shen Posté(e) le 14 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 14 Décembre 2013 Shen, 23 ans, faisant du karting (KZ125) et découvre petit a petit l'histoire d'alfa Romeo. J'ai eu une 156 2.4 pack sport grise intérieur cuir noir, mais une trainée d'huile dans une descente en rentrant chez moi a eu raison de mon italienne qui a fini dans un arbre. Depuis j'ai du acheter une clio diesel que j'ai plus (pompe a injection et injecteur HS, y'en avais pour plus cher que la voiture elle même). Roulant tout les jours en trafic dci, je peux me permettre de chercher une voiture plaisir. En cherchant, je tombe sur des video (kékécésa?) de GT V6 3.0... mais clairement hors de prix, et puis il faut connaitre un minimum la bestiole je pense. Je me suis mis a chercher une 156 2.5 en pack sport. Puis je découvri le 3.0 dans les GTV 916 qui se rapprochait fortement du GT V6... (au passage vous pouvez me confirmez que le 2.5 est moin mélodieux que le 3.0? a moin que seuls les echappements en sont responsable...) Du coup je viens ici pour me coucher moin bète tout les soirs, et surtout, trouver une belle GTV 916 3.0 qui aurait un bruit très proche d'un GT V6 de l'époque... ou une 156 2.5 mais... le bruit du 3.0... Cette vidéo ma rendu fou ^^ http://www.youtube.com/watch?v=esMZQlelfIY Bien entendu (ou pas) je haie les teutonnes. Y'a que sa partout, et beaucoup de kéké racing TDi... bref. je suis content d'avoir été epargné de cette épidémie. Merci au père pour la transmission du virus... Citer
alfa-V6 Posté(e) le 14 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 14 Décembre 2013 Bienvenue! Très bon choix le v6 arese, par contre au risque de te décevoir la ligne du GTV de ta vidéo n'est pas d'origine pour un tel son (en plus j'ai l'impression que sa ligne vibre à un certain régime moteur). Entre le 2.5 et le 3.0 le son n'est pas si différent d'origine, contrairement au 3.2 des GTA. Pour faire simple, sous 4.000tr tu as un son assez rauque et passé les 4.000tr il devient métallique dans des envolées lyrique digne d'une italienne. Là je parle surtout pour le 2.5 que je connais assez bien En fait tout dépend de ton budget. Si tu peux trouver une GTV 3.0 pas trop kilométré et en bon état, ce sera plus exclusif qu'une 156, donc fonce, sauf si tu as une petite famille à transporter. Les sièges arrières n'en ont que le nom. Il y a moins de place qu'à l'arrière d'une 911. Après tu peux aussi trouver des 156 ou 147 GTA, le plus important étant l'historique de la voiture, car le moindre entretien sur ces moteurs (surtout en concession) coute les yeux de la tête. C'est aussi à prendre en compte. Citer
Administrateur Phil36 Posté(e) le 15 Décembre 2013 Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2013 Bienvenue parmi nous Citer
Invité Dany01 Posté(e) le 15 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2013 Bienvenue sur ARO Citer
angele14 Posté(e) le 15 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2013 (modifié) Modifié le 15 Décembre 2013 par angele14 Citer
Invité Khraft Posté(e) le 15 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2013 Salut, bienvenue. Citer
shen Posté(e) le 15 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2013 Bienvenue! Très bon choix le v6 arese, par contre au risque de te décevoir la ligne du GTV de ta vidéo n'est pas d'origine pour un tel son (en plus j'ai l'impression que sa ligne vibre à un certain régime moteur). Entre le 2.5 et le 3.0 le son n'est pas si différent d'origine, contrairement au 3.2 des GTA. Pour faire simple, sous 4.000tr tu as un son assez rauque et passé les 4.000tr il devient métallique dans des envolées lyrique digne d'une italienne. Là je parle surtout pour le 2.5 que je connais assez bien En fait tout dépend de ton budget. Si tu peux trouver une GTV 3.0 pas trop kilométré et en bon état, ce sera plus exclusif qu'une 156, donc fonce, sauf si tu as une petite famille à transporter. Les sièges arrières n'en ont que le nom. Il y a moins de place qu'à l'arrière d'une 911. Après tu peux aussi trouver des 156 ou 147 GTA, le plus important étant l'historique de la voiture, car le moindre entretien sur ces moteurs (surtout en concession) coute les yeux de la tête. C'est aussi à prendre en compte. Merci a tous pour votre acceuil :) Alors niveau budget je peux pas suivre pour une GTA. Et avec la compétition en kart sa devient complexe. Je ferai pas de kart je me payerai une 147 ou 156 GTA En regardant par ci par la, je peux disposer d'environ 5000 euros, donc je rève pas trop, a ce prix il y aura des bricoles a faire. Mais bon, je "mécanique" un peu donc... Effectivement j'ai remarquer que le 3.2 des GTA etait différent. Mais je cerche la sonorité du GTV sur la video. Sa ligne est une Regazzon si j'ai bien retenue tout ce que j'ai pu lire... Pour le coté familliale, je suis seul et vraiment pas presser coté famille, je suis jeune et je veux en profiter un maximum (entre une V6 arèse et un mome ou une nana a mon age, j'ai vite choisi...) Citer
alfa-V6 Posté(e) le 15 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2013 Tu as bien raison, mais comme dans le nord, il y en a qui à 18 ans on déjà 2 gamins avec 3 filles différentes, je posai une simple question Bah oui le 95 c'est déjà presque la Picardie! Cliché, cliché quand tu nous tiens... J'aurai du être supporter du PSG Citer
alfisto Posté(e) le 16 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2013 Bienvenue sur ARO !!! Citer
Invité Khraft Posté(e) le 16 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2013 Cliché, cliché quand tu nous tiens... J'aurai du être supporter du PSG La bave du crapaud n’atteint pas la blanche colombe ... paysan du 77 va!! Cherche pas dès que ça dépasse le périf c'est la campagne Citer
alfa-V6 Posté(e) le 16 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2013 Oh toi! l'éleveur de marmottes! le betravier du 77 te salue bien bas Citer
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