Bahnah Posté(e) le 25 Février 2014 Signaler Posté(e) le 25 Février 2014 Bonsoir J'ai une alfa 159 1.9 JTD 150 J'ai rencontré l'erreur P 0101 (débitmètre HS) J'ai procédé au rempalcement par une pièce neuve puis effacement du défaut avec MES J'obitens toujours la même erreur P 0101 et P 0111 (les deux du débitmètre fil chaud + l'autre composant) Des idées? Merci!
Antinomique-159 Posté(e) le 25 Février 2014 Signaler Posté(e) le 25 Février 2014 Salut. Comment se comporte l'auto en roulant débimètre débrancher. Les duries air sont correctement étanches, sans fissure. P0101 Débitmètre d'air -problème de performance/de limites Fuite/obturation à l'admission, débitmètre d'air P0111 Sonde de température d'air - problème de performance/de limites Sonde de température d'air
Bahnah Posté(e) le 25 Février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Février 2014 Elle se comporte normalement (un poil de puissance en moins avec des calages de temps en temps de suite après le démarage) Le truc c'est que je n'ai aucun signal venant du débitmètre d'après MES... Je ne vois aucun fil coupé ( a vu d'oeil) J'ai aussi le capter de frein qui a flanché au même moment (plus de régulateur mais j'ai quand même les stop, bizarre)
Dluisao Posté(e) le 25 Février 2014 Signaler Posté(e) le 25 Février 2014 La voiture remonte ces défaut mais cela ne veux pas dire défauts debimetre,cela indique un problème de débit d'air lu par ce capteur. pour cela il faut réaliser un diag,MES ne fait pas de diag. pour ces défaut,il faut vérifier circuit admission et échappement ainsi que les faisceaux.
Dluisao Posté(e) le 25 Février 2014 Signaler Posté(e) le 25 Février 2014 Si pas de signal, vérifier l'alimentation sur le connecteur et test du faisceaux jusque la central moteur. La central avoir aussi un défaut mais bien plus rare.
Bahnah Posté(e) le 25 Février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Février 2014 Le débitmètre remonterais des valeurs erronées si prise d'air sur l'admission. Là j'en ai aucune le calculateur ne communique pas avec le débitmètre. Quelqu'un aurait le schéma électrique du moteur? Car là le faisceau pars du débitmètre et ensuite il y a deux fils qui partent a une prise vers le compresseur de clim et les deux autres je ne sais pas (apparemment rejoint le faisceau vers la rampe commune)
Bahnah Posté(e) le 28 Février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2014 (modifié) Petit UP Le débitmètre est correctement alimenté (5V) J'ai aussi un autre 5V qui part des deux autres fils. J'ai changé le capteur de frein et j'ai toujours l'erreur signal invalide. MES qui merde? Modifié le 28 Février 2014 par Bahnah
Bahnah Posté(e) le 28 Février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2014 Je suis passé chez Alfa ils m'ont dit que les Swirl pouvaient être en cause. Possible?
Bahnah Posté(e) le 24 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Mars 2014 UP Toujours le même problème personne pour m'aider?
Bahnah Posté(e) le 24 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Mars 2014 Solution trouvée Fusible F35 grillé surement a cause d'un lavage HP et d'une mauvaise étanchéité des fils vers le coffre
Cancel54 Posté(e) le 16 Janvier 2017 Signaler Posté(e) le 16 Janvier 2017 J'ai exactement les 3 mêmes erreurs. Avec juste le changement du fusible f35 les 3 erreurs ont disparus ???
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