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Posté(e)

Bonjour à tous,

Voilà comme dans le titre j'aimerai effectuer une reprogrammation sur ma 156 1.9jtd 126cv ou avoir quelques avis sur ceux qui l'ont fait.

Je me suis renseigné partiellement auprès de professionnels du coté de chez moi, dans le gard et l'hérault, connaissez vous des entreprises fiables qui le font?

est ce intéressant de faire supprimer la vanne egr par la meme occasion?

Merci pour vos réponses.

Posté(e)

Salut , la reprog , si c est bien fait (...) , change vraiment l agrement de ton moteur, tu montes en gamme...( 150cv environ surement sur le tien? Voire plus vu que la base est la meme que le 150 je crois....)

Mon avis sur la vanne EGR ? VIRE MOI CA LE PLUS VITE POSSIBLE :laugh:

Posté(e)

Oui j'imagine qu'elle sera beaucoup plus coupleuse, j'ai regardé chez DK TRONIC apparemment on peut gagner jusqu'à 42cv supplémentaire ce qui me semble énorme.

Actuellement pour la vanne egr il y'a deux bride mais je me demande si je la condamne il n'y aura pas de voyant éclairé?

Et si je la condamne totalement à quel endroit dois je le faire? à la sortie du turbo pour éviter que les gaz remontent ou que au niveau de la vanne?

Posté(e)

42cv ca fait 168... d origine le 1.9 sort jusqu a 150cv , mais 140 pour ta version je crois ( ? ) donc finalement ca ne fait pas "tant que ca ".

Par exemple les Golf 2.0 Tdi 110 sont des 140cv " degonflees" , donc apres reprog atteignent jusqu a 180cv je crois , ca ne fait pas +70cv mais plutot +40 ....

Pour comparaison j avais une 2.4 10V 136cv avant , passee apres reprog a 180cv...

Pour l EGR , a priori le top est de condamner des 2 cotes , entree et sortie

Posté(e)

Oui c'est le dégonflé du 140 je crois. Ca devrait scotché comparé à ses petits 126cv :)

D'accord je verrai pour cette egr, j'ai aussi vu un kit de suppression, voici le lien http://dynaparts.fr/kit-suppression-vanne-egr-fiat-alfa/26450-kit-suppression-vanne-egr-alfa-156-jtd.html peut etre que ce serait encore mieux?

Posté(e)

Si tu veux un cour détailler sur les reprogrammations moteur, demande a Fredvr du forum. Il est au top!

Si tu attends que je revienne ( Montpellier )j'ai le mpps lecture écriture, tu t'arrange avec Fred et il te fait sa. Voila

Posté(e)

Et pour ta vanne egr, elle sera condamné lord de la reprog

Posté(e)

Franchement le kit la , tu le paies 120 euros . Mon garagiste m a mis 2 plaques etanches contre 1 billet de 20 ....

Pour tes perfs , admettons que tu depasses les 150cv , oui tu n auras plus la meme voiture....mais surtout sur le COUPLE ! Combien annoncent t ils ? D origine tu as quelque chose comme 300nm non ?

Posté(e)

Clem34070: Oui pourquoi pas ça pourrait être intéressant d'en savoir un peu plus la dessus.

A quoi sert ce mpps c'est pour lire la cartographie ou sortir son contenu non ?

Julio26ti: c'est sur c'est pas donné pour ce que c'est, j'ai un collegue qui m'a filé une plaque en inox si je fais des gabarits j'avais pensé mettre ça comme bride.

Il me semble que le couple d'origine est de 305nm et la après reprog ça ferait 376nm.

Voici le tableau des reprog pour Alfa: http://www.dktronic.com/wa_files/Alfa_20Romeo.pdf

Posté(e)

Il n est vraiment pas cher !

Par contre je regarde pour la mienne , +22cv seulement ...? Sinon tu vois , le 1.9 140 cv atteint a peine 2cv de plus que toi ..logique , c est le meme moteur..

Par contre mefie toi , a ce prix la autant il ne fait que t injecter des carto precuites ...ou pas ..! Mais mefie toi quand meme , ce n est peut etre pas du sur mesure...

Mpps te permet de flasher ta carto puis de la re-inscrire dans la centrale une fois modifiee.

Posté(e)

Oui c'est ce que je trouvais aussi c'est pour ça que je préfère attendre quelques avis et conseils pour ne pas endommager mon moteur.

d'accord et comment fait on pour modifier la carto?

Posté(e)

Ca c est la question a 10.000 dollars :laugh:

Pour VRAIMENT modifier une carto , et non pas juste flasher une carto qu on t a envoyee , ce sont des mois d apprentissage....il y a un tas de tables a modifier , mais aussi faut il savoir de quelle maniere les modifier...

Posté(e) (modifié)

On te conseille de le faire faire par des pro ( pas de chaînes de reprogrammation) car eux, te mettent une carto référence ( qu'ils injectent a tous les véhicule du même moteur et même centrale) et sa c'est fort déconseiller. Je confirme simplement les dis de notre ami.

Une voiture, c'est comme une femme, elles méritent toute une modification différente :)

Lol

Modifié par clem34070
Posté(e)

Et tu matériel pro adequat, pas de la copie chinoise made in ebay à pas cher peu stable...

Posté(e)

Merci pour vos réponses :)

J'ai suivi les conseils de clem34070 et j'ai contacté Fredvr que je devrais aller voir la semaine prochaine :smile:

Posté(e)

Bon choix! Mais tu es dans le Gard , c est un peu loin de chez Fredvr non ?

Posté(e)

En 30 ou 40min c'est fait...suffit de traverser le Rhône

Sauf s'il habite vers Ales, là ça fait une petite trotte

En même temps sur Alès je connais personne

Posté(e)

Oui je suis vers Alès donc j'ai 1h30 de route mais ça c'est pas grave du tout :rolleyes:

Je pense que le déplacement en vaudra la peine, vivement. Je vous tiendrais informé une fois la reprog réalisée :smile:

Posté(e)

@ kbass: ça serait avec plaisir selon l'heure qu'il sera je pourrais peut être passer par là ;)

Posté(e)

Contacte moi en MP si tu veux

On se donnera rendez-vous près d'une sortie d'autoroute

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