clem34070 Posté(e) le 1 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 Juillet 2013 (modifié) Bonjour a tous. D'ici quelques semaines, je vais devoir changer mes disques et plaquettes a l'avant. J'avais a l'époque de ma xsara break passer les disques en perforer et durite en aviation. J'avais déjà trouver une différence sur la longueur de freinage performant a la longue. Pouvez vous me dire si l'un d'entre vous a une version d'origine et est passer sur des disques mintex performance avec des plaquettes Pagid, EDC STUFF RED ou Green ou encore Ferrodo série DS2500. Savoir vos avis et opinions. Je trouve que le break est lourd à freiner ( test avec une Ti sw qui a mis quelques mètres en moins pour s'arrêter) en plus j'attaque souvent vu que ma copine habite a la montage, et troisièmement j'ai une reprogrammation qui demande aussi une compensation a ce niveau :) Altistement Modifié le 1 Juillet 2013 par clem34070
daze Posté(e) le 1 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 Juillet 2013 Ton post m'intéresse , je trouve le freinage de ma 159 SW 150 REPROG un peu léger, par contre je la trouve beaucoup plus facile à doser que le freinage de ma grande punto, donc j'ai peur que le freinage devienne trop brutal ?
clem34070 Posté(e) le 1 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Juillet 2013 Donc un bon sujet mais personne d'expérience Au pire je serai le premier ^^
159_90 Posté(e) le 4 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 4 Juillet 2013 malheuresement non apparemment. mais la 159 fait plutôt l'unanimité avec son freinage d'origine.
limp95 Posté(e) le 4 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 4 Juillet 2013 (modifié) Sur la mienne je suis en origine, brembo ferodo, et c'est pour moi amplement suffisant. Mais je suis pas un très gros freineur non plus donc, le peu de fois ou j'ai eu besoin de tapé dedans ils m'ont comblé. Modifié le 4 Juillet 2013 par limp95
clem34070 Posté(e) le 4 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Juillet 2013 Oui mais je suis pas équiper en brembo 330. J'ai que du 305mm.
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