ping Posté(e) le 30 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 Bonjour Je vais bientôt acquérir une alfa Romeo Spider de 2008 JTDm de 210 chevaux qui totalise 70000 km Après renseignement auprès du garage qui me la vend, la courroie de distrib doit être changée à 12000 km d'après le vendeur ( pour info c GTmotors a ANTIBES qui m'ont l'air sérieux). Cependant j'ais vu ci et là que le changement se faisait à 120000 km OU 5 ans !! Que me conseillez vous de faire ( les concessionnaires alfa divergent sur leurs avis ) ? Merci et à bientôt
Dluisao Posté(e) le 30 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 la courroie sur cette génération la est a 150000km . le conseil est a 120000km 130000km. j'ai remplacé ma courroie a 130000km et 7ans. elle est encore en bonne etat et aucune fissure. les courroies de maintenant non plus rien avoir avec celle d'avant. je suis deja tombe sur des voitures de 2005 euro 4 donc génération récente avec encore leur courroie d'origine. 10ans donc.
ping Posté(e) le 30 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 Ok lol je me retrouve dans la même situation, j ais 2 avis qui divergent décidément....
Dluisao Posté(e) le 30 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 ce n'est pas des avis mais des spécification constructeur et mes conseils par expérience. a 70000km pas besoin de changer mais juste controler.
ping Posté(e) le 30 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 J'ais entendu dire qu'il y avait des soucis de grippage de la pompe a eau ... est ce vrai?
Dluisao Posté(e) le 30 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 tres rare ca. c'est plutôt dessertie qui arrive parfois mais rare aussi.
ping Posté(e) le 30 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 Merci beaucoup pour ces informations tu me sembles bien calé sur le problème. Mais comment faire pour contrôler une courroie, on le voit sur la valise?
Ndo Posté(e) le 30 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 Mais comment faire pour contrôler une courroie, on le voit sur la valise?
Ndo Posté(e) le 30 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2013 Je pense qu'un simple contrôle visuel suffit et sera bien plus efficace.
Dluisao Posté(e) le 1 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 Décembre 2013 oui visible a la valise. le code defaut est DEAD ENGINES des qu'il apparait le moteur est foutu LOL Merci beaucoup pour ces informations tu me sembles bien calé sur le problème. Mais comment faire pour contrôler une courroie, on le voit sur la valise?
ping Posté(e) le 1 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Décembre 2013 Donc a 70000 le changement de la distrib n est pas la priorité .... Merci
ping Posté(e) le 1 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Décembre 2013 Mais Patrickp41 pourquoi tu me dis de la changer ??!! Tu as eu une experience en la matière?
Dluisao Posté(e) le 1 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 Décembre 2013 La punto et lybra sont d'ancienne génération euro 2 et euro 3 . La on descend sur 4-5ans et 120000km.
ping Posté(e) le 2 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2013 J'ais appelé alfa Romeo, il me préconisent de changer la distrib, donc pas de prise de risque je vais le faire.
Dluisao Posté(e) le 2 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2013 Un bon concess aurait dit non . Une concess qui veux gagner de l'argent vous dira oui.
ping Posté(e) le 3 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2013 Si j arrive a prendre des photos de la courroie et que je vous les poste, vous pourriez vous faire une idée?
patrickp41 Posté(e) le 3 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2013 Mais Patrickp41 pourquoi tu me dis de la changer ??!! Tu as eu une experience en la matière? A chaque fois que j'achete une voiture d'occase et que j'ai un doute ............je fais la distri comme cela je sais d'ou je pars!!!
ping Posté(e) le 3 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2013 j ais trouve un garage qui me la fait pour 300 e de MO contre 900 chez alfa ( aie ca pique!!) donc je vais suivre ton conseil lol
Papa_Marco Posté(e) le 3 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2013 Idem, sur de l'occasion, je prend pas de risque. Après quand je sais quand elle a été changé de vrai et pas sur dire d'un vendeur, je fait à 100 000km ou 5 ans. Je réduis à 80 000 en conduite sportive. Je confirme que certaine distri peuvent pousser plus loins mais le plus souvent de nos jours, c'est les galets qui lache passé 130 000km. Pour info, un mauvais montage joue énormément sur la longévité. Sur ma TI j'ai changé la courroie de distri seulement 20 000km après sont remplacement selon facture. La courroie était déjà archi usé au contrôle visuel et aussi archi tendu. Je ne l'avais jamais vu sur si peu de temps. A en avoir des doutes soit sur le remplacement, soit sur le km réel de l'auto. Au remplacement, le tendeur auto est en butée de chez butée tendu au max. comme la voiture à 150 000km et que les galets n'ont pas pris de jeu, j'ai juste changer la courroie bien moins cher pour pousser à l'échance prevu à 200 000km. A 175 000, je ferais un contrôle. C'est pourquoi je ne fais plus confiance et je préfère acheter avec l'entretient à faire car trop vu de soucis sur des pièces sur facture.
Alfajedi Posté(e) le 3 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2013 j ais trouve un garage qui me la fait pour 300 e de MO contre 900 chez alfa ( aie ca pique!!) donc je vais suivre ton conseil lol A ce prix-là, pas d'hésitation, change la courroie. Tu seras tranquille pour 5 ans de plus.
ping Posté(e) le 4 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Décembre 2013 Ok normalement je recupere la bête demain je mettrai des photos elle est juste splendide merci en tt cas
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