fredicot Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 Nickel le re surfacage, le collecteur était beaucoup déformé, tu l'as contrôle sur un marbre?
Tyler Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 O.8mm de flèche il dit plus haut
Invité Demon Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 Ben en faite d'un coté à l'autre il y a avait 1,5 mn de différence ..... mais il ct déformé un peut dans tout le sens donc nous avons pris un point de référence le plus bas puis refait tout le collecteur depuis c point de référence .....
Tyler Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 Très bien ! Combien t'as coûté le surfacage?
Invité Demon Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 (modifié) L'artisan ma demander 50 euros ... il à passer 2h dessus car il le faisait avec une petite fraise car il avait peur que le collecteur bouche, la la calé comme il a pu puis c'est parti.. Modifié le 6 Février 2015 par Demon
Invité Demon Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 bon un goujons de sorti sur deux :)))))
Invité Demon Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 Bonjour à vous tous,je viens de poster ces jours ci le même problème que vous... ça me gave aussi j ai exactement la même chose à croire qu elle ont toutes ça pffff.. J ai en prime les gaz d échappements qui rentrent dans l habitacle... Mon mécano doit la démonter cette semaine, il me prendrai environ 250 300 euros pour démontage et remontage et pose un nouveau joint aussi Il verra aussi si le goujon est cassé ou perdu,pour ma part ça se situe à l extremité droite. Le bruit est comme vous à froid et puis plus rien ,ella avance beaucoup moins bien Est ce que ça pourrait être du qu elle a été defappée,reprogrammée et vanne egr off et que la pression est trop forte au collecteur???? Ou c est encore une maladie de l alfa 159??? Salut, alors est ce que ton garagiste a pris ta voiture cette semaine ??? Si oui il ta compter combien en main d'oeuvre .....
iceblue Posté(e) le 7 Février 2015 Signaler Posté(e) le 7 Février 2015 moi pour ce travail il m a pris 316 Euros démontage remontage,3 goujons de cassés nouveau joint inox et remise à niveau antigel et divers colliers de serrage
Invité Posté(e) le 7 Février 2015 Signaler Posté(e) le 7 Février 2015 c'est correct comme tarif iceblue ! en faite ils doivent démonter la pipe de refroidissement pour accéder au collecteur c'est pas bête ! d'où le rajout de l'antigel et les colliers de serrage ;-)
Invité Demon Posté(e) le 7 Février 2015 Signaler Posté(e) le 7 Février 2015 Oui c tt à fait correcte, j'en pour légèrement plus chère.... pour le moment rien de nouveau il attend de recevoir un coffret pour refaire le filtage ...
iceblue Posté(e) le 7 Février 2015 Signaler Posté(e) le 7 Février 2015 ^_^oui c est correct pour ma part
Invité Demon Posté(e) le 11 Février 2015 Signaler Posté(e) le 11 Février 2015 re, bon je viens de recuperer ma voiture enfin ..... donc je suis tout heureux j'ai plus de fuite d'échappement donc plus de sifflement ha je suis content.... La facture est de 450 euros ......... la je suis un peut content mdr..... en espérant que ce collecteur ne bouge plus
TOF60 Posté(e) le 12 Février 2015 Signaler Posté(e) le 12 Février 2015 re, bon je viens de recuperer ma voiture enfin ..... donc je suis tout heureux j'ai plus de fuite d'échappement donc plus de sifflement ha je suis content.... La facture est de 450 euros ......... la je suis un peut content mdr..... en espérant que ce collecteur ne bouge plus Rien ne le garanti malheureusement !!!
limp95 Posté(e) le 12 Février 2015 Signaler Posté(e) le 12 Février 2015 Clair, le mien à fait la même chose, et j'avais laisser traîné, il as fini par se fendre. Je l'ai changer et depuis peu de temps j'ai un léger sifflement je sais pas si c'est encore ça ou si c'est le turbo parce qu'il as + 340 000km. A vérifier.
vinceTD Posté(e) le 12 Février 2015 Signaler Posté(e) le 12 Février 2015 le coup du goujon qui casse j'ai déjà vu sa sur un gt en jtd 150, ça faisait un bruit monstre, on pensait que le turbo était HS !!! en fait le sifflement venait juste de l'air qui passait entre la culasse et le collecteur ^^ quand tu annonce au client un turbo, et qu'au final c'est un joint a 20€, je peux vous dire qu'il est repartit content faudrait contrôler de temps en temps les serrages un peu partout
TOF60 Posté(e) le 13 Février 2015 Signaler Posté(e) le 13 Février 2015 le coup du goujon qui casse j'ai déjà vu sa sur un gt en jtd 150, ça faisait un bruit monstre, on pensait que le turbo était HS !!! en fait le sifflement venait juste de l'air qui passait entre la culasse et le collecteur ^^ quand tu annonce au client un turbo, et qu'au final c'est un joint a 20€, je peux vous dire qu'il est repartit content faudrait contrôler de temps en temps les serrages un peu partout Le joint a réussi à glisser la seconde fois sur la mienne , il se froisse sur lui même ...
Invité Demon Posté(e) le 13 Février 2015 Signaler Posté(e) le 13 Février 2015 oui c'est rien est sur de nos jours lol normale la fonte ne ce déforme qu'une fois c'est pour j'ai re-surfacer le collecteur comme ça j'ai un peut plus de chance de pas refaire la meme réparation qu'avec un collecteur neuf ou d'occasion hier justement j'ai fait un gros nettoyage moteur, plus une trace de suit d'échappement ou d'huile .. je pourrais suivre l'évolution du collecteur, puis j'ai plus de fap aussi...
Invité Demon Posté(e) le 13 Février 2015 Signaler Posté(e) le 13 Février 2015 Pour les personnes qui vont demonter leurs turbo, je peux vous donner un joint de turbo catalisseur. ( alfa vend le sachet avec deux joints de turbo catalisseur ) Passer moi un MP ....
iceblue Posté(e) le 13 Février 2015 Signaler Posté(e) le 13 Février 2015 Content pour toi Demon que ça s est bien passé
jivasasha Posté(e) le 10 Juillet 2018 Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2018 Bonjour à tous, suite à des problèmes de sifflement similaires je déterre ce sujet pour vous demander quelques informations svp. Pour ma belle (brera 2,4) je connais la référence des 10 goujons ( 46470396 ) mais je ne sais pas quel prendre exactement sur la toile. M8 X 1,25 ou M8 X 1,5 ? quelle longueur? Quelles sont les caractéristiques exactes de la référence? De plus, puisque j'ai deux goujons de casses je serais obligé de les retirer avec l’outil spécial. Pensez-vous que ce coffret est d'une qualité acceptable? https://www.amazon.fr/Tivoly-11901170052-Clipster-Extracteur-extraire/dp/B076716GZH Merci d'avance pour vos infos. Sportivement.
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