Antinomique-159 Posté(e) le 14 Février 2015 Signaler Posté(e) le 14 Février 2015 Salut. Il est très difficile d'identifier l'origine d'un bruit. Il se répète en accélérant, reste identique, côté clim . Un petit appareil pour localiser les bruits d'origines divers sous le capot. Stethoscope de mecanicien mecanique http://www.cdiscount.com/auto/stethoscope-de-mecanicien-m/f-133-sil2009999642312.html
vinceTD Posté(e) le 14 Février 2015 Signaler Posté(e) le 14 Février 2015 alors, moi j'ai entendu parler d'une poulie de je ne sais pas trop quoi qui fait du bruit (peut être vers la pompe a huile), un peu ce genre de bruit je crois, c'était sur une 166 2.4jtd ...
Lessio Posté(e) le 14 Février 2015 Signaler Posté(e) le 14 Février 2015 Merci antinomique, jusqu'à aujourd'hui je prenai mon tournevis mais ça peut être pas mal et pas cher du tout en plus !!
Invité Posté(e) le 14 Février 2015 Signaler Posté(e) le 14 Février 2015 Vince oui la poulie damper et justement j avais un doute de celle ci j en est une d avance je vais eseyer de suite de la remplacer pour voir Quand a l outil c est parfait je vais investir sa sert souvent et pas que dans un moteur
vinceTD Posté(e) le 14 Février 2015 Signaler Posté(e) le 14 Février 2015 Oui, mais c'est pas de celle là que je parles Je crois qu'à l'intérieur du moteur il peut y avoir une poulie qui fait du bruit
Invité Posté(e) le 15 Février 2015 Signaler Posté(e) le 15 Février 2015 j'ai était voir une 159 2.4 à vendre vers chez moi elle fait exactement le même bruit en faite ... donc souci résolu en partie sa me plait pas cette voiture je vais m'en séparer et acheter un arese pour le plaisir
Tyler Posté(e) le 15 Février 2015 Signaler Posté(e) le 15 Février 2015 (modifié) Depuis le temps qu'on te dot que c'est un Diesel qui claque :) Modifié le 15 Février 2015 par Tyler
Tyler Posté(e) le 15 Février 2015 Signaler Posté(e) le 15 Février 2015 (modifié) Pourquoi si j'écris M.a z.o.u t, ça le remplace par diesel?????? Modifié le 15 Février 2015 par Tyler
Tyler Posté(e) le 15 Février 2015 Signaler Posté(e) le 15 Février 2015 C'est énorme ça!! Y'a une règle sur le forum qui interdit d'écrire poêle a Diesel ??
Geronote2 Posté(e) le 15 Février 2015 Signaler Posté(e) le 15 Février 2015 Ah ah pareil pour moi délire
Invité Posté(e) le 15 Février 2015 Signaler Posté(e) le 15 Février 2015 lol pas compris votre délire les gars ?
Invité Posté(e) le 16 Février 2015 Signaler Posté(e) le 16 Février 2015 Ya certains mots que si tu écris, le forum le remplace automatiquement par un autre... En gros si tu veux écrire m.azout tout attaché il va le remplacer par le mot diesel.
Invité Posté(e) le 16 Février 2015 Signaler Posté(e) le 16 Février 2015 ouai ben en tout cas je suis déprimé j'ai ré écouter le Diesel à froid et bien non le mien à vraiment un probléme !! sa claque pas comme sa !
Pedro78200 Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 Mon beauf avais le meme claquement avant que le moteur ne fasse "pouf"... Le soucis c'est qu'on ne saura jamais ce qui s'est passé puisque investiguer aurais coûter plus cher que de changer le moteur et il z fini par la vendre en l'État... As tu fais tourner ton moteur avec la poulie d'aller démontée? As tu fais une vidange pour vérifier si tu as des depots métalliques dans l'huile? (Signe de coussinets de biele HS)
Invité Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 j'ai pas fait l'essai avec la poulie démontée oui mon ancien moteur lors de l'achat de la voiture claqué puis un jour pouff plus de pression huile démontage pompe huile hs, et morceau de linguet dans l'huile en faite baisse de pression d'huile donc casse du linguet qui passe dans la crépine et poufff plus de pression du tout.
Pedro78200 Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 y a de grandes chances que c'est ça qu'il ai eu Par contre lui c'étais un 1.9 jtd 16v 150ch. Mais là ce que tu as comme problème m'y fais penser aussi non?
Invité Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 c'est pourquoi j'essaye de monter cette pression d'huile et rouler le moins possible
cerb_r Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 heuuuuuu question con ....... probleme de pression d huile sur l ancien et le nouveau moteur ...... y a un radiateur d huile deporté ?
Invité Posté(e) le 26 Février 2015 Signaler Posté(e) le 26 Février 2015 (modifié) oui ya un radiateur d'huile déporté ! tu sais que j'y est penser cerb-r !!! enfin sur le radiateur j'y est reflechi ! ya deux flexible qui partent sous le moteur et ont peut inverser les deux flexible je sais j'ai tenter au remontage avec un doute ! sa ne Vien pas de la ? Modifié le 26 Février 2015 par glariture
cerb_r Posté(e) le 27 Février 2015 Signaler Posté(e) le 27 Février 2015 Apres vu les morceau que tu a retiré dans ton ancien moteur ...... peut etre y a t il des morceau dans ce radiateur aussi ..... C est quand meme un peu tiré par les cheveaux mais bon ...... Que je comprenne bien ... tu commence a me connaitre par mon moment je decroche lollll .... Tu a pris tes pression d huile sur ce nouveau moteur et elle sont réellement basse ? c est ca ? ou c est une hypothese ? Les pression peuvent elle se prendre a MES ? sinon je peux regarder les mienne de pression avec un moteur de 250000 km ca te donnera une bonne base de comapraison .
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