SA.ALFA.AB Posté(e) le 14 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 Bonsoir à tous Sur ma 156 SW 2003 , 2.4jtd, le "cruise control' ne fonctionne pas, pourtant le petit logo est présent sur le tableau de bord, et je n'ai pas trouvé de fusible cramé ! Une idée ? Puis autres questions de nouvel Alfiste; Mon modèle étant d'Avril 2003, c'est donc une Phase 2, les changements par rapport à la Phase 1 sont uniquement au niveau de l'intérieur? La motorisation 2.4 est en 140, 150 175 cv ??? Intérieur Cuir, 4 vitres électriques, finition distinctive ? Merci de vos lumières
@rnaud Posté(e) le 14 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 Salut, Vérifie que tu n'aies pas souci de ce côté : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/37979-ressort-contacteur-embrayage-casse/
Antinomique-159 Posté(e) le 14 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 Salut Le système se désactive automatiquement lorsque les signaux utilisés par les logiques du régulateur de vitesse sont faussés en raison d'anomalies au niveau des composants: capteur de vitesse véhicule potentiomètre de pédale d'accélérateur fiabilité des interrupteurs de freins/feux de stop; fiabilité de l'interrupteur d'embrayage; position du levier de vitesses sur boîtes automatiques; fiabilité de l'interrupteur du régulateur (cruise) et du bouton Resume; fiabilité de l'interrupteur Cruise et des boutons (+) (-);
SA.ALFA.AB Posté(e) le 14 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 Merci pour ta réponse, ça pourrait effectivement venir de par là, car la pédale d'embrayage a parfois du mal à revenir à fond
Antinomique-159 Posté(e) le 14 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 Si tu Multiecuscan où un autre outil de diagnostic, tu pourras voir si des codes erreurs sont présents en mémoire.
Tyler Posté(e) le 14 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 En phase 2.0, tu as un 2.4 jtd 150. As tu le Bose? Si oui distinctive.
SA.ALFA.AB Posté(e) le 14 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 Effectivement j'ai le Bose,mais plus le poste d'origine, car pas le code qui va avec!, donc 150 et distinctive Merci
Tyler Posté(e) le 14 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2015 J'ai un pote fan de Saab. Il en a actuellement 3....une aero, une bio de 2004 et une 9-3 tid...et il a dû en posséder 4 ou 5 autres dont une 9-3 cab, une 9000t16 et quelques 9-5 break. À part l'Aero qui est vraiment un super compromis puissance,/confort/conso, je vois pas ce qu'il leur trouve lol
SA.ALFA.AB Posté(e) le 15 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Mai 2015 L'Aéro, c'est laquelle, 900, 9.3, 9000, 9.5, après je sais que les Alfistes n'aiment que la 9000, car le chassis est le même que sur la 164 lol
Tyler Posté(e) le 15 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2015 9-5 pardon de 2002 et 250cv boite auto. La 9000 ne passe pas le couple en version aero. Train avant chewing-gum !
SA.ALFA.AB Posté(e) le 19 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Juin 2015 Cruise Control réparé, c'était tout simplement le contacteur de la pédale d'embrayage qui merdait deconnait ne fonctionnait pas correctement Pour la 9000, avec une bonne barre anti rapprochement, le coupe de l'Aéro passe très bien!!!
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