dre63 Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Bonjour, Je viens d'acheter l alfa 156 jtd 1.9 16v 140ch année 2004 avec 145000 km. Après 1000km environ j'ai du m'arrêter sur aire auto route à cause brouillard. Je me suis endormi avec le téléphone qui charger sur allume cigare au réveil plus de batterie. J'ai donc essayé recharge celle ci. Mais elle ne prennais que 50% de charge. Donc je l'ai remplacer. Mais j'ai tjrs le voyant allumé. Donc ça serait l' alternateur. J'ai donc tester ce dernier. Je trouve 11.86v moteur allumé feux allume à 2000 tour minute. Donc je pense c'est lui qui est mort. Le truc c'est que avant de le changer je voudrais confirmer 2 symptôme bizar: j'ai un petit bruit après avoir coupé le contact. Et j'ai mon poste qui s'allume tout seul quand la batterie fatigue. D'où d'à peut venir svp Merci par avance
selespeed46 Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Si tu n'as que 11.8, ton alternateur est en cause, tu devrais avoir entre 13 et 14 V. Pour le petit bruit après avoir coupé le contact, c'est normal, mais pour le poste ? Les trois quart du temps, l'alternateur n'est pas à changer entierrement, c'est juste le régulateur, ( petit boitier électronique situé à l’arrière de l'alternateur) ça vaut une cinquantaine d'euros.
dre63 Posté(e) le 27 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Comment je peux vérifier si c'est juste le régulateur faut le démonter? Car je connais pas grand chose. En plus je suis à 400km de chez moi, pas d'outils. J'ai trouvé kelkun pour me le monter mai le problème faut je commande la piece si je veux l'avoir pour pas trop cher et Donc faudrait ke sache avant lol. Ça sent pas non pour moi
selespeed46 Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 Je ne connais pas la méthode pour vérifier, mais le conseil que je peux te donner, c'est d'aller dans un garage spécialisé dans l'electricité auto, plutôt que dans une concession.
Antinomique-159 Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 (modifié) Salut Le régulateur se situe sur l'alternateur. Si le voyant scintille légèrement en roulant, il faut le remplacer ou changer les charbon si tu est bricoleur. Modifié le 28 Février 2013 par Antinomique-159
dre63 Posté(e) le 28 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 Le voyant reste allumé et fixe.
dre63 Posté(e) le 28 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 quel alternateur vaut mieux prendre? http://www.oscaro.com/alternateur-alfa-Romeo-156-phase-2-1-9-jtd-140cv-4-34-1698-gt
Antinomique-159 Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 Tu peut changer seulement le régulateur, mais il faut déterminer la panne. Ce peu etre aussi une diode du pont redresseur. Pour ce la il faut faire des tests. Pour ce qui est de l'alternateur, ça doit etre bon, mais vérifie avec le code vin qui commece par zar.
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