que moi, il faut la repeindre, il y a pas 36 milles solutions même si sur les photos elle parait bien En gros tu aura beau avoir le bon matos, tu n'y pourra rien Modifié le 26 Mai 2013 par kbass
sundae Posté(e) le 26 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 26 Mai 2013 petite precision sur tes photos PLouc c'est des peinture a brillant direct... y a pas une couche de verni au dessus de la couche de peinture. quand tu polish ce genre de peinture tu as les tampons abrasif qui prennent la couleur polishée.
kbass Posté(e) le 26 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 26 Mai 2013 merci pour cette précision Sundae, as-tu un avis sur ce que je disais plus haut? J'ai le pack polish de poorboy's, j'ai tout essayé du moins au plus abrasif, j'ai payé une resto meguiar's en 3 étapes...rien n'y fait malheureusement Certes, la voiture brille un peu plus Je vais tout de même essayer ce produit Autoglym dont parle Plouc, ça pourrait être une alternative intéressante
plouc1966 Posté(e) le 26 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Mai 2013 c'est vrai que c'est mieux de voir la voiture en vrai , j'ai encore des rayures sur la mienne que je suis incapable de transcrire en photo , méme avec un trés bon reflex et 800 watts de halogéne dessus !! On en parlais le mois dernier avec sundae , justement .
kbass Posté(e) le 26 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 26 Mai 2013 (modifié) Tant que je te tiens Plouc, concernant le produit autoglym dont tu parlais dans le topic du traitement téflon, est-ce qu'on peut passer une wax par dessus? ce produit fait les deux: polish/lustrant je suppose, mais qu'en est-il de la cire? Par exemple j'aimerai essayer ce produit en finissant avec l'ultra deep shine ou le next 2.0 de Meg Modifié le 26 Mai 2013 par kbass
plouc1966 Posté(e) le 26 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Mai 2013 Je ne sais pas pour tout dire , je n'ai jamais utilisé ce produit . je vais voir si je peux me renseigné sur cosmétique auto demain .
sundae Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 merci pour cette précision Sundae, as-tu un avis sur ce que je disais plus haut? J'ai le pack polish de poorboy's, j'ai tout essayé du moins au plus abrasif, j'ai payé une resto meguiar's en 3 étapes...rien n'y fait malheureusement Certes, la voiture brille un peu plus Je vais tout de même essayer ce produit Autoglym dont parle Plouc, ça pourrait être une alternative intéressante Tu les passes avec quoi tes polish ? a la main ou a la lustreuse ? les poorboys sont des polish soft meme le plus dur a un cut assez doux. moi je les utilise pour les vernis tres tendre type Japonnaise. Tant que je te tiens Plouc, concernant le produit autoglym dont tu parlais dans le topic du traitement téflon, est-ce qu'on peut passer une wax par dessus? ce produit fait les deux: polish/lustrant je suppose, mais qu'en est-il de la cire? Par exemple j'aimerai essayer ce produit en finissant avec l'ultra deep shine ou le next 2.0 de Meg Autoglym => traitement teflon j'ai loupé qqchose !!!!! passer une wax sur un traitement longue duré n'a de l'intere que si la Wax en question est une haut de gamme qui améliora le rendu.. un wax bas ou moyenne gamme cela n'apportera rien de plus. pour l'uds + NXT apres un traitement teflon ca sert a rien voir meme ca va affaiblir le traitement teflon. L'uds est un cleaner All In one. il va nettoyer la surface, nourrir un peu la peinture et combler legerement les microrayures. c'est pour ça qu'il faut l'appliquer sur carrosserie nue. la NXT je dirais juste que pour le meme prix voir moins cher y a mieux
plouc1966 Posté(e) le 27 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 @Sundae , c'est parce que j'ai évoqué la possibilité d'utiliser du PSR , dans un topic sur le traitement teflon , et non pas de l'autoglym sur un traitement teflon .Je suis bien d'accord avec toi , ce serait une absudité ! Bon les infos que j'ai trouvé sur cosmetique auto : 1 - L'utilisation de "remplisseurs" (Fillers en anglais terme technique : Polish) Cette technique est sans dangers car le trou laissé par la rayure va être rempli à l'aide de produits qui ne sont pas abrasifs, c'est donc impossible de "traverser" la couche de peinture. L'action de remplissage n'est pas forcément la plus efficace, on arrive assez vite aux limites, mais c'est quand même efficace, facile d'utilisation et sans dangers, un gros plus. Voici quelques exemples de produits ayant des "remplisseurs" dans leurs composition : - Autoglym Polish Super Resin - Meguiar's NXT Tech Wax - Klasse All In One - Meguiars #21 Sealent - Menzerna Finishing Touch Glaze - Swissvax Nano Express -Valet Pro Achille Prep's (AIO° Ces produits sont généralement faits pour être travaillés à la main. Les AIO (All In One ) Tout En Un , sont des produits pour le traitement complet : Polish , cleaner et protection final . Pour l'Autoglym résine super polish . Technique d'application: je l' etale en petits cercles sur une petite zone env 30 cm sur 30 cm puis je le travaille rectiligne en faisant 2 ou 3 passages horizontal et vertical sans appuyer le dernier passage se fait dans le sens de la carrosserie. puis buffing en croisé avec les poils longs de ma MF je la retourne sur le coté court pour lustrer le resultat toujours en croisé enfin j observe le resultat pour juger du passage d une autre couche ou pas . Ensuite on peut améliorer la duré de vie de la résine avec l'application - 2 couches de Super Resine Polish - 2 couches d ' Ultra Deep Shine -1 couche Extra Gloss Protection Je laisserais minimum 1 heure de temps de pose entre chaque produit . Voila pour ce qui est de l'Autoglym . Pour ce qui est des autres produits cité plus haut , comme ils sont tous sur une base Syntétique ou Acrilique , les combinaisons doivent étres possible avec les protections , verifié quand méme la compatibilité !! Au pire je ferais un essai sur un panneau de carrosserie de machine a laver , séche linge ou frigidaire pour voir si cela ne fait pas de trucs bizards . La tenu dans le temps c'est maxi 6 mois , lavage au rouleaux a proscrire , lavage en station au nettoyeur haute pression a proscrire .
kbass Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 Tu les passes avec quoi tes polish ? a la main ou a la lustreuse ? les poorboys sont des polish soft meme le plus dur a un cut assez doux. moi je les utilise pour les vernis tres tendre type Japonnaise. Autoglym => traitement teflon j'ai loupé qqchose !!!!! Merci Sundae pour tes infos, pour le meilleur all in one autre que le NXT je suis preneurs! Sinon application à la main pour le Poorboy's, à l'orbital pour le 3étapes Meg' Pour le traitement téflon, ça n'a rien à voir! c'était un topic qu'une personne a crée pour demander des infos dessus c'est tout! Plouc a parlé d'un produit Autoglym donc j'ai rebondi dessus... Merci Plouc pour ces infos, je comprend mieux le produit En fait il fait un peu tout à la fois, comble le vide, fait briller, protège dans le temps... Le fait de ne pas utiliser les stations de lavage par la suite ne m'arrange pas! Bref, à voir
sundae Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 il y a aucun interet a passer le polish super resine et ultra Deep. ils ont le meme role tous les 2 c'est soit l'un soit l'autre... avec une spécificité de l'ultra deep pour les couleurs foncés. il faut garder a l'esprit qu'il vaut mieux poser 1 produits correctement plutot que de faire des sandwich mode petit chimiste en croyant avoir un rendu de la mort qui tue...
sundae Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 kbass la nxt est un cire classique pas un All In One. les stations karcher ne sont pas un problème en soit ce qui est parfois penible c'est que certains contiennent des shampoing agressif. cela peut altérer les produits posés sur la carrosserie.
kbass Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 (modifié) Merci sundae pour tes conseils Quel produit all-in-one conseillerais-tu ? j'aime bien la marque ValetPro, ils m'ont toujours donné de bon résultat, je vais jeter un oeil dans leur gamme Modifié le 27 Mai 2013 par kbass
plouc1966 Posté(e) le 27 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 (modifié) L' autoglym super resine a une mauvaise tenu dans le temps apparament , c'est pour cela que les forumeurs de cosmetique auto rajoutent une protection dessus . Moi aussi j'aime bien aussi Valet Pro , chez eux il ya ca : Valet Pro Achille Prep's comme AIO chargé en filler . Modifié le 27 Mai 2013 par plouc1966
sundae Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 j'utilise beaucoup le polish super resine c'est un tres bon produit.... mais il faut avant sa pose dégraisser la carrosserie. tu degraisses => tu poses le PSR => tu mets une ou 2 couche de cire synthetique bonne qualité genre Sonus SFX4 ou Zaino. tu es tranquille pour 7/8 mois... combo plusieurs posé sur des voitures que je vois regulierement... apres si tu veux qqchoses qui rempli te MR tu as le Achille preps
kbass Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 Oui le achille prep's, c'est ce que vient de me conseiller Plouc, j'avoue avoir un faible pour cette marque, donc je testerai bien ce produit Ensuite pour le dégraissant, j'aime bien le citrus de valet pro, mais peut être que le dégraissant de Alchimie 7 peut être mieux La marque canadienne m’intéresse aussi mais les prix avec frais de port sont élevés Merci des conseils, je vais faire un tour chez Monza voir ce qu'il a en stock
sundae Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 en degraissant d'avant pose de cire je te deconeille les degraissant de marque qui sont plus destiné pour le partie sale genre moteur. la je parle d'un degraissant avant pose de cire => alcool Isopropylique, trouvable en pharmacie. la tu n'auras aucun risque de rection du produit sur la carrosserie...
kbass Posté(e) le 27 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2013 (modifié) à utiliser dilué alors...déjà que j'ai pas beaucoup de vernis... je viens de voir l'article de Mike Phillips sur detailingworld.co.uk...trop de chimie, trop complexe pour moi Je vais me contenter du Achile Prep's de ValetPro et j'y mettrai du Jetseal 109 pour sceller tout çà Modifié le 27 Mai 2013 par kbass
tof69 Posté(e) le 28 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2013 sundae >> petite question concernant les produits autoglym , si je passe une cire de carnauba apres le PSR ou UDS , est-ce que je peut également passé la cire liquide par dessus pour avoir une protection supplémentaire ou ca ne sert a rien ? a ce que j'ai cru comprendre , la cire de carnauba tiendrais moins longtemps que la liquide ....
sundae Posté(e) le 29 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2013 part la liquide tu entends quoi ? la protection extra gloss de autoglym ?
kbass Posté(e) le 29 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2013 (modifié) la cire de carnauba tiendrais moins longtemps que la liquide .... ben mince! pour le prix que ça coûte! Je suis intéressé de connaître le nom de la cire liquide (à base de carnauba?) Modifié le 29 Mai 2013 par kbass
plouc1966 Posté(e) le 29 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Mai 2013 (modifié) Les cires sur base grasse au Carnuba comme les swisswax Mirage ou Consorso tienne moins bien qu'une cire base syntétique (avec ou sans carnuba ) Donc le choix est a faire suivant l'utilisation du vehicule et sa région d'affectation . Si le vehicule roule quotidienement en milieu urbain , couche dehors et c'est l'hivers , on préférera une cire synthetique . Mon 116 a fait 150 Km en 2012 , au printemps , couche au garage sous une bache de protection , j'ai dessus une swisswax mirage ....et elle va tenir quelques années car en plus je la lave au Valet Pro poseidon carnuba ... Modifié le 29 Mai 2013 par plouc1966
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